CN212861191U - 一种新型汽车座椅头枕内材件及汽车座椅头枕 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车座椅头枕内材件及汽车座椅头枕，涉及汽车配件技术领域，该新型汽车座椅头枕内材件由EPP材料一体成型，包括背板，该背板前侧面的中部设置有限位凸台，且限位凸台的外侧边沿与背板边沿之间具有预留空间；限位凸台两侧靠近底部的位置分别设置有限位凸块；背板的顶部具有向限位凸台弯折的弯折部。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体来讲是一种新型汽车座椅头枕内材件及汽车座椅头枕。
背景技术
现有的汽车座椅头枕内材件一般为PU件，这种材质汽车座椅头枕内材件的缺点是产品重量较重，成本较高。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种新型汽车座椅头枕内材件及汽车座椅头枕，利用EPP材料的强度和回弹特性取代传统的PU件设计，不仅产品结构轻量化，增加舒适安全性，而且成本降低、节约投资。
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种新型汽车座椅头枕内材件，该新型汽车座椅头枕内材件由EPP材料一体成型，包括背板，该背板前侧面的中部设置有限位凸台，且限位凸台的外侧边沿与背板边沿之间具有预留空间；所述限位凸台两侧靠近底部的位置分别设置有限位凸块；所述背板的顶部具有向限位凸台弯折的弯折部。
进一步改进在于：所述背板的边沿处设置有下沉台阶。
进一步改进在于：所述限位凸台的中部设置有缺口部。
进一步改进在于：所述缺口部呈上窄下宽的喇叭状。
进一步改进在于：所述限位凸块呈长条状。
本实用新型还提供一种汽车座椅头枕，包括头枕壳和头枕杆，所述头枕壳内设置有如上述的新型汽车座椅头枕内材件，且头枕杆的上端与新型汽车座椅头枕内材件连接。
进一步改进在于：所述头枕杆呈U型结构，且头枕杆的两个腿部用于插入到座椅中，头枕杆的连接部与新型汽车座椅头枕内材件的预留空间相适配，并通过模压结合在一起。
进一步改进在于：所述头枕杆中部位于头枕壳内的部分具有弯折的回力部。
本实用新型的有益效果在于：
1、本实用新型中，利用EPP材料的强度和回弹特性取代传统的PU件设计，不仅产品结构轻量化，增加舒适安全性，而且成本降低、节约投资。
2、本实用新型中，头枕杆呈U型结构，且头枕杆的两个腿部用于插入到座椅中，头枕杆的连接部与新型汽车座椅头枕内材件的预留空间相适配，并通过模压结合在一起。整体强度高，抗震抗压，吸能和回复性能好。
3、本实用新型中，头枕杆中部位于头枕壳内的部分具有弯折的回力部，进一步提高了产品的舒适安全性。
4、本实用新型中，限位凸台两侧靠近底部的位置分别设置有限位凸块，进一步限定了头枕杆的位置，提高了产品的舒适安全性。
附图说明
图1为本实用新型实施例中新型汽车座椅头枕内材件的立体图；
图2为本实用新型实施例中新型汽车座椅头枕内材件的结构示意图；
图3为图2的左视图；
图4为图2的右视图；
图5为图2的俯视图；
图6为图2的仰视图；
图7为本实用新型实施例中汽车座椅头枕的结构示意图。
附图标记：
1-头枕壳；
2-头枕杆；21-回力部；
3-新型汽车座椅头枕内材件；31-背板；32-限位凸台；33-限位凸块；34-弯折部；35-缺口部；36-下沉台阶。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
参见图1-6所示，本实用新型实施例提供一种新型汽车座椅头枕内材件，该新型汽车座椅头枕内材件由EPP材料一体成型，包括背板31，该背板31前侧面的中部设置有限位凸台32，且限位凸台32的外侧边沿与背板31边沿之间具有预留空间；限位凸台32两侧靠近底部的位置分别设置有限位凸块33；具体的，限位凸块33呈长条状。背板31的顶部具有向限位凸台32弯折的弯折部34。具体的，背板31的边沿处设置有下沉台阶36。限位凸台32的中部设置有缺口部35。本实施例中，缺口部35呈上窄下宽的喇叭状。
参见图7所示，本实用新型实施例还提供一种汽车座椅头枕，包括头枕壳1和头枕杆2，头枕壳1内设置有如上述的新型汽车座椅头枕内材件3，且头枕杆2的上端与新型汽车座椅头枕内材件3连接。具体的，头枕杆2呈U型结构，且头枕杆2的两个腿部用于插入到座椅中，头枕杆2的连接部与新型汽车座椅头枕内材件3的预留空间相适配，并通过模压结合在一起。头枕杆2中部位于头枕壳1内的部分具有弯折的回力部21。
在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。
通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。
Claims (8)
1.一种新型汽车座椅头枕内材件，其特征在于：该新型汽车座椅头枕内材件由EPP材料一体成型，包括背板(31)，该背板(31)前侧面的中部设置有限位凸台(32)，且限位凸台(32)的外侧边沿与背板(31)边沿之间具有预留空间；所述限位凸台(32)两侧靠近底部的位置分别设置有限位凸块(33)；所述背板(31)的顶部具有向限位凸台(32)弯折的弯折部(34)。
2.根据权利要求1所述的新型汽车座椅头枕内材件，其特征在于：所述背板(31)的边沿处设置有下沉台阶(36)。
3.根据权利要求1所述的新型汽车座椅头枕内材件，其特征在于：所述限位凸台(32)的中部设置有缺口部(35)。
4.根据权利要求3所述的新型汽车座椅头枕内材件，其特征在于：所述缺口部(35)呈上窄下宽的喇叭状。
5.根据权利要求1所述的新型汽车座椅头枕内材件，其特征在于：所述限位凸块(33)呈长条状。
6.一种汽车座椅头枕，包括头枕壳(1)和头枕杆(2)，其特征在于：所述头枕壳(1)内设置有如权利要求1—5任一所述的新型汽车座椅头枕内材件(3)，且头枕杆(2)的上端与新型汽车座椅头枕内材件(3)连接。
7.根据权利要求6所述的汽车座椅头枕，其特征在于：所述头枕杆(2)呈U型结构，且头枕杆(2)的两个腿部用于插入到座椅中，头枕杆(2)的连接部与新型汽车座椅头枕内材件(3)的预留空间相适配，并通过模压结合在一起。
8.根据权利要求7所述的汽车座椅头枕，其特征在于：所述头枕杆(2)中部位于头枕壳(1)内的部分具有弯折的回力部(21)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022066718.4U CN212861191U (zh) | 2020-09-18 | 2020-09-18 | 一种新型汽车座椅头枕内材件及汽车座椅头枕 |
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Publications (1)
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| CN212861191U true CN212861191U (zh) | 2021-04-02 |
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ID=75197914
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2020
- 2020-09-18 CN CN202022066718.4U patent/CN212861191U/zh active Active
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