CN212796775U - 一种多功能破窗器 - Google Patents

Abstract

一种多功能破窗器，本实用新型涉及检车技术领域，锁杆的一端头设有尖锥，锁杆的外侧壁上设有月牙板，锁杆的外壁上固定有锁板座，锁板座上的槽口内利用轴旋接有锁板，该轴上套接有扭簧，扭簧的一端脚固定在锁板的侧壁上，扭簧的另一端脚固定在锁板座上的槽口内侧壁上；位于槽口下方的锁板座内开设有滑槽，滑槽内滑动设置有锁舌，锁舌的上端斜面与锁板弧形端下边缘的楔形槽相配合卡设。其具备破窗功能之外，还可以作为车锁具使用，尤其适用于检车过程中出现的不愿意配合的情况，适用范围广。

Description

一种多功能破窗器

技术领域

本实用新型涉及检车技术领域，具体涉及一种多功能破窗器。

背景技术

破窗器是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于汽车等封闭舱室内容易取到的地方。当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。

目前的破窗器只具备破窗功能，功能比较局限，亟待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理的多功能破窗器，其具备破窗功能之外，还可以作为车锁具使用，尤其适用于检车过程中出现的不愿意配合的情况，适用范围广。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：它包含锁杆、尖锥、月牙板、锁板座、锁板、锁舌、扭簧、导管支架、撑力弹簧、翻转支架、拉线、锁柱、压把、一号拉力弹簧、止动板、保险活塞、二号拉力弹簧；锁杆的一端头设有尖锥，锁杆的外侧壁上设有月牙板，锁杆的外壁上固定有锁板座，锁板座上的槽口内利用轴旋接有锁板，该轴上套接有扭簧，扭簧的一端脚固定在锁板的侧壁上，扭簧的另一端脚固定在锁板座上的槽口内侧壁上；位于槽口下方的锁板座内开设有滑槽，滑槽内滑动设置有锁舌，锁舌的上端斜面与锁板弧形端下边缘的楔形槽相配合卡设，锁舌的下端连接有撑力弹簧，撑力弹簧的下端穿过锁杆的侧壁后，与位于锁杆内部的翻转支架的一端连接固定，翻转支架的中部利用其前后两侧的轴旋接在锁杆的内壁上，翻转支架的另一端外侧壁与拉线的一端连接固定，拉线的另一端穿过拉线导管后，与固定于压把上侧壁的拉线座连接固定，上述拉线导管的一端固定在导管支架上，导管支架固定在锁杆内底壁上，拉线导管的另一端穿过锁杆的上侧壁后，露设于锁杆的外部，上述压把邻近拉线座的一端利用铰接座旋接在锁杆的外壁上，且该端下部与锁杆之间连接有一号拉力弹簧，压把的中部下表面固定有止动板，止动板的下端活动穿过锁杆的上侧壁后与保险活塞的上边缘抵设，保险活塞左右活动设置在锁杆内部，且保险活塞的一侧壁固定有球把，球把的外端伸设在锁杆的端头外部，保险活塞的另一侧壁上连接有二号拉力弹簧，二号拉力弹簧的另一端利用连杆连接固定在锁杆的内侧壁；位于锁板卡扣端一侧的锁杆上固定有锁柱。

进一步地，所述的锁杆的长度为1m。

进一步地，所述的月牙板与锁杆外壁之间的开口间距为5cm。

进一步地，所述的锁板的卡扣端端头与锁柱之间的间距为6-7cm。

进一步地，所述的锁板的卡扣端的长度为36cm。

进一步地，所述的拉线导管由水平段和倾斜段构成，水平段的一端固定在导管支架的侧壁上，水平段的另一端与倾斜段一体成型，倾斜段的另一端穿过锁杆的侧壁后露设于锁杆外。

采用上述结构后，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种多功能破窗器，其具备破窗功能之外，还可以作为车锁具使用，尤其适用于检车过程中出现的不愿意配合的情况，适用范围广。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：

