CN212737625U - 一种翘板式刹车脚轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种翘板式刹车脚轮，包括固定板，固定板的下侧安装有转动座，转动座的下侧固定安装有车轮架，车轮架的内部下侧转动安装有转轮，车轮架的右侧固定安装有罩体，罩体的内部固定安装有转轴，转轴的外表面套接有扭力弹簧和刹车翘板，扭力弹簧的一端与转轴固定装配，扭力弹簧的另一端与刹车翘板的通孔固定装配，刹车翘板的下表面固定安装有固定筒和锁紧杆，锁紧杆紧密贴合在固定筒的前侧，固定筒的内部插接有橡胶块。本装置能够经控制进行降速操作，或降速后进行制动，使用灵活，制动效果好。

Description

一种翘板式刹车脚轮

技术领域

本实用新型涉及刹车脚轮技术领域，具体为一种翘板式刹车脚轮。

背景技术

脚轮是一种常见的机械五金配件，其被广泛的适用于家具、推车、机械加工设备、医疗器械的底部，用于方便物体的移动。

为了便于进行刹车控制，通常需要脚轮能够具备制动的能力，目前使用的脚轮常采用脚踏式的刹车翘板结构来实现轮子的制动，当承载质量较大时，惯性大，导致直接制动较困难，为了解决上述问题，我们提出一种翘板式刹车脚轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种翘板式刹车脚轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种翘板式刹车脚轮，包括固定板，所述固定板的下侧安装有转动座，所述转动座的下侧固定安装有车轮架，所述车轮架的内部下侧转动安装有转轮，所述车轮架的右侧固定安装有罩体，所述罩体的内部固定安装有转轴，所述转轴的外表面套接有扭力弹簧和刹车翘板，所述扭力弹簧的一端与转轴固定装配，所述扭力弹簧的另一端与刹车翘板的通孔固定装配，所述刹车翘板的下表面固定安装有固定筒和锁紧杆，所述锁紧杆紧密贴合在固定筒的前侧，所述固定筒的内部插接有橡胶块。

优选的，所述转轮的前侧固定安装有转盘，所述转盘的圆周外表面均匀开设有矩形槽，所述锁紧杆的左端插接在矩形槽的内部。

优选的，所述罩体的内部上表面固定安装有弹片，所述刹车翘板的上侧与弹片紧密贴合。

优选的，所述锁紧杆的左表面上下两侧开设有倒角。

优选的，所述罩体的右侧固定安装有限位板。

优选的，所述橡胶块的左表面为与转轮外表面匹配的弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该翘板式刹车脚轮，能够经控制进行降速操作，或降速后进行制动，使用灵活，制动效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意剖视图。

图中：1固定板、2转动座、3车轮架、4转轮、5矩形槽、6转盘、7弹片、8罩体、9限位板、10扭力弹簧、11转轴、12倒角、13橡胶块、14锁紧杆、15固定筒、16刹车翘板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种翘板式刹车脚轮，包括固定板1，固定板1的下侧安装有转动座2，转动座2的下侧固定安装有车轮架3，车轮架3的内部下侧转动安装有转轮4，车轮架3的右侧固定安装有罩体8，罩体8的内部固定安装有转轴11，转轴11的外表面套接有扭力弹簧10和刹车翘板16，扭力弹簧10的一端与转轴11固定装配，扭力弹簧10的另一端与刹车翘板16的通孔固定装配，刹车翘板16的下表面固定安装有固定筒15和锁紧杆14，锁紧杆14紧密贴合在固定筒15的前侧，固定筒15的内部插接有橡胶块13。

固定板1能够经通孔内的螺栓进行安装固定，转动座2能够使车轮架3及转轮4进行圆周转动，罩体8起安装作用，转轴11与扭力弹簧10配合能够使刹车翘板16具有逆时针的复位能力，固定筒15能够方便装卸橡胶块13，向下按压刹车翘板16右端时，橡胶块13与转轮4外侧先接触摩擦降速，继续向下按压后，刹车翘板16左端卡接在弹片7右侧，锁紧杆14的左端插接在矩形槽5内，对转轮4进行制动。

转轮4的前侧固定安装有转盘6，转盘6的圆周外表面均匀开设有矩形槽5，锁紧杆14的左端插接在矩形槽5的内部。

锁紧杆14的左端插接在矩形槽5内部时，经转盘6能够制动转轮4；锁紧杆14的左端未插接在矩形槽5内部时，转轮4自由转动。

罩体8的内部上表面固定安装有弹片7，刹车翘板16的上侧与弹片7紧密贴合。

刹车翘板16在弹片7左侧时，为可调状态，刹车翘板16左侧能够上下转动；刹车翘板16卡接在弹片7右侧时，为锁紧状态，刹车翘板16左侧不能够自由转动。

锁紧杆14的左表面上下两侧开设有倒角12。

通过倒角12能够使锁紧杆14的左端顺利卡接在矩形槽5的内部。

罩体8的右侧固定安装有限位板9。

通过限位板9能够限制刹车翘板16右侧上翘的最大角度。

橡胶块13的左表面为与转轮4外表面匹配的弧形结构。

能够在橡胶块13与转轮4接触时，增加接触面积，加大摩擦力。

工作原理：需要减速时，向下按压刹车翘板16右端，固定筒15内的橡胶块13与转轮4外侧先接触摩擦降速；需要制动时，继续向下按压刹车翘板16右端后，刹车翘板16左端卡接在弹片7右侧进行固定，同时压缩橡胶块13，锁紧杆14的左端插接在矩形槽5内，经转盘6能够制动转轮4；复位时，向上抬起刹车翘板16右端，刹车翘板16上端位于弹片7左侧，经转轴11与扭力弹簧10复位后，刹车翘板16右侧与限位板9接触复位，转轮4自由转动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种翘板式刹车脚轮，其特征在于：包括固定板(1)，所述固定板(1)的下侧安装有转动座(2)，所述转动座(2)的下侧固定安装有车轮架(3)，所述车轮架(3)的内部下侧转动安装有转轮(4)，所述车轮架(3)的右侧固定安装有罩体(8)，所述罩体(8)的内部固定安装有转轴(11)，所述转轴(11)的外表面套接有扭力弹簧(10)和刹车翘板(16)，所述扭力弹簧(10)的一端与转轴(11)固定装配，所述扭力弹簧(10)的另一端与刹车翘板(16)的通孔固定装配，所述刹车翘板(16)的下表面固定安装有固定筒(15)和锁紧杆(14)，所述锁紧杆(14)紧密贴合在固定筒(15)的前侧，所述固定筒(15)的内部插接有橡胶块(13)。

2.根据权利要求1所述的一种翘板式刹车脚轮，其特征在于：所述转轮(4)的前侧固定安装有转盘(6)，所述转盘(6)的圆周外表面均匀开设有矩形槽(5)，所述锁紧杆(14)的左端插接在矩形槽(5)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种翘板式刹车脚轮，其特征在于：所述罩体(8)的内部上表面固定安装有弹片(7)，所述刹车翘板(16)的上侧与弹片(7)紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的一种翘板式刹车脚轮，其特征在于：所述锁紧杆(14)的左表面上下两侧开设有倒角(12)。

5.根据权利要求1所述的一种翘板式刹车脚轮，其特征在于：所述罩体(8)的右侧固定安装有限位板(9)。

6.根据权利要求1所述的一种翘板式刹车脚轮，其特征在于：所述橡胶块(13)的左表面为与转轮(4)外表面匹配的弧形结构。

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