CN214492751U - 车载影音装置的壳体结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载影音装置的壳体结构，包括箱体和与箱体盖合的面板，其中，箱体设有一体成型的底板和侧板，箱体还设有顶板，顶板可拆卸连接于侧板上，面板的两侧上分别设有连接部，每个连接部上设有第一连接孔和第二连接孔，箱体通过第一螺栓与第一连接孔连接，箱体通过第一卡扣与第二连接孔连接，底板上设有第二卡扣，第二卡扣用于固定电路板。本实用新型中的车载影音装置的壳体结构，通过在面板两侧上设置连接部，利用卡扣和螺栓的组合来固定箱体和面板，在箱体内还设置卡扣来固定电路板，使得本实用新型中的车载影音装置的壳体结构既保证了连接稳定，又降低了拆卸和生产成本。

Description

车载影音装置的壳体结构

技术领域

本实用新型涉及车载设备结构技术领域，尤其涉及一种车载影音装置的壳体结构。

背景技术

随着人们生活水平和科技水平的提高，汽车成为人们生活离不开的一件科技产品，而随着车载智能化的发展，车载影音成为汽车的标配，汽车通过会设置一个车载影音装置以提高汽车的智能性和交互性，丰富汽车的科技水平和用户体验。车载影音设备通常集成了MP3或MP5等设备，内部零件众多，结构复杂，复杂的连接关系给影音设备的稳定性和便携性提供了很大的挑战。相关技术中，车载影音装置的壳体通常采用螺栓固定，内部的线路板也采用螺栓固定，但这样的结构虽然连接固定不易松动，但耗费了大量的人力物力去拧紧，不易拆卸，生产成本高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车载影音装置的壳体结构，能够保证了连接稳定，又降低了拆卸和生产成本。

根据本实用新型的第一方面实施例的车载影音装置的壳体结构，其特征在于，包括箱体和与所述箱体盖合的面板，其中，所述箱体设有一体成型的底板和侧板，所述箱体还设有顶板，所述顶板可拆卸连接于所述侧板上，所述面板的两侧上分别设有连接部，每个所述连接部上设有第一连接孔和第二连接孔，所述箱体通过第一螺栓与所述第一连接孔连接，所述箱体通过第一卡扣与所述第二连接孔连接，所述底板上设有第二卡扣，所述第二卡扣用于固定电路板。

根据本实用新型实施例的车载影音装置的壳体结构，至少具有如下有益效果：本实用新型实施例中的车载影音装置的壳体结构，通过在面板两侧上设置连接部，利用卡扣和螺栓的组合来固定箱体和面板，在箱体内还设置卡扣来固定电路板，使得本实用新型中的车载影音装置的壳体结构既保证了连接稳定，又降低了拆卸和生产成本。

根据本实用新型的一些实施例，所述底板上还设有第三连接孔，所述箱体设有用于固定所述电路板的第二螺栓，所述电路板还通过所述第二螺栓与所述第三连接孔连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述第三连接孔和所述第二卡扣有多个，所述第三连接孔和所述第二卡扣对称设置在所述底板上。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接部中间设有第一缺口，所述连接部在所述第一缺口两侧设有第一连接部和第二连接部，所述第一连接孔设置在所述第一连接部上，所述第二连接孔设置在所述第二连接部上。

根据本实用新型的一些实施例，所述箱体设有突出部，所述突出部的位置与所述第一缺口的位置相对应。

根据本实用新型的一些实施例，所述顶板上设有用于固定所述顶板在所述面板上的第三卡扣，所述面板上设有第四连接孔，所述顶板通过所述第三卡扣与所述第四连接孔连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述顶板边缘设置有用于取出所述顶板的第二缺口。

根据本实用新型的一些实施例，所述顶板上设有多个用于供电路板散热的第一散热孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述侧板上设有多个第二散热孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述侧板上设有凹陷部，所述凹陷部上设有若干个第五连接孔。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明，其中：

图1为本实用新型一些实施例提供的车载影音装置的壳体结构的示意图；

图2为本实用新型另一些实施例提供的车载影音装置的壳体结构的示意图；

图3为本实用新型一些实施例提供的车载影音装置的壳体结构的俯视图；

图4为本实用新型一些实施例提供的车载影音装置的壳体结构的侧视图。

附图标记：

箱体110；底板111；第二卡扣1111；第三连接孔1112；侧板112；第二散热孔1121；凹陷部1122；第五连接孔1123；顶板113；第三卡扣1131；第二缺口1132；第一散热孔1133；第一螺栓114；第一卡扣115；突出部116；面板120；连接部121；第一连接孔122；第二连接孔123；第一缺口1211；第一连接部1212；第二连接部1213；第四连接孔124。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个以上，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

