CN212772158U - 具有回水结构的环卫设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有回水结构的环卫设备，包括：环卫设备主体，环卫设备主体包括车头、车架和第一清水箱，车头与车架相连，第一清水箱和污水箱设置在车架上；清洗组件，清洗组件包括清洗泵、进水管、出水管和回水管，进水管设置在第一清水箱和清洗泵之间，出水管与清洗泵的出口相连，回水管的第一端与第一清水箱相连通，回水管的第二端与清洗泵出水管相连通。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的环卫设备的清洗泵在第一清水箱水位低的情况下长时间无水运转容易损坏的问题。

Description

具有回水结构的环卫设备

技术领域

本实用新型涉及环卫设备的技术领域，具体而言，涉及一种具有回水结构的环卫设备。

背景技术

环卫设备包括二类底盘、清水箱、污水箱、副发动机及风机系统、边刷总成、吸口总成、高压水路系统、低压水路系统、气路系统、液压系统、电气系统等部件组成作业装置。洗扫车是集清扫、保洁作业的新型环卫车辆，它能清扫路面上的尘土和常见垃圾，具有喷水、清扫、吸入垃圾和自动卸料等功能，该车是集高压清洗、扫路于一体的环卫车辆，适用于宽阔平坦的城市道路、广场、机场、码头路面的清扫保洁、高压冲洗作业，冲洗宽度可自由组合，能实现垃圾箱自动卸土。改进后的洗扫车结合了扫路车所有功能外加改进研发出来的更高端的产品，不仅具有扫路车功能而且还能实现路面清洗、路面清扫、路缘清洗、路缘和路缘石里面洗刷、局部顽渍定点冲洗、低压冲洗、喷雾除尘等多功能。

本专利在低压水路上增加了一路回水，电控程序中设置水箱低水位报警后，左右前喷，垃圾箱自洁及后喷雾气动切断阀自动关闭，而回水气动阀自动打开，保证水箱低水位后还有一小部分水可以形成循环回路，从而有效的保护水泵，减少故障率，降低维修成本。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有回水结构的环卫设备，以解决现有技术中的环卫设备的清洗泵在水箱水位低且未能及时切断清洗泵的情况下容易干烧的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种具有回水结构的环卫设备，包括：环卫设备主体，环卫设备主体包括车头、车架和第一清水箱，车头与车架相连，第一清水箱设置在车架上；清洗组件，清洗组件包括清洗泵、进水管、出水管和回水管，进水管设置在第一清水箱和清洗泵之间，出水管与清洗泵的出口相连，回水管的第一端与第一清水箱相连通，回水管的第二端与出水管相连通。

进一步地，回水管上设置有回水控制阀。

进一步地，环卫设备主体还包括污水箱和第二清水箱，所述污水箱和第二清水箱均设置在车架上，第一清水箱与第二清水箱相连通。

进一步地，第二清水箱设置在第一清水箱和污水箱之间，第二清水箱设置在污水箱两侧及底部，与污水箱集成一体，第一清水箱靠近车头。

进一步地，环卫设备主体还包括水位报警传感器，水位报警传感器设置在第一清水箱和/或第二清水箱上。

进一步地，环卫设备主体还包括上水管，上水管与第一清水箱相连，上水管上设置有上水阀门。

进一步地，环卫设备主体还包括清洁管，清洁管的第一端与出水管相连通，清洁管的第二端与污水箱相连通。

进一步地，清洁管的第二端具有多个喷水口。

进一步地，清洗组件还包括左前喷头和右前喷头，左前喷头和右前喷头均与出水管相连通。

进一步地，清洗组件还包括后喷雾喷头，后喷雾喷头与出水管相连通。

应用本实用新型的技术方案，回水管的第一端与第一清水箱相连通，回水管的第二端与出水管相连通，清洗泵工作一段时间后，水位达到低水位，驾驶室内报警器响，左、右前喷头，垃圾箱自洁及后喷雾管路上的气动切断阀自动关闭，而回水气动阀自动打开，保证水箱低水位后还有一小部分水可以形成循环回路，从而可防止水泵干烧，有效的保护水泵，减少故障率，降低维修成本。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的环卫设备的清洗泵在水箱水位低且未能及时切断清洗泵的情况下容易干烧损坏的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的环卫设备的实施例的环卫设备主体的结构示意图；以及

