CN206456844U - 兼容型垃圾集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种兼容型垃圾集装箱，包括箱体组件，所述箱体组件上设有锁孔，用于与转运车上的转锁配合，所述箱体组件上设有沿纵向延伸的两条平行的箱体支撑导轨，用于分别与转运车上的两个导向轮接触，两条箱体支撑导轨上均设有钢丝绳导轨，所述钢丝绳导轨上滑动配合有钢丝绳固定组件，用于固定钢丝绳，所述箱体组件的纵向一端设有进料门组件，所述箱体组件的纵向另一端设有卸料门组件。其用于垂直式垃圾压缩设备，既可用于钢丝绳转运车，也可用于立式拉臂钩车和平板车，实现对不同种类的垃圾转运车兼容的目的。

Description

兼容型垃圾集装箱

技术领域

本实用新型涉及垃圾集装箱领域，特别是涉及一种兼容型垃圾集装箱。

背景技术

进入21世纪后，由垃圾导致的环境问题日趋严重，垃圾中转站建设数量越来越多，因此对垃圾集装箱的需求也更大。由于垃圾压缩的工艺不同，各厂商生产的垃圾集装箱、垃圾转运车也不同，因此若使用某个厂商的垃圾压缩设备，可能就无法使用其他厂商的转运车和垃圾集装箱，特别是垂直式垃圾压缩设备的垃圾集装箱，更是垃圾集装箱和垃圾转运车只能一一对应，而无法做到通用。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种兼容型垃圾集装箱，其用于垂直式垃圾压缩设备，既可用于钢丝绳转运车，也可用于立式拉臂钩车和平板车，实现对不同种类的垃圾转运车兼容的目的。

本实用新型的目的是采用下述方案实现的：一种兼容型垃圾集装箱，包括箱体组件，所述箱体组件上设有锁孔，用于与转运车上的转锁配合，所述箱体组件上设有沿纵向延伸的两条平行的箱体支撑导轨，用于分别与转运车上的两个导向轮接触，所述箱体组件上设有沿纵向延伸的钢丝绳导轨，所述钢丝绳导轨上滑动配合有用于固定钢丝绳的钢丝绳固定组件，所述箱体组件的纵向一端设有进料门组件，所述箱体组件的纵向另一端设有卸料门组件。所述箱体组件上的锁孔的表面为长圆形，可供转锁伸入，锁孔的内部为空心，可供伸入的转锁转动，使转运车上设有的转锁与箱体组件卡接。箱体支撑导轨左右对称共两组，箱体支撑导轨的主要作用是在放箱和拉箱时与转运车上的导向轮接触，起导向和支撑的作用。钢丝绳导轨左右对称共两组，钢丝绳导轨的一端固定在箱体支撑导轨设有的第一固定装置上。钢丝绳导轨采用圆钢。本发明的钢丝绳导轨折弯后与第一固定装置焊接固定。第一固定装置设有用于与钢丝绳导轨折弯部配合的曲面。钢丝绳导轨的另一端穿过箱体支撑导轨设有的第二固定装置的圆钢支撑套，并与限位块固定连接。所述钢丝绳导轨上设有限位板，用于对钢丝绳固定组件限位。该限位板位于第二固定装置的圆钢支撑套旁。

钢丝绳导轨主要作用是当兼容型垃圾集装箱用于钢丝绳转运车的时候，钢丝绳可通过钢丝绳导轨将兼容型垃圾集装箱拉到转运车上。钢丝绳导轨可以固定在箱体支撑导轨上，也可以固定在其它地方，只要保证强度及方便车辆拉箱即可。固定方式可以采用焊接，也可以采用其他固定方式，只要固定牢固即可。两钢丝绳导轨左右对称且呈八字形设置，两根钢丝绳导轨之间的距离从进料门一端到卸料门一端逐渐增大。

