CN212738000U - 一种汽车保险杠安装组合支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车保险杠安装组合支架，包括与保险杠外形相适配的支架板；所述支架板背离所述保险杠的一侧与车身可拆卸连接，所述支架板朝向所述保险杠的一侧向内凹陷形成有凹槽，并且在所述凹槽内均匀填充有巴克球，所述保险杠的上下端向外延伸形成凸边缘，并且所述保险杠通过上下两端的凸边缘套设在所述支架板上并通过螺栓连接紧固。本实用新型的一种汽车保险杠安装组合支架主要利用支架板，并且在支架板内部开设一凹槽用于填充巴克球，利用巴克球的磁性将其整齐的排列在凹槽内，巴克球的外部采用橡胶外套，当车辆发生撞击事故，保险杠向内凹陷挤压橡胶外套，通过橡胶外套缓冲保险杠受到的撞击力，以此来实现车辆正面碰撞的减震缓冲。

Description

一种汽车保险杠安装组合支架

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠技术领域，尤其涉及一种汽车保险杠安装组合支架。

背景技术

保险杠是一种在汽车部件中起到吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全的装置，其作用是不容忽视的。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着社会的快速发展，汽车保有量越来越多，给人们出行带来方便快捷。目前，节能、环保、安全和智能都成为汽车发展的新动向。与此同时，能源和环境是当今世界面临的两大问题，两者都与汽车产业发展息息相关。相较于汽车的动力系统和传动系统的技术改革，轻量化是降低能耗、减少排放的最为有效的措施之一。现有技术中保险杠的安装通常都是通过将安装支架固定在车体上，然后将保险杠固定在安装支架上，但是传统的安装支架安装麻烦，虽然能够保障保险杠的强度，但是却不具备减震效果，在车辆发生撞击时对车体的损坏程度较高，基于此，提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种汽车保险杠安装组合支架，在车架内部填充由橡胶材质制成的巴克球，通过巴克球实现对保险杠的减震，从而提高车辆行驶的安全性。

本实用新型提出一种汽车保险杠安装组合支架，包括与保险杠外形相适配的支架板；

所述支架板背离所述保险杠的一侧与车身可拆卸连接，所述支架板朝向所述保险杠的一侧向内凹陷形成有凹槽，并且在所述凹槽内均匀填充有巴克球，所述保险杠的上下端向外延伸形成凸边缘，并且所述保险杠通过上下两端的凸边缘套设在所述支架板上并通过螺栓连接紧固。

优选的，所述支架板的凹槽内顶壁、底壁上沿竖直方向贯通开设有第二安装螺纹孔，所述保险杠的两个凸边缘上对应的开设有相同数量的第二安装螺纹孔，所述保险杠通过其凸边缘套设于所述支架板外部并通过螺栓扭入第二安装螺纹孔实现紧固连接。

优选的，所述巴克球包括磁芯和橡胶外套，所述橡胶外套包裹在所述磁芯的外围。

优选的，所述支架板背离所述保险杠的一侧通过连接支撑杆安装有用于与车身相连接的安装板，所述安装板的四个角上分布有第一安装螺纹孔，所述安装板与车身通过螺栓扭入所述第一安装螺纹孔中实现紧固连接。

优选的，所述凹槽的深度与所述巴克球的直径相同。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中的组合支架主要利用支架板，并且在支架板内部开设一凹槽用于填充巴克球，利用巴克球的磁性将其整齐的排列在凹槽内，巴克球的外部则采用橡胶外套，当车辆发生撞击事故，保险杠向内凹陷挤压橡胶外套，通过橡胶外套缓冲保险杠受到的撞击力，以此来实现车辆正面碰撞的减震缓冲，另外，支架板的外形与车辆保险杠的整体外形相适配，增加保险杠和支架板内部的巴克球的接触面积，使保险杠整体都能实现减震，提高车辆行驶的安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种汽车保险杠安装组合支架爆炸结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车保险杠安装组合支架背部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车保险杠安装组合支架中巴克球的结构示意图。