图2示出了图1的环卫设备的清洗组件的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、环卫设备主体；11、第一清水箱；12、污水箱；13、第二清水箱；20、清洗组件；21、清洗泵；22、进水管；23、出水管；24、回水管；25、左前喷头；26、右前喷头。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

如图1和图2所示，本实施例的具有回水结构的环卫设备包括：环卫设备主体10和清洗组件20。环卫设备主体10包括车头、车架和第一清水箱11，车头与车架相连，第一清水箱11设置在车架上。清洗组件20包括清洗泵21、进水管22、出水管23和回水管24，进水管22设置在第一清水箱11和清洗泵21之间，出水管23与清洗泵21的出口相连，回水管24的第一端与第一清水箱11相连通，回水管24的第二端与出水管23相连通。

应用本实施例的技术方案，回水管24的第一端与第一清水箱11相连通，回水管24的第二端与出水管23相连通，清洗泵工作一段时间低水位报警后，其它管路上的阀门均关闭时，清洗泵21输出的清洁水可以回流至回水管24，这样避免了清洗泵21的无水运转。本实施例的技术方案有效地解决了现有技术中的环卫设备的清洗泵在第一清水箱11水位低长时间无水运转的问题。

如图2所示，在本实施例的技术方案中，回水管24上设置有回水控制阀。回水控制阀的设置可以节省能量。例如，当左前喷头25和右前喷头26工作的时候，回水阀为常闭状态，这样清洗泵21打出的清洁水均用于清洗工作，而没有回流至进水管22。需要说明的是，回水控制阀为电磁阀，电磁阀的开关在车头的驾驶室内，这样方便操作人员的操作。

如图1所示，在本实施例的技术方案中，环卫设备主体10还包括污水箱12和第二清水箱13，污水箱12和第二清水箱13均设置在车架上，第一清水箱11与第二清水箱13相连通。第二清水箱13的设置使得清洁水箱的容量较大。第一清水箱11和第二清水箱13的底部相连通，这样最大限度的利用了车辆空间，增大了水箱容积，增加路面清扫时间，减少加水次数。第二清水箱设置在污水箱两侧及底部，与污水箱集成一体。

如图1所示，在本实施例的技术方案中，第二清水箱13设置在第一清水箱11和污水箱12之间，第一清水箱11靠近车头。副发动机位于第一清水箱11和第二清水箱13之间。上述结构紧凑，环卫设备的重量分布比较均衡。

如图1所示，在本实施例的技术方案中，环卫设备主体10还包括水位报警传感器，水位报警传感器设置在第一清水箱11和/或第二清水箱13上，具体为水位报警传感器设置在第一清水箱11的前面板上，并位于前面板的左右两侧。水位报警传感器的设置可以避免第一清水箱11和第二清水箱13内缺水而导致泵的损坏(提醒司机及时加水)。本实施例的环卫设备还包括控制模块和设置在各个出水管路上的出水控制阀，控制模块与水位报警传感器、出水控制阀和回水控制阀均电连接。例如，当水位报警传感器检测到第一清水箱11的水位较低时，报警器发出报警，同时，控制模块控制(除回水管路上)各个出水控制阀关闭，同时打开回水控制阀，这样清洗泵21就不会出现无水运转的情况。

如图2所示，在本实施例的技术方案中，环卫设备主体10还包括上水管，上水管与第一清水箱11相连，上水管上设置有上水阀门。上水管的设置方便了清洁水的注入，当需要外部注入清洁水的时候可以通过上水管将清洁水注入第一清水箱11和第二清水箱13内。上水阀门平时关闭，当需要注水的时候打开。

