CN207809390U - 一种低地板有轨电车的上裙板连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低地板有轨电车的上裙板连接结构，包括上裙板，还包括支架、连接板以及安装在车顶上的滑块组件，所述支架下端与滑块组件连接可拆卸式连接并且下端侧面还设置水平轴承柱，所述支架上端通过连接板与上裙板的上裙板连接部上端可拆卸式连接，上裙板连接部下端设卡口并通过该卡口卡接在轴承柱上。上述技术方案采用卡口和轴承柱的方式对上裙板连接部下端进行固定，不仅方便上裙板的转动调整，而且在狭小空间里面容易操作，减轻了装拆工作量和难度，工作效率得到提升。

Description

一种低地板有轨电车的上裙板连接结构

技术领域

本实用新型涉及一种低地板有轨电车的上裙板连接结构，属于轨道交通技术领域。

背景技术

目前100%低地板现代有轨电车的设备基本集中于车顶，而上裙板必须在车顶设备安装完毕后才能安装，此时，上裙板的安装空间狭小，不利于操作。因此，如果可以设计出一种方便安装拆卸的结构，将大大提升工作效率。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种低地板有轨电车的上裙板连接结构。

本实用新型采用的技术方案是这样的：

一种低地板有轨电车的上裙板连接结构，包括上裙板，还包括支架、连接板以及安装在车顶上的滑块组件，所述支架下端与滑块组件连接可拆卸式连接并且下端侧面还设置水平轴承柱，所述支架上端通过连接板与上裙板的上裙板连接部上端可拆卸式连接，上裙板连接部下端设卡口并通过该卡口卡接在轴承柱上。

上述技术方案采用卡口和轴承柱的方式对上裙板连接部下端进行固定，不仅方便上裙板的转动调整，而且在狭小空间里面容易操作，减轻了装拆工作量和难度，工作效率得到提升。

作为优选，所述轴承柱外表面包覆一层减震降噪的橡胶。橡胶可以避免列车运行中因振动产生的噪音。

作为优选，所述支架下端开设条形孔，螺栓穿过该条形孔和滑块组件并用螺母锁紧。

作为优选，所述支架上端开设条形孔，螺栓穿过该条形孔、连接板和上裙板连接部上端然后用螺母锁紧。

上述两个优选手段，可实现上裙板的位置调整。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸图。

图2是本实用新型的组装图。

图3是本实用新型的调整示意图。

图中标记：1为上裙板，2为支架，3为连接板，4为滑块组件，11为上裙板连接部，12为卡口，21为轴承柱。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

实施例：

如图1、2所示，一种低地板有轨电车的上裙板连接结构，包括上裙板1，还包括支架2、连接板3以及安装在车顶A上的滑块组件4，所述支架2下端与滑块组件4连接可拆卸式连接并且下端侧面还设置水平轴承柱21，所述支架2上端通过连接板3与上裙板1的上裙板连接部11上端可拆卸式连接，上裙板连接部11下端设卡口12并通过该卡口12卡接在轴承柱21上可绕着轴承柱旋转一定角度以方便安装，如图3所示。所述轴承柱21外表面包覆一层减震降噪的橡胶。所述支架2下端开设条形孔，螺栓穿过该条形孔和滑块组件4并用螺母锁紧。所述支架2上端开设条形孔，螺栓穿过该条形孔、连接板3和上裙板连接部11上端然后用螺母锁紧。

Claims (4)

1.一种低地板有轨电车的上裙板连接结构，包括上裙板（1），其特征在于：还包括支架（2）、连接板（3）以及安装在车顶（A）上的滑块组件（4），所述支架（2）下端与滑块组件（4）连接可拆卸式连接并且下端侧面还设置水平轴承柱（21），所述支架（2）上端通过连接板（3）与上裙板（1）的上裙板连接部（11）上端可拆卸式连接，上裙板连接部（11）下端设卡口（12）并通过该卡口（12）卡接在轴承柱（21）上。

2.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车的上裙板连接结构，其特征在于：所述轴承柱（21）外表面包覆一层用于减震降噪的橡胶。

3.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车的上裙板连接结构，其特征在于：所述支架（2）下端开设条形孔，螺栓穿过该条形孔和滑块组件（4）并用螺母锁紧。

4.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车的上裙板连接结构，其特征在于：所述支架（2）上端开设条形孔，螺栓穿过该条形孔、连接板（3）和上裙板连接部（11）上端然后用螺母锁紧。