所述钢丝绳固定组件包括平行设置的第一固定板和第二固定板，两固定板之间留有供钢丝绳导轨穿过的间距，两固定板之间通过固定杆连接，两固定板之间间隔设有至少两根固定杆，两固定杆之间留有供钢丝绳导轨穿过的间距，两固定板上对应设有用于供钢丝绳固定插销通过的过孔，第一固定板的外侧设有插销固定套，所述插销固定套一端与第一固定板固定连接，插销固定套的另一端固定有端板，所述插销固定套中设有钢丝绳固定插销，所述钢丝绳固定插销的一端经端板设有的通孔外伸出插销固定套，并与限位装置如限位螺母固定连接，所述钢丝绳固定插销的另一端依次穿过两固定板设有的过孔，所述钢丝绳固定插销上套有弹簧，所述弹簧位于插销固定套内，且限位在端板与钢丝绳固定插销设有的凸台之间。其中拉动手柄拉环，可将插销拔出，也便于接入或取下钢丝绳。钢丝绳固定组件一端与钢丝绳导轨相连，可在钢丝绳导轨上滑动，另一端与牵引车上的钢丝绳通过插销相连。

所述卸料门组件包括后门，所述后门通过铰链与箱体组件连接，所述箱体组件上设有卸料开门油缸和卸料锁紧油缸，所述卸料开门油缸的一端与箱体组件连接，另一端与后门连接，用于控制后门的开启和关闭，所述卸料锁紧油缸的一端与箱体组件连接，另一端与卸料锁钩连接，通过卸料锁钩来将关闭的后门锁紧，所述卸料锁钩铰接在箱体组件上，所述后门设有用于与卸料锁钩配合的卸料锁钩销。

所述后门内侧设有用于与卸料开门油缸连接的连接座，以及用于对锁钩进行限位的锁钩挡销。所述后门设有用于安装锁钩挡销的安装孔。该安装孔的轴心线与锁钩销平行，且位于锁钩销上方。所述锁钩挡销通过链条连接在后门上。所述后门通过矩管框架与后门门板焊接而成。

所述卸料门组件位于箱体组件后方，其主要由后门、2组开门油缸、2组锁紧油缸、铰链和锁钩组成。卸料门组件通过铰链和兼容型垃圾集装箱箱体组件相连。2组开门油缸一端通过铰链焊接在集装箱筒体上，另一端通过铰链焊接在后门上，其作用是控制后门的开启和关闭；2组锁紧油缸一端焊接集装箱外部框架上，另一端与锁钩通过铰链相连，锁钩中间再与集装箱外部框架相连，这样锁紧油缸便通过锁钩来将关闭的后门锁紧，以保证卸料门组件充分挤压集装箱筒体上的胶条，保证卸料门组件的水密性。所述后门主要由后门门板、矩管框架、锁钩挡销、锁钩销等组成。其中后门门板焊接在矩管框架上，矩管框架端面处焊接有垫板，垫板的端面与角件的端面处于同一水平面上，这样在箱体压缩垃圾时可以使后门受力，防止外部框架受损。后门的开启角度达90°，保证卸料流畅。

所述进料门组件包括开门机构组件、锁紧机构组件以及由第一门板及第二门板通过铰链连接组成的进料门，所述第一门板通过铰链与箱体组件连接，所述进料开门机构组件用于驱动第一门板运动，同时带动第二门板运动，控制整个进料门的开启和关闭，所述第二门板通过支撑杆与箱体组件连接，运动过程中使第二门板始终按预定轨迹运动，使第二门板在开门的过程中按固定的轨迹折叠在第一门板上，在关门的过程中按固定的轨迹充分展开，所述进料锁紧机构组件用于关门后锁紧进料门。

所述进料门组件包括2组开门机构组件、2组锁紧机构组件，进料门组件的作用是在垃圾压缩的时候打开，以便垃圾进入集装箱筒体内，压缩完毕后关闭，起密封的作用，保证污水不外流。其中第一门板和第二门板组成了一个完整的进料门，在打开的时候，第二门板便可折叠在第一门板上，这样相对于做成一块整的门板而言，可以节约占地空间。开门和关门时，开门机构的力作用在第一门板上，同时带动上门板运动，从而控制整个进料门的开启和关闭。在关闭的过程中，支撑杆可保证第二门板按固定的轨迹充分展开。当第二门板和第一门板都关闭后，锁紧油缸再将其锁紧，以保证卸料门组件的密封性。

