CN115742959A - 一种商用车紧急制动的右拐盲区智慧预警系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种商用车紧急制动的右拐盲区智慧预警系统，包括控制器、监视模组、观察组件和报警组件，所述观察组件包括随动旋转轴，所述随动旋转轴位于车辆车头前端右侧，所述随动旋转轴底端连接有反光镜；所述监视模组包括显示屏、固定监视组件、随动监视组件和GPS定位模块，所述固定监视组件包括固定摄像头，所述固定摄像头通过安装架安装在车辆车头右侧底端；所述随动监视组件包括随动旋转架，所述随动旋转架设置在车辆尾端底面，所述随动旋转架的旋转端设置有活动摄像头。有益效果在于：通过固定摄像头和活动摄像头分别对车辆右侧或后方进行监控，能够及时发现车辆右侧和后方的车辆，避免车辆右转时造成交通事故。

Description

一种商用车紧急制动的右拐盲区智慧预警系统

技术领域

本发明涉及商用车技术领域，具体涉及一种商用车紧急制动的右拐盲区智慧预警系统。

背景技术

商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中，商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的，习惯把商用车划分为客车和货车两大类。商用车由于车型较大，在进行右转时存在视觉盲区，容易造成交通事故，因此，需要一种商用车紧急制动的右拐盲区智慧预警系统。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种商用车紧急制动的右拐盲区智慧预警系统，详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的一种商用车紧急制动的右拐盲区智慧预警系统，包括控制器、监视模组、观察组件和报警组件，所述控制器设置在车辆中控区，所述报警组件包括吸盘组件，所述吸盘组件设置在车辆方向盘前方，所述吸盘组件表面设置有报警灯，所述报警灯与所述控制器电连接；

所述观察组件包括随动旋转轴，所述随动旋转轴位于车辆车头前端右侧，所述随动旋转轴底端连接有反光镜，所述随动旋转轴与所述控制器电连接，所述随动旋转轴在所述控制器的控制下随着车辆右转同步旋转；

所述监视模组包括显示屏、固定监视组件、随动监视组件和GPS定位模块，所述GPS定位模块设置在车辆中控区，所述GPS定位模块与所述控制器电连接，用于将车辆行驶的道路信息以及车辆的行驶信息传递给所述控制器；所述固定监视组件包括固定摄像头，所述固定摄像头通过安装架安装在车辆车头右侧底端，所述固定摄像头与所述控制器电连接，用于采集车辆右侧视频信息并将信息传递给所述控制器；所述随动监视组件包括随动旋转架，所述随动旋转架设置在车辆尾端底面，所述随动旋转架的旋转端设置有活动摄像头，所述随动旋转架和所述活动摄像头均与所述控制器电连接，所述随动旋转架在所述控制器的控制下随着车辆右转带动所述活动摄像头旋转，使所述活动摄像头始终沿道路方向采集车辆后方的视频信息并将信息传递给所述控制器；所述显示屏设置在所述方向盘前方，用于显示所述固定摄像头和所述活动摄像头采集的视频信息。

采用上述一种商用车紧急制动的右拐盲区智慧预警系统，使用时，通过所述GPS定位模块对行驶车辆进行定位，并将定位信息传递给所述控制器，使所述控制器获得车辆行驶的道路的延伸方向以及车辆行驶的方向，当车辆右转时，通过所述固定摄像头监控车辆右侧的情况，并将视频信息传递给所述控制器，实现车辆右侧物体的监控，能够及时发现进入车辆右侧范围的其它交通参与者，并通过所述报警灯及时提醒驾驶人员停止右转，避免发生交通事故；车辆右转时，所述控制器根据得到的车辆行驶道路的延伸方向以及车辆的旋转方向控制所述随动旋转轴随着车辆右转而随动旋转，使所述反光镜能够始终沿着行驶道路的延伸方向对准车辆后方，在车辆右转过程中，通过所述反光镜能够使驾驶人员沿着道路方向车辆后方的情况，能够及时发现在车辆右转后突然闯入车辆后方的其它交通参与人员，避免造成追尾事故；车辆右转时，所述控制器根据得到的车辆行驶道路的延伸方向以及车辆的旋转方向控制所述随动旋转架带动所述活动摄像头旋转，使所述活动摄像头能够始终沿着行驶道路的延伸方向对准车辆后方，在车辆右转过程中，能够及时对沿着道路方向车辆后方的情况进行监控，通过所述报警灯和所述显示屏能够使驾驶员能够及时发现车辆右转后突然闯入车辆后方的其它交通参与人员，避免造成追尾事故。

作为优选，所述随动旋转轴包括固定板，所述固定板端部连接有与车头右侧连接的安装板，所述固定板表面设置有第一随动电机，所述第一随动电机与所述控制器电连接，所述第一随动电机的输出端竖直向下且连接有连接杆，所述连接杆底端连接有壳体，所述反光镜嵌入在所述壳体内部。

作为优选，所述安装架包括U型架，所述U型架连接在车头底面，所述U型架底面设置有第一卡箍，所述固定摄像头卡紧固定在所述第一卡箍内部。

作为优选，所述U型架内底面贯穿设置有安装孔，所述第一卡箍上方连接有连接板，所述连接板表面设置有连接螺柱，所述连接螺柱上端贯穿所述安装孔且通过螺纹连接有锁紧螺母。

作为优选，所述随动旋转架包括承载架，所述承载架连接在车辆尾端底面，所述承载架内底面设置有第二随动电机，所述第二随动电机与所述控制器电连接，所述第二随动电机的输出端竖直向下且连接有安装轴，所述安装轴底端连接有第二卡箍，所述活动摄像头卡紧在所述第二卡箍内部。