CN111572460A - 一种便于安装且具备adas的管理平台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便于安装且具备ADAS的管理平台，包括主体、主体一侧的固定机构、主体中间的调节机构和主体顶端的安装机构，所述固定机构包括固定座，所述主体的中间固定连接有外壳，所述外壳的一侧中间固定连接有后壳，所述固定座位于后壳的一侧中间，所述固定座一侧固定连接有固定架，所述固定架的顶端中间对应于固定座的位置处固定连接有固定弹簧，所述固定架的中间活动连接有调节螺栓；摄像头与固定架的设置，增加了ADAS管理平台的实用性，通过摄像头与内置模块可有效的实时监测车辆行进状态，发生危险状态时及时给予告警提醒，从而避免发生交通事故的发生，保障车辆的安全行驶，有效的降低了工作难度，增加了安全性。

Description

一种便于安装且具备ADAS的管理平台

技术领域

本发明属于电子产品技术领域，具体涉及一种便于安装且具备ADAS的管理平台。

背景技术

“两客一危”车辆由于其特殊性，在运行过程中涉及到群众的人身安全以及对周围环境的影响，因此成为各地交通部门重点关注的车辆。针对此类车辆，无穹大推出了一整套针对“两客一危”车辆智能化管理系统，从前端的硬件设备到后端的系统管理平台，无论是对于危险品运输车辆或是长途客运、货运车辆，都能形成全方位的监控管理，车辆的各种探测报警、驾驶员疲劳检测预警、驾驶员人脸识别、驾驶行为分析、车载视频监控、卫星定位等等，以确保车辆行车安全。

现有的ADAS管理系统中，绝大多数的车辆已经安装了车载ADAS系统，最常见的应用功能包括GPS定位管理、智能调度管理、车载报警系统等，但这几方面的应用功能过于单一，均属于一种被动式监管，而面对日益复杂的交通环境和安全规范管理的升级，已经不能够满足日常的需要，不仅程序制度过于老化，同时监管较为被动，很难协同管理部门管理车辆，同时安全性降低了，带来了经济损失的问题，为此我们提出一种便于安装且具备ADAS的管理平台。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于安装且具备ADAS的管理平台，以解决上述背景技术中提出的现有的ADAS管理系统中，绝大多数的车辆已经安装了车载ADAS系统，最常见的应用功能包括GPS定位管理、智能调度管理、车载报警系统等，但这几方面的应用功能过于单一，均属于一种被动式监管，而面对日益复杂的交通环境和安全规范管理的升级，已经不能够满足日常的需要，不仅程序制度过于老化，同时监管较为被动，很难协同管理部门管理车辆，同时安全性降低了，带来了经济损失等问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于安装且具备ADAS的管理平台，包括主体、主体一侧的固定机构、主体中间的调节机构和主体顶端的安装机构，所述固定机构包括固定座，所述主体的中间固定连接有外壳，所述外壳的一侧中间固定连接有后壳，所述固定座位于后壳的一侧中间，所述固定座一侧固定连接有固定架，所述固定架的顶端中间对应于固定座的位置处固定连接有固定弹簧，所述固定架的中间活动连接有调节螺栓，所述调节螺栓的一侧中间对应于固定座的位置处固定连接有固定架。

优选的，所述调节机构包括固定轴，所述固定轴位于外壳的内侧中间，所述固定轴的两侧中间对应于外壳的位置处固定连接有调节轴，所述调节轴的两侧对应于固定轴的位置处固定连接有限位块，所述固定轴的中间固定连接有旋转轴。

优选的，所述安装机构包括限位板，所述限位板位于后壳的内侧顶端对应于外壳的位置处，所述外壳的顶端中间对应于限位板的位置处固定连接有限位柱，所述限位板的中间对应于限位柱的位置处开设有限位槽，且限位槽贯穿限位板的一侧表面，所述外壳的一侧底端对应于后壳的位置处固定连接有限位底板。

