CN212796846U - 一种重型汽车储气筒支架固定装置 - Google Patents

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韩勇
马晓
谢孔昶
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Abstract

本实用新型公开了一种重型汽车储气筒支架固定装置,包括储气筒支架侧板、限位支架、储气筒支撑板和弧板支架,所述储气筒支架侧板整体呈直角梯形结构,两件储气筒支架侧板与限位支架和储气筒支撑板用螺栓固定构成整体梯形框架结构;所述储气筒支撑板的上下面分别安装有弧板支架。本实用新型可通过限位支架、储气筒支撑板的尺寸,调整整体支架的内部空间,通用性能更强,支架侧板上的三个梯形孔,用于减重,是合理的轻量化设计,适合于各种重型卡车。

Description

一种重型汽车储气筒支架固定装置
技术领域
本实用新型涉及一种储气筒支架固定装置,适用于重型汽车。
背景技术
目前,现有重型商用车储气筒支架的设计无法兼顾强度高、重量轻及通用性强的理念。但随着重型商用车的配置越来越高,功能越来越强大,对于底盘的空间、轻量化、可靠性都提出了更高的要求。因此一款强度高、重量轻及通用性强的储气筒支架成为各汽车生产单位的重点研究对象。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷,提供一种储气筒支架固定装置,解决储气筒的固定问题。
为解决这一技术问题,本实用新型提供了一种重型汽车储气筒支架固定装置,包括储气筒支架侧板、限位支架、储气筒支撑板和弧板支架,所述储气筒支架侧板整体呈直角梯形结构,两件储气筒支架侧板与限位支架和储气筒支撑板用螺栓固定构成整体梯形框架结构;所述储气筒支撑板的上下面分别安装有弧板支架。
所述储气筒支架侧板上设有三个梯形减重孔。
所述储气筒支架侧板采用Q345材料冲压成型,其两直角边设有折弯板,该折弯板上设有安装孔,通过螺栓固定在车架上。
所述储气筒支架侧板的直角立边设有加强板。
储气筒可安装在储气筒支撑板上面和/或下面的弧板支架上、并通过紧固带总成固定。
有益效果:本实用新型可通过限位支架、储气筒支撑板的尺寸,调整整体支架的内部空间,通用性能更强,支架侧板上的三个梯形孔,用于减重,是合理的轻量化设计,适合于各种重型卡车。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的背面结构示意图;
图3为本实用新型装配示意图一;
图4为本实用新型装配示意图二。
图中:1储气筒支架侧板、2限位支架、3加强板、4储气筒支撑板、5弧板支架、6储气筒、7紧固带总成。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
图1所示为本实用新型的结构示意图。
图2所示为本实用新型的背面结构示意图。
本实用新型提供了一种重型汽车储气筒支架固定装置,包括储气筒支架侧板1、限位支架2、储气筒支撑板4和弧板支架5,所述储气筒支架侧板1整体呈直角梯形结构,两件储气筒支架侧板1与限位支架2和储气筒支撑板4用螺栓固定构成整体梯形框架结构,增加了结构强度;所述储气筒支撑板4的上下面分别安装有弧板支架5。
所述储气筒支架侧板1上设有三个梯形减重孔,用于减重。
所述储气筒支架侧板1采用Q345材料冲压成型,其两直角边设有折弯板,该折弯板上设有安装孔,通过螺栓固定在车架上。
所述储气筒支架侧板1的直角立边设有加强板3,进一步提高了支架的整体强度。
图3所示为本实用新型装配示意图一。
图4所示为本实用新型装配示意图二。
储气筒6可安装在储气筒支撑板4上面和/或下面的弧板支架5上、并通过紧固带总成7固定,增加了纵向空间利用率。
本实用新型可通过限位支架、储气筒支撑板的尺寸,调整整体支架的内部空间,通用性能更强,支架侧板上的三个梯形孔,用于减重,是合理的轻量化设计,适合于各种重型卡车。
本实用新型上述实施方案,只是举例说明,不是仅有的,所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。

Claims (5)

1.一种重型汽车储气筒支架固定装置,其特征在于:包括储气筒支架侧板(1)、限位支架(2)、储气筒支撑板(4)和弧板支架(5),所述储气筒支架侧板(1)整体呈直角梯形结构,两件储气筒支架侧板(1)与限位支架(2)和储气筒支撑板(4)用螺栓固定构成整体梯形框架结构;所述储气筒支撑板(4)的上下面分别安装有弧板支架(5)。
2.根据权利要求1所述的重型汽车储气筒支架固定装置,其特征在于:所述储气筒支架侧板(1)上设有三个梯形减重孔。
3.根据权利要求1所述的重型汽车储气筒支架固定装置,其特征在于:所述储气筒支架侧板(1)采用Q345材料冲压成型,其两直角边设有折弯板,该折弯板上设有安装孔,通过螺栓固定在车架上。
4.根据权利要求1所述的重型汽车储气筒支架固定装置,其特征在于:所述储气筒支架侧板(1)的直角立边设有加强板(3)。
5.根据权利要求1-4任一项所述的重型汽车储气筒支架固定装置,其特征在于:储气筒(6)可安装在储气筒支撑板(4)上面和/或下面的弧板支架(5)上、并通过紧固带总成(7)固定。
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