CN204726337U - 行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种行车记录仪，属于汽车用品领域，包括主体外壳，所述主体外壳内设置有摄像头、模数转换器、存储器以及微处理器，所述摄像头与所述模数转换器电连接，所述微处理器分别与所述模数转换器和所述存储器电连接；所述摄像头包括用于采集行车画面的镜头，所述主体外壳设置有与所述镜头的位置对应的通孔；所述主体外壳设置有用于把所述行车记录仪固定到汽车内后视镜底座的连接件。本实用新型提供了一种行车记录仪改善了现有的行车记录仪因为自身结构的原因，在安装时只能固定于汽车的前挡风玻璃上，不仅占用了汽车内部空间，还影响了驾驶员的驾驶视线的问题。

Description

行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及汽车用品领域，具体而言，涉及一种行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。而现有的行车记录仪因为自身结构的原因，在安装时只能固定于汽车的前挡风玻璃上，不仅占用了汽车内部空间，还影响了驾驶员的驾驶视线。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行车记录仪，以改善现有的行车记录仪不仅占用了汽车内部空间，还影响了驾驶员的驾驶视线的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种行车记录仪，包括主体外壳，所述主体外壳内设置有摄像头、模数转换器、存储器以及微处理器，所述摄像头与所述模数转换器电连接，所述微处理器分别与所述模数转换器和所述存储器电连接；所述摄像头包括用于采集行车画面的镜头，所述主体外壳设置有与所述镜头的位置对应的通孔；所述主体外壳设置有用于把所述行车记录仪固定到汽车内后视镜底座的连接件。

进一步地，所述连接件为“U”形支架，所述“U”形支架与所述主体外壳可拆卸连接。汽车的内后视镜的底座的整体外形通常程“U”形或者长方体状，则当把所述行车记录仪的连接件设置为“U”形支架时，可以通过该“U”形支架的开口端与所述汽车的内后视镜的底座卡接的方式，把所述行车记录仪连接到所述汽车内后视镜的底座上，进而不需要在汽车的前挡风玻璃上再占用空间来固定连接行车记录仪，从而节约了车内空间，而且不会阻挡驾驶员的驾驶视线，提高了驾驶安全性。

而所述“U”形支架与所述主体外壳之间实现可拆卸连接后，便于当驾驶员需要对所述行车记录仪进行维护或者数据导出时，将主体外壳与所述“U”形支架进行拆卸。

作为一种实施方式，所述“U”形支架的一端设置有朝向所述主体外壳的第一凸板，另一端设置有朝向所述主体外壳的第二凸板，所述第一凸板设置有第一通孔，所述第二凸板设置有第二通孔；所述主体外壳靠近所述“U”形支架的一面设置有与所述第一凸板位置对应的第一插孔，所述第一插孔内设置有与所述第一通孔位置对应的第一弹性凸起，所述主体外壳靠近所述“U”形支架的一面还设置有与所述第二凸板位置对应的第二插孔，所述第二插孔内设置有与所述第二通孔位置对应的第二弹性凸起。

通过上述方式，使得所述“U”形支架与所述主体外壳可以通过所述第一通孔与所述第一弹性凸起卡合，以及所述第二通孔与所述第二弹性凸起卡合后实现连接。

进一步地，所述“U”形支架远离所述主体外壳的一面设置有粘接层。当汽车在行驶过程中，遇到路面障碍较多或者路面比较颠簸时，汽车抖动较为剧烈，而当在所述“U”形支架远离所述主体外壳的一面设置粘接层后，使得所述行车记录仪不仅能够通过所述“U”形支架卡接到所述汽车内后视镜的底座上，还能通过所述粘接层与汽车挡风玻璃进一步的粘接，从而进一步的固定所述行车记录仪，防止其在汽车形式过程中掉落。