优选的，所述主体包括底座，所述底座位于外壳的底端中间，所述外壳的两侧中间设置有散热孔。

优选的，所述旋转轴的两侧中间均固定连接有限位环，所述限位环的一侧中间对应于连接槽的位置处固定连接有固定环。

优选的，所述外壳的中间固定连接有连接座，所述连接座的中间对应于旋转轴的位置处固定连接有摄像头，所述外壳的底端中间固定连接有连接线。

优选的，所述外壳的一侧顶端开设有内存接口，所述内存接口的底端中间对应于外壳的位置处开设有电源接口，且电源接口贯穿电源接口的一侧表面。

优选的，所述外壳的底端中间开设有连接槽，且连接槽贯穿外壳的底端表面，所述外壳的底端对应于连接槽的位置处固定连接有缓冲弹簧。

优选的，所述限位柱的顶端中间对应于外壳的内侧固定连接有复位板，所述复位板的两侧中间对应于外壳的内侧固定连接有限位弹簧。

优选的，所述限位柱的顶端中间对应于外壳的外侧固定连接有拉环，且拉环与限位柱为一体式结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.摄像头与固定架的设置，增加了ADAS管理平台的实用性，通过摄像头与内置模块可有效的实时监测车辆行进状态，发生危险状态时及时给予告警提醒，从而避免发生交通事故的发生，保障车辆的安全行驶，固定架则有效的使得ADAS管理平台安装简单便捷，只需通过固定架的卡合限位，然后通过调节螺栓的限位固定，不仅使用简单便利，同时安装简单便捷，有效的降低了工作难度，增加了安全性，使得管理部门管理车辆更加便捷，减少了经济损失。

2.旋转轴与固定轴的设置，有效的增加了ADAS管理平台的便捷性，通过旋转轴可有效的使得摄像头上下旋转，通过固定轴可使得摄像头左右旋转，使得摄像头的拍摄范围更加广泛，同时增加了安全性，降低了安全隐患，使得ADAS管理平台更加使用，增加了工作效率和经济效益。

3.限位柱与限位弹簧的设置，有效的增加了ADAS管理平台的实用性，只需通过限位柱与限位弹簧即可将后壳迅速的安装固定，不仅使用简单便利，同时节省了时间和精力，便于ADAS管理平台的检测和维修，降低了工作难度，提高了工作效率，保证了工作的顺利进展。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的固定座剖视图；

图3为本发明的固定轴主视图；

图4为本发明的旋转轴立体图；

图5为本发明的限位板剖视图；

图6为本发明的限位弹簧放大示意图。

图中：1、外壳；2、摄像头；3、连接线；4、底座；5、散热孔；6、连接座；7、电源接口；8、缓冲弹簧；9、连接槽；10、后壳；11、限位垫片；12、固定架；13、调节螺栓；14、固定弹簧；15、固定座；16、内存接口；17、调节轴；18、限位块；19、旋转轴；20、固定轴；21、固定环；22、限位环；23、限位柱；24、限位板；25、限位底板；26、限位弹簧；27、拉环。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图6，本发明提供一种技术方案：一种便于安装且具备ADAS的管理平台，包括主体、主体一侧的固定机构、主体中间的调节机构和主体顶端的安装机构，固定机构包括固定座15，主体的中间固定连接有外壳1，外壳1的一侧中间固定连接有后壳10，固定座15位于后壳10的一侧中间，固定座15一侧固定连接有固定架12，固定架12的顶端中间对应于固定座15的位置处固定连接有固定弹簧14，固定架12的中间活动连接有调节螺栓13，调节螺栓13的一侧中间对应于固定座15的位置处固定连接有固定架12，摄像头2与固定架12的设置，增加了ADAS管理平台的实用性，通过摄像头2与内置模块可有效的实时监测车辆行进状态，发生危险状态时及时给予告警提醒，从而避免发生交通事故的发生，保障车辆的安全行驶，固定架12则有效的使得ADAS管理平台安装简单便捷，只需通过固定架12的卡合限位，然后通过调节螺栓13的限位固定，不仅使用简单便利，同时安装简单便捷，有效的降低了工作难度，增加了安全性，使得管理部门管理车辆更加便捷，减少了经济损失。

为了使得摄像头2的调节视野更加广阔，本实施例中，优选的，调节机构包括固定轴20，固定轴20位于外壳1的内侧中间，固定轴20的两侧中间对应于外壳1的位置处固定连接有调节轴17，调节轴17的两侧对应于固定轴20的位置处固定连接有限位块18，固定轴20的中间固定连接有旋转轴19，旋转轴19与固定轴20的设置，有效的增加了ADAS管理平台的便捷性，通过旋转轴19可有效的使得摄像头2上下旋转，通过固定轴20可使得摄像头2左右旋转，使得摄像头2的拍摄范围更加广泛，同时增加了安全性，降低了安全隐患，使得ADAS管理平台更加使用，增加了工作效率和经济效益。

