CN215205174U - 一种电动车车载数字视频监控装置 - Google Patents

Abstract

一种电动车车载数字视频监控装置，包括数字摄像装置，摄像固定装置，防护盒，防护盒固定装置，摄像固定装置由固定螺母，固定支架，减震弹簧，固定座组成，固定支架上部左右两侧设置有固定螺母，固定支架与固定座连接处设置有减震弹簧，数字摄像装置与固定支架相固定连接，固定支架通过固定座设置于防护盒内，防护盒上焊接安装有固定块，固定块上设有尼龙固定带，防护盒与防护盒固定装置通过尼龙固定带相固定，防护盒固定装置由第一支撑臂，第二支撑臂，第三支撑臂，固定夹组成，第一支撑臂与第二支撑臂活动连接，第二支撑臂与第三支撑臂活动连接，固定夹安装于第一支撑臂一端。

Description

一种电动车车载数字视频监控装置

技术领域

本实用新型涉及电动车数字监控技术领域，具体涉及一种电动车车载数字视频监控装置。

背景技术

现如今电动车在日常生活中使用越来越频繁，在外卖、快递或者是生活日常出行中都需要用到电动自行车，但是在电动车在道路上行驶时也会出现交通事故等突发状况，这时也需要在电动车安装数字视频监控装置用来保障电动车主行驶中的合法权益。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，从而提供一种电动车车载数字视频监控装置：

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种电动车车载数字视频监控装置，包括数字摄像装置，摄像固定装置，防护盒，防护盒固定装置，所述摄像固定装置由固定螺母，固定支架，减震弹簧，固定座组成，所述固定支架上部左右两侧设置有固定螺母，所述固定支架与固定座连接处设置有减震弹簧，所述数字摄像装置与固定支架相固定连接，所述固定支架通过固定座设置于防护盒内，所述防护盒上焊接安装有固定块，所述固定块上设有尼龙固定带，所述防护盒与防护盒固定装置通过尼龙固定带相固定，所述防护盒固定装置由第一支撑臂，第二支撑臂，第三支撑臂，固定夹组成，所述第一支撑臂与第二支撑臂活动连接，所述第二支撑臂与第三支撑臂活动连接，所述固定夹安装于第一支撑臂一端。

进一步地，所述防护盒为中空立方体，所述防护盒的侧边设置有探视孔，所述探视孔处设有透光镜片。

进一步地，所述固定支架可相对于固定座进行转动。

进一步地，所述固定支架左右两侧设置有通孔，用于避免固定支架阻碍数字摄像装置视野。

进一步地，所述尼龙固定带通过铆钉安装在固定块上。

进一步地，所述第三支撑臂与尼龙固定带相配合用于固定防护盒。

进一步地，所述数字摄像装置的型号为V-202TW数字摄像头。

进一步地，所述第一支撑臂与第二支撑臂通过转轴活动连接，所述第二支撑臂与第三支撑臂通过转轴、转盘活动连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型适配多数的电动车型，提出本发明，易于安装和拆卸，有效的保障了电动车主的合法权益，再出现交通事故后也有助于交警部门的调查取证，可多角度灵活调节，保护外壳的设计有效的保证了数字摄像装置不受淋雨和沙尘侵扰，在发生事故时也可有效保护摄像装置不受损害，支撑固定装置可灵活调整摄像角度，可根据不同车型进行固定调整。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图

图2为摄像固定装置装置结构示意图

图3为第二支撑臂与第三支撑臂连接结构示意图

其中：防护盒-1，固定块-2，探视孔-3，尼龙固定带-4，第一支撑臂-5，第二支撑臂-6，第三支撑臂-7，固定夹-8，防护盒固定装置-9，固定螺母-10，数字摄像装置-11，固定支架-12，减震弹簧-13，固定座-14，转轴-15，转盘-16。

具体实施方式

为进一步说明本实用新型，现结合附图进行详细阐述：

如图1-3所述，一种电动车车载数字视频监控装置，包括数字摄像装置11，摄像固定装置，防护盒1，防护盒固定装置9，所述摄像固定装置由固定螺母10，固定支架12，减震弹簧13，固定座14组成，所述固定支架12上部左右两侧设置有固定螺母10，所述固定支架12与固定座14连接处设置有减震弹簧13，所述数字摄像装置11与固定支架12相固定连接，所述固定支架12通过固定座14设置于防护盒1内，所述防护盒1上焊接安装有固定块2，所述固定块2上设有尼龙固定带4，所述防护盒1与防护盒固定装置9通过尼龙固定带4相固定，所述防护盒固定装置9由第一支撑臂5，第二支撑臂6，第三支撑臂7，固定夹8组成，所述第一支撑臂5与第二支撑臂6活动连接，所述第二支撑臂6与第三支撑臂7活动连接，所述固定夹8安装于第一支撑臂5一端。