图中：1、支架板；2、连接支撑杆；3、安装板；4、第一安装螺纹孔；5、第一安装螺纹孔；6、凹槽；7、巴克球；71、磁芯；72、橡胶外套；8、保险杠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图来进一步的描述本实用新型实施例的一种汽车保险杠安装组合支架。

如图1-3所示，本实用新型提出一种汽车保险杠安装组合支架，包括与保险杠8外形相适配的支架板1，保险杠8和支架板1完全贴合，增加保险杠8和支架板1内部的缓冲材料的接触面积，从而形成对保险杠8的保护；支架板1背离保险杠8的一侧与车身可拆卸连接，支架板1朝向保险杠8的一侧向内凹陷形成有凹槽6，并且在凹槽6内均匀填充有巴克球7，并且保证相邻两个巴克球7之间相切，凹槽6内部填充满巴克球7，凹槽6的深度与巴克球7的直径保持相同，巴克球7包括磁芯71和橡胶外套72，橡胶外套72包裹在磁芯71的外围，所有的巴克球7在磁芯71的磁力作用下整齐的排列在凹槽6内部，并且不会从其内部脱落，保险杠8的上下端向外延伸形成凸边缘，并且保险杠8通过上下两端的凸边缘套设在支架板1上并通过螺栓连接紧固，当保险杠8安装在支架板1上后，巴克球7外部的橡胶外套72外径与保险杠8内壁相切，一旦车辆发生撞击事故，保险杠8向内凹陷挤压橡胶外套72，通过橡胶外套72缓冲保险杠8受到的撞击力。

具体的，支架板1的凹槽6内顶壁、底壁上沿竖直方向贯通开设有第二安装螺纹孔5，保险杠8的两个凸边缘上对应的开设有相同数量的第二安装螺纹孔5，保险杠8通过其凸边缘套设于支架板1外部并通过螺栓扭入第二安装螺纹孔5实现紧固连接。

另外，支架板1背离保险杠8的一侧通过连接支撑杆2安装有用于与车身相连接的安装板3，安装板3的四个角上分布有第一安装螺纹孔4，安装板3与车身通过螺栓扭入第一安装螺纹孔4中实现紧固连接。

本实用新型提出一种汽车保险杠安装组合支架，安装时，首先将支架板1的凹槽6内部均匀填充满巴克球7，然后将保险杠8安装在支架板1上并扭入螺栓至第二安装螺纹孔5中将两者连接紧固，最后人员将支架板1上的安装板3和车身上预留的安装孔对齐，利用扳手或者螺丝刀扭入螺栓将支架板1扭紧即可，当车辆发生碰撞时，保险杠8向内凹陷挤压橡胶外套72，通过橡胶外套72缓冲保险杠8受到的撞击力，起到减震作用。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车保险杠安装组合支架，其特征在于：包括与保险杠外形相适配的支架板；

所述支架板背离所述保险杠的一侧与车身可拆卸连接，所述支架板朝向所述保险杠的一侧向内凹陷形成有凹槽，并且在所述凹槽内均匀填充有巴克球，所述保险杠的上下端向外延伸形成凸边缘，并且所述保险杠通过上下两端的凸边缘套设在所述支架板上并通过螺栓连接紧固。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠安装组合支架，其特征在于：所述支架板的凹槽内顶壁、底壁上沿竖直方向贯通开设有第二安装螺纹孔，所述保险杠的两个凸边缘上对应的开设有相同数量的第二安装螺纹孔，所述保险杠通过其凸边缘套设于所述支架板外部并通过螺栓扭入第二安装螺纹孔实现紧固连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠安装组合支架，其特征在于：所述巴克球包括磁芯和橡胶外套，所述橡胶外套包裹在所述磁芯的外围。

4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠安装组合支架，其特征在于：所述支架板背离所述保险杠的一侧通过连接支撑杆安装有用于与车身相连接的安装板，所述安装板的四个角上分布有第一安装螺纹孔，所述安装板与车身通过螺栓扭入所述第一安装螺纹孔中实现紧固连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠安装组合支架，其特征在于：所述凹槽的深度与所述巴克球的直径相同。

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