参照图1至图3所示，本实用新型实施例提供了一种车载影音装置的壳体结构，包括箱体110和与箱体110盖合的面板120，箱体110和面板120盖合而成车载影音装置的壳体结构，其中，箱体110设有一体化的底板111和侧板112，侧板112连接在底板111两侧，一体化的设计提升了箱体110的结构稳定性，箱体110还设有顶板113，顶板113可拆卸连接于侧板112上，以盖合箱体110，面板120的两侧上分别设有连接部121，每个连接部121上设有第一连接孔122和第二连接孔123，箱体110通过设置第一螺栓114与第一连接孔122连接，箱体110通过设置第一卡扣115与第二连接孔123连接，底板111上设有第二卡扣1111，第二卡扣1111用于固定电路板，为更换和安装电路板提供了便捷，卡扣连接实现了拆装的便捷，也降低了生产成本，降低了人力物力资源，而卡扣连接又不太固定，螺栓连接能实现连接稳定，但是耗费大量的人力物力，生产成本高，拆装不易，将卡扣和螺栓组合进行连接，能将两者的优势结合到一起。本实用新型实施例中的车载影音装置的壳体结构，通过在面板120两侧上设置连接部121，利用卡扣和螺栓的组合来固定箱体110和面板120，在箱体110内还设置卡扣来固定电路板，使得本实用新型中的车载影音装置的壳体结构既保证了连接稳定，又降低了拆卸和生产成本。

需要说明的是，在本实用新型的一些实施例中，连接部121可以设置在箱体110的左右两侧，或箱体110的上下两侧，也可以是任意的两侧，本实用新型以设置在左右两侧为例，本实用新型不对其作具体限制。

参照图2所示，在本实用新型的一些实施例中，底板111上还设有第三连接孔1112，箱体110设有用于固定电路板的第二螺栓，电路板还通过第二螺栓与第三连接孔1112连接，在底板111上设置第三连接孔1112，通过第二螺栓将电路板固定在第三连接孔1112上，以将电路板固定在箱体110上，通过卡扣和螺栓的组合，既保证了电路板连接稳定，又降低了拆卸和生产成本。

参照图2所示，在本实用新型的一些实施例中，第三连接孔1112和第二卡扣1111有多个，第三连接孔1112和第二卡扣1111对称设置在底板111上，具体的，在一实施例中，第三连接孔1112的数量为2个，第二卡扣1111的数量为3个，以箱体110中间为轴对称设置在底板111上，通过两侧对称设置第三连接孔1112和第二卡扣1111，可以使电路板的连接更加稳定。在满足本实用新型实施例要求的前提下，第三连接孔1112和第二卡扣1111还可以为其它数量，本实用新型不对其作具体限制。

参照图1和图4所示，在本实用新型的一些实施例中，连接部121中间设有第一缺口1211，连接部121在第一缺口1211两侧设有第一连接部1212和第二连接部1213，第一连接孔122设置在第一连接部1212上，第二连接孔123设置在第二连接部1213上，第一连接孔122的数量可以为多个，第二连接孔123的数量也可以为多个，本实用新型不对其作具体限制，在一实施例中，第一缺口1211位于连接部121的中间，通过在连接部121上设置第一缺口1211，将第一连接孔122和第二连接孔123分别设置在两侧第一连接部1212和第二连接部1213上，使得用户安装箱体110和面板120更加方便，通过第一缺口1211可以实现轻松取出箱体110和面板120。

参照图1和图4所示，在本实用新型的一些实施例中，箱体110设有突出部116，突出部116的位置与第一缺口1211的位置相对应，具体的，在连接箱体110和面板120中，突出部116恰好与第一缺口1211的位置相对应，盖合完成的箱体110和面板120，突出部116位于第一缺口1211上，通过设置第一突出部116，为安装和移动箱体110和面板120提供了便利，也帮助安装过程实现了精准定位。