锁杆1、尖锥2、月牙板3、锁板座4、滑槽4-1、锁板5、锁舌6、扭簧 7、导管支架8、撑力弹簧9、翻转支架10、拉线11、拉线导管11-1、锁柱12、压把13、拉线座13-1、一号拉力弹簧14、止动板15、保险活塞16、球把16-1、二号拉力弹簧17。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含锁杆1、尖锥2、月牙板3、锁板座4、锁板5、锁舌6、扭簧7、导管支架8、撑力弹簧9、翻转支架10、拉线11、锁柱12、压把13、一号拉力弹簧14、止动板15、保险活塞16、二号拉力弹簧17；锁杆1的长度为1m,锁杆1的一端头一体成型有尖锥2，锁杆1的外侧壁上焊接有月牙板3，月牙板3与锁杆1外壁之间的开口间距为5cm，锁杆1的外壁上焊接固定有锁板座4，锁板座4上的槽口内利用轴旋接有锁板5，该轴上套接有扭簧7，扭簧7的一端脚利用螺钉铆接固定在锁板5的侧壁上，扭簧7的另一端脚利用螺钉铆接固定在锁板座4上的槽口内侧壁上；位于槽口下方的锁板座4内开设有滑槽4-1，滑槽4-1内滑动设置有锁舌6，锁舌6的上端斜面与锁板5弧形端下边缘的楔形槽相配合卡设，锁舌6的下端利用螺钉铆接有撑力弹簧9，撑力弹簧9的下端穿过锁杆1的侧壁后，与位于锁杆1内部的翻转支架10的一端利用螺钉连接固定，翻转支架 10的中部利用其前后两侧的轴旋接在锁杆1的内壁上，翻转支架10的另一端外侧壁与拉线11的一端利用螺钉连接固定，拉线11的另一端穿过拉线导管 11-1后，与固定于压把13上侧壁的拉线座13-1连接固定，上拉线导管11-1 由水平段和倾斜段构成，水平段的一端焊接固定在导管支架8的侧壁上，水平段的另一端与倾斜段一体成型，倾斜段的另一端穿过锁杆1的侧壁后露设于锁杆1外，导管支架8焊接固定在锁杆1内底壁上，拉线导管11-1的另一端穿过锁杆1的上侧壁后，露设于锁杆1的外部，上述压把13邻近拉线座13-1 的一端利用铰接座旋接在锁杆1的外壁上，且该端下部与锁杆1之间连接有一号拉力弹簧14，压把13的中部下表面焊接固定有止动板15，止动板15的下端活动穿过锁杆1的上侧壁后与保险活塞16的上边缘抵设，保险活塞16 左右活动卡设在锁杆1内部，且保险活塞16的一侧壁固定有球把16-1，球把 16-1的外端伸设在锁杆1的端头外部，保险活塞16的另一侧壁上连接有二号拉力弹簧17，二号拉力弹簧17的另一端利用连杆连接固定在锁杆1的内侧壁；位于锁板5卡扣端一侧的锁杆1上固定有锁柱12，锁板5的卡扣端端头与锁柱12之间的间距为6-7cm，锁板5的卡扣端的长度为36cm。

本具体实施方式的工作原理：当需要破窗时，利用锁杆1前端的尖锥2 进行强制破窗；对已经降下车窗式的车辆进行破窗时，将锁具前端伸进驾驶室，将锁具的月牙板3与尖锥2之间的叉口对准方向盘右侧的空格处，并插进，再将锁板5与锁柱12之间所构成钳合口对准方向盘左侧空格，并压下，此时锁板5的侧壁压到方向盘的左侧圆盘环，锁板5受到外力的作用转动，锁板5的弧形端与锁舌6顶部的斜面相互滑动，同时锁舌6在撑力弹簧9的推力下沿着滑槽4-1滑进锁板5中的楔形槽中，此时，方向盘被月牙板3余锁板5卡住，实现方向盘的锁紧。锁具的后端位于车窗外，并卡在车门前侧与边框的狭小区域内，此时，方向盘只能够稍作摆动，但是不能够改变行驶方向；