所述支撑杆的一端与箱体组件铰接，所述支撑杆的另一端设有滑槽，所述第二门板与支撑杆的滑槽铰接，所述箱体组件上设有进料开门油缸和进料锁紧油缸，所述进料开门油缸的一端与箱体组件连接，另一端与第一门板连接，所述进料锁紧油缸的一端与箱体组件连接，另一端与进料锁钩连接，所述进料锁钩铰接在箱体组件上，所述第二门板设有用于与进料锁钩配合的进料锁钩销。

所述钢丝绳固定插销的圆周壁上设有径向销孔，所述插销固定套上设有用于供销轴穿过的孔，所述插销固定套上固定有链条，所述链条上固定有销轴。

所述钢丝绳固定插销设置限位装置的一端的端头固定有手柄拉环。至少有一根固定杆可拆卸地固定在两固定板之间。

所述箱体组件包括筒体和长方体的外部框架，所述筒体设置在外部框架内与外部框架固定连接，所述箱体支撑导轨沿纵向固定在筒体上，箱体支撑导轨的两端分别与框架连接，所述框架的八个角设有带有锁孔的角件，角件的锁孔用于与转运车上的转锁配合。两箱体支撑导轨之间设有连接横梁。

集装箱角件及框架梁，组成了兼容型垃圾集装箱的外部框架。它由矩管焊接成一个长方体框架，在框架的8个角则分别焊有一个角件。其作用有3个，1是用于立式拉臂钩钩箱时，角件可作为导向和固定装置用于钩箱；2是由于角件可与平板转运车转锁固定，方便运输；3是可以使兼容型垃圾集装箱相互重叠，便于放置。

所述筒体由圆形筒体段和异形筒体段连接而成，所述异形筒体段的一端是方形，与外部框架的一端固定连接，外部框架的该端设置进料门组件，异形筒体段的另一端是圆形，与圆形筒体段的一端连接，所述圆形筒体段的另一端与外部框架的另一端固定连接，外部框架的该端设置卸料门组件。集装箱筒体由一个圆柱形筒体，和一个一端是方形，一端是圆形的异形筒体，再加上一些加强筋和密封胶条组成。集装箱筒体它的主要作用是用于储存垃圾，同时也是垃圾压缩的容器。在其后方安装有一圈密封胶条，在卸料门组件关闭时，可保证兼容型垃圾集装箱的水密性。

两条箱体支撑导轨的外侧面均设有导向条，两根导向条左右对称设置。两条箱体支撑导轨的外侧面均设有缓冲组件，起限位防撞作用，目的是防止放箱时箱子被放过长，即最多只能放到缓冲组件处，此时缓冲组件与车上导轨轮接触以利于将箱子立起来。

两条箱体支撑导轨的外侧面均设有钢丝绳导向轮。所述钢丝绳导向轮位于箱体支撑导轨的进料门一端。所述导向条靠近卸料门一端。

所述箱体组件上设有液压管路组件，所述液压管路组件包括液压软管、液压硬管、液压阀组、固定管架和液压管件接头，用于集装箱的卸料门组件和进料门组件的开启、关闭和锁紧。

本实用新型具有的优点是：本兼容型垃圾集装箱的箱体组件上设有锁孔，用于与转运车上的转锁配合，因为设置上述结构，当立式拉臂钩车的拉臂钩直立起来后，拉臂钩上设有的转锁插入到箱体组件上设有的锁孔中，并且固定，然后将兼容型垃圾集装箱液压管路与转运车上的液压管路连接，立式拉臂钩通过带动带有锁孔的角件将整个进入新垃圾集装箱带上转运车。

所述箱体组件上设有沿纵向延伸的两条平行的箱体支撑导轨，用于分别与转运车上的两个导向轮接触，本兼容型垃圾集装箱通过设置的箱体支撑导轨支撑在转运车上，且在放箱和拉箱时与转运车上的导向轮接触，起导向和支撑的作用。

