CN212921323U - 车载液晶显示屏 - Google Patents

Abstract

一种车载液晶显示屏，包括液晶屏、加热组件及防震组件，液晶屏包括LCD及背光板，加热组件包括底板、扣盖、发热片及导热件，防震组件包括面盖、缓冲垫圈、底壳及多个缓冲件，本申请的车载液晶显示屏，通过设置发热片经过导热件为LCD进行加热，使得汽车在低温环境中启动时，液晶屏能够快速地到达指定的工作温度，以确保其能够适用于低温环境，其次，设置的缓冲垫圈及多个缓冲件，从液晶屏的正面及反面进行避震，从而使得液晶屏能够适用于震动较大的使用环境中，有效防止其被震坏。

Description

车载液晶显示屏

技术领域

本实用新型涉及显示器领域，特别是涉及一种车载液晶显示屏。

背景技术

液晶显示屏(LCD)，是属于平面显示器的一种。用于电视机及计算机的屏幕显示。液晶显示屏的优点是耗电量低、体积小、辐射低。液晶显示屏使用了两片极化材料中的液体水晶溶液，使电流通过该液体时会使水晶重新排列达到成像的目的。

在汽车领域中，人们对汽车的要求越来越高，具体地，随着人工智能的发展，人们对人机交互不再满足于只有语音交流，还希望能够提高视觉交互，因此，人们愈发重视液晶显示屏在汽车中的使用，然而，在汽车上安装液晶显示屏却存在如下问题：

首先，汽车会行驶在颠簸的道路上，亦即，意味着汽车会遇到剧烈的震动，而把液晶显示屏安装在汽车上，就会导致液晶显示屏受到剧烈的震动，如此，容易导致液晶显示屏在安装位置处发生松动甚至脱落，更严重地，液晶显示屏可能会被震坏；

其次，汽车在低温环境使用时，例如在寒冷地区东北等地，冬季汽车在室外停放时间很长，汽车在启动的瞬间，由于液晶显示屏温度依然很低，因此会降低液晶显示屏的液晶分子的运动，从而导致液晶显示屏出现乱码等无法正常使用的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种具备防震功能的，而且能够快速适应低温环境使用的车载液晶显示屏。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种车载液晶显示屏，包括

液晶屏，所述液晶屏包括LCD及背光板，所述背光板设置于所述LCD上；

加热组件，所述加热组件包括底板、扣盖、发热片及导热件，所述底板设置于所述背光板的底部，所述底板上开设有加热槽及多个限位槽，所述发热片容置于所述加热槽内，所述扣盖扣设于所述底板上时，以使所述液晶屏卡接于所述扣盖及所述底板之间，所述导热件分别与所述LCD及所述发热片相连接；及

防震组件，所述防震组件包括面盖、缓冲垫圈、底壳及多个缓冲件，所述面盖上设置有安装台阶，所述缓冲垫圈设置于所述安装台阶上，所述扣盖远离所述底板的一侧面与所述缓冲垫圈相抵接，所述底壳扣设于所述面盖上，各所述缓冲件分别与所述底壳相抵接，且各所述缓冲件分别容置于各所述限位槽内。

