CN212709657U - 一种用于转向油罐安装的支架板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于转向油罐安装的支架板,包括支架板，支架板包括支架竖板和支架横板，支架竖板与支架横板固定连接，支架横板位于支架竖板的底端，支架横板位于支架竖板的一侧，支架竖板与支架横板相垂直，支架竖板上开有若干均匀分布的安装孔，支架竖板上固定有若干均匀分布的安装螺母，将车辆的转向转向油罐通过螺栓固定在支架竖板上，使得转向油罐安装在车辆的前保险杠内，当需要观测液面、加油、检修转向油罐时，只需打开前保险杠即可进行作业，安装在前保险杠内后，由于上部无其他零部件，加油空间比之前加大，该专利既节约了生产成本，又提高了维修便利性，具有结构简单、操作方便、降低成本的优点。

Description

一种用于转向油罐安装的支架板

技术领域

本实用新型属于油罐安装技术领域，具体地，涉及一种用于转向油罐安装的支架板。

背景技术

随着我国经济的快速发展，汽车的数量每年以惊人的数量在增加。新能源公交车以其环保﹑节能等特点的，迅速发展起来。随着车辆的增加，车主越来越重视车辆的维修便利性。目前公交车逐渐更换为新能源客车，电池等高压零部件所占空间较大，一般转向油罐安装在司机座椅下，由于车辆启动前需要每天检查液面，为了方便观测液面、加油、检修转向油罐，需要在车辆司机侧开仓门，增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于转向油罐安装的支架板。

本实用新型要解决的技术问题：

现有的转向油罐安装在司机座椅下，由于车辆启动前需要每天检查液面，为了方便观测液面、加油、检修转向油罐，需要在车辆司机侧开仓门，增加了生产成本。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种用于转向油罐安装的支架板,包括支架板，支架板包括支架竖板和支架横板，支架竖板与支架横板固定连接，支架横板位于支架竖板的底端，支架横板位于支架竖板的一侧，支架竖板与支架横板相垂直，支架竖板的两侧固定有两个对立设置的固定侧板，支架竖板上开有若干均匀分布的安装孔，支架竖板上固定有若干均匀分布的安装螺母，安装螺母与支架横板位于同一侧，安装螺母与安装孔一一对应，支架竖板的一侧设有转向油罐，转向油罐位于支架竖板远离支架横板的一侧，转向油罐通过螺栓与安装螺母固定连接，支架横板的下表面与前段车架矩形管焊接固定。

进一步，所述的固定侧板与安装螺母位于支架竖板的同一侧，固定侧板的底端与支架横板固定连接，固定侧板的截面为三角形。

进一步，所述的支架横板上开有两个对立设置的固定孔，螺栓穿过固定孔，将支架横板与前段车架矩形管固定。

进一步，所述的安装孔的个数为四个，其中两个安装孔位于上方，另两个安装孔位于下方，四个安装孔之间间距相等。

进一步，所述的转向油罐位于客车前保险杠内部。

本实用新型的有益效果：

本实用新型在使用时，将支架横板焊接在前段车架矩形管上，将车辆的转向转向油罐通过螺栓固定在支架竖板上，使得转向油罐安装在车辆的前保险杠内，当需要观测液面、加油、检修转向油罐时，只需打开前保险杠即可进行作业，且目前车辆的前保险杠采用可打开式结构，所以，此实用新型专利不需要更改车辆的其他部件，本实用新型可有效解决公交车辆不单独设计专用仓门，即可进行观测液面、加油、检修转向油罐的作业，对于整车制造厂来说，减少了一个专用仓门，降低了生产成本，对于车主来讲，打开前保险杠就可以观测液面、加油、检修转向油罐，而且，原来安装在司机座椅下，转向油罐上部加油空间受仓门结构限制，上部空间较小，加油不方便；安装在前保险杠内后，由于上部无其他零部件，加油空间比之前加大，该专利既节约了生产成本，又提高了维修便利性，具有结构简单、操作方便、降低成本的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种用于转向油罐安装的支架板右侧的结构示意图；

