CN211475177U - 一种进气系统管路连接机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种进气系统管路连接机构,包括管口相接的第一管路和第二管路;所述第一管路的管口插入所述第二管路的管口内,并且第一管路和第二管路之间设有橡胶套;所述第二管口与橡胶套过盈配合连接。与现有技术相比,本实用新型具有密封性好、连接可靠、节省零部件、节约成本、安装工艺简单等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及管路连接技术领域,尤其是涉及一种进气系统管路连接机构。
背景技术
在滤清器的进气管路系统中,系统包括脏端管路,空气滤清器,干净端管路及旁支管路,如图1所示,管路之间通常连接方式为,第一管路1的硬质端口插入第二管路3的软质端口2,并配有合适尺寸及扭矩的涡轮蜗杆卡箍4,空滤端常用扭矩5~7N.m,这样保证产品泄露性能满足要求。在泄露实验验证中给出的条件是分别在真空度1.2kPa时,保持60s,直到泄露量稳定,泄露量<200ml/min及在真空度6.2kPa时,保持60s,直到泄露量稳定,泄露量<500ml/min。在实际使用过程中,涡轮蜗杆卡箍的成本为2~4元,软质端口变成橡胶套成本大致节约1元,如果节省第二管路3的软质端口2及自身硬质管路的热板焊焊接工装,再有总装线上需匹配定扭矩扳手,扭矩不达要求,同样会造成泄露量超标。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种进气系统管路连接机构。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种进气系统管路连接机构,包括管口相接的第一管路和第二管路;所述第一管路的管口插入所述第二管路的管口内,并且第一管路和第二管路之间设有橡胶套;所述第二管口与橡胶套过盈配合连接。
所述橡胶套外部设有凸起纹路,橡胶套通过该凸起纹路与第二管口过盈配合连接。
所述凸起纹路为若干个相互平行的环形凸起。
所述第一管口和橡胶套之间通过卡接结构实现沿第一管路和第二管路轴向方向的限位固定。
所述第一管路上设有倒刺,橡胶套上设有与所述倒刺匹配的凹槽,所述第一管路和橡胶套通过倒刺和凹槽限位固定。
沿所述第一管路的插入方向,所述倒刺为前小后大的三角形结构。
所述第二管路的管口设有供所述第一管路的管口插入的管径扩大段,所述橡胶套安装于所述管径扩大段和第一管路外壁形成的空腔内。
所述管径扩大段的端部设有向内的凸环,该凸环与所述第一管路的外壁接触连接。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
(1)本实用新型在第一管路管口的硬质端口上增加一个橡胶套,取消现有技术中第二管路管口的软质端口,直接套接硬管,省去了软质端口,同时也省去了软质端口和第二管路的硬质管路之间的热板焊焊接工装费用,因此成本更加节约,工艺更加简单;
(2)第一管路和橡胶套通过倒刺结构固定,第二管路和橡胶套通过安装挤压橡胶套外部纹路,实现过盈配合,因此该连接结构的密封效果好,实现了有效牢固的连接;
(3)本实用新型节省了一个涡轮蜗杆卡箍,管路系统的总装线上无需匹配定扭矩扳手,减少线上工人的误操作;节省了成本,减少了零部件,提高了安装效率。
附图说明
图1为现有技术中管路连接结构示意图;
图2为本实用新型中管路连接结构剖视图;
图中,1为第一管路,2为软质端口,3为第二管路,4为涡轮蜗杆卡箍,5为橡胶套,6为凸起纹路,7为倒刺,8为凹槽,9为第一凸环,10为第二凸环,11为管径扩大段。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型,但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
对比例
对比例为现有技术中进气系统管路连接机构,如图1所示,第一管路1的硬质端口插入第二管路3的软质端口2,并配有合适尺寸及扭矩的涡轮蜗杆卡箍4,见图1,空滤端常用扭矩5~7N.m,这样保证产品泄露性能满足要求。在泄露实验验证中给出的条件是分别在真空度1.2kPa时,保持60s,直到泄露量稳定,泄露量<200ml/min及在真空度6.2kPa时,保持60s,直到泄露量稳定,泄露量<500ml/min。在实际使用过程中,涡轮蜗杆卡箍的成本为2~4元,软质端口变成橡胶套成本大致节约1元,第二管路3的软质端口2及自身硬质管路通过热板焊焊接,因为使用了涡轮蜗杆卡箍4,进气总装线上需匹配定扭矩扳手,扭矩不达要求,同样会造成泄露量超标。
实施例
一种进气系统管路连接机构,如图2所示,包括管口相接的第一管路1和第二管路3,二者均为硬质管路,并且两个管路的管径相同;第一管路1的管口插入第二管路3的管口内,并且第一管路1和第二管路3之间设有橡胶套5;第二管路3的管口设有供第一管路1的管口插入的管径扩大段11,橡胶套5安装于管径扩大段11和第一管路1外壁形成的空腔内;管径扩大段11的端部设有向内的第一凸环9,该第一凸环9与第一管路1的外壁接触连接;橡胶套5的端部设有向内的第二凸环10,该第二凸环10与第一管路1的管口端部接触连接。