两条箱体支撑导轨的外侧面均设有钢丝绳导轨，所述钢丝绳导轨上滑动配合有用于固定钢丝绳的钢丝绳固定组件，因为设置上述结构，首先将钢丝绳牵引车的钢丝绳套入钢丝绳固定组件中，然后将兼容型垃圾集装箱液压管路与转运车上的液压管路连接，转运车即可通过拉动钢丝绳固定组件而将兼容型垃圾集装箱拉上转运车。

所述箱体组件的纵向一端设有进料门组件，所述箱体组件的纵向另一端设有卸料门组件。因为设置上述结构，使得本兼容型垃圾集装箱可以用于垂直式垃圾压缩设备，既可用于钢丝绳转运车，也可用于立式拉臂钩车和平板车，实现对不同种类的垃圾转运车兼容的目的，即能实现兼容型垃圾集装箱在3种不同转运车上通用，并实现自动开启后门以便卸料，以及自动开启前门以便装料。

附图说明

图1为本实用新型的兼容型垃圾集装箱的结构示意图；

图2为图1的仰视图；

图3为图1的左视图；

图4为图1的右视图；

图5为本实用新型的兼容型垃圾集装箱的箱体组件的结构示意图；

图6为图5的仰视图；

图7为图5的右视图；

图8为本实用新型的兼容型垃圾集装箱的筒体的结构示意图；

图9为图8的左视图；

图10为本实用新型的兼容型垃圾集装箱的箱体支撑导轨的结构示意图；

图11为图10的A向示意图；

图12为箱体支撑导轨安装在箱体组件的安装示意图；

图13为本实用新型的兼容型垃圾集装箱的钢丝绳导轨的结构示意图；

图14为图13的俯视图；

图15为本实用新型的兼容型垃圾集装箱的钢丝绳固定组件的结构示意图；

图16为图15的俯视图；

图17为图16的B向示意图；

图18为本实用新型的兼容型垃圾集装箱的卸料门组件的关闭状态示意图；

图19为本实用新型的兼容型垃圾集装箱的卸料门组件的开启状态示意图；

图20为本实用新型的兼容型垃圾集装箱的卸料门组件的后门的结构示意图；

图21为图21的侧视图；

图22为图21的俯视图；

图23为本实用新型的兼容型垃圾集装箱的进料门组件的开启状态示意图；

图24为本实用新型的兼容型垃圾集装箱的进料门组件的关闭状态示意图；

图25为图24的俯视图。

附图中，1为箱体组件，1.1为外部框架，1.1.1为角件；1.1.2为锁孔，1.2为筒体，1.2.1为圆形筒体段，1.2.2为异形筒体段，1.2.3为密封胶条，1.2.4为加强筋；1.3.1为箱体支撑导轨，1.3.2为导向条，1.3.3为缓冲组件，1.3.4为钢丝绳导向轮； 1.4.1为圆钢支撑套，1.4.2为钢丝绳导轨，1.4.3为限位板，1.4.4为固定板；1.5为钢丝绳固定组件，1.5.1为固定板，1.5.2为固定柱，1.5.3为弹簧，1.5.4为固定插销，1.5.5为插销固定套，1.5.6为手柄拉环，1.5.7为链条，1.5.8为弹簧插销；1.6为封板组件；2为进料门组件，2.1为第二门板，2.2为支撑杆，2.3为第一门板，2.4为开门机构组件，2.5为锁紧机构组件；3为卸料门组件，3.1为后门，3.1.1为后门板，3.1.2为矩管框架，3.1.3为垫板，3.1.4为油缸铰链，3.1.5为锁钩挡销，3.1.6为锁钩销，3.2为铰链，3.3为卸料开门油缸，3.4为卸料锁紧油缸，3.5为卸料锁钩； 4为液压管路组件。