进一步地，所述行车记录仪还设置有视频信号输出接口，所述视频信号输出接口与所述微处理器电连接。当所述行车记录仪设置视频信号输出接口后，通过视频信号输出导线即可连接所述行车记录仪和汽车的中控屏幕，从而把行车记录仪的摄像头采集的行车画面实时传递到中空屏幕上进行显示，便于驾驶员查看。

进一步地，所述行车记录仪还包括条形的遮线罩，所述遮线罩的一端与所述主体外壳可拆卸连接。与所述行车记录仪连接的视频信号输出导线通常会从汽车的挡风玻璃与汽车顶棚的连接处的缝隙进入到汽车内框中，而裸露在外的视屏输出导线不仅容易被破坏，还影响室内的美观，则当在所述主体外壳上可拆卸连接遮线罩后，所述遮线罩一端与所述主体外壳连接，另一端一直延伸到汽车前挡风玻璃与汽车顶棚交界处，从而能够很好的把视频信号输出导线覆盖住，避免所述视频导线受到损害，

作为一种实施方式，所述遮线罩的一端与所述主体外壳卡扣连接。

进一步地，所述主体外壳内还设置有GPS定位装置，所述GPS定位装置与所述微处理器电连接。当设置GPS定位装置后，便于所述行车记录仪实时采集位置信息，以便于表明所采集画面的位置信息。

进一步地，所述主体外壳内还设置有无线通信单元，所述无线通信单元与所述微处理器电连接。设置无线通信单元后，所述行车记录仪能够与外部的移动终端实现无线通信，进而实现把采集的行车画面无线传输到移动终端。

作为一种实施方式，所述无线通信单元为蓝牙通信单元。蓝牙通信具体功耗小，连接稳定的特点，以便于所述行车记录仪与移动终端稳定通信。

本实用新型实施例提供的行车记录仪，通过所述主体外壳设置有用于把所述行车记录仪固定到汽车内后视镜底座的连接件的方式，使得本实用新型实施例提供的行车记录仪能够直接连接到汽车内后视镜的底座上，而无需再占用汽车前挡风玻璃的其他区域，进而节约了汽车内部的空间，同时也不会阻挡驾驶员的驾驶视线，提高了驾驶安全性，从而改善了现有的行车记录仪因为自身结构的原因，在安装时只能固定于汽车的前挡风玻璃上，不仅占用了汽车内部空间，还影响了驾驶员的驾驶视线的问题。

附图说明

图1示出了本实用新型实施例提供的行车记录仪的爆炸图；

图2示出了本实用新型实施例提供的行车记录仪的结构图；

图3示出了本实用新型实施例提供的行车记录仪的仰视图；

图4示出了本实用新型实施例提供的行车记录仪中“U”支架的结构图；

图5示出了本实用新型实施例提供的行车记录仪中遮线罩的结构图；

图6示出了本实用新型实施例提供的行车记录仪的电路框图。

附图标记：

摄像头101，“U”形支架102，主板103，遮线罩104，主体外壳105；

第一凸板201，第一通孔202，第二凸板203，第二通孔204；

模数转换器301，微处理器302，存储器303，视频信号输出接口304，无线通信单元305。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型实施例提供的一种行车记录仪，包括主体外壳105，所述主体外壳105内设置有摄像头101、模数转换器301、存储器303以及微处理器302，所述摄像头101与所述模数转换器301电连接，所述微处理器302分别与所述模数转换器301和所述存储器303电连接；所述摄像头101包括用于采集行车画面的镜头，所述主体外壳105设置有与所述镜头的位置对应的通孔，以保证所述摄像头101能够采集到汽车的行驶画面。而为了不占用汽车前挡风玻璃的其他空间，所述主体外壳105设置有用于把所述行车记录仪固定到汽车内后视镜底座的连接件。

