CN212709225U - 一种导航仪固定架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种导航仪固定架，包括支撑机构，所述支撑机构是由支杆、套筒和底座组成，且支杆固定安装在底座的上端外表面靠近中间的位置，所述套筒螺纹连接在支杆的外表面靠近上端的位置，所述支杆的外表面靠近后端的位置活动连接有扇形限定罩，且扇形限定罩的内部靠近前端上下端的位置均开设有圆孔，所述支杆贯穿在上下两个圆孔的内部，所述支杆的外表面靠近前端的位置活动连接有夹持机构，且夹持机构是由U形夹持板和扭转弹簧筒。本实用新型，能够方便司机的观看和查询路线，减少危险发生，也可减少侧入的阳光对屏幕的照射，而避免屏幕表面温度升高和反光不清的情况发生，另外可防止屏幕落灰，保持导航仪屏幕的清晰。

Description

一种导航仪固定架

技术领域

本实用新型涉及导航仪技术领域，尤其是涉及一种导航仪固定架。

背景技术

导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备，一般的车载导航仪大多设置在驾驶座和副驾驶座的中间，驾驶者在进行查询路线时，必须一边注意周围的车流的动向，另一边要看位于车辆中间前方的车载导航仪显示的地图以及线路，因此，在进行驾驶的过程中，会导致相当危险的意外事故。

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1.一般的车载导航仪结构固定，且大多设置在驾驶座和副驾驶座的中间，从而导致驾驶者在进行查询路线时和观看路线时，一边注意周围的车流的动向，另外一边要看位于车辆中间前方的车载导航仪显示的地图以及线路，无形中增加了驾驶的危险性；2.另外一般的车载导航仪屏幕为一体化固定安装，屏幕长期暴露，太阳光线强烈时，屏幕会因长时间照射而造成表面温度的升高，从而对屏幕造成的伤害，且容易堆积灰尘。

为此，提出一种导航仪固定架。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种导航仪固定架，该装置能够方便司机的观看和查询路线，减少危险发生，也可减少侧入的阳光对屏幕的照射，而避免屏幕表面温度升高和反光不清的情况发生，另外可防止屏幕落灰，保持导航仪屏幕的清晰，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供一种导航仪固定架，包括支撑机构，所述支撑机构是由支杆、套筒和底座组成，且支杆固定安装在底座的上端外表面靠近中间的位置，所述套筒螺纹连接在支杆的外表面靠近上端的位置，所述支杆的外表面靠近后端的位置活动连接有扇形限定罩，且扇形限定罩的内部靠近前端上下端的位置均开设有圆孔，所述支杆贯穿在上下两个圆孔的内部，所述支杆的外表面靠近前端的位置活动连接有夹持机构，且夹持机构是由U形夹持板和扭转弹簧筒组成，所述扭转弹簧筒活动安装在U形夹持板的内部靠近后端的位置，所述扭转弹簧筒的上端外表面靠近中心的位置开设有圆槽，且支杆贯穿圆槽的内部，所述U形夹持板的内部靠近两侧前端的位置均开设有T形滑槽，且T形滑槽的内部活动连接有限定机构，所述限定机构是由L形卡板和T形卡块组成，且T形卡块固定安装在L形卡板的一侧外表面，所述T形卡块滑动连接在T形滑槽的内部。

转动U形夹持板，U形夹持板的开口对准司机，从而可方便司机的观看和查询路线，减少危险发生，另外U形夹持板的两侧的夹板可对导航仪屏幕有一定的阻挡，可减少侧入的阳光对屏幕的照射，而导致屏幕表面温度升高和反光不清的情况发生，再将U形夹持板后端的扇形限定罩转动至其前端，U形夹持板限定在扇形限定罩的内部，导航仪限定在装置的内部，该结构操作简单，可方便在装置不使用的情况下，对机器有一定的保护，且防止屏幕落灰，保持导航仪屏幕的清晰，较为方便。

优选的，所述底座设置有三个底盘，且支杆固定安装在靠近中间的底盘上端，三个底盘的下端外表面位于同一平面，底盘的下端外表面设有强力吸盘。

通过采用上述技术方案，三个底盘粘贴在前车台上，可增加装置的稳定，防止车辆在行驶的过程中所发生的晃动。

优选的，所述扇形限定罩的高度与底座至套筒之间的距离相同，所述U形夹持板的高度与扇形限定罩内部高度相吻合，且U形夹持板位于扇形限定罩内部靠近前端的位置。

通过采用上述技术方案，将夹持机构放置在扇形限定罩的内部靠近前端的位置，扇形限定罩上圆孔与U形夹持板上的圆槽便可对齐，该结构便于将U形夹持板转至扇形限定罩的内部，从而可阻挡一定灰尘，减少屏幕损坏。

优选的，所述U形夹持板的圆槽与扇形限定罩的圆孔相对应，且圆槽的内径、圆孔的内径与支杆的直径相吻合。

通过采用上述技术方案，将扇形限定罩下端的圆孔对准支杆，支杆依次贯穿扇形限定罩和U形夹持板的内部，再拧紧套筒，将扇形限定罩限定住，该结构方便转动、拆卸U形夹持板和扇形限定罩。

