CN205632274U - 一种长排警灯及安装有该长排警灯的汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种长排警灯及安装有该长排警灯的汽车,长排警灯包括安装底架,安装底架上设有沿左右方向布置的两侧警示灯体及布置在两侧警示灯体之间的中间连接罩,中间连接罩中设有喇叭,并在中间连接罩上设有通孔,长排警灯还包括用于安装相应功能器件的安装平台,中间连接罩中设有内支架,所述安装平台与所述中间连接罩及内支架固定装配在一起。通过内支架可有效提高中间连接罩的强度,在安装平台与中间连接罩及内支架固定装配在一起时,可有效避免在长排警灯使用一段时间后中间连接罩出现局部破裂的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种长排警灯及安装有该长排警灯的汽车。
背景技术
在警车及执法车辆上,多设有长排警灯,以便在执行相应警务任务时提醒行人以及车辆注意。现有的长排警灯包括沿车身宽度方向延伸的安装底板,安装底板上设有两侧警示灯体,两灯体之间设有两端分别与两灯体连接的中间连接罩,中间连接罩中布置有高音喇叭,并在中间连接罩的罩体上均布有多个透音通孔,以保证喇叭效果。这种警灯主要起警示作用,在日常巡逻出警或执勤中,工作人员还需要目视周围安全情况,甚至需要下车查看车体四周的情况,工作较为不便,且不利于证据留存。
在授权公告号为CN202764815U的中国实用新型专利中公开了一种长排监控警灯,包括沿左右方向延伸的灯体,灯体顶部固定有支架,支架上固设有可360度旋转的转子,转子外壁上固设有摄像头和聚光灯,摄像头和聚光灯均通过数据线和电线经转子内腔连接到车内的相应芯片上,由操作摇杆进行相应的控制操作。利用这种设置摄像头和聚光等的长排警灯,警务人员不需要下车查看掌握车外情况,也可保存数据。
上述这种长排监控警灯上的旋转云台多设置在警灯的中部,实际使用时,一般多通过外支架固定安装在警灯的中间连接罩上,在警灯安装在汽车上,汽车行驶过程中产生的震动颠簸将会作用在中间连接罩上,由于中间连接罩上设置多个通孔导致中间连接罩自身强度较低,在使用一段时间后,经常出现中间连接罩局部破裂的问题,需要进行更换维修,影响长排警灯的正常使用和警务人员的正常工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种长排警灯,以解决现有技术中存在的长排警灯上的安装有旋转云台的中间连接罩容易出现局部破裂的技术问题;同时,本实用新型还提供一种安装有上述长排警灯的汽车。
为实现上述目的,本实用新型所提供的长排警灯的技术方案是:一种长排警灯,包括安装底架,安装底架上设有沿左右方向布置的两侧警示灯体及布置在两侧警示灯体之间的中间连接罩,中间连接罩中设有喇叭,并在中间连接罩上设有通孔,长排警灯还包括用于安装相应功能器件的安装平台,所述的中间连接罩中设有内支架,所述安装平台与所述中间连接罩及内支架固定装配在一起。
所述的安装平台通过外支架与中间连接罩与内支架固定装配在一起,安装平台固定安装在外支架的顶部,外支架通过螺栓连接结构与所述中间连接罩及内支架固定装配在一起。
所述的外支架的底部设有支撑布置在中间连接罩顶部外侧的外侧支撑板,内支架的顶部设有支撑布置在中间连接罩顶部内侧的内侧支撑板,所述的螺栓连接结构包括所述外侧支撑板、内侧支撑板及所述中间连接罩上与内外侧支撑板对应位置处设有对应贯通的螺栓穿孔和对应穿装在所述螺栓穿孔中的联接螺栓。
所述的外支架具有沿左右方向间隔分布的两侧上立板和与两侧上立板顶端连接的上支撑横板,所述安装平台固定安装在所述上支撑横板上,两侧上立板的底部分别具有向外翻折的水平外翻沿,该水平外翻沿即为所述的外侧支撑板。
所述的内支架的底部与所述安装底架固定连接。
所述的内支架包括沿左右方向间隔分布的两侧下立板和与两侧下立板底端连接的下支撑横板,下支撑横板通过紧固螺栓与所述安装底架紧固装配在一起以实现内支架与安装底架的固定连接,两侧下立板的顶部分别具有向内翻折的水平内翻沿,该水平内翻沿即为所述的内侧支撑板。
所述的安装底架包括沿左右方向延伸的警灯底板和设置于警灯底板底部的警灯固定地脚,所述两侧警示灯体和所述内支架固定安装在所述警灯底板上。
所述的安装平台为可360度旋转的旋转云台,该旋转云台上安装有摄像头。