而在实践过程中，所述连接件的实施方式有多种。而通常汽车的内后视镜的底座的整体外形通常程“U”形或者长方体状，为了使所述连接件能够更好和所述底座卡接，作为一种优选的实施方式，所述连接件为“U”形支架102。则当把所述行车记录仪的连接件设置为“U”形支架102时，可以通过该“U”形支架102的开口端与所述汽车的内后视镜的底座卡接的方式，把所述行车记录仪连接到所述汽车内后视镜的底座上，进而不需要在汽车的前挡风玻璃上再占用空间来固定连接行车记录仪，从而节约了车内空间，而且不会阻挡驾驶员的驾驶视线，提高了驾驶安全性。

当驾驶员在使用本实施例提供的行车记录仪的过程中，驾驶员可能会定期的维护所述行车记录仪，或者对所述行车记录仪进行数据导出，而为了便于驾驶员操作，较佳的，所述“U”形支架102与所述主体外壳105可拆卸连接。所述“U”形支架102与所述主体外壳105之间实现可拆卸连接后，便于当驾驶员需要对所述行车记录仪进行维护或者数据导出时，将所述主体外壳105与所述“U”形支架102进行拆卸，从而提升了本实施例提供的行车记录仪的可用性以及可维护性。

而在实践过程中，作为一种实施方式，如图4所示，所述“U”形支架102的一端设置有朝向所述主体外壳105的第一凸板201，另一端设置有朝向所述主体外壳的第二凸板203，所述第一凸板201设置有第一通孔202，所述第二凸板203设置有第二通孔204；所述主体外壳105靠近所述“U”形支架102的一面设置有与所述第一凸板201位置对应的第一插孔，所述第一插孔内设置有与所述第一通孔202位置对应的第一弹性凸起，所述主体外壳靠近所述“U”形支架102的一面还设置有与所述第二凸板203位置对应的第二插孔，所述第二插孔内设置有与所述第二通孔204位置对应的第二弹性凸起。

通过上述方式，使得所述“U”形支架102与所述主体外壳105可以通过所述第一通孔202与所述第一弹性凸起卡合，以及所述第二通孔204与所述第二弹性凸起卡合后实现连接。

需要说明的是，所述连接件的具体实施方式除了上述的“U”形支架102外，还可以有多种，例如，还可以采用环状的支架。而当采用“U”形支架102时，所述“U”形支架102与所述主体外壳105之间的可拆卸连接的方式除了上述的方式外，依然还有多种，例如螺纹连接。

当汽车在行驶过程中，遇到路面障碍较多或者路面比较颠簸时，汽车抖动较为剧烈，可能会造成所述行车记录仪从底座上脱落，而为了改善上述情况，作为一种优选的实施方式，所述“U”形支架102远离所述主体外壳105的一面设置有粘接层。当在所述“U”形支架102远离所述主体外壳的一面设置粘接层后，使得所述行车记录仪不仅能够通过所述“U”形支架102卡接到所述汽车内后视镜的底座上，还能通过所述粘接层与汽车挡风玻璃进一步的粘接，从而进一步的固定所述行车记录仪，防止其在汽车形式过程中掉落。

在驾驶员使用本实施例提供的行车记录仪的过程中，为了便于驾驶员实时查看所述行车记录仪所采集的行车画面，所述行车记录仪还设置有视频信号输出接口304，所述视频信号输出接口304与所述微处理器302电连接。当所述行车记录仪设置视频信号输出接口304后，通过视频信号输出导线即可连接所述行车记录仪和汽车的中控屏幕，从而把行车记录仪的摄像头采集的行车画面实时传递到中空屏幕上进行显示，便于驾驶员查看。

而为了实现行车记录仪的视频输出，可以通过视频信号输出导线连接所述视频信号输出口304和中控屏幕，而与所述行车记录仪连接的视频信号输出导线通常会从汽车的挡风玻璃与汽车顶棚的连接处的缝隙进入到汽车内框中，则造成视频输出裸露在外。而视频输出裸露在外不仅容易被破坏，还影响汽车室内的美观，为了改善上述情况，较佳的，所述行车记录仪还包括如图5所示的条形的遮线罩104，所述遮线罩104的一端与所述主体外壳105可拆卸连接。则当在所述主体外壳105上可拆卸连接遮线罩104后，所述遮线罩104一端与所述主体外壳105连接，另一端一直延伸到汽车前挡风玻璃与汽车顶棚交界处，从而能够很好的把视频信号输出导线覆盖住，避免所述视频导线受到损害，