优选的，两个所述限定机构呈左右对称，两个所述L形卡板呈左右对称。

通过采用上述技术方案，掰开U形夹持板，将导航仪夹持在两个限定机构之间，导航仪的下端和两侧卡进L形卡板的内部，该机构便于导航仪的限定。

优选的，所述L形卡板的内部设置有软垫。

通过采用上述技术方案，该软垫可在导航仪夹紧的过程中，减少对齐表面的磨损。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、使用时，将该装置限定在前车窗的车台上，再掰开U形夹持板的两侧，将导航仪卡在左右两个限定机构之间，导航仪的下端和两侧卡在L形卡板的内部，导航仪限定住，再根据司机所方便观看的角度，转动U形夹持板，U形夹持板的开口对准司机，从而可方便司机的观看和查询路线，减少危险发生；

2、另外U形夹持板的两侧的夹板可对导航仪屏幕有一定的阻挡，可减少侧入的阳光对屏幕的照射，而导致屏幕表面温度升高和反光不清的情况发生，再将U形夹持板后端的扇形限定罩转动至其前端，U形夹持板限定在扇形限定罩的内部，导航仪限定在装置的内部，该结构操作简单，可方便在装置不使用的情况下，对机器有一定的保护，且防止屏幕落灰，保持导航仪屏幕的清晰，较为方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的支撑机构的视图；

图3为本实用新型的扇形限定罩的结构视图；

图4为本实用新型的夹持机构的视图；

图5为本实用新型的限定机构的视图。

附图标记说明：

1、支撑机构；2、支杆；3、套筒；4、底座；5、扇形限定罩；51、圆孔；6、夹持机构；61、U形夹持板；62、扭转弹簧筒；63、圆槽；64、T形滑槽；7、限定机构；71、L形卡板；72、T形卡块。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：

一种导航仪固定架，如图1至图3所示，包括支撑机构1，所述支撑机构1是由支杆2、套筒3和底座4组成，且支杆2固定安装在底座4的上端外表面靠近中间的位置，所述套筒3螺纹连接在支杆2的外表面靠近上端的位置，所述支杆2的外表面靠近后端的位置活动连接有扇形限定罩5，且扇形限定罩5的内部靠近前端上下端的位置均开设有圆孔51，所述支杆2贯穿在上下两个圆孔51的内部；

如图4和图5所示，所述支杆2的外表面靠近前端的位置活动连接有夹持机构6，且夹持机构6是由U形夹持板61和扭转弹簧筒62组成，所述扭转弹簧筒62活动安装在U形夹持板61的内部靠近后端的位置，所述扭转弹簧筒62的上端外表面靠近中心的位置开设有圆槽63，且支杆2贯穿圆槽63的内部，所述U形夹持板61的内部靠近两侧前端的位置均开设有T形滑槽64，且T形滑槽64的内部活动连接有限定机构7，所述限定机构7是由L形卡板71和T形卡块72组成，且T形卡块72固定安装在L形卡板71的一侧外表面，所述T形卡块72滑动连接在T形滑槽64的内部；

如图1和图2所示，底座4设置有三个底盘，且支杆2固定安装在靠近中间的底盘上端，三个底盘的下端外表面位于同一平面，底盘的下端外表面设有强力吸盘。

通过采用上述技术方案，三个底盘粘贴在前车台上，可增加装置的稳定，防止车辆在行驶的过程中所发生的晃动。

具体的，如图1、图3和图4所示，扇形限定罩5的高度与底座4至套筒3之间的距离相同，U形夹持板61的高度与扇形限定罩5内部高度相吻合，且U形夹持板61位于扇形限定罩5内部靠近前端的位置。

通过采用上述技术方案，将夹持机构6放置在扇形限定罩5的内部靠近前端的位置，扇形限定罩5上圆孔51与U形夹持板61上的圆槽63便可对齐，该结构便于将U形夹持板61转至扇形限定罩5的内部，从而可阻挡一定灰尘，减少屏幕损坏。

具体的，如图1、图3和图4所示，U形夹持板61的圆槽63与扇形限定罩5的圆孔51相对应，且圆槽63的内径、圆孔51的内径与支杆2的直径相吻合。

通过采用上述技术方案，将扇形限定罩5下端的圆孔51对准支杆2，支杆2依次贯穿扇形限定罩5和U形夹持板61的内部，再拧紧套筒3，将扇形限定罩5限定住，该结构方便转动、拆卸U形夹持板61和扇形限定罩5。