在其中一个实施例中，所述防震组件还包括固定螺钉，所述固定螺钉穿设于所述面盖，且所述固定螺钉螺接于所述底壳上。

在其中一个实施例中，所述底壳上开设有多个散热孔，各所述散热孔之间设置有间隔。

在其中一个实施例中，所述面盖上设置有导向柱，所述底板上还开设有导向孔，所述导向柱穿设于所述导向孔内。

在其中一个实施例中，所述底板上还开设有扣接槽，所述扣盖上设置有扣接凸台，所述扣盖与所述底板相扣合时，所述扣接凸台容置于所述扣接槽内。

在其中一个实施例中，所述底板上还设置有多个加强筋，各所述加强筋之间设置有间隔。

在其中一个实施例中，所述限位槽为圆形限位槽。

在其中一个实施例中，所述缓冲件为弹簧。

在其中一个实施例中，所述液晶屏还包括柔性电路板，所述柔性电路板与所述LCD连接。

在其中一个实施例中，所述LCD包括玻璃基板、玻璃盖板、封框胶体、液晶及隔垫体，所述封框胶体分别与所述玻璃基板及所述玻璃盖板连接，以使所述玻璃盖板与所述玻璃基板之间形成腔体，所述液晶容置于所述腔体内，所述隔垫体容置于所述腔体内，且所述隔垫体分别与所述玻璃盖板及所述玻璃基板连接，所述导热件与所述玻璃盖板连接，所述背光板设置于所述玻璃基板上。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型的车载液晶显示屏，包括液晶屏、加热组件及防震组件，液晶屏包括LCD及背光板，背光板设置于LCD上，加热组件包括底板、扣盖、发热片及导热件，底板上开设有加热槽及多个限位槽，发热片容置于加热槽内，扣盖扣设于底板上时，以使液晶屏卡接于扣盖及底板之间，导热件分别与LCD 及发热片相连接，防震组件包括面盖、缓冲垫圈、底壳及多个缓冲件，面盖上设置有安装台阶，缓冲垫圈设置于安装台阶上，扣盖远离底板的一侧面与缓冲垫圈相抵接，底壳扣设于面盖上，各缓冲件分别与底壳相抵接，且各缓冲件分别容置于各限位槽内，本申请的车载液晶显示屏，通过设置发热片经过导热件为LCD进行加热，使得汽车在低温环境中启动时，液晶屏能够快速地到达指定的工作温度，以确保其能够适用于低温环境，其次，设置的缓冲垫圈及多个缓冲件，从液晶屏的正面及反面进行避震，从而使得液晶屏能够适用于震动较大的使用环境中，有效防止其被震坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的一实施方式的车载液晶显示屏的结构示意图；

图2为图1所示的车载液晶显示屏的部分结构示意图；

图3为图1所示的车载液晶显示屏的LCD的剖面结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

需要说明的是，本文所使用关于元件与另一个元件“连接”的相关表述，也表示元件与另一个元件“连通”，流体可以在两者之间进行交换连通。

请参阅图1，一种车载液晶显示屏10，包括液晶屏100、加热组件200及防震组件300，加热组件200安装在液晶屏100上，加热组件200用于对液晶屏 100进行加热，从而使得车载液晶显示屏10能够适用于低温环境中，防震组件 300安装在加热组件200上，防震组件300用于对液晶屏100进行减震，使得车载液晶显示屏10具备有防震功能，从而能够避免被震坏。

请参阅图1及图2，液晶屏100包括LCD110及背光板120，背光板120设置于LCD110上；加热组件200包括底板210、扣盖220、发热片230及导热件 240，底板210上开设有加热槽211及多个限位槽212，发热片230容置于加热槽211内，扣盖220扣设于底板210上时，以使液晶屏100卡接于扣盖220及底板210之间，导热件240分别与LCD110及发热片230相连接；防震组件300 包括面盖310、缓冲垫圈320、底壳330及多个缓冲件340，面盖310上设置有安装台阶311，缓冲垫圈320设置于安装台阶311上，扣盖220远离底板210的一侧面与缓冲垫圈320相抵接，底壳330扣设于面盖310上，各缓冲件340分别与底壳330相抵接，且各缓冲件340分别容置于各限位槽212内。