所述的旋转云台上安装有红外线灯,该红外线灯和所述摄像头对称布置在旋转云台的两侧。
本实用新型所提供的安装有上述长排警灯的汽车的技术方案:一种汽车,包括车体和固定设置于车体顶部的长排警灯,该长排警灯包括安装底架,安装底架上设有沿左右方向布置的两侧警示灯体及布置在两侧警示灯体之间的中间连接罩,中间连接罩中设有喇叭,并在中间连接罩上设有通孔,长排警灯还包括用于安装相应功能器件的安装平台,所述的中间连接罩中设有内支架,所述安装平台与所述中间连接罩及内支架固定装配在一起。
本实用新型的有益效果是:本实用新型所提供的长排警灯中,中间连接罩中设有内支架,并且,安装平台与中间连接罩及内支架固定装配在一起,这样一来,通过内支架可有效提高中间连接罩的强度,在安装平台与中间连接罩及内支架固定装配在一起时,可有效避免在长排警灯使用一段时间后中间连接罩出现局部破裂的问题。
进一步地,安装平台通过外支架与中间连接罩及内支架固定装配在一起,通过螺栓连接结构便于实现外支架与中间连接罩及内支架的可拆联接,便于进行更换维护和检修。
进一步地,利用穿过外支架上的外侧支撑板、中间连接罩及内支架上的内侧支撑板上设有的对应贯通的螺栓穿孔实现外支架、中间连接罩及内支架的固定装配,保证内外支架及中间连接罩的连接强度。
进一步地,内支架的底部与安装底架固定连接,这样可以使得内支架的支撑作用力作用在安装底架上,提高对中间连接罩及外支架、安装平台的支撑起强度。
进一步地,安装平台为旋转平台,这样可以扩大摄像头监控范围,避免出现监控死角。
附图说明
图1为本实用新型所提供的长排警灯的一种实施例的结构示意图;
图2为本实用新型所提供的一种安装有如图1所示长排警灯的汽车的实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。
本实用新型所提供的长排警灯的具体实施例,如图1所示,一种长排警灯包括安装底架1,此处的安装底架包括沿车体左右宽度方向延伸的警灯底板11,在警灯底板11的底部安装有警灯固定地脚12,在警灯底板11上设有沿左右方向布置的两侧警示灯体2及布置在两侧警示灯体2之间的中间连接罩3,两侧警示灯体对应布置在中间连接罩3两侧,中间连接罩3中设置有高音喇叭5,并且,在中间连接罩3上设有通孔以保证喇叭音量。
本实施例中的长排警灯包括安装平台,安装平台上可用于安装相应功能器件以扩展长排警灯的功能,如本实施例中,在安装平台上安装摄像头9和红外线灯10。此处的安装平台具体为可360°旋转的旋转云台7,红外线灯10和摄像头9对称布置在旋转云台7的两侧。
旋转云台7通过外支架5与中间连接罩3及内支架4固定装配在一起,实际上,外支架5通过螺栓连接结构6与中间连接罩3及内支架4固定装配在一起。在外支架5的底部设有支撑布置在中间连接罩顶部外侧的外侧支撑板53,设置于中间连接罩3中的内支架4的顶部设有支撑布置在中间连接罩顶部内侧的内侧支撑板42,螺栓连接结构6包括外侧支撑板53、内侧支撑板42及中间连接罩3上与内外侧支撑板对应位置处分别设有对应贯通的螺栓穿孔和对应穿装在相应贯通的螺栓穿孔中的联接螺栓,实际上,在外侧支撑板53与中间连接罩3之间和内侧支撑板42与中间连接罩3之间分别垫设有套装在联接螺栓上的防松垫圈。
本实施例中,外支架5实际上具有沿左右方向间隔分布的两侧上立板52和与两侧上立板52顶端连接的上支撑横板51,旋转云台7的云台底座8通过固定螺栓固定安装在上支撑横板51上,两侧上立板52的底部分别具有向外翻折的水平外翻沿,该水平外翻沿即为所述的外侧支撑板53。
而内支架4的向下穿出中间连接罩3的底部与安装底架1固定连接,实际上,内支架4的底部固定安装在警灯底板11上。内支架4包括沿左右方向间隔分布的两侧下立板41和与两侧下立板41底端连接的下支撑横板43,下支撑横板43通过紧固螺栓13与安装底架1的警灯底板11紧固装配在一起以实现内支架4与安装底架1的固定连接,两侧下立板41的顶部分别具有向内翻折的水平内翻沿,该水平内翻沿即为内侧支撑板42。
使用时,在中间连接罩3内部设置内支架4,并通过螺栓连接结构将外支架5、中间连接罩3和内支架4固定装配在一起,进而将设置于外支架顶部的旋转云台7与中间连接罩及内支架固定装配在一起。由于内支架的支撑加强,有效避免中间连接罩出现局部破裂的问题,延长了长排警灯的使用寿命。