第一管路1与橡胶套5通过卡接结构限位固定,第一管路1上设有倒刺7,橡胶套5上设有与倒刺7匹配的凹槽8,第一管路1和橡胶套5通过倒刺7和凹槽8限位固定。沿第一管路1的插入方向,倒刺7为前小后大的三角形结构。
第二管路3与橡胶套5过盈配合连接,橡胶套5外部设有凸起纹路6,橡胶套5通过该凸起纹路6与第二管口过盈配合连接,凸起纹路6为若干个相互平行的环形凸起。
本实施例的连接方式在第一管路1的硬质端口上增加一个橡胶套5,取消第二管路3的软质端口2,直接套接硬管,软质端头改成橡胶套带来的成本节约,节省了第二管路3的软质端口2及自身硬质管路的热板焊焊接工装费用,第一管路1与橡胶套5通过倒刺7进行固定,橡胶套5与第二管路3通过安装挤压橡胶套5外部凸起纹路6,实现过盈配合,本实施例中进气总装线上无需匹配定扭矩扳手,减少线上工人的误操作。
该连接机构的结构新颖,节省一个涡轮蜗杆卡箍,减少橡胶重量,减少一套热板焊焊接工装,单价成本可节省3~5元及减少一套热板焊焊接工装的费用,通过样件实验测试,密封效果好,满足泄露量需求,试验测试泄露量为小于目标,密封性好。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是,本实用新型并不局限于上述特定实施方式,本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改,这并不影响本实用新型的实质内容。
Claims (8)
1.一种进气系统管路连接机构,包括管口相接的第一管路(1)和第二管路(3);其特征在于,所述第一管路(1)的管口插入所述第二管路(3)的管口内,并且第一管路(1)和第二管路(3)之间设有橡胶套(5);所述第一管路(1)上设有倒刺(7),橡胶套(5)上设有与所述倒刺(7)匹配的凹槽(8),所述第一管路(1)和橡胶套(5)通过倒刺(7)和凹槽(8)限位固定;第二管路(3)与橡胶套(5)过盈配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种进气系统管路连接机构,其特征在于,所述橡胶套(5)外部设有凸起纹路(6),橡胶套(5)通过该凸起纹路(6)与第二管口过盈配合连接。
3.根据权利要求2所述的一种进气系统管路连接机构,其特征在于,所述凸起纹路(6)为若干个相互平行的环形凸起。
4.根据权利要求3所述的一种进气系统管路连接机构,其特征在于,所述环形凸起在轴向切割面上的截面形状为梯形。
5.根据权利要求1所述的一种进气系统管路连接机构,其特征在于,沿所述第一管路(1)的插入方向,所述倒刺(7)为前小后大的三角形结构。
6.根据权利要求1所述的一种进气系统管路连接机构,其特征在于,所述第二管路(3)的管口设有供所述第一管路(1)的管口插入的管径扩大段(11),所述橡胶套(5)安装于所述管径扩大段(11)和第一管路(1)外壁形成的空腔内。
7.根据权利要求6所述的一种进气系统管路连接机构,其特征在于,所述管径扩大段(11)的端部设有向内的第一凸环(9),该第一凸环(9)与所述第一管路(1)的外壁接触连接。
8.根据权利要求1所述的一种进气系统管路连接机构,其特征在于,所述橡胶套(5)的端部设有向内的第二凸环(10),该第二凸环(10)与第一管路(1)的管口端部接触连接。
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CN201922380770.4U CN211475177U (zh) | 2019-12-26 | 2019-12-26 | 一种进气系统管路连接机构 |
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CN201922380770.4U CN211475177U (zh) | 2019-12-26 | 2019-12-26 | 一种进气系统管路连接机构 |
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CN201922380770.4U Active CN211475177U (zh) | 2019-12-26 | 2019-12-26 | 一种进气系统管路连接机构 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN211475177U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113819332A (zh) * | 2021-10-08 | 2021-12-21 | 天津鹏翎集团股份有限公司 | 管路密封结构和管路组件 |
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2019
- 2019-12-26 CN CN201922380770.4U patent/CN211475177U/zh active Active
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