CN211335756U - 一种带信号灯显示的智能后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带信号灯显示的智能后视镜，包括外壳和安装在该外壳上的后视镜片，所述外壳上安装有摄像结构，该摄像结构由两个摄像头组成，且两个摄像头分别朝向车外的挡风玻璃和车内，所述外壳上安装有朝向车内设置的信号灯显示模块。有益效果在于：可在行车过程中进行车外和车内的视频图像记录，应用于特种车辆、网约车等使用，可对交通事故的判定和司机、车内活动的监控提供有力的证据；将智能后视镜连接路侧智能设备，信号灯显示模块可对车辆前方的红绿灯状态信息进行显示，并进行语音播报，从而帮助驾驶人员对红绿灯状态进行清晰的观察，提前采取行动，节约能耗，提高行车的安全性，并且减少司机的违章行为。

Description

一种带信号灯显示的智能后视镜

技术领域

本实用新型涉及行车辅助设备及车联网技术领域，具体涉及一种带信号灯显示的智能后视镜。

背景技术

现有的行车记录仪只有一个对外的摄像头，不能对车内状态进行监控，在行车过程中发生事故后，不能对车内的驾驶人员和乘客状况进行记录。随着ETC收费的普及，越来越多的车辆上安装有ETC设备，ETC设备与行车记录仪均安装在车内的前挡风玻璃上，由于两种设备占用空间较大，影响了司机的视线。现有技术中公开了申请号为CN201920916458.X的中国专利，其公开了一种基于车载双向可视摄像头的集成式智能终端设备，通过集成ETC与行车记录仪，从而减少了对前挡风玻璃上空间的占用。但是在恶劣天气，如大雨、大雾和大雪天气，或日晒强烈的夏季，又或前方大型车辆遮挡时，无法对车辆前方的红绿灯状态进行清晰的观察，导致司机容易出现行车判断的失误，引起安全事故或造成违章，对行车造成了一定的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种带信号灯显示的智能后视镜，本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：通过与路侧智能设备或信号灯后端平台连接后，在后视镜下部的信号灯模块显示车辆前方的信号灯信息，从而帮助驾驶人员对信号灯的状态进行清晰观察，从而提高行车的安全性等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种带信号灯显示的智能后视镜，包括外壳和安装在该外壳上的后视镜片，所述外壳上安装有摄像结构，该摄像结构由两个摄像头组成，且两个摄像头分别朝向车内的挡风玻璃和车内，所述外壳上安装有朝向车内设置的信号灯显示模块；

所述外壳内部设置有ETC模块、电子车牌模块、网络通讯模块、北斗卫星定位模块、语音交互模块、多功能蓝牙模块和后备电池系统，所述网络通讯模块连接所述信号灯指示模块和行车道路上的路侧智能设备与信号灯后端平台。

作为优选，所述摄像结构上的两个摄像头分别为朝向车外的车外摄像头和朝向车内设置的车内摄像头，所述车外摄像头和所述车内摄像头分别位于所述外壳的正面和背面。

作为优选，所述外壳背部成型有安装位，所述安装位内部安装有ETC模块和电子车牌模块组件。

作为优选，所述外壳背部设置有连接车内前挡风玻璃的安装架。

作为优选，所述外壳上设置有预留卡槽。

作为优选，所述信号灯显示模块上设置有车道指示标识和显示灯组，所述显示灯组由对应红绿灯设置的红、黄、绿三个指示灯和读秒指示灯组成。

作为优选，所述摄像结构上车内的摄像头设置有遮挡摄像头的挡板，所述挡板与所述摄像结构转动配合。

作为优选，所述通讯模块为5G或5G以上通讯标准的通讯模块。

综上，本实用新型的有益效果在于：1、通过在后视镜的外壳上集成可同时进行车外和车内录像的摄像结构，可在行车过程中进行车外和车内的视频图像记录，应用于货车、特种车辆、网约车后，能够在必要时将图像信息上传至公安部门指挥平台，从而对交通事故的判定和司机监控、疲劳驾驶提供有力的证据；

2、将设备连接路侧智能设备与信号灯后端平台后，信号灯显示模块可对车辆前方的红绿灯状态信息进行显示，并可进行语音播报，从而帮助驾驶人员对红绿灯状态进行清晰的观察，从而帮助驾驶人员提前进行减速和刹车动作，提高行车的安全性，减少行车能耗，并且减少司机的违章行为；

3、通过北斗卫星定位模块，可以实时全面的了解道路车流量数据，满足公安机关对道路交通进行管理的需求，并把交通情况实时传递给其它车主，提高车辆通行效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是图1的左视结构示意图；