图2是本实用新型一种用于转向油罐安装的支架板左侧的结构示意图；

图3是本实用新型一种用于转向油罐安装的支架板的俯视图；

图4是本实用新型一种用于转向油罐安装的支架板安装结构示意图。

图中：1、支架板；2、支架竖板；21、固定侧板；3、支架横板；31、固定孔；4、安装孔；5、安装螺母；7、转向油罐。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种用于转向油罐安装的支架板，包括支架板1，支架板1包括支架竖板2和支架横板3，支架竖板2与支架横板3固定连接，支架横板3位于支架竖板2的底端，支架横板3位于支架竖板2的一侧，支架竖板2与支架横板3相垂直，支架竖板2的两侧固定有两个对立设置的固定侧板21，支架竖板2上开有若干均匀分布的安装孔4，支架竖板2上固定有若干均匀分布的安装螺母5，安装螺母5与支架横板3位于同一侧，安装螺母5与安装孔4一一对应，支架竖板2的一侧设有转向油罐7，转向油罐7位于支架竖板2远离支架横板3的一侧，转向油罐7通过螺栓与安装螺母5固定连接，支架横板3的下表面与前段车架矩形管焊接固定。

所述的固定侧板21与安装螺母5位于支架竖板2的同一侧，固定侧板21的底端与支架横板3固定连接，固定侧板21的截面为三角形。

所述的支架横板3上开有两个对立设置的固定孔31，螺栓穿过固定孔31，将支架横板3与前段车架矩形管固定。

所述的安装孔4的个数为四个，其中两个安装孔4位于上方，另两个安装孔4位于下方，四个安装孔4之间间距相等。

所述的转向油罐7位于客车前保险杠内部。

工作原理：将支架横板3焊接在前段车架矩形管上，将车辆的转向油罐7通过螺栓固定在支架竖板2上，使得油罐安装在车辆的前保险杠内，当需要观测液面、加油、检修转向油罐7时，只需打开前保险杠即可进行作业，且目前车辆的前保险杠采用可打开式结构，所以，此实用新型专利不需要更改车辆的其他部件，本实用新型可有效解决公交车辆不单独设计专用仓门，即可进行观测液面、加油、检修转向油罐7的作业，对于整车制造厂来说，减少了一个专用仓门，降低了生产成本，对于车主来讲，打开前保险杠就可以观测液面、加油、检修转向油罐7，而且，原来安装在司机座椅下，转向油罐7上部加油空间受仓门结构限制，上部空间较小，加油不方便；安装在前保险杠内后，由于上部无其他零部件，加油空间比之前加大，该专利既节约了生产成本，又提高了维修便利性，具有结构简单、操作方便、降低成本等优点。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所述本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种用于转向油罐安装的支架板，其特征在于：包括支架板(1)，支架板(1)包括支架竖板(2)和支架横板(3)，支架竖板(2)与支架横板(3)固定连接，支架横板(3)位于支架竖板(2)的底端，支架横板(3)位于支架竖板(2)的一侧，支架竖板(2)与支架横板(3)相垂直，支架竖板(2)上开有若干均匀分布的安装孔(4)，支架竖板(2)上固定有若干均匀分布的安装螺母(5)，安装螺母(5)与支架横板(3)位于同一侧，安装螺母(5)与安装孔(4)一一对应，支架竖板(2)的一侧设有转向油罐(7)，转向油罐(7)位于支架竖板(2)远离支架横板(3)的一侧，转向油罐(7)通过螺栓与安装螺母(5)固定连接，支架横板(3)的下表面与前段车架矩形管焊接固定。

2.根据权利要求1所述的一种用于转向油罐安装的支架板，其特征在于：所述的安装孔(4)的个数为四个，其中两个安装孔(4)位于上方，另两个安装孔(4)位于下方，四个安装孔(4)之间间距相等。

3.根据权利要求1所述的一种用于转向油罐安装的支架板，其特征在于：所述的转向油罐(7)位于客车前保险杠内部。

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