作为一种实施方式，所述遮线罩104的一端与所述主体外壳105卡扣连接。

所述主体外壳105内还设置有GPS定位装置，所述GPS定位装置与所述微处理器电连接。当设置GPS定位装置后，便于所述行车记录仪实时采集位置信息，以便于表明所采集画面的位置信息。

如图6所示，所述主体外壳内还设置有无线通信单元305，所述无线通信单元305与所述微处理器302电连接。设置无线通信单元305后，所述行车记录仪能够与外部的移动终端实现无线通信，进而实现把采集的行车画面无线传输到移动终端。

作为一种实施方式，所述无线通信单元305为蓝牙通信单元。蓝牙通信具体功耗小，连接稳定的特点，以便于所述行车记录仪与移动终端稳定通信。当然，实现无线通信的方式有多种，例如还可以通过WIFI通信或者移动通信等。

本实用新型实施例提供的行车记录仪，通过所述主体外壳设置有用于把所述行车记录仪固定到汽车内后视镜底座的连接件的方式，使得本实用新型实施例提供的行车记录仪能够直接连接到汽车内后视镜的底座上，而无需再占用汽车前挡风玻璃的其他区域，进而节约了汽车内部的空间，同时也不会阻挡驾驶员的驾驶视线，提高了驾驶安全性，从而改善了现有的行车记录仪因为自身结构的原因，在安装时只能固定于汽车的前挡风玻璃上，不仅占用了汽车内部空间，还影响了驾驶员的驾驶视线的问题。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种行车记录仪，其特征在于，包括主体外壳，所述主体外壳内设置有摄像头、模数转换器、存储器以及微处理器，所述摄像头与所述模数转换器电连接，所述微处理器分别与所述模数转换器和所述存储器电连接；所述摄像头包括用于采集行车画面的镜头，所述主体外壳设置有与所述镜头的位置对应的通孔；所述主体外壳设置有用于把所述行车记录仪固定到汽车内后视镜底座的连接件。

2.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述连接件为“U”形支架，所述“U”形支架与所述主体外壳可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的行车记录仪，其特征在于，所述“U”形支架的一端设置有朝向所述主体外壳的第一凸板，另一端设置有朝向所述主体外壳的第二凸板，所述第一凸板设置有第一通孔，所述第二凸板设置有第二通孔；所述主体外壳靠近所述“U”形支架的一面设置有与所述第一凸板位置对应的第一插孔，所述第一插孔内设置有与所述第一通孔位置对应的第一弹性凸起，所述主体外壳靠近所述“U”形支架的一面还设置有与所述第二凸板位置对应的第二插孔，所述第二插孔内设置有与所述第二通孔位置对应的第二弹性凸起。

4.根据权利要求3所述的行车记录仪，其特征在于，所述“U”形支架远离所述主体外壳的一面设置有粘接层。

5.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪还设置有视频信号输出接口，所述视频信号输出接口与所述微处理器电连接。

6.根据权利要求5所述的行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪还包括条形的遮线罩，所述遮线罩的一端与所述主体外壳可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的行车记录仪，其特征在于，所述遮线罩的一端与所述主体外壳卡扣连接。

8.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述主体外壳内还设置有GPS定位装置，所述GPS定位装置与所述微处理器电连接。

9.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述主体外壳内还设置有无线通信单元，所述无线通信单元与所述微处理器电连接。

10.根据权利要求9所述的行车记录仪，其特征在于，所述无线通信单元为蓝牙通信单元。