具体实施方式

参见图1至图25，为兼容型垃圾集装箱的一种实施例，该兼容型垃圾集装箱包括箱体组件，所述箱体组件上设有锁孔1.1.2，用于与转运车上的转锁配合，所述箱体组件上设有沿纵向延伸的两条平行的箱体支撑导轨，用于分别与转运车上的两个导向轮接触，两条箱体支撑导轨左右对称设置，两条箱体支撑导轨的外侧面均设有钢丝绳导轨，所述钢丝绳导轨上滑动配合有用于固定钢丝绳的钢丝绳固定组件，所述箱体组件的纵向一端设有进料门组件，所述箱体组件的纵向另一端设有卸料门组件。所述箱体组件上的锁孔的表面为长圆形，可供转锁伸入，锁孔的内部为空心，可供伸入的转锁转动，使转运车上设有的转锁与箱体组件卡接。进料门组件和卸料门组件均通过铰链与箱体组件中的外部框架上。两钢丝绳导轨左右对称且呈八字形设置，两根钢丝绳导轨之间的距离从进料门一端到卸料门一端逐渐增大。

所述箱体组件上设有液压管路组件，所述液压管路组件包括液压软管、液压硬管、液压阀组、固定管架和液压管件接头，用于集装箱的卸料门组件和进料门组件的开启、关闭和锁紧。它是这样控制卸料门和进料门的开关和锁紧的：当需要打开卸料门时，将转运车上的液压管路通过快换接头与卸料门的液压管路相连，在顺序阀的作用下，锁紧油缸先工作，将锁钩打开，待锁紧油缸行程走完后，后门油缸开始工作，将后门打开；关闭时在顺序阀的作用下，后门油缸将后门关闭，待油缸行程走完后锁紧油缸开始工作，控制锁钩将后门锁紧。要控制进料门时，将转运车上的液压管路通过快换接头与进料门的液压管路相连，控制原理与卸料门相同。

所述箱体组件包括筒体和长方体的外部框架，所述筒体设置在外部框架内与外部框架固定连接，所述箱体支撑导轨沿纵向固定在筒体上，箱体支撑导轨的两端分别与框架连接，所述框架的八个角设有带有锁孔的角件，角件的锁孔用于与转运车上的转锁配合。两箱体支撑导轨之间设有连接横梁。所述筒体由圆形筒体段和异形筒体段连接而成，所述异形筒体段的一端是方形，与外部框架的一端固定连接，外部框架的该端设置进料门组件，异形筒体段的另一端是圆形，与圆形筒体段的一端连接，所述圆形筒体段的另一端与外部框架的另一端固定连接，外部框架的该端设置卸料门组件。两条箱体支撑导轨的外侧面均设有导向条，两根导向条左右对称设置。两条箱体支撑导轨的外侧面均设有缓冲组件。两条箱体支撑导轨的外侧面均设有钢丝绳导向轮。所述钢丝绳导向轮位于箱体支撑导轨的进料门一端。所述导向条靠近卸料门一端。本实施例集装箱筒体1.2焊接在箱体支撑导轨1.3.1上，然后两者再与外部框架1.1焊接。钢丝绳固定组件1.5先安装在将钢丝绳导轨上，在将钢丝绳导轨焊接在箱体支撑导轨1.3.1上。由于集装箱筒体一端是圆形，而外部框架1.1是方形，因此将封板组件1.6焊接在两者之间。外部框架1.1由矩管焊接成一个长方体框架结构，并在8个顶点处各焊接1个角件。集装箱筒体1.2，由圆筒筒体1.2.1和一边是方形，一边是圆形的异形筒体1.2.2的圆形部分焊接在一起，圆筒筒体1.2.1的另一端则加装有一圈密封胶条1.2.3。在与箱体支撑导轨1.3.1连接处与其余地方焊接加强筋，以增加筒体强度。箱体支撑导轨1.3.1设有对称的两条，箱体支撑导轨采用槽钢，在相应位置上焊接导向条1.3.2、缓冲组件1.3.3、钢丝绳导向轮1.3.4。