需要说明的是，背光板120安装在LCD110的背面，然后把液晶屏100被夹固在扣盖220与底板210之间；进一步地，在底板210上开设有加热槽211，然后把发热片230收容在加热槽211中，然后把导热件240分别与发热片230及 LCD110连接，然后把底板210与扣盖220相扣合在一起，从而把液晶屏100固定在底板210与扣盖220内，而且由于LCD110通过导热件240与发热片230 连接，从而使得发热片230的热量能够传递到LCD110上，亦即，能够通过导热件240快速令LCD110的温度升高到指定的工作温度区间，从而使得其能够使用与低温使用环境；进一步地，把缓冲垫圈320安装在面盖310的安装台阶 311上，然后把扣盖220抵在缓冲垫圈320上，然后把各缓冲件340分别收容到各限位槽212内，最后把底壳330从面盖310的后面扣上，以使得底壳330与面盖310相扣合在一起，此时，各缓冲件340会分别与底壳330相抵接，从而使得底板210与扣盖220具备有弹性缓冲力，亦即使得固定在内部的液晶屏100具备有缓冲能力，如此，当把本申请的车载液晶显示屏10安装在汽车上时，由于其具备有一定的缓冲性能，因此能够适应于颠簸的路况，能够有效防止被震坏；一实施方式中，缓冲件340为弹簧，缓冲垫圈320为硅胶垫圈，一方面，缓冲垫圈320用于间隔在面盖310与扣盖220之间的冲击力，另一方面，缓冲垫圈320还用于密封作用；一实施方式中，导热件240为铜片；一实施方式中，限位槽212为圆形限位槽，圆形限位槽能够更好地对缓冲件340进行限位固定，防止缓冲件340发生偏位。

请再次参阅图1，一实施方式中，防震组件300还包括固定螺钉350，固定螺钉350穿设于面盖310，且固定螺钉350螺接于底壳330上。需要说明的是，利用固定螺钉350把底壳330与面盖310相扣合在一起，一实施方式中，固定螺钉350设置有多个，各固定螺钉350之间设置有间隔，如此，能够有效避免底壳330与面盖310之间出现间隙。

请再次参阅图1，一实施方式中，底壳330上开设有多个散热孔331，各散热孔331之间设置有间隔。需要说明的是，在底壳330上开设散热孔331，从而使得当液晶屏100达到指定的工作温度后，背光板120上产生的多余热量能够及时地从散热孔331中散开，以防止液晶屏100被高温损坏。

请再次参阅图1，一实施方式中，面盖310上设置有导向柱312，底板210 上还开设有导向孔213，导向柱312穿设于导向孔213内。需要说明的是，设置导向柱312与导向孔213相配合，使得加热组件200能够准确地安装固定在面盖310上，从而防止出现安装偏位的问题，提高了组装时的准确性。

请再次参阅图1，一实施方式中，底板210上还开设有扣接槽214，扣盖220 上设置有扣接凸台221，扣盖220与底板210相扣合时，扣接凸台221容置于扣接槽214内。需要说明的是，设置扣接凸台221于扣接槽214相配合，一方面能够有利于底板210与扣盖220安装时进行定位，另一发明，能够确保底板210 与扣盖220能够稳定地扣接在一起。

请再次参阅图1，一实施方式中，底板210上还设置有多个加强筋215，各加强筋215之间设置有间隔。需要说明的是，底板210上设置加强筋215，能够增强底板210的结构强度，使得扣盖220能够更好地与底板210对液晶屏100 进行保护。

请再次参阅图1，一实施方式中，液晶屏100还包括柔性电路板130，柔性电路板130与LCD110连接。需要说明的是，LCD110通过柔性电路板130与汽车的控制器连接。

请参阅图1及图3，一实施方式中，LCD110包括玻璃基板111、玻璃盖板 112、封框胶体113、液晶114及隔垫体115，封框胶体113分别与玻璃基板111 及玻璃盖板112连接，以使玻璃盖板112与玻璃基板111之间形成腔体，液晶 114容置于腔体内，隔垫体115容置于腔体内，且隔垫体115分别与玻璃盖板112 及玻璃基板111连接，导热件240与玻璃盖板112连接，背光板120设置于玻璃基板111上。

