CN212794652U - 一种汽车维修用轮毂定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车维修用轮毂定位装置，属于轮毂生产维修领域，包括定位装置和操作台，操作台下端固定连接有四个支撑脚，支撑脚下固定连接有橡胶垫，操作台上端设有电机，电机的输出轴通过轴承活动连接C型板，电机的输出轴贯穿C型板并固定连接有螺纹杆，C型板靠近电机的内壁固定连接有支撑杆，支撑杆外壁套接有支撑板，支撑杆与支撑板滑动连接，支撑板套接在支撑杆外壁，支撑板与支撑杆滑动连接，支撑板的两端分别滑动连接有滑块，滑块与C型板之间通过转轴活动连接有第一连接板，它可以实现在轮毂进行维修时，对轮毂进行稳定的定位，降低维修过程中出现偏差的概率，从而减小维修人员的工作量并高工作效率。

Description

一种汽车维修用轮毂定位装置

技术领域

本实用新型涉及轮毂生产维修领域，更具体地说，涉及一种汽车维修用轮毂定位装置。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轿车的轮毂过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承，现在轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元，轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代。随着人们生活水平的提升，对车子的需求也越来越大，这就导致对轮毂维修的需求也越来越多，但是在维修轮毂时，往往对轮毂固定的不牢固，导致维修出现偏差，从而加大了维修人员的工作量，同时也降低了工作效率。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用轮毂定位装置，它可以实现在轮毂进行维修时，对轮毂进行稳定的定位，降低维修过程中出现偏差的概率，从而减小维修人员的工作量并高工作效率。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车维修用轮毂定位装置，包括定位装置和操作台，所述操作台下端固定连接有四个支撑脚，所述支撑脚下固定连接有橡胶垫，所述操作台上端设有电机，所述电机的输出轴通过轴承活动连接C型板，所述电机的输出轴贯穿C型板并固定连接有螺纹杆，所述C型板靠近电机的内壁固定连接有支撑杆，所述支撑杆外壁套接有支撑板，所述支撑杆与支撑板滑动连接，所述支撑板套接在支撑杆外壁，所述支撑板与支撑杆滑动连接，所述支撑板的两端分别滑动连接有滑块，所述滑块与C型板之间通过转轴活动连接有第一连接板，所述C型板远离电机一端固定连接有固定块，所述固定块内开设有通孔，所述通孔内滑动连接有移动杆，所述移动杆与C型板之间通过转轴活动连接有第二连接板，所述移动杆固定连接有定位杆，所述定位杆远离移动杆1的一端固定连接有定位装置，所述C型板与操作台之间固定连接有两根支撑柱，本方案结构简单，操作方便，可以实现在轮毂进行维修时，对轮毂进行稳定的定位，降低维修过程中出现偏差的概率，从而减小维修人员的工作量并高工作效率。

进一步的，所述操作台的四个角固定连接有保护垫，所述保护垫为橡胶垫，有效防止工作人员与操作台的四个角碰撞产生损伤，避免了生产事故的产生。

进一步的，所述电机与操作台之间固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶垫，有效缓冲电机工作时对操作台的冲击力。

进一步的，所述定位装置包括安装板，所述安装板远离定位杆的一端通过螺丝螺纹连接定位板，可以根据不同的轮毂更换相适配的定位板，同时也方便更换和拆卸，所述定位板远离安装板的一端固定连接有定位块，有效提高对轮毂的定位效果，所述定位板远离安装板的一端固定连接有缓冲垫，当定位板对轮毂进行定位的时候，减小轮毂与定位板之间的硬性碰撞力。

进一步的，所述C型板的两端内侧壁分别固定连接有第一限位板，防止支撑板从螺纹杆和支撑杆上脱落，影响使用效果，所述移动杆远离C型板内侧壁的一端固定连接有第二限位板，防止移动杆从固定块中脱落，影响使用效果。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案结构简单，操作方便，可以在轮毂进行维修时，对轮毂进行稳定的定位，降低维修过程中出现偏差的概率，从而减小维修人员的工作量并高工作效率。

(2)操作台的四个角固定连接有保护垫，所述保护垫为橡胶垫，有效防止工作人员与操作台的四个角碰撞产生损伤，避免了生产事故的产生。

(3)电机与操作台之间固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶垫，有效缓冲电机工作时对操作台的冲击力。

(4)定位装置包括安装板，所述安装板远离定位杆的一端通过螺丝螺纹连接定位板，可以根据不同的轮毂更换相适配的定位板，同时也方便更换和拆卸，所述定位板远离安装板的一端固定连接有定位块，有效提高对轮毂的定位效果，所述定位板远离安装板的一端固定连接有缓冲垫，当定位板对轮毂进行定位的时候，减小轮毂与定位板之间的硬性碰撞力。

(5)C型板的两端内侧壁分别固定连接有第一限位板，防止支撑板从螺纹杆和支撑杆上脱落，影响使用效果，所述移动杆远离C型板内侧壁的一端固定连接有第二限位板，防止移动杆从固定块中脱落，影响使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的图2A区放大图。