权利要求1所述的一种电动车车载数字视频监控装置，其特征在于，所述防护盒1为中空立方体，所述防护盒1的侧边设置有探视孔3，所述探视孔处设有透光镜片。

优选的，所述固定支架12可相对于固定座14进行转动。

优选的，所述固定支架12左右两侧设置有通孔，用于避免固定支架12阻碍数字摄像装置视野。

优选的，所述尼龙固定带4通过铆钉安装在固定块2上。

优选的，所述第三支撑臂7与尼龙固定带4相配合用于固定防护盒1。

优选的，所述数字摄像装置11的型号为V-202TW数字摄像头。

优选的，所述第一支撑臂5与第二支撑臂6通过转轴15活动连接，所述第二支撑臂6与第三支撑臂7通过转轴15、转盘16活动连接。

在本实用新型实际使用中，将数字摄像装置11设置于固定支架12上，将固定支架12设置于防护盒1内，将固定座14通过粘贴或者焊接方式固定于防护盒1底部，还可通过固定螺母10对固定支架12进行加固，其中防护盒1外壁为可拆卸结构，防护盒1顶部安装有固定块2，固定块2与尼龙固定带4通过铆钉相配合固定，第三支撑臂7通过尼龙固定带4与防护盒1相固定连接，如图1-3所示第一支撑臂5与第二支撑臂6通过转轴15相连接，第二支撑臂6可围绕第一支撑臂5进行上下转动调节，如图3所示第二支撑臂6与第三支撑臂7连接处安装有转盘16和转轴15这样第三支撑臂7可相对于第二支撑臂6进行水平和竖直方向的移动，固定支架12可相对于固定座14进行转动用于调节摄像角度，固定支架12与固定座14之间的减震弹簧13用于减少电动车在行驶途中的震动影响摄像质量。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种电动车车载数字视频监控装置，其特征在于，包括数字摄像装置（11），摄像固定装置，防护盒（1），防护盒固定装置（9），所述摄像固定装置由固定螺母（10），固定支架（12），减震弹簧（13），固定座（14）组成，所述固定支架（12）上部左右两侧设置有固定螺母（10），所述固定支架（12）与固定座（14）连接处设置有减震弹簧（13），所述数字摄像装置（11）与固定支架（12）相固定连接，所述固定支架（12）通过固定座（14）设置于防护盒（1）内，所述防护盒（1）上焊接安装有固定块（2），所述固定块（2）上设有尼龙固定带（4），所述防护盒（1）与防护盒固定装置（9）通过尼龙固定带（4）相固定，所述防护盒固定装置（9）由第一支撑臂（5），第二支撑臂（6），第三支撑臂（7），固定夹（8）组成，所述第一支撑臂（5）与第二支撑臂（6）活动连接，所述第二支撑臂（6）与第三支撑臂（7）活动连接，所述固定夹（8）安装于第一支撑臂（5）一端。

2.根据权利要求1所述的一种电动车车载数字视频监控装置，其特征在于，所述防护盒（1）为中空立方体，所述防护盒（1）的侧边设置有探视孔（3），所述探视孔处设有透光镜片。

3.根据权利要求1所述的一种电动车车载数字视频监控装置，其特征在于，所述固定支架（12）可相对于固定座（14）进行转动。

4.根据权利要求1所述的一种电动车车载数字视频监控装置，其特征在于，所述固定支架（12）左右两侧设置有通孔，用于避免固定支架（12）阻碍数字摄像装置视野。

5.根据权利要求1所述的一种电动车车载数字视频监控装置，其特征在于，所述尼龙固定带（4）通过铆钉安装在固定块（2）上。

6.根据权利要求1所述的一种电动车车载数字视频监控装置，其特征在于，所述第三支撑臂（7）与尼龙固定带（4）相配合用于固定防护盒（1）。

7.根据权利要求1所述的一种电动车车载数字视频监控装置，其特征在于，所述数字摄像装置（11）的型号为V-202TW数字摄像头。

8.根据权利要求1所述的一种电动车车载数字视频监控装置，其特征在于，所述第一支撑臂（5）与第二支撑臂（6）通过转轴（15）活动连接，所述第二支撑臂（6）与第三支撑臂（7）通过转轴（15）、转盘（16）活动连接。

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