CN212737871U - 一种翼开启车厢侧翼油缸安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种翼开启车厢侧翼油缸安装结构，包括车厢，所述车厢两侧转动连接侧翼，所述车厢内连接矩管立柱，所述矩管立柱内连接油缸连接座，所述油缸连接座包括底板，所述底板上连接侧翼油缸连接转座，侧翼油缸下端通过下转轴转动连接所述油缸连接转座，所述底板上开设油管让位孔，所述矩管立柱靠外侧开设让位侧翼油缸的油缸让位开口，所述侧翼油缸上端的驱动端通过上转轴与侧翼内的侧翼连接转座转动连接，所述翼开启车厢侧翼油缸安装结构，不易出现漏油现象，且不占用装卸货空间，另外不需要设置油缸罩，节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆设备，尤其涉及一种翼开启车厢侧翼油缸安装结构。
背景技术
在整个在载货汽车车厢行业中，货箱种类繁多，常见货箱种类有栏板箱、高栏箱、硬顶箱、翼开启箱，其中栏板箱与高栏箱为开放式货箱，硬顶箱与翼开启箱为封闭式货箱，而在封闭式货箱中，为了装卸货物更便捷，往往会选择除了具备后开门之外，在箱体侧面也设侧门，而翼开启货箱则是将车厢的顶盖或侧翼、或顶盖连同侧翼在力的作用下自由开启和关闭的结构，这样一来，在侧翼关闭时，整体为封闭式货箱，在侧翼开启时，又具备开放式货箱的功能，极大的提高装卸货物的便捷性与效率性；
翼开启箱的侧翼是通过油缸推动的，油缸布置的位置常见的有在前后围上方、横向布置，还有固定在前后围两立柱内侧面、纵向布置，横置油缸因为活塞杆推动飞翼时，活塞杆上侧与下侧受力不均，活塞杆靠下方的密封圈磨损严重，往往导致油缸漏油，所以油缸纵向布置为优，传统的油缸纵向布置在前后围立柱内侧面，则占据了后门的装货高度。
实用新型内容
本申请人针对以上缺点，进行了研究改进，提供一种翼开启车厢侧翼油缸安装结构。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种翼开启车厢侧翼油缸安装结构，包括车厢，所述车厢两侧转动连接侧翼，所述车厢内连接矩管立柱，所述矩管立柱内连接油缸连接座，所述油缸连接座包括底板，所述底板上连接侧翼油缸连接转座，侧翼油缸下端通过下转轴转动连接所述油缸连接转座，所述底板上开设油管让位孔，所述矩管立柱靠外侧开设让位侧翼油缸的油缸让位开口，所述侧翼油缸上端的驱动端通过上转轴与侧翼内的侧翼连接转座转动连接。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述油缸连接座的底板焊接固定在矩管立柱。
所述矩管立柱靠外侧位于油缸连接座的底板下侧的位置开设油管检修口。
所述下转轴上开设定位槽，所述定位槽内插接定位板，所述定位板与油缸连接转座固定连接。
所述矩管立柱位于下转轴一侧开设方便安装下转轴的转轴安装孔。
本实用新型的有益效果如下：所述翼开启车厢侧翼油缸安装结构，油缸纵向安装在矩管立柱，不易出现漏油现象，且不占用装卸货空间，另外不需要设置油缸罩，节约成本。
附图说明
图1为本实用新型提供的翼开启车厢侧翼油缸安装结构的安装示意图。
图2为本实用新型提供的翼开启车厢侧翼油缸安装结构侧翼油缸的安装侧视图。
图3为本实用新型提供的翼开启车厢侧翼油缸安装结构矩管立柱的侧视图。
图4为本实用新型提供的翼开启车厢侧翼油缸安装结构矩管立柱的后视图。
图5为本实用新型提供的翼开启车厢侧翼油缸安装结构油缸连接座的正视图。
图6为本实用新型提供的翼开启车厢侧翼油缸安装结构油缸连接座的俯视图。
图中：1、车厢；2、侧翼；21、侧翼连接转座；3、矩管立柱；31、油缸让位开口；32、油管检修口；33、转轴安装孔；4、油缸连接座；41、底板； 411、油管让位孔；42、油缸连接转座；5、侧翼油缸；6、下转轴；61、定位槽；7、上转轴；8、定位板。
具体实施方式