参照图3所示，在本实用新型的一些实施例中，顶板113上设有用于固定顶板113在面板120上的第三卡扣1131，面板120上设有第四连接孔124，顶板113通过第三卡扣1131与第四连接孔124连接，使得箱体110上侧的顶板113安装稳定，不易与面板120产生间隙，在一实施例中，第四连接孔124可以是长条状，也可以是孔状，以方便第三卡扣1131的连接。

参照图3所示，在本实用新型的一些实施例中，顶板113边缘设置有用于取出顶板113的第二缺口1132，在一实施例中，第二缺口1132设置在顶板113的中间位置，当顶板113安装在箱体110上时，通过第二缺口1132可以很好地移动取出顶板113，协助顶板113固定住，使得顶板113不易移位。

参照图3所示，在本实用新型的一些实施例中，顶板113上设有多个第一散热孔1133，第一散热孔1133的位置与电路板的位置相对应，在一实施例中，第一散热孔1133为长条状，第一散热孔1133位于电路板的上方，以实现更好的散热，电路板的热量可以更好地散发出去。在满足本实用新型实施例要求的前提下，第一散热孔1133还可以是其它形状，本实用新型不对其作具体限制。

参照图1所示，在本实用新型的一些实施例中，侧板112上设有多个第二散热孔1121，第二散热孔1121的位置与电路板的位置相对应，在一实施例中，第二散热孔1121为圆孔状，第二散热孔1121位于电路板的正侧方位置上，以实现更好的散热，电路板的热量可以更好地散发出去。在满足本实用新型实施例要求的前提下，第二散热孔1121还可以是其它形状，本实用新型不对其作具体限制。

参照图1所示，在本实用新型的一些实施例中，侧板112上设有凹陷部1122，凹陷部1122上设有若干个第五连接孔1123，在一实施例中，凹陷部1122位于第二散热孔1121的下方，通过设置第五连接孔1123，当箱体110需要内置更多电子元件的时候，可以通过第五连接孔1123实现固定，当不需要安装多余的电子元件时，第五连接孔1123可以作为散热孔协助散热，第五连接孔1123的具体位置和数量，可以根据不用的电子元件的安装位置来设置，本实用新型不对其作具体限制。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。此外，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

Claims (10)

1.车载影音装置的壳体结构，其特征在于，包括箱体和与所述箱体盖合的面板，其中，所述箱体设有一体成型的底板和侧板，所述箱体还设有顶板，所述顶板可拆卸连接于所述侧板上，所述面板的两侧上分别设有连接部，每个所述连接部上设有第一连接孔和第二连接孔，所述箱体通过第一螺栓与所述第一连接孔连接，所述箱体通过第一卡扣与所述第二连接孔连接，所述底板上设有第二卡扣，所述第二卡扣用于固定电路板。

2.根据权利要求1所述的车载影音装置的壳体结构，其特征在于，所述底板上还设有第三连接孔，所述箱体设有用于固定所述电路板的第二螺栓，所述电路板还通过所述第二螺栓与所述第三连接孔连接。

3.根据权利要求2所述的车载影音装置的壳体结构，其特征在于，所述第三连接孔和所述第二卡扣有多个，所述第三连接孔和所述第二卡扣对称设置在所述底板上。

4.根据权利要求1所述的车载影音装置的壳体结构，其特征在于，所述连接部中间设有第一缺口，所述连接部在所述第一缺口两侧设有第一连接部和第二连接部，所述第一连接孔设置在所述第一连接部上，所述第二连接孔设置在所述第二连接部上。

5.根据权利要求4所述的车载影音装置的壳体结构，其特征在于，所述箱体设有突出部，所述突出部的位置与所述第一缺口的位置相对应。

6.根据权利要求1所述的车载影音装置的壳体结构，其特征在于，所述顶板上设有用于固定所述顶板在所述面板上的第三卡扣，所述面板上设有第四连接孔，所述顶板通过所述第三卡扣与所述第四连接孔连接。

7.根据权利要求1所述的车载影音装置的壳体结构，其特征在于，所述顶板边缘设置有用于取出所述顶板的第二缺口。

8.根据权利要求1所述的车载影音装置的壳体结构，其特征在于，所述顶板上设有多个用于供电路板散热的第一散热孔。

9.根据权利要求1所述的车载影音装置的壳体结构，其特征在于，所述侧板上设有多个第二散热孔。

10.根据权利要求1所述的车载影音装置的壳体结构，其特征在于，所述侧板上设有凹陷部，所述凹陷部上设有若干个第五连接孔。

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