为了使得后壳10安装拆卸更加便捷，本实施例中，优选的，安装机构包括限位板24，限位板24位于后壳10的内侧顶端对应于外壳1的位置处，外壳1的顶端中间对应于限位板24的位置处固定连接有限位柱23，限位板24的中间对应于限位柱23的位置处开设有限位槽，且限位槽贯穿限位板24的一侧表面，外壳1的一侧底端对应于后壳10的位置处固定连接有限位底板25，限位柱23与限位弹簧26的设置，有效的增加了ADAS管理平台的实用性，只需通过限位柱23与限位弹簧26即可将后壳10迅速的安装固定，不仅使用简单便利，同时节省了时间和精力，便于ADAS管理平台的检测和维修，降低了工作难度，提高了工作效率，保证了工作的顺利进展。

为了增加ADAS管理平台的稳定性，本实施例中，优选的，主体包括底座4，底座4位于外壳1的底端中间，外壳1的两侧中间设置有散热孔5。

为了增加ADAS管理平台的功能性，本实施例中，优选的，旋转轴19的两侧中间均固定连接有限位环22，限位环22的一侧中间对应于连接槽9的位置处固定连接有固定环21。

为了增加ADAS管理平台的便捷性，本实施例中，优选的，外壳1的中间固定连接有连接座6，连接座6的中间对应于旋转轴19的位置处固定连接有摄像头2，外壳1的底端中间固定连接有连接线3。

为了增加ADAS管理平台的实用性，本实施例中，优选的，外壳1的一侧顶端开设有内存接口16，内存接口16的底端中间对应于外壳1的位置处开设有电源接口7，且电源接口7贯穿电源接口7的一侧表面。

为了增加外壳1的稳定性，本实施例中，优选的，外壳1的底端中间开设有连接槽9，且连接槽9贯穿外壳1的底端表面，外壳1的底端对应于连接槽9的位置处固定连接有缓冲弹簧8。

为了使得限位柱23使用相对自动化，本实施例中，优选的，限位柱23的顶端中间对应于外壳1的内侧固定连接有复位板，复位板的两侧中间对应于外壳1的内侧固定连接有限位弹簧26。

