CN202180786U - 热成像汽车安全驾驶辅助系统 - Google Patents

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季石安
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HANGZHOU XINXING OPTICAL ELECTRONICS CO Ltd
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Abstract

本实用新型属于光电视频设备技术领域,是一种热成像汽车安全驾驶辅助系统。包括摄像部件、显示部件和控制部件,其特征在于所述摄像部件包括一个微光夜视摄像仪和一个独立安装于汽车前脸部的车载热像仪,所述控制部件包含一个控制摄像部件和显示部件的单片机,微光夜视摄像仪和单片机置于一个安装于汽车挡风玻璃内侧上方的壳体内。本实用新型采用了热成象技术,将行车前方路况环境中的车辆、行人、物体按其温度的差异摄象,显示在显示屏上,因此便能彻底根除会车强光干扰。

Description

热成像汽车安全驾驶辅助系统
技术领域
[0001] 本实用新型属于光电视频设备技术领域,是一种热成像汽车安全驾驶辅助系统。 背景技术
[0002] 随着经济社会的发展,汽车越来越多,人们对汽车安全驾驶保障技术的需求越来越高,尤其是夜间行车难以克服迎面车灯的强光眩目,雾天开车难以增加明视距离,等等。 据统计有65%的车祸发生在夜间和雾天。因此,解决复杂路况下的汽车安全驾驶辅助系统尤为重要。
[0003] 针对客观路况形成汽车驾驶的安全隐患,汽车安全驾驶的辅助设备应能克服夜间会车时的强光眩目并能看清前方路况,雾天增加明视距离,行车变道时应有变道检测提示, 前方有障碍物时应有安全距离报警,等等。
[0004] 而市售的相关车载设备多为安防用的夜视仪,存在以下不足:
[0005] ①不能克服迎面会车时的强光干扰;
[0006] ②无破雾功能;
[0007] ③摄像屏显视角很不规范,视角大的大到30〜40°把距离很近已在车前的物体或行人看得很远,驾驶者该刹车时不会刹车;视角小的还不到14°又把距离很远的物体看得很近,好像不刹车就会撞上。由视角误差引起距离误区,是很危险的;
[0008] ④个别进口的汽车中装有阻断迎面可见强光,用较大功率的红外光照明再摄像的视频系统,强光来临时为雾状视频,而且同样装有这种系统的汽车会车时,各自主动的强红外光对照,互相干扰,系统失去作用。
发明内容
[0009] 本实用新型采用了热成像技术,将行车前方路况环境中的车辆、行人、物体按其温度的差异摄像,显示在显示屏上,因此便能彻底根除会车强光干扰,还能对车前行人报警, 作用距离超过300米,雾天能破雾提高能见距离;图像显示视角合理,正确识别路况;变道时有变道检测提示,保持正确方向;与微光夜视摄像配套,从而使汽车安全驾驶辅助系统进一步完善,并且可以根据需要增设车载测距仪,实现安全距离报警。
[0010] 本实用新型的具体技术方案是:
[0011] 热成像汽车安全驾驶辅助系统,包括摄像部件、显示部件和控制部件,其特征在于所述摄像部件包括一个微光夜视摄像仪和一个独立安装于汽车前脸部的车载热像仪,所述控制部件包含一个控制摄像部件和显示部件的单片机,微光夜视摄像仪和单片机置于一个安装于汽车挡风玻璃内侧上方的壳体内。
[0012] 所述控制部件包括设于壳体上的一个镜头方向调节柄和若干控制键。
[0013] 所述显示部件的屏显视角为25°〜28°。
[0014] 所述显示部件的屏显视角为27°。
[0015] 本实用新型可借助原车已有DVD显示屏显示,安装简便;原车没有显示屏的,可配IXD显示器,其像素达640 X 480,显示细节丰富,清晰度好,在夜晚微光条件下,可看清物体。
[0016] 普通市售热像仪,仅适用于静止状态,必须在外界条件较为稳定的情况下才能正常工作,且体积较大,难以安装于汽车上;而本实用新型所用的车载热像仪,能适应汽车行车时的震动、温差、雨雪风沙等复杂条件,具有体积小、成像清晰的特点。
[0017] 车载热像仪设有通信接口,通过数据线或无线方式与单片机相连,接收单片机的指令。
附图说明
[0018] 图1为本实用新型汽车安全驾驶辅助系统的结构示意图。
[0019] 图2为本实用新型汽车安全驾驶辅助系统的车外视角结构示意图。
[0020] 图3为本实用新型汽车安全驾驶辅助系统的车内视角结构示意图。
[0021] 其中:壳体1,微光夜视摄像仪2,镜头方向调节柄3,开关键4,模式选择键5,功能键6,车载热像仪7。
具体实施方式
[0022] 以下结合附图对本实用新型做进一步的描述。
[0023] 如图1-图3所示,图1为小型车载热像仪7,将安装于汽车前脸部隐蔽处,不影响整车外形,置于壳体1内的微光夜视摄像仪2将安装于汽车挡风玻璃内侧上方,方便汽车驾驶者操作,安装后按开关键4,即可在显示器上看到汽车前方景物图像,用镜头方向调节柄 3调节镜头方向,使其左右适中,垂直方向以远方地平线作参考,地平线上下视场按4 : 6的比例显示。
[0024] 调好后调节柄3不用再动。
[0025] 车载安全驾驶辅助系统开机时即为夜晚模式,按一下模式选择键5为夜晚变道检测模式,再按一下为白天模式,按第三下为白天变道检测模式,按第四下恢复开机夜晚模式。
[0026] 功能键6为热成像与微光夜视摄像切换键,当微光摄像视频调好后,切换为热成像视频,调节热像仪安装角度,使其视频与微光摄像视频比例相同。遇强光和雾天行车,用热成像视频,破强光破雾。无强光和雾雨夜晚,则用微光摄像视频,路况影像通透清晰。

Claims (4)

1.热成像汽车安全驾驶辅助系统,包括摄像部件、显示部件和控制部件,其特征在于所述摄像部件包括一个微光夜视摄像仪和一个独立安装于汽车前脸部的车载热像仪,所述控制部件包含一个控制摄像部件和显示部件的单片机,微光夜视摄像仪和单片机置于一个安装于汽车挡风玻璃内侧上方的壳体内。
2.根据权利要求1所述的热成像汽车安全驾驶辅助系统,其特征在于所述控制部件包括设于壳体上的一个镜头方向调节柄和若干控制键。
3.根据权利要求1所述的热成像汽车安全驾驶辅助系统,其特征在于所述显示部件的屏显视角为25°〜28°。
4.根据权利要求3所述的热成像汽车安全驾驶辅助系统,其特征在于所述显示部件的屏显视角为27°。
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