CN217157554U - 一种汽车多媒体结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车多媒体结构，包括：显示屏、触摸屏、中框以及主板；所述触摸屏层叠设置在所述显示屏的外侧，所述显示屏装设在所述中框内，所述中框背离所述显示屏的一侧设置有容纳槽，所述主板装设在所述容纳槽，所述中框在所述容纳槽的外边缘设置有两个装配槽，所述装配槽上开设有第一安装孔，所述装配槽与所述容纳槽相连通，所述中框围绕所述容纳槽的四周设置有若干凸柱，所述凸柱上设置有第二安装孔。该汽车多媒体结构只需要显示屏、触摸屏、中框以及散热板这几个结构，结构简单，组装简单，与汽车的装配也简单。

Description

一种汽车多媒体结构

技术领域

本实用新型涉及汽车多媒体技术领域，具体涉及一种汽车多媒体结构。

背景技术

汽车多媒体为集视听娱乐、通讯、GPS导航定位于一体的车载系统，在汽车上应用非常广泛，然而现有的汽车多媒体结构比较复杂，安装比较复杂。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种汽车多媒体结构。

具体技术方案如下：

一种汽车多媒体结构，主要包括：显示屏、触摸屏、中框以及主板；

所述触摸屏层叠设置在所述显示屏的外侧，所述显示屏装设在所述中框内，所述中框背离所述显示屏的一侧设置有容纳槽，所述主板装设在所述容纳槽，所述中框在所述容纳槽的外边缘设置有两个装配槽，所述装配槽上开设有第一安装孔，所述装配槽与所述容纳槽相连通，所述中框围绕所述容纳槽的四周设置有若干凸柱，所述凸柱上设置有第二安装孔。

上述的一种汽车多媒体结构中，还具有这样的特征，所述中框背离所述容纳槽的一侧设置有安装槽，所述显示屏装设在所述安装槽内，所述触摸屏的外表面与所述中框的外表面相平齐。

上述的一种汽车多媒体结构中，还具有这样的特征，所述容纳槽与所述安装槽相连通。

上述的一种汽车多媒体结构中，还具有这样的特征，所述主板的四个角通过第一紧固件固定在所述显示屏上。

上述的一种汽车多媒体结构中，还具有这样的特征，所述主板内嵌设有电路板。

上述的一种汽车多媒体结构中，还具有这样的特征，所述显示屏通过第二紧固件固定在所述中框上。

上述技术方案的积极效果是：

本实用新型提供的一种汽车多媒体结构，只需要显示屏、触摸屏、中框以及主板这几个结构，结构简单，组装简单，与汽车的装配也简单。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车多媒体结构沿第一方向的立体结构示意图；

图2为本实用新型提供的汽车多媒体结构的沿第二方向的立体结构示意图；

图3为本实用新型提供的汽车多媒体结构的主视结构示意图。

附图中：1、触摸屏；3、中框；31、安装槽；32、容纳槽；33、装配槽；331、第一安装孔；34、凸柱；341、第二安装孔；4、主板；41、减薄区；411、连接孔；51、第一紧固件；52、第二紧固件。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本文中为组件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

请参阅图1至图3，本实用新型公开了一种汽车多媒体结构，该汽车多媒体结构包括：显示屏(图未示)、触摸屏1、中框3以及主板4；

触摸屏1层叠设置在显示屏的外侧，显示屏装设在中框3内。

具体而言，中框3的相应侧设置有安装槽31，显示屏装设在安装槽31内，触摸屏1的外表面与中框3的外表面相平齐。这样设置一方面使得触摸屏1未凸出中框3，不容易被碰伤，另一方面美观。

可选地，触摸屏1通过胶粘在显示屏的外侧。

可选地，显示屏通过第二紧固件52固定在中框3上。

中框3背离显示屏的一侧设置有容纳槽32，主板4装设在容纳槽32，中框3在容纳槽32的外边缘设置有两个装配槽33，装配槽33上开设有第一安装孔331。可选地，在本实施例中，所述装配槽33与所述容纳槽32相连通。所述中框3围绕所述容纳槽32的四周设置有若干凸柱34，所述凸柱34上设置有第二安装孔341。其中，在本实施例中，两个装配槽33分设在容纳槽32沿水平方向的两侧。多媒体结构在安装时有上下方向之分，因此，此处的水平是指多媒体结构安装方向上的水平方向。可选地，在本实施例中，容纳槽32为简单的方向槽，主板4为简单的方形结构，装配槽33设置在容纳槽32的两个侧边缘，装配槽33为简单的方形槽，凸柱34设置为简单的圆柱形凸柱。其中，在本实施例中，其中一个装配槽33的外侧与第二紧固件52的安装孔相连通，使得装配槽33为异形孔。可选地，主板4通过第一紧固件51固定在显示屏上。具体地，在本实施例中，主板4比较厚，凸出容纳槽32，主板4的四个角设置有减薄区41，减薄区41设置有连接孔411，通过第一紧固件51与显示屏固定连接。第一安装孔331以及凸柱34上的第二安装孔341用于与汽车上的结构相适配，以将该多媒体结构装在汽车上。本实施例中的多媒体结构通过简单形状的装配槽33以及简单形状的凸柱34的设置使得该结构可以适用于多种不同类型的汽车。

可选地，在本实施例中，容纳槽32与安装槽31相连通。

可选地，主板4内嵌设有电路板(图未示)。

本实用新型提供的一种汽车多媒体结构，只需要显示屏、触摸屏1、中框3以及主板4这几个结构，结构简单，组装简单，与汽车的装配也简单。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种汽车多媒体结构，其特征在于，包括：显示屏、触摸屏、中框以及主板；

所述触摸屏层叠设置在所述显示屏的外侧，所述显示屏装设在所述中框内，所述中框背离所述显示屏的一侧设置有容纳槽，所述主板装设在所述容纳槽，所述中框在所述容纳槽的外边缘设置有两个装配槽，所述装配槽上开设有第一安装孔，所述装配槽与所述容纳槽相连通，所述中框围绕所述容纳槽的四周设置有若干凸柱，所述凸柱上设置有第二安装孔。

2.根据权利要求1所述的汽车多媒体结构，其特征在于，所述中框背离所述容纳槽的一侧设置有安装槽，所述显示屏装设在所述安装槽内，所述触摸屏的外表面与所述中框的外表面相平齐。

3.根据权利要求2所述的汽车多媒体结构，其特征在于，所述容纳槽与所述安装槽相连通。

4.根据权利要求3所述的汽车多媒体结构，其特征在于，所述主板的四个角通过第一紧固件固定在所述显示屏上。

5.根据权利要求4所述的汽车多媒体结构，其特征在于，所述主板内嵌设有电路板。

6.根据权利要求5所述的汽车多媒体结构，其特征在于，所述显示屏通过第二紧固件固定在所述中框上。

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