具体的，如图1所示，两个限定机构7呈左右对称，两个L形卡板71呈左右对称。

通过采用上述技术方案，掰开U形夹持板61，将导航仪夹持在两个限定机构7之间，导航仪的下端和两侧卡进L形卡板71的内部，该机构便于导航仪的限定。

具体的，如图1和图5所示，L形卡板71的内部设置有软垫。

通过采用上述技术方案，该软垫可在导航仪夹紧的过程中，减少对齐表面的磨损。

工作原理：将该装置限定在前车窗的车台上，再掰开U形夹持板61的两侧，将导航仪卡在左右两个限定机构7之间，导航仪的下端和两侧卡在L形卡板71的内部，导航仪限定住，再根据司机所方便观看的角度，转动U形夹持板61，U形夹持板61的开口对准司机，从而可方便司机的观看和查询路线，减少危险发生，另外U形夹持板61的两侧的夹板可对导航仪屏幕有一定的阻挡，可减少侧入的阳光对屏幕的照射，而导致屏幕表面温度升高和反光不清的情况发生，再将U形夹持板61后端的扇形限定罩5转动至其前端，U形夹持板61限定在扇形限定罩5的内部，导航仪限定在装置的内部，该结构操作简单，可方便在装置不使用的情况下，对机器有一定的保护，且防止屏幕落灰，保持导航仪屏幕的清晰，较为方便。

使用方法：首先将夹持机构6放置在扇形限定罩5的内部靠近前端的位置，扇形限定罩5上圆孔51与U形夹持板61上的圆槽63对齐，接着将扇形限定罩5下端的圆孔51对准支杆2，支杆2依次贯穿扇形限定罩5和U形夹持板61的内部，再拧紧套筒3，将扇形限定罩5限定住，U形夹持板61限定在扇形限定罩5的内部，接着将限定机构7的T形卡块72卡进T形滑槽64中，两个限定机构7限定在U形夹持板61的内部，装置安装完成，该装置拆装方便，便于调节，使用时，将该装置限定在前车窗的车台上，再掰开U形夹持板61的两侧，将导航仪卡在左右两个限定机构7之间，导航仪的下端和两侧卡在L形卡板71的内部，导航仪限定住，再可司机方便观看的角度，转动U形夹持板61，U形夹持板61的开口对准司机，从而可方便司机的观看，减少危险发生，另外U形夹持板61的两侧的夹板可对导航仪屏幕有一定的阻挡，可减少侧入的阳光对屏幕的照射，而导致屏幕表面温度升高和反光不清的情况发生，再将U形夹持板61后端的扇形限定罩5转动至其前端，U形夹持板61限定在扇形限定罩5的内部，导航仪限定在装置的内部，该结构操作简单，可方便在装置不使用的情况下，对机器有一定的保护，且防止屏幕落灰，保持导航仪屏幕的清晰，较为方便。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种导航仪固定架，其特征在于，包括支撑机构(1)，所述支撑机构(1)是由支杆(2)、套筒(3)和底座(4)组成，且支杆(2)固定安装在底座(4)的上端外表面靠近中间的位置，所述套筒(3)螺纹连接在支杆(2)的外表面靠近上端的位置，所述支杆(2)的外表面靠近后端的位置活动连接有扇形限定罩(5)，且扇形限定罩(5)的内部靠近前端上下端的位置均开设有圆孔(51)，所述支杆(2)贯穿在上下两个圆孔(51)的内部，所述支杆(2)的外表面靠近前端的位置活动连接有夹持机构(6)，且夹持机构(6)是由U形夹持板(61)和扭转弹簧筒(62)组成，所述扭转弹簧筒(62)活动安装在U形夹持板(61)的内部靠近后端的位置，所述扭转弹簧筒(62)的上端外表面靠近中心的位置开设有圆槽(63)，且支杆(2)贯穿圆槽(63)的内部，所述U形夹持板(61)的内部靠近两侧前端的位置均开设有T形滑槽(64)，且T形滑槽(64)的内部活动连接有限定机构(7)，所述限定机构(7)是由L形卡板(71)和T形卡块(72)组成，且T形卡块(72)固定安装在L形卡板(71)的一侧外表面，所述T形卡块(72)滑动连接在T形滑槽(64)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种导航仪固定架，其特征在于，所述底座(4)设置有三个底盘，且支杆(2)固定安装在靠近中间的底盘上端，三个底盘的下端外表面位于同一平面，底盘的下端外表面设有强力吸盘。

3.根据权利要求1所述的一种导航仪固定架，其特征在于，所述扇形限定罩(5)的高度与底座(4)至套筒(3)之间的距离相同，所述U形夹持板(61)的高度与扇形限定罩(5)内部高度相吻合，且U形夹持板(61)位于扇形限定罩(5)内部靠近前端的位置。

4.根据权利要求1所述的一种导航仪固定架，其特征在于，所述U形夹持板(61)的圆槽(63)与扇形限定罩(5)的圆孔(51)相对应，且圆槽(63)的内径、圆孔(51)的内径与支杆(2)的直径相吻合。

5.根据权利要求1所述的一种导航仪固定架，其特征在于，两个所述限定机构(7)呈左右对称，两个所述L形卡板(71)呈左右对称。

6.根据权利要求1所述的一种导航仪固定架，其特征在于，所述L形卡板(71)的内部设置有软垫。

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