用于固定钢丝绳导轨的圆钢支撑套1.4.1和固定板1.4.4分别焊接在箱体支撑导轨1.3.1上，圆钢1.4.2一端穿过圆钢支撑套1.4.1后固定一个限位块，防止圆钢脱出圆钢支撑套。圆钢位于圆钢支撑套左侧的位置焊接有用于对钢丝绳固定组件限位的限位板1.4.3，避免钢丝绳固定组件碰到圆钢支撑套，圆钢另一端折弯后焊接在固定板1.4.4。

所述钢丝绳固定组件包括平行设置的第一固定板和第二固定板，两固定板之间留有供钢丝绳导轨穿过的间距，两固定板之间通过固定杆连接，两固定板之间间隔设有至少两根固定杆，两固定杆之间留有供钢丝绳导轨穿过的间距，两固定板上对应设有用于供钢丝绳固定插销通过的过孔，第一固定板的外侧设有插销固定套，所述插销固定套一端与第一固定板固定连接，插销固定套的另一端固定有端板，所述插销固定套中设有钢丝绳固定插销，所述钢丝绳固定插销的一端经端板设有的通孔外伸出插销固定套，并与限位装置固定连接，所述钢丝绳固定插销的另一端依次穿过两固定板设有的过孔，所述钢丝绳固定插销上套有弹簧，所述弹簧位于插销固定套内，且限位在端板与钢丝绳固定插销设有的凸台之间。所述钢丝绳固定插销的圆周壁上设有径向销孔，所述插销固定套上设有用于供销轴穿过的孔，所述插销固定套上固定有链条，所述链条上固定有销轴。所述钢丝绳固定插销设置限位装置的一端的端头固定有手柄拉环。至少有一根固定杆可拆卸地固定在两固定板之间。

本实施例的钢丝绳固定组件1.5由两块固定板1.5.1，与中间两个作为支撑的固定柱1.5.2焊接在一起，而两个固定柱之间的位置则穿过钢丝绳导轨的圆钢1.4.2，使整个钢丝绳固定组件1.5可沿着圆钢1.4.2滑动。固定插销1.5.4和弹簧1.5.3装一起后，套入插销固定套1.5.5，再将插销固定套1.5.5焊接在固定板1.5.1上。固定插销1.5.4用来固定钢丝绳转运车的钢丝绳，将固定插销1.5.4拉出来后，套入钢丝绳，然后在弹簧1.5.3的作用下自动将固定插销弹回，则钢丝绳被固定。为防止固定插销1.5.4脱落，可将弹簧插销1.5.8插入插销固定套1.5.5加以固定，将固定插销固定在固定套上，防止插销意外拔出而导致钢丝绳脱落。链条1.5.7则用于将弹簧插销1.5.8固定住，方便拿取。

所述卸料门组件包括后门，所述后门通过铰链与箱体组件连接，所述箱体组件上设有卸料开门油缸和卸料锁紧油缸，所述卸料开门油缸的一端与箱体组件连接，另一端与后门连接，用于控制后门的开启和关闭，所述卸料锁紧油缸的一端与箱体组件连接，另一端与卸料锁钩连接，通过卸料锁钩来将关闭的后门锁紧，所述卸料锁钩铰接在箱体组件上，所述后门设有用于与卸料锁钩配合的卸料锁钩销。所述后门内侧设有用于与卸料开门油缸连接的连接座，以及用于对锁钩进行限位的锁钩挡销。所述后门设有用于安装锁钩挡销的安装孔。该安装孔的轴心线与锁钩销平行，且位于锁钩销上方。所述锁钩挡销通过链条连接在后门上。所述后门通过矩管框架与后门门板焊接而成。矩管框架端面处焊接有垫板，垫板的端面与角件的端面处于同一水平面上，这样在箱体压缩垃圾时可以使后门受力，防止外部框架受损。后门的开启角度达90°，保证卸料流畅。

本实施例的进料门的第一门板2.3通过铰链与外部框架1.1连接，开门机构组件2.4、锁紧机构组件2.5也分别焊接在外部框架1.1上。第二门板2.1通过支撑杆2.2与外部框架1.1连接，这样可以保证在运动过程中第二门板始终按预定轨迹运动。当进料门完全开启时，第二门板2.1可折叠在第一门板2.3上，当进料门完全关闭时，锁紧机构组件2.5则将其牢牢锁住，防止漏水。