图3是图1的右视结构示意图；

图4是图1的俯视结构示意图；

图5是图1的仰视结构示意图；

图6是本实用新型的立体结构示意图；

图7是本实用新型另一角度的立体结构示意图。

附图标记说明如下：

1、外壳；2、后视镜片；3、盖板；4、摄像结构；5、信号灯显示模块。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图7所示，本实用新型提供了一种带信号灯显示的智能后视镜，包括外壳1和安装在该外壳1上的后视镜片2，外壳1上安装有摄像结构4，该摄像结构4由两个摄像头组成，且两个摄像头分别朝向车内的挡风玻璃和车内，外壳1上安装有朝向车内设置的信号灯显示模块5，信号灯显示模块5上设置有车道指示标识和显示灯组，车道指示标识包括显示直行、左转、左转掉头、右转，并通过灯光显示绿色为通行，红色为禁行；显示灯组由对应红绿灯设置的红、黄、绿三个指示灯和读秒指示灯组成；外壳1内部设置有内部设置有ETC模块、电子车牌模块、网络通讯模块、北斗卫星定位模块、语音交互模块、多功能蓝牙模块和后备电池系统，所述网络通讯模块连接信号灯指示模块5和行车道路上的路侧智能设备与信号灯后端平台，网络通讯模块为5G或5G以上通讯标准的通讯模块，本专利中使用5G通讯模块，该后视镜通过5G通讯模块连接路侧智能设备后，接收到行车过程中车辆前方的道路信号灯显示信息，而后通过信号灯显示模块5上的三个指示灯显示对应路上信号灯的颜色，从而对驾驶人员进行信号灯指示，在外壳1内部集成语音交互模块，可以实时语音导航，车辆到达路口时，将信号灯信息转化为语音信息提醒车主；通过在外壳内部集成北斗卫星定位模块，可在车辆行驶过程中，可以实时全面的了解道路车流量数据，满足公安机关对道路交通的管理需求，从而将交通数据上传至云端服务器，进而将交通情况传递给其他车主，进行拥堵、事故报警，从而帮助车主进行路线选择，提高车辆的通行效率。

作为可选的实施方式，摄像结构4上的两个摄像头分别为朝向车外的车外摄像头和朝向车内设置的车内摄像头，车外摄像头和车内摄像头分别位于外壳1的正面和背面，车外摄像头和车内摄像头分别为车外信息记录和车内信息记录的采集部件，可分别在行车过程中进行车外和车内的视频信息记录，在记录行车信息的同时，可对车内驾驶人员和乘客进行视频监控，应用于网约车、出租车、公交车和货车等特种车辆，可在发生事故或纠纷时提供有力证据；摄像结构4上设置有遮挡车内摄像头的盖板3，盖板3与摄像结构4转动配合，通过翻转盖板3可对车内摄像头进行遮挡；

外壳1背部成型有安装位，安装位为成型在外壳1背部的槽，安装位内部安装有ETC组件和电子车牌，将ETC组件、电子车牌、后视镜和行车记录仪集成设置，可进一步减少对车辆前挡风玻璃上空间的占用，从而增加驾驶人员的视野；

外壳1背部设置有连接车内前挡风玻璃的安装架，设备可根据适配车辆在外壳1上加装安装架，从而适应不同的车辆；

外壳1上设置有预留卡槽，预留卡槽为SIM卡槽，可安装5G电话卡后进行5G通讯。

通过摄像结构4上集成设置的车外摄像头和车内摄像头，在行车程中同时对车外状态信息和车内信息进行视频记录，可应用于运输行业、特种车辆和网约车司机的行为监督与疲劳驾驶等的监管，配合信号显示模块5后，可在经过路口时，通过连接路侧智能设备，对信号灯状态进行指示和语音反馈，从而提高车辆在大雨、大雪和大雾等恶劣天气下行驶过程中，司机对信号灯观察的清晰度，并且可在前方有大车遮挡时，对信号灯状态进行实时把控，从而避免跟随大车闯红灯的现象发生。

通过在后视镜的外壳1上集成可同时进行车外和车内录像的摄像结构4，可在行车过程中进行车外和车内的视频图像记录，应用于货车、网约车使用，可对交通事故的判定和司机监控提供有力的证据；

将智能后视镜连接路侧智能设备，信号灯显示模块5可对车辆前方的红绿灯状态信息进行显示，从而帮助驾驶人员对红绿灯状态进行清晰的观察，提前采取减速或制动，节约能耗，提高行车的安全性。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种带信号灯显示的智能后视镜，其特征在于，包括外壳(1)和安装在该外壳(1)上的后视镜片(2)，所述外壳(1)上安装有摄像结构(4)，该摄像结构(4)由两个摄像头组成，且两个摄像头分别朝向车内的挡风玻璃和车内，所述外壳(1)上安装有朝向车内设置的信号灯显示模块(5)；

所述外壳(1)内部设置有ETC模块、电子车牌模块、网络通讯模块、北斗卫星定位模块、语音交互模块、多功能蓝牙模块和后备电池系统，所述网络通讯模块连接所述信号灯显示模块(5)和行车道路上的路侧智能设备与信号灯后端平台。

2.根据权利要求1所述一种带信号灯显示的智能后视镜，其特征在于：所述摄像结构(4)上的两个摄像头分别为朝向车外的车外摄像头和朝向车内设置的车内摄像头，所述车外摄像头和所述车内摄像头分别位于所述外壳(1)的正面和背面。

3.根据权利要求1所述一种带信号灯显示的智能后视镜，其特征在于：所述外壳(1)背部成型有安装位，所述安装位内部安装有ETC模块和电子车牌模块组件。

4.根据权利要求1所述一种带信号灯显示的智能后视镜，其特征在于：所述外壳(1)背部设置有连接车内前挡风玻璃的安装架。

5.根据权利要求1所述一种带信号灯显示的智能后视镜，其特征在于：所述外壳(1)上设置有预留卡槽。

6.根据权利要求1所述一种带信号灯显示的智能后视镜，其特征在于：所述信号灯显示模块(5)上设置有车道指示标识和显示灯组，所述显示灯组由对应红绿灯设置的红、黄、绿三个指示灯和读秒指示灯组成。

7.根据权利要求1所述一种带信号灯显示的智能后视镜，其特征在于：所述摄像结构(4)上的车内摄像头设置有遮挡盖板(3)，所述盖板(3)与所述摄像结构(4)转动配合。

8.根据权利要求1所述一种带信号灯显示的智能后视镜，其特征在于：所述网络通讯模块为5G或5G以上通讯标准的通讯模块。

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