需要说明的是，封框胶体113为一种胶粘剂，在玻璃基板111上涂覆一圈胶粘剂，然后把玻璃盖板112扣合在胶粘剂上，从而能够在玻璃基板111与玻璃盖板112之间形成腔体，胶粘剂凝固后即形成封框胶体113，需要注意的是，在腔体内，利用隔垫体115对玻璃基板111与玻璃盖板112进行支撑，从而能够防止玻璃基板111与玻璃盖板112中部位置受力损坏，然后往腔体内注入液晶114，最后把腔体密封起来，即可形成LCD，一实施方式中，玻璃基板111及玻璃盖板112靠近液晶114的那一侧面上还蚀刻有ITO电路。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型的车载液晶显示屏，包括液晶屏、加热组件及防震组件，液晶屏包括LCD及背光板，背光板设置于LCD上，加热组件包括底板、扣盖、发热片及导热件，底板上开设有加热槽及多个限位槽，发热片容置于加热槽内，扣盖扣设于底板上时，以使液晶屏卡接于扣盖及底板之间，导热件分别与LCD 及发热片相连接，防震组件包括面盖、缓冲垫圈、底壳及多个缓冲件，面盖上设置有安装台阶，缓冲垫圈设置于安装台阶上，扣盖远离底板的一侧面与缓冲垫圈相抵接，底壳扣设于面盖上，各缓冲件分别与底壳相抵接，且各缓冲件分别容置于各限位槽内，本申请的车载液晶显示屏，通过设置发热片经过导热件为LCD进行加热，使得汽车在低温环境中启动时，液晶屏能够快速地到达指定的工作温度，以确保其能够适用于低温环境，其次，设置的缓冲垫圈及多个缓冲件，从液晶屏的正面及反面进行避震，从而使得液晶屏能够适用于震动较大的使用环境中，有效防止其被震坏。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种车载液晶显示屏，其特征在于，包括

液晶屏，所述液晶屏包括LCD及背光板，所述背光板设置于所述LCD上；

加热组件，所述加热组件包括底板、扣盖、发热片及导热件，所述底板设置于所述背光板的底部，所述底板上开设有加热槽及多个限位槽，所述发热片容置于所述加热槽内，所述扣盖扣设于所述底板上时，以使所述液晶屏卡接于所述扣盖及所述底板之间，所述导热件分别与所述LCD及所述发热片相连接；及

防震组件，所述防震组件包括面盖、缓冲垫圈、底壳及多个缓冲件，所述面盖上设置有安装台阶，所述缓冲垫圈设置于所述安装台阶上，所述扣盖远离所述底板的一侧面与所述缓冲垫圈相抵接，所述底壳扣设于所述面盖上，各所述缓冲件分别与所述底壳相抵接，且各所述缓冲件分别容置于各所述限位槽内。

2.根据权利要求1所述的车载液晶显示屏，其特征在于，所述防震组件还包括固定螺钉，所述固定螺钉穿设于所述面盖，且所述固定螺钉螺接于所述底壳上。

3.根据权利要求1所述的车载液晶显示屏，其特征在于，所述底壳上开设有多个散热孔，各所述散热孔之间设置有间隔。

4.根据权利要求1所述的车载液晶显示屏，其特征在于，所述面盖上设置有导向柱，所述底板上还开设有导向孔，所述导向柱穿设于所述导向孔内。

5.根据权利要求1所述的车载液晶显示屏，其特征在于，所述底板上还开设有扣接槽，所述扣盖上设置有扣接凸台，所述扣盖与所述底板相扣合时，所述扣接凸台容置于所述扣接槽内。

6.根据权利要求1所述的车载液晶显示屏，其特征在于，所述底板上还设置有多个加强筋，各所述加强筋之间设置有间隔。

7.根据权利要求1所述的车载液晶显示屏，其特征在于，所述限位槽为圆形限位槽。

8.根据权利要求1所述的车载液晶显示屏，其特征在于，所述缓冲件为弹簧。

9.根据权利要求1所述的车载液晶显示屏，其特征在于，所述液晶屏还包括柔性电路板，所述柔性电路板与所述LCD连接。

10.根据权利要求1所述的车载液晶显示屏，其特征在于，所述LCD包括玻璃基板、玻璃盖板、封框胶体、液晶及隔垫体，所述封框胶体分别与所述玻璃基板及所述玻璃盖板连接，以使所述玻璃盖板与所述玻璃基板之间形成腔体，所述液晶容置于所述腔体内，所述隔垫体容置于所述腔体内，且所述隔垫体分别与所述玻璃盖板及所述玻璃基板连接，所述导热件与所述玻璃盖板连接，所述背光板设置于所述玻璃基板上。

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