CN209870540U - 一种工程机械用发动机罩锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工程机械用发动机罩锁，解决了当使用发动机罩锁时，由于结构复杂，容易出现故障，而且汽车在高速行驶时，如果在驾驶室误碰了驾驶室内的发动机罩锁开关，发动机罩会弹起一定距离，增大了空气阻力，可能会导致安全事故的问题，包括顶板，所述顶板顶端一侧开设有第一孔，顶板底端中部焊接有插板，顶板底端一侧连接有第一顶柱，第一顶柱外侧套接有上挡板，第一顶柱底端连接有第一弹簧，第一弹簧外侧套接有固定架，固定架后端安装有后挡板，本实用新型结构简单，不易出现故障，后期维护方便，驾驶室内不置发动机罩锁开关，可以防止因为误碰了驾驶室内的发动机罩锁开关，导致的发动机罩会弹起而引发的安全事故。

Description

一种工程机械用发动机罩锁

技术领域

本实用新型属于发动机罩技术领域，具体涉及一种工程机械用发动机罩锁。

背景技术

发动机盖是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一，对发动机盖的主要要求是隔热隔音，自身质量轻，刚性强，发动机盖的在结构上，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式，发动机盖需要发动机罩锁将其固定，因此发动机罩锁也是一种重要的发动机盖组成部件。

但是目前的发动机罩锁结构复杂，不便于维修的问题，当使用发动机罩锁时，由于结构复杂，容易出现故障，而且汽车在高速行驶时，如果在驾驶室误碰了驾驶室内的发动机罩锁开关，发动机罩会弹起一定距离，增大了空气阻力，可能会导致安全事故。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种工程机械用发动机罩锁，有效的解决了当使用发动机罩锁时，由于结构复杂，容易出现故障，而且汽车在高速行驶时，如果在驾驶室误碰了驾驶室内的发动机罩锁开关，发动机罩会弹起一定距离，增大了空气阻力，可能会导致安全事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程机械用发动机罩锁，包括顶板，所述顶板顶端一侧开设有第一孔，顶板底端中部焊接有插板，顶板底端一侧连接有第一顶柱，第一顶柱外侧套接有上挡板，第一顶柱底端连接有第一弹簧，第一弹簧外侧套接有固定架，固定架后端安装有后挡板，固定架顶部连接有第二凸块，固定架中部安装有第三凸块，固定架底部连接有第四凸块，第四凸块远离后挡板一端固定有第三连接板，后挡板一侧焊接有固定板，第三连接板内侧套接有丝杆，丝杆远离第三连接板一端固定有第二齿轮，第二齿轮远离丝杆一端连接有第一齿轮，第一齿轮前端安装有套筒，套筒内侧中部连接有第二弹簧，第二弹簧底端安装有第二顶柱，第二凸块前端固定有第一凸块，第一凸块外侧套接有第一连接板，套筒外侧焊接有第二连接板，套筒前端开设有第二孔，第二孔内侧套接有钥匙。

优选的，所述第一顶柱外侧涂抹有润滑油。

优选的，所述上挡板顶端安装有海绵垫板。

优选的，所述第一连接板前端开设有滑槽。

优选的，所述套筒前端安装有塑料保护套。

优选的，所述第二连接板为一种不锈钢材质构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，不易出现故障，后期维护方便，驾驶室内不置发动机罩锁开关，可以防止因为误碰了驾驶室内的发动机罩锁开关，导致的发动机罩会弹起一段距离而引发的安全事故。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型插板安装结构示意图；

图3为本实用新型固定架安装结构示意图；

图4为本实用新型第一弹簧安装结构示意图；

图5为本实用新型第二顶柱安装结构示意图；

图6为本实用新型丝杆安装结构示意图。

图中：1、顶板；2、第一孔；3、插板；4、第一顶柱；5、上挡板；6、第一连接板；7、第一凸块；8、固定板；9、第二连接板；10、套筒；11、第二孔；12、固定架；13、后挡板；14、第二凸块；15、第三凸块；16、第四凸块；17、第三连接板；18、第一弹簧；19、第二弹簧；20、第二顶柱；21、第一齿轮；22、第二齿轮；23、丝杆；24、钥匙。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1、图2、图3、图4、图5和图6给出，本实用新型包括顶板1，顶板1顶端一侧开设有第一孔2，顶板1底端中部焊接有插板3，顶板1底端一侧连接有第一顶柱4，第一顶柱4外侧套接有上挡板5，第一顶柱4底端连接有第一弹簧18，第一弹簧18外侧套接有固定架12，固定架12后端安装有后挡板13，固定架12顶部连接有第二凸块14，固定架12中部安装有第三凸块15，固定架12底部连接有第四凸块16，第四凸块16远离后挡板13一端固定有第三连接板17，后挡板13一侧焊接有固定板8，第三连接板17内侧套接有丝杆23，丝杆23远离第三连接板17一端固定有第二齿轮22，第二齿轮22远离丝杆23一端连接有第一齿轮21，第一齿轮21前端安装有套筒10，套筒10内侧中部连接有第二弹簧19，第二弹簧19底端安装有第二顶柱20，第二凸块14前端固定有第一凸块7，第一凸块7外侧套接有第一连接板6，套筒10外侧焊接有第二连接板9，套筒10前端开设有第二孔11，第二孔11内侧套接有钥匙24。