如图1所示，在本实施例的技术方案中，环卫设备主体10还包括清洁管，清洁管的第一端与出水管23相连通，清洁管的第二端与污水箱12相连通。清洁管的设置方便了清洁污水箱12，清洁管的设置可帮助卸料时卸出垃圾，同时清洗垃圾箱内壁。需要说明的是，本实施例的环卫设备可以为抑尘车、洗扫车以及洒水车等。

在本实施例的技术方案中，清洁管的第二端具有多个喷水口。这样可以实现污水箱12的全范围的冲洗。

如图2所示，在本实施例的技术方案中，清洗组件20还包括左前喷头25和右前喷头26，左前喷头25和右前喷头26均与出水管23相连通。左前喷头25和右前喷头26的设置方便了对马路、路牙的清洁。

如图2所示，在本实施例的技术方案中，清洗组件20还包括后喷雾喷头，后喷雾喷头与出水管23相连通。后喷雾喷头的设置可以起到有效地抑尘的作用。

第一清水箱11为独立水箱，位于车头后部，副发动机之前。第二清水箱13设置在污水箱12的两侧及底部，与污水箱12组成垃圾箱。第一清水箱11和第二清水箱13均采用不锈钢瓦棱结构，底部连通，共用加水口及放水口。第一清水箱11的左右两侧设有液位计以显示水箱当前水位，并装有低水位报警传感器，在第一清水箱11的水位低于报警水位时，应手动停止取力器，停止清洗泵的运转，停止清洗作业。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有回水结构的环卫设备，其特征在于，包括：

环卫设备主体(10)，所述环卫设备主体(10)包括车头、车架和第一清水箱(11)，所述车头与所述车架相连，所述第一清水箱(11)设置在所述车架上；

清洗组件(20)，所述清洗组件(20)包括清洗泵(21)、进水管(22)、出水管(23)和回水管(24)，所述进水管(22)设置在所述第一清水箱(11)和所述清洗泵(21)之间，所述出水管(23)与所述清洗泵(21)的出口相连，所述回水管(24)的第一端与所述第一清水箱(11)相连通，所述回水管(24)的第二端与所述出水管(23)相连通。

2.根据权利要求1所述的具有回水结构的环卫设备，其特征在于，所述回水管(24)上设置有回水控制阀。

3.根据权利要求1所述的具有回水结构的环卫设备，其特征在于，所述环卫设备主体(10)还包括污水箱(12)和第二清水箱(13)，所述污水箱(12)和所述第二清水箱(13)均设置在所述车架上，所述第一清水箱(11)与所述第二清水箱(13)相连通。

4.根据权利要求3所述的具有回水结构的环卫设备，其特征在于，所述第二清水箱(13)设置在所述第一清水箱(11)和所述污水箱(12)之间，所述第一清水箱(11)靠近所述车头。

5.根据权利要求3所述的具有回水结构的环卫设备，其特征在于，所述环卫设备主体(10)还包括水位报警传感器，所述水位报警传感器设置在所述第一清水箱(11)和/或所述第二清水箱(13)上。

6.根据权利要求1所述的具有回水结构的环卫设备，其特征在于，所述环卫设备主体(10)还包括上水管，所述上水管与所述第一清水箱(11)相连，所述上水管上设置有上水阀门。

7.根据权利要求3所述的具有回水结构的环卫设备，其特征在于，所述环卫设备主体(10)还包括清洁管，所述清洁管的第一端与所述出水管(23)相连通，所述清洁管的第二端与所述污水箱(12)相连通。

8.根据权利要求7所述的具有回水结构的环卫设备，其特征在于，所述清洁管的第二端具有多个喷水口。

9.根据权利要求1所述的具有回水结构的环卫设备，其特征在于，所述清洗组件(20)还包括左前喷头(25)和右前喷头(26)，所述左前喷头(25)和所述右前喷头(26)均与所述出水管(23)相连通。

10.根据权利要求9所述的具有回水结构的环卫设备，其特征在于，所述清洗组件(20)还包括后喷雾喷头，所述后喷雾喷头与所述出水管(23)相连通。

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