所述进料门组件包括开门机构组件、锁紧机构组件以及由第一门板及第二门板通过铰链连接组成的进料门，所述第一门板通过铰链与箱体组件连接，所述进料开门机构组件用于驱动第一门板运动，同时带动第二门板运动，控制整个进料门的开启和关闭，所述第二门板通过支撑杆与箱体组件连接，运动过程中使第二门板始终按预定轨迹运动，使第二门板在开门的过程中按固定的轨迹折叠在第一门板上，在关门的过程中按固定的轨迹充分展开，所述进料锁紧机构组件用于关门后锁紧进料门。所述支撑杆的一端与箱体组件铰接，所述支撑杆的另一端设有滑槽，所述第二门板与支撑杆的滑槽铰接，所述箱体组件上设有进料开门油缸和进料锁紧油缸，所述进料开门油缸的一端与箱体组件连接，另一端与第一门板连接，所述进料锁紧油缸的一端与箱体组件连接，另一端与进料锁钩连接，所述进料锁钩铰接在箱体组件上，所述第二门板设有用于与进料锁钩配合的进料锁钩销。

本实施例的卸料门组件3的后门3.1通过铰链3.2连接在外部框架1.1上，卸料开门油缸3.3一端焊接在集装箱筒体1.2上，一端与后门3.1铰接，可使后门3.1打开和关闭。卸料锁紧油缸3.4一端与锁钩3.5连接，一端焊接在外部框架1.1上，锁钩3.5也固定在外部框架1.1上，卸料锁紧油缸可控制锁钩3.5的旋转来控制其对后门3.1的锁紧，以防漏水。

后门3.1主要由后门板3.1.1焊接在矩管框架上3.1.2组成。在矩管框架上3.1.2上还焊接有数块方形和三角形的垫板3.1.3，以保证在集装箱在立着状态下后门可以承重。锁钩挡销3.1.5通过链条连接在矩管框架上3.1.2，当其插入时，可防止车辆在运输因为抖动而将锁钩3.5抖出，导致后门漏水。锁钩3.5通过将锁钩销3.1.6钩住而实现对后门3.1的锁紧。

用于钢丝绳转运车时是这样实现的：首先将钢丝绳牵引车的钢丝绳套入钢丝绳固定组件1.5中，即用手先将固定插销1.5.4拉倒最底端，装入钢丝绳，松手后在弹簧1.5.3的作用下固定插销1.5.4复位，再将弹簧插销1.5.8插入固定插销1.5.4将其固定住，然后将兼容型垃圾集装箱液压管路与转运车上的液压管路连接，转运车即可通过拉动钢丝绳固定组件1.5而将兼容型垃圾集装箱拉上转运车。

用于立式拉臂钩车时是这样实现的：立式拉臂钩车的拉臂钩直立起来后，拉臂钩上的装置插入到外部框架1.1的角件1.1.1中，并且固定。然后将兼容型垃圾集装箱液压管路与转运车上的液压管路连接，立式拉臂钩通过带动角件将整个进入新垃圾集装箱带上转运车。

用于平板车时是这样实现的：角件及框架梁组件吊装到起重机上，然后通过起重机将兼容型垃圾集装箱吊到平板车上，然后将兼容型垃圾集装箱和平板车固定，即可转运。

本实用新型能适配3种不同种类的垃圾转运车，筒体采用优质材料，确保兼容型垃圾集装箱的使用寿命和可靠性及强度。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种兼容型垃圾集装箱，其特征在于：包括箱体组件，所述箱体组件上设有锁孔，用于与转运车上的转锁配合，所述箱体组件上设有沿纵向延伸的两条平行的箱体支撑导轨，用于分别与转运车上的两个导向轮接触，所述箱体组件的纵向一端设有进料门组件，所述箱体组件的纵向另一端设有卸料门组件。