实施例二，在实施例一的基础上，由图1、图2、图3、图4、图5和图6给出，第一顶柱4外侧涂抹有润滑油，减少摩擦力。

实施例三，在实施例一的基础上，由图1、图2、图3、图4、图5和图6给出，上挡板5顶端安装有海绵垫板，可以吸震，能够减轻上挡板5与顶板1的冲击力。

实施例四，在实施例一的基础上，由图1、图2、图3、图4、图5和图6给出，第一连接板6前端开设有滑槽，便于第一凸块7在滑槽内滑动。

实施例五，在实施例一的基础上，由图1、图2、图3、图4、图5和图6给出，套筒10前端安装有塑料保护套，可以防止杂质从套筒10前端的第二孔11进入到套筒10内部影响正常工作。

实施例六，在实施例一的基础上，由图1、图2、图3、图4、图5和图6给出，第二连接板9为一种不锈钢材质构件，可以防止因为淋雨生锈，延长了使用寿命。

工作原理：在使用一种工程机械用发动机罩锁时，将顶板1通过第一孔2安装在发动机罩上半部分，固定板8安装在发动机罩下半部分，当发动机罩需要闭合时，将插板3插入到固定架12，用手推动第一凸块7，第一凸块7带动第二凸块14，第二凸块14插入到插板3顶部开设的槽里面，用于固定，此时将钥匙24插入到第二孔11中，利用钥匙24与第二顶柱20之间的配合，可以旋转钥匙24，从而带动第一齿轮21旋转，第一齿轮21带动第二齿轮22旋转，第二齿轮22可以让丝杆23旋转，丝杆23与第三连接板17是螺纹连接，丝杆23可以使第三连接板17移动，第三连接板17可以推动第三凸块15和第四凸块16移动，使第三凸块15和第四凸块16插入到插板3中部和插板3底部的槽，当完全插入后，将钥匙24拔出，完成了发动机罩闭合，当发动机罩打开时，用钥匙将第三凸块15和第四凸块16从插板3槽中移出，还用第一凸块7将第二凸块14移出，此时第一弹簧18可以通过第一顶柱4弹出，第一顶柱4将顶板1顶出，已完成发动机罩的打开。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限。

Claims (6)

1.一种工程机械用发动机罩锁，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)顶端一侧开设有第一孔(2)，顶板(1)底端中部焊接有插板(3)，顶板(1)底端一侧连接有第一顶柱(4)，第一顶柱(4)外侧套接有上挡板(5)，第一顶柱(4)底端连接有第一弹簧(18)，第一弹簧(18)外侧套接有固定架(12)，固定架(12)后端安装有后挡板(13)，固定架(12)顶部连接有第二凸块(14)，固定架(12)中部安装有第三凸块(15)，固定架(12)底部连接有第四凸块(16)，第四凸块(16)远离后挡板(13)一端固定有第三连接板(17)，后挡板(13)一侧焊接有固定板(8)，第三连接板(17)内侧套接有丝杆(23)，丝杆(23)远离第三连接板(17)一端固定有第二齿轮(22)，第二齿轮(22)远离丝杆(23)一端连接有第一齿轮(21)，第一齿轮(21)前端安装有套筒(10)，套筒(10)内侧中部连接有第二弹簧(19)，第二弹簧(19)底端安装有第二顶柱(20)，第二凸块(14)前端固定有第一凸块(7)，第一凸块(7)外侧套接有第一连接板(6)，套筒(10)外侧焊接有第二连接板(9)，套筒(10)前端开设有第二孔(11)，第二孔(11)内侧套接有钥匙(24)。

2.根据权利要求1所述的一种工程机械用发动机罩锁，其特征在于：所述第一顶柱(4)外侧涂抹有润滑油。

3.根据权利要求1所述的一种工程机械用发动机罩锁，其特征在于：所述上挡板(5)顶端安装有海绵垫板。

4.根据权利要求1所述的一种工程机械用发动机罩锁，其特征在于：所述第一连接板(6)前端开设有滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种工程机械用发动机罩锁，其特征在于：所述套筒(10)前端安装有塑料保护套。

6.根据权利要求1所述的一种工程机械用发动机罩锁，其特征在于：所述第二连接板(9)为一种不锈钢材质构件。