当需要解锁时，将球把16-1向外侧拉动，球半16带动保险活塞16向外侧移动，此时止动板15上方的压把13在一号拉力弹簧14的拉力下围绕铰接座旋转，下压，也可以手动压下压把13，在下压的同时，带动拉线11拉动，从而带动连接在拉线11另一端的翻转支架10围绕其连接轴顺时针旋转，则带动撑力弹簧9下降，进而带动锁舌6位于滑槽4-1内下滑，脱离锁板5的楔形槽，锁板5在扭簧7的弹力作用下回弹，从方向盘的左侧圆盘环上脱离，则实现解锁。

采用上述结构后，本具体实施方式的有益效果是：本具体实施方式提供了一种多功能破窗器，其具备破窗功能之外，还可以作为车锁具使用，尤其适用于检车过程中出现的不愿意配合的情况，适用范围广。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种多功能破窗器，其特征在于：它包含锁杆(1)、尖锥(2)、月牙板(3)、锁板座(4)、锁板(5)、锁舌(6)、扭簧(7)、导管支架(8)、撑力弹簧(9)、翻转支架(10)、拉线(11)、锁柱(12)、压把(13)、一号拉力弹簧(14)、止动板(15)、保险活塞(16)、二号拉力弹簧(17)；锁杆(1)的一端头设有尖锥(2)，锁杆(1)的外侧壁上设有月牙板(3)，锁杆(1)的外壁上固定有锁板座(4)，锁板座(4)上的槽口内利用轴旋接有锁板(5)，该轴上套接有扭簧(7)，扭簧(7)的一端脚固定在锁板(5)的侧壁上，扭簧(7)的另一端脚固定在锁板座(4)上的槽口内侧壁上；位于槽口下方的锁板座(4)内开设有滑槽(4-1)，滑槽(4-1)内滑动设置有锁舌(6)，锁舌(6)的上端斜面与锁板(5)弧形端下边缘的楔形槽相配合卡设，锁舌(6)的下端连接有撑力弹簧(9)，撑力弹簧(9)的下端穿过锁杆(1)的侧壁后，与位于锁杆(1)内部的翻转支架(10)的一端连接固定，翻转支架(10)的中部利用其前后两侧的轴旋接在锁杆(1)的内壁上，翻转支架(10)的另一端外侧壁与拉线(11)的一端连接固定，拉线(11)的另一端穿过拉线导管(11-1)后，与固定于压把(13)上侧壁的拉线座(13-1)连接固定，上述拉线导管(11-1)的一端固定在导管支架(8)上，导管支架(8)固定在锁杆(1)内底壁上，拉线导管(11-1)的另一端穿过锁杆(1)的上侧壁后，露设于锁杆(1)的外部，上述压把(13)邻近拉线座(13-1)的一端利用铰接座旋接在锁杆(1)的外壁上，且该端下部与锁杆(1)之间连接有一号拉力弹簧(14)，压把(13)的中部下表面固定有止动板(15)，止动板(15)的下端活动穿过锁杆(1)的上侧壁后与保险活塞(16)的上边缘抵设，保险活塞(16)左右活动设置在锁杆(1)内部，且保险活塞(16)的一侧壁固定有球把(16-1)，球把(16-1)的外端伸设在锁杆(1)的端头外部，保险活塞(16)的另一侧壁上连接有二号拉力弹簧(17)，二号拉力弹簧(17)的另一端利用连杆连接固定在锁杆(1)的内侧壁；位于锁板(5)卡扣端一侧的锁杆(1)上固定有锁柱(12)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能破窗器，其特征在于：所述的锁杆(1)的长度为1m。

3.根据权利要求1所述的一种多功能破窗器，其特征在于：所述的月牙板(3)与锁杆(1)外壁之间的开口间距为5cm。

4.根据权利要求1所述的一种多功能破窗器，其特征在于：所述的锁板(5)的卡扣端端头与锁柱(12)之间的间距为6-7cm。

5.根据权利要求1所述的一种多功能破窗器，其特征在于：所述的锁板(5)的卡扣端的长度为36cm。

6.根据权利要求1所述的一种多功能破窗器，其特征在于：所述的拉线导管(11-1)由水平段和倾斜段构成，水平段的一端固定在导管支架(8)的侧壁上，水平段的另一端与倾斜段一体成型，倾斜段的另一端穿过锁杆(1)的侧壁后露设于锁杆(1)外。

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