本实施例中,安装平台为旋转云台,在其他实施例中,安装平台也可不旋转,仅用于安装其他装置,如测速仪器等。本实施例中,利用外支架实现安装平台与中间连接罩、内支架的固定装配在,在其他实施例中,也可以省去外支架,而直接将旋转云台的云台底座与中间连接架、内支架固定装配在一起。本实施例中,内支架底部与警灯底板固定装配,在其他实施例中,内支架底部也可以与中间连接罩的底部固定装配。本实施例中,旋转云台上设置有摄像头和红外线灯,在其他实施例中,也可仅设置摄像头。
本实用新型还提供一种汽车的实施例,该实施例中的汽车如图2所示,包括车体100,在车体100的顶部设有长排警灯200,该长排警灯200的结构与上述图1所示长排警灯实施例中的警灯结构相同,在此不再赘述。
Claims (10)
1.一种长排警灯,包括安装底架,安装底架上设有沿左右方向布置的两侧警示灯体及布置在两侧警示灯体之间的中间连接罩,中间连接罩中设有喇叭,并在中间连接罩上设有通孔,长排警灯还包括用于安装相应功能器件的安装平台,其特征在于:所述的中间连接罩中设有内支架,所述安装平台与所述中间连接罩及内支架固定装配在一起。
2.根据权利要求1所述的长排警灯,其特征在于:所述的安装平台通过外支架与中间连接罩与内支架固定装配在一起,安装平台固定安装在外支架的顶部,外支架通过螺栓连接结构与所述中间连接罩及内支架固定装配在一起。
3.根据权利要求2所述的长排警灯,其特征在于:所述的外支架的底部设有支撑布置在中间连接罩顶部外侧的外侧支撑板,内支架的顶部设有支撑布置在中间连接罩顶部内侧的内侧支撑板,所述的螺栓连接结构包括所述外侧支撑板、内侧支撑板及所述中间连接罩上与内外侧支撑板对应位置处设有对应贯通的螺栓穿孔和对应穿装在所述螺栓穿孔中的联接螺栓。
4.根据权利要求3所述的长排警灯,其特征在于:所述的外支架具有沿左右方向间隔分布的两侧上立板和与两侧上立板顶端连接的上支撑横板,所述安装平台固定安装在所述上支撑横板上,两侧上立板的底部分别具有向外翻折的水平外翻沿,该水平外翻沿即为所述的外侧支撑板。
5.根据权利要求3所述的长排警灯,其特征在于:所述的内支架的底部与所述安装底架固定连接。
6.根据权利要求5所述的长排警灯,其特征在于:所述的内支架包括沿左右方向间隔分布的两侧下立板和与两侧下立板底端连接的下支撑横板,下支撑横板通过紧固螺栓与所述安装底架紧固装配在一起以实现内支架与安装底架的固定连接,两侧下立板的顶部分别具有向内翻折的水平内翻沿,该水平内翻沿即为所述的内侧支撑板。
7.根据权利要求5所述的长排警灯,其特征在于:所述的安装底架包括沿左右方向延伸的警灯底板和设置于警灯底板底部的警灯固定地脚,所述两侧警示灯体和所述内支架固定安装在所述警灯底板上。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的长排警灯,其特征在于:所述的安装平台为可360度旋转的旋转云台,该旋转云台上安装有摄像头。
9.根据权利要求8所述的长排警灯,其特征在于:所述的旋转云台上安装有红外线灯,该红外线灯和所述摄像头对称布置在旋转云台的两侧。
10.一种汽车,包括车体和固定设置于车体顶部的长排警灯,其特征在于:所述的长排警灯采用权利要求1至9中任意一项所述的长排警灯。
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CN201620503489.9U CN205632274U (zh) | 2016-05-30 | 2016-05-30 | 一种长排警灯及安装有该长排警灯的汽车 |
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CN106530747A (zh) * | 2016-11-01 | 2017-03-22 | 公安部交通管理科学研究所 | 一种新型车载取证系统及方法 |
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CN106530747B (zh) * | 2016-11-01 | 2019-04-05 | 公安部交通管理科学研究所 | 一种车载取证系统及方法 |
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