图中标号说明：

1操作台、2电机、3 C型框、4螺纹杆、5支撑杆、6支撑板、7滑块、8第一连接板、9固定块、10移动杆、11定位杆、12安装板、13定位板、14定位块、15支撑脚、16支撑柱、17第二连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-3，一种汽车维修用轮毂定位装置，包括定位装置和操作台1，操作台1的四个角固定连接有保护垫，保护垫为橡胶垫，有效防止工作人员与操作台1的四个角碰撞产生损伤，避免了生产事故的产生，操作台1下端固定连接有四个支撑脚15，支撑脚15下固定连接有橡胶垫，操作台1上端设有电机2，电机2为现有技术，本领域技术人员根据实际情况自由选择合适型号的电机2，例如：Y315M-4，电机2与操作台1之间固定连接有缓冲垫，缓冲垫为橡胶垫，有效缓冲电机2工作时对操作台1的冲击力，电机2的输出轴通过轴承活动连接C型板3，电机2的输出轴贯穿C型板3并固定连接有螺纹杆4，C型板3靠近电机2的内壁固定连接有支撑杆5，支撑杆5外壁套接有支撑板6，支撑杆5与支撑板6滑动连接，支撑板6套接在支撑杆5外壁，支撑板6与支撑杆5滑动连接，支撑板6的两端分别滑动连接有滑块7，滑块7与C型板3之间通过转轴活动连接有第一连接板8，C型板3远离电机2一端固定连接有固定块9，固定块9内开设有通孔，通孔内滑动连接有移动杆10，移动杆10与C型板3之间通过转轴活动连接有第二连接板17，C型板3的两端内侧壁分别固定连接有第一限位板，防止支撑板6从螺纹杆4和支撑杆5上脱落，影响使用效果，移动杆10远离C型板3内侧壁的一端固定连接有第二限位板，防止移动杆10从固定块9中脱落，影响使用效果，移动杆10固定连接有定位杆11，定位杆11远离移动杆10的一端固定连接有定位装置。

定位装置包括安装板12，安装板12远离定位杆11的一端通过螺丝螺纹连接定位板13，可以根据不同的轮毂更换相适配的定位板11，同时也方便更换和拆卸，定位板13远离安装板12的一端固定连接有定位块14，有效提高对轮毂的定位效果，定位板13远离安装板12的一端固定连接有缓冲垫，当定位板13对轮毂进行定位的时候，减小轮毂与定位板13之间的硬性碰撞力，C型板3与操作台1之间固定连接有两根支撑柱16。

在使用时，由本领域技术人员把轮毂放置在两块定位板13之间，可以根据轮毂的大小更换相适配的定位板13，然后将电机2外接电源，打开电机2开关，电机2的输出轴会带动与电机2输出轴固定连接的螺纹杆4旋转，螺纹杆4的旋转会带动与螺纹杆4螺纹连接并与支撑杆5滑动连接的支撑板6向远离电机2的方向移动，因为第一连接板8不会发生形变，所以第一连接板8会抵着支撑板6两端的滑块7向支撑板6中心移动，当支撑板6两端的滑块7向支撑板6中心移动时，支撑板6两端的滑块7会分别带动与滑块7活动连接的移动杆10发生相互靠近的移动，从而使与移动杆10固定连接的定位杆11发生相互靠近的移动，接着与定位杆11固定连接的定位装置会对轮毂进行夹持定位，当定位板13上的橡胶垫发生形变时，说明定位装置对轮毂已经完成了夹持定位，关闭电机2开关，最后实现了对轮毂进行维修时，对轮毂进行稳定的定位，降低发生维修偏差的概率，从而减小维修人员的工作量并提高工作效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种汽车维修用轮毂定位装置，包括定位装置和操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)下端固定连接有四个支撑脚(15)，所述支撑脚(15)下固定连接有橡胶垫，所述操作台(1)上端设有电机(2)，所述电机(2)的输出轴通过轴承活动连接C型板(3)，所述电机(2)的输出轴贯穿C型板(3)并固定连接有螺纹杆(4)，所述C型板(3)靠近电机(2)的内壁固定连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)外壁套接有支撑板(6)，所述支撑杆(5)与支撑板(6)滑动连接，所述支撑板(6)套接在支撑杆(5)外壁，所述支撑板(6)与支撑杆(5)滑动连接，所述支撑板(6)的两端分别滑动连接有滑块(7)，所述滑块(7)与C型板(3)之间通过转轴活动连接有第一连接板(8)，所述C型板(3)远离电机(2)一端固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)内开设有通孔，所述通孔内滑动连接有移动杆(10)，所述移动杆(10)与C型板(3)之间通过转轴活动连接有第二连接板(17)，所述移动杆(10)固定连接有定位杆(11)，所述定位杆(11)远离移动杆(10)的一端固定连接有定位装置，所述C型板(3)与操作台(1)之间固定连接有两根支撑柱(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用轮毂定位装置，其特征在于：所述操作台(1)的四个角固定连接有保护垫，所述保护垫为橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用轮毂定位装置，其特征在于：所述电机(2)与操作台(1)之间固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用轮毂定位装置，其特征在于：所述定位装置包括安装板(12)，所述安装板(12)远离定位杆(11)的一端通过螺丝螺纹连接定位板(13)，所述定位板(13)远离安装板(12)的一端固定连接有定位块(14)，所述定位板(13)远离安装板(12)的一端固定连接有固定连接有缓冲垫。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用轮毂定位装置，其特征在于：所述C型板(3)的两端内侧壁分别固定连接有第一限位板，所述移动杆(10)远离C型板(3)内侧壁的一端固定连接有第二限位板。

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