2.根据权利要求1所述的兼容型垃圾集装箱，其特征在于：所述箱体组件上设有沿纵向延伸的钢丝绳导轨，所述钢丝绳导轨上滑动配合有钢丝绳固定组件，用于固定钢丝绳。

3.根据权利要求2所述的兼容型垃圾集装箱，其特征在于：两钢丝绳导轨分别固定在两箱体支撑导轨上，两钢丝绳导轨左右对称且呈八字形设置，两根钢丝绳导轨之间的距离从进料门一端到卸料门一端逐渐增大。

4.根据权利要求2所述的兼容型垃圾集装箱，其特征在于：所述钢丝绳固定组件包括平行设置的第一固定板和第二固定板，两固定板之间留有供钢丝绳导轨穿过的间距，两固定板之间通过固定杆连接，两固定板之间间隔设有至少两根固定杆，两固定杆之间留有供钢丝绳导轨穿过的间距，两固定板上对应设有用于供钢丝绳固定插销通过的过孔，第一固定板的外侧设有插销固定套，所述插销固定套一端与第一固定板固定连接，插销固定套的另一端固定有端板，所述插销固定套中设有钢丝绳固定插销，所述钢丝绳固定插销的一端经端板设有的通孔外伸出插销固定套，并与限位装置固定连接，所述钢丝绳固定插销的另一端依次穿过两固定板设有的过孔，所述钢丝绳固定插销上套有弹簧，所述弹簧位于插销固定套内，且限位在端板与钢丝绳固定插销设有的凸台之间。

5.根据权利要求1所述的兼容型垃圾集装箱，其特征在于：所述卸料门组件包括后门，所述后门通过铰链与箱体组件连接，所述箱体组件上设有卸料开门油缸和卸料锁紧油缸，所述卸料开门油缸的一端与箱体组件连接，另一端与后门连接，用于控制后门的开启和关闭，所述卸料锁紧油缸的一端与箱体组件连接，另一端与卸料锁钩连接，通过卸料锁钩来将关闭的后门锁紧，所述卸料锁钩铰接在箱体组件上，所述后门设有用于与卸料锁钩配合的卸料锁钩销。

6.根据权利要求1所述的兼容型垃圾集装箱，其特征在于：所述进料门组件包括开门机构组件、锁紧机构组件以及由第一门板及第二门板通过铰链连接组成的进料门，所述第一门板通过铰链与箱体组件连接，所述进料开门机构组件用于驱动第一门板运动，同时带动第二门板运动，控制整个进料门的开启和关闭，所述第二门板通过支撑杆与箱体组件连接，运动过程中使第二门板始终按预定轨迹运动，使第二门板在开门的过程中按固定的轨迹折叠在第一门板上，在关门的过程中按固定的轨迹充分展开，所述进料锁紧机构组件用于关门后锁紧进料门。

7.根据权利要求6所述的兼容型垃圾集装箱，其特征在于：所述支撑杆的一端与箱体组件铰接，所述支撑杆的另一端设有滑槽，所述第二门板与支撑杆的滑槽铰接，所述箱体组件上设有进料开门油缸和进料锁紧油缸，所述进料开门油缸的一端与箱体组件连接，另一端与第一门板连接，所述进料锁紧油缸的一端与箱体组件连接，另一端与进料锁钩连接，所述进料锁钩铰接在箱体组件上，所述第二门板设有用于与进料锁钩配合的进料锁钩销。

8.根据权利要求1所述的兼容型垃圾集装箱，其特征在于：所述箱体组件包括筒体和长方体的外部框架，所述筒体设置在外部框架内与外部框架固定连接，所述箱体支撑导轨沿纵向固定在筒体上，箱体支撑导轨的两端分别与框架连接，所述框架的八个角设有带有锁孔的角件，角件的锁孔用于与转运车上的转锁配合。

9.根据权利要求1所述的兼容型垃圾集装箱，其特征在于：两条箱体支撑导轨的外侧面均设有导向条，两根导向条左右对称设置。

10.根据权利要求1所述的兼容型垃圾集装箱，其特征在于：所述箱体组件上设有液压管路组件，用于集装箱的卸料门组件和进料门组件的开启、关闭和锁紧。