下面结合附图，说明本实施例的具体实施方式。
如图1至图6所示，本实施例的翼开启车厢侧翼油缸安装结构，包括车厢1，车厢1两侧转动连接侧翼2，车厢1内连接矩管立柱3，矩管立柱3内连接油缸连接座4，油缸连接座4包括底板41，底板41焊接固定在矩管立柱3底板41上连接油缸连接转座42，侧翼油缸5下端通过下转轴6转动连接油缸连接转座42，下转轴6上开设定位槽61，定位槽61内插接定位板8，定位板8 与油缸连接转座42固定连接，通过定位板8定位下转轴6，防止下转轴6脱落，底板41上开设油管让位孔411，矩管立柱3靠外侧开设让位侧翼油缸5的油缸让位开口31，矩管立柱3靠外侧位于油缸连接座4的底板41下侧的位置开设油管检修口32，矩管立柱3位于下转轴6一侧开设方便安装下转轴6的转轴安装孔33，侧翼油缸5上端的驱动端通过上转轴7与侧翼2内的侧翼连接转座 21转动连接。
本实施例的翼开启车厢侧翼油缸安装结构使用时，先将油缸连接座4通过底板41焊接固定到矩管立柱3内，然后通过下转轴6将侧翼油缸5连接到油缸连接座4的油缸连接转座42上，再将定位板8卡入下转轴6上开设定位槽 61，并将定位板8固定连接到油缸连接转座42，即可通过定位板8的定位连接下转轴6，侧翼油缸5的油管由矩管立柱3内下部往矩管立柱3内上部排布，穿过油缸连接座4上开设的油管让位孔411，与侧翼油缸5的油管接口连接，完成侧翼油缸5安装，然后进行车厢1组装，组装完成后，将侧翼2打开，通过上转轴7将侧翼油缸5上端的驱动端与侧翼2内的侧翼连接转座21，将侧翼油缸5的驱动端与侧翼2连接，即可通过侧翼油缸5驱动侧翼2开启、关闭。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。
Claims (5)
1.一种翼开启车厢侧翼油缸安装结构，包括车厢(1)，所述车厢(1)两侧转动连接侧翼(2)，其特征在于：所述车厢(1)内连接矩管立柱(3)，所述矩管立柱(3)内连接油缸连接座(4)，所述油缸连接座(4)包括底板(41)，所述底板(41)上连接油缸连接转座(42)，侧翼油缸(5)下端通过下转轴(6)转动连接所述油缸连接转座(42)，所述底板(41)上开设油管让位孔(411)，所述矩管立柱(3)靠外侧开设让位侧翼油缸(5)的油缸让位开口(31)，所述侧翼油缸(5)上端的驱动端通过上转轴(7)与侧翼(2)内的侧翼连接转座(21)转动连接。
2.根据权利要求1所述的翼开启车厢侧翼油缸安装结构，其特征在于：所述油缸连接座(4)的底板(41)焊接固定在矩管立柱(3)。
3.根据权利要求1所述的翼开启车厢侧翼油缸安装结构，其特征在于：所述矩管立柱(3)靠外侧位于油缸连接座(4)的底板(41)下侧的位置开设油管检修口(32)。
4.根据权利要求1所述的翼开启车厢侧翼油缸安装结构，其特征在于：所述下转轴(6)上开设定位槽(61)，所述定位槽(61)内插接定位板(8)，所述定位板(8)与油缸连接转座(42)固定连接。
5.根据权利要求1所述的翼开启车厢侧翼油缸安装结构，其特征在于：所述矩管立柱(3)位于下转轴(6)一侧开设方便安装下转轴(6)的转轴安装孔(33)。
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| CN202021026571.XU CN212737871U (zh) | 2020-06-05 | 2020-06-05 | 一种翼开启车厢侧翼油缸安装结构 |
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2020
- 2020-06-05 CN CN202021026571.XU patent/CN212737871U/zh active Active
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