CN202469346U - 马达用流体输送管路 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种马达用流体输送管路，包括两根以上的流体输送管，其特征在于，所述两根以上的流体输送管通过膨胀节连接。本实用新型中的马达用流体输送管路，由于设置有柔性膨胀节，因此可以阻止排气管和压缩空气管的振动传送至马达引起马达振动。管接头与法兰之间设置有密封圈，可防止流体输送管振动而产生泄漏。设置O型圈，其密封更严实，防震动效果更好。

Description

马达用流体输送管路
技术领域
本实用新型涉及一种马达用流体输送管路。
背景技术
各种管在工业领域具有广泛的用途，尤其是在流体输送领域。尤其是马达结构中，排气管和压缩空气管是非常重要的零部件。但在使用过程中，压缩空气管和排气管经常产生振动，而且其振动会传输至马达，引起马达振动。流体输送管的振动会引起马达的故障，在精确控制领域，马达的振动将大大缩小马达的应用范围。
实用新型内容
本实用新型的第一个目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种可防止将振动传送给马达的马达用流体输送管路。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现。
马达用流体输送管路，包括两根以上的流体输送管，其特征在于，所述两根以上的流体输送管通过膨胀节连接。
优选地是，所述的膨胀节为柔性膨胀节。
优选地是，所述的膨胀节为安装有管接头；所述的流体输送管安装有法兰；管接头与法兰连接。
优选地是，管接头与法兰之间设置有密封圈，密封圈环绕管腔设置。
优选地是，所述密封圈为O型圈；管接头设置有第一密封圈槽；法兰设置有第二密封圈槽；第一密封圈槽与第二密封圈槽位置相对；O型圈同时位于第一密封圈槽和第二密封圈槽内。
本实用新型中的马达用流体输送管路，由于设置有柔性膨胀节，因此可以阻止排气管和压缩空气管的振动传送至马达引起马达振动。管接头与法兰之间设置有密封圈，可防止流体输送管振动而产生泄漏。设置O型圈，其密封更严实，防震动效果更好。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进行详细的描述：
如图1所示，马达用流体输送管路，包括两根流体输送管1，每根流体输送管1端部设置有一个法兰11。两根流体输送管1通过柔性膨胀节2连接。膨胀节2两端分别设置有一个管接头21。每个管接头21与其中一根流体输送管1上的法兰11连接。管接头21与法兰11之间设置有O型圈3。O型圈3环绕管腔设置。管接头21设置有第一密封圈槽(图中未示出)；法兰11设置有第二密封圈槽(图中未示出)。第一密封圈槽与第二密封圈槽位置相对。法兰11与管接头21连接后，将O型圈3限制于第一密封圈槽和第二密封圈槽内。
本实用新型中，设置有柔性膨胀节3，其可缓解流体输送管1的振动，防止其振动传递至马达损坏马达。在受振动影响过程中，O型圈3环绕管腔设置，可有效防止泄漏。采用O型圈3，可利用管接头21和法兰11的相对运动挤压O型圈3使其变形，变形后的O型圈3与管接头21和法兰11接触更紧密。因此，O型圈3可在振动过程中起到更好地密封效果。
本实用新型中的实施例仅用于对本实用新型进行说明，并不构成对权利要求范围的限制，本领域内技术人员可以想到的其他实质上等同的替代，均在本实用新型保护范围内。

Claims (5)

1.马达用流体输送管路，包括两根以上的流体输送管，其特征在于，所述两根以上的流体输送管通过膨胀节连接。
2.根据权利要求1所述的马达用流体输送管路，其特征在于，所述的膨胀节为柔性膨胀节。
3.根据权利要求1或2所述的马达用流体输送管路，其特征在于，所述的膨胀节为安装有管接头；所述的流体输送管安装有法兰；管接头与法兰连接。
4.根据权利要求3所述的马达用流体输送管路，其特征在于，管接头与法兰之间设置有密封圈，密封圈环绕管腔设置。
5.根据权利要求4所述的马达用流体输送管路，其特征在于，所述密封圈为O型圈；管接头设置有第一密封圈槽；法兰设置有第二密封圈槽；第一密封圈槽与第二密封圈槽位置相对；O型圈同时位于第一密封圈槽和第二密封圈槽内。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109238631A (zh) * 2018-10-29 2019-01-18 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所 反推力试验高压空气消扰装置

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