为了使得限位柱23操作更加便捷，本实施例中，优选的，限位柱23的顶端中间对应于外壳1的外侧固定连接有拉环27，且拉环27与限位柱23为一体式结构。

本发明的工作原理及使用流程：在安装时，需将ADAS管理平台固定在前挡风玻璃中央位置，在车辆中轴线左右各10CM范围内均可，越靠近中央越佳，注意不要被雨刮器遮挡，对于发动机突出于前挡风玻璃的车辆，安装位置适当抬高，以保证ADAS管理平台不被车头突出部分遮挡，连接好电源线、ACC信号线，转向信号线以及刹车信号线，通过与其他设备通信获取各种信号线时，信号线无需接入，接着通过固定架12与固定座15将ADAS管理平台安装固定，将固定座15对准后壳10的一侧中间，使得固定座15与后壳10卡合固定，然后通过螺栓旋转螺纹将固定座15固定于后壳10的一侧中间，接着将固定座15与固定架12放置于车辆内侧前挡风玻璃中央位置处，拉动固定架12，使得固定弹簧14受力拉伸，使得固定架12与固定座15之间的缝隙与车辆支撑座紧密贴合，然后旋转调节螺栓13，使得调节螺栓13通过螺纹旋转将限位垫片11向固定座15的位置处旋转固定，从而将ADAS管理平台安装固定，且外壳1底端的缓冲弹簧8与连接槽9可有效的增加减震效果，连接槽9可与车辆内侧的卡块限位卡合，增加ADAS管理平台的实用性，接着将固定轴20固定于外壳1的内侧中间，使得调节轴17与限位块18对固定轴20进行卡合限位，从而使得固定轴20可在外壳1的内侧中间进行上下旋转，旋转轴19通过固定环21限位固定于固定轴20的中间位置处，旋转轴19通过固定轴20可进行左右旋转，从而可将旋转轴19中间的摄像头2进行大范围旋转，从而有效的增加ADAS管理平台范围视角，从而增加ADAS管理平台的安全性和实用性，增加了工作效率和经济效益，然后将后壳10安装固定于外壳1的一侧，使得后壳10与外壳1一侧的限位底板25卡合限位，然后将后壳10对准外壳1的中间，缓缓推动后壳10，使得后壳10一侧的限位板24滑动至限位柱23的位置处，限位弹簧26受力收缩，从而使得限位柱23与限位板24的内侧的限位槽紧密贴合，从而将后壳10安装固定，不仅使用简单便利，同时节省了时间和精力，便于ADAS管理平台的检测和维修，降低了工作难度，提高了工作效率，保证了工作的顺利进展。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种便于安装且具备ADAS的管理平台，包括主体、主体一侧的固定机构、主体中间的调节机构和主体顶端的安装机构，其特征在于：所述固定机构包括固定座(15)，所述主体的中间固定连接有外壳(1)，所述外壳(1)的一侧中间固定连接有后壳(10)，所述固定座(15)位于后壳(10)的一侧中间，所述固定座(15)一侧固定连接有固定架(12)，所述固定架(12)的顶端中间对应于固定座(15)的位置处固定连接有固定弹簧(14)，所述固定架(12)的中间活动连接有调节螺栓(13)，所述调节螺栓(13)的一侧中间对应于固定座(15)的位置处固定连接有固定架(12)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装且具备ADAS的管理平台，其特征在于：所述调节机构包括固定轴(20)，所述固定轴(20)位于外壳(1)的内侧中间，所述固定轴(20)的两侧中间对应于外壳(1)的位置处固定连接有调节轴(17)，所述调节轴(17)的两侧对应于固定轴(20)的位置处固定连接有限位块(18)，所述固定轴(20)的中间固定连接有旋转轴(19)。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装且具备ADAS的管理平台，其特征在于：所述安装机构包括限位板(24)，所述限位板(24)位于后壳(10)的内侧顶端对应于外壳(1)的位置处，所述外壳(1)的顶端中间对应于限位板(24)的位置处固定连接有限位柱(23)，所述限位板(24)的中间对应于限位柱(23)的位置处开设有限位槽，且限位槽贯穿限位板(24)的一侧表面，所述外壳(1)的一侧底端对应于后壳(10)的位置处固定连接有限位底板(25)。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装且具备ADAS的管理平台，其特征在于：所述主体包括底座(4)，所述底座(4)位于外壳(1)的底端中间，所述外壳(1)的两侧中间设置有散热孔(5)。

5.根据权利要求2所述的一种便于安装且具备ADAS的管理平台，其特征在于：所述旋转轴(19)的两侧中间均固定连接有限位环(22)，所述限位环(22)的一侧中间对应于连接槽(9)的位置处固定连接有固定环(21)。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装且具备ADAS的管理平台，其特征在于：所述外壳(1)的中间固定连接有连接座(6)，所述连接座(6)的中间对应于旋转轴(19)的位置处固定连接有摄像头(2)，所述外壳(1)的底端中间固定连接有连接线(3)。

7.根据权利要求1所述的一种便于安装且具备ADAS的管理平台，其特征在于：所述外壳(1)的一侧顶端开设有内存接口(16)，所述内存接口(16)的底端中间对应于外壳(1)的位置处开设有电源接口(7)，且电源接口(7)贯穿电源接口(7)的一侧表面。

8.根据权利要求1所述的一种便于安装且具备ADAS的管理平台，其特征在于：所述外壳(1)的底端中间开设有连接槽(9)，且连接槽(9)贯穿外壳(1)的底端表面，所述外壳(1)的底端对应于连接槽(9)的位置处固定连接有缓冲弹簧(8)。

9.根据权利要求3所述的一种便于安装且具备ADAS的管理平台，其特征在于：所述限位柱(23)的顶端中间对应于外壳(1)的内侧固定连接有复位板，所述复位板的两侧中间对应于外壳(1)的内侧固定连接有限位弹簧(26)。

10.根据权利要求3所述的一种便于安装且具备ADAS的管理平台，其特征在于：所述限位柱(23)的顶端中间对应于外壳(1)的外侧固定连接有拉环(27)，且拉环(27)与限位柱(23)为一体式结构。

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