CN212827779U - 一种穿过汽车前围钣金的膨胀阀管路结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种穿过汽车前围钣金的膨胀阀管路结构，包括进口管路和出口管路，进口管路和出口管路设置在驾驶舱内，进口管路和出口管路的一端连接膨胀阀，另一端设置管路接头，用于连接机舱内管路，所述进口管路和出口管路靠近管路接头的部位外侧套装有管路护套，所述管路护套穿入固定套的护套孔内，管路护套与护套孔之间为过盈配合，所述固定套可拆卸的安装在前围钣金上。本实用新型克服了现有管路结构存在的零件数量多、安装工序复杂、生产效率低、重量重、成本高的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调，尤其是一种穿过汽车前围钣金的膨胀阀管路结构。
背景技术
汽车前围钣金是机舱与驾驶室的阻隔部分，阻隔机舱里的废气、噪音、以及热量传递到驾驶室，严重的影响驾驶员的舒适性。由于空间布置需要，有些HVAC总成的膨胀阀接口会布置在前围钣金内侧驾驶舱内，膨胀阀进口管路和出口管路需要穿过前围钣金与机舱内管路相连接。
现有技术大多数是在前围钣金处将管路断开，再在前围钣金处将两侧管路连接固定、密封，机舱管路和驾驶舱管路上分别设置压板，两个压板连接，再与前围钣金连接，压板上设置密封海绵，形成固定、密封方式。这种管路结构存在零件数量多、安装工序复杂、生产效率低、重量重、成本高的缺陷。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型是提供一种穿过汽车前围钣金的新型膨胀阀管路结构，克服现有膨胀阀管路结构存在的上述缺陷。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种穿过汽车前围钣金的膨胀阀管路结构，包括进口管路和出口管路，进口管路和出口管路设置在驾驶舱内，进口管路和出口管路的一端连接膨胀阀，另一端设置管路接头，用于连接机舱内管路，所述进口管路和出口管路靠近管路接头的部位外侧套装有管路护套，所述管路护套穿入固定套的护套孔内，管路护套与护套孔之间为过盈配合，所述固定套可拆卸的安装在前围钣金上。
进一步的，所述前围钣金设有套管安装孔，所述固定套穿入套管安装孔，套管安装孔边缘卡入固定套的卡槽内。
进一步的，所述管路护套为海绵套，所述固定套为橡胶套。
进一步的，所述管路接头为螺纹接头。
与现有膨胀阀管路结构相比，本实用新型膨胀阀管路结构省略了两侧管路上的压板连接结构，将驾驶舱侧的管路通过一个管路护套和固定套固定在前围钣金上，机舱侧的管路直接与驾驶舱侧的管路相连，无需设置压板连接结构，零部件数量较少，安装工序得到简化，提高了生产效率，成本显著降低。
附图说明
图1为本实用新型的膨胀阀管路结构示意图；
图2为固定套的结构示意图；
图3为固定套的剖面示意图；
图4为图1为本实用新型的膨胀阀管路安装示意图；
图中：1-进口管路；2-出口管路；3-管路接头；4-管路护套；5-固定套；5-1-护套孔；5-2-卡槽；6-前围钣金。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。
如图1和4所示，本实用新型的一种穿过汽车前围钣金的膨胀阀管路结构，包括进口管路1和出口管路2，进口管路1和出口管路2设置在驾驶舱内，进口管路1和出口管路2的一端连接膨胀阀，另一端设置管路接头3，管路接头3用于连接机舱内管路，所述管路接头3为螺纹接头，与机舱内管路端部螺纹配合。
所述进口管路1和出口管路2靠近管路接头3的部位外侧套装有管路护套4，所述管路护套4采用海绵套，紧密贴合在进口管路1和出口管路2外侧，防止进口管路1和出口管路2串动，起固定、密封作用。
将外侧套装有管路护套4的进口管路1和出口管路2通过固定套5安装在前围钣金6上，如图2和3所示，管路护套4穿入固定套5的护套孔5-1内，管路护套4与固定套5的护套孔5-1之间为过盈配合，所述固定套5采用橡胶套，可拆卸的安装在前围钣金6上。
本实施例中，所述前围钣金6设有与固定套5外形相适配的套管安装孔，所述固定套5穿入套管安装孔，套管安装孔边缘卡入固定套的卡槽5-2内。通过该卡槽5-2结构将固定套5和前围钣金6固定在一起。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种穿过汽车前围钣金的膨胀阀管路结构，包括进口管路和出口管路，进口管路和出口管路设置在驾驶舱内，进口管路和出口管路的一端连接膨胀阀，另一端设置管路接头，用于连接机舱内管路，其特征在于：所述进口管路和出口管路靠近管路接头的部位外侧套装有管路护套，所述管路护套穿入固定套的护套孔内，管路护套与护套孔之间为过盈配合，所述固定套可拆卸的安装在前围钣金上。
2.根据权利要求1所述的一种穿过汽车前围钣金的膨胀阀管路结构，其特征在于：所述前围钣金设有套管安装孔，所述固定套穿入套管安装孔，套管安装孔边缘卡入固定套的卡槽内。
3.根据权利要求1所述的一种穿过汽车前围钣金的膨胀阀管路结构，其特征在于：所述管路护套为海绵套，所述固定套为橡胶套。
4.根据权利要求1所述的一种穿过汽车前围钣金的膨胀阀管路结构，其特征在于：所述管路接头为螺纹接头。
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2020
- 2020-08-11 CN CN202021648907.6U patent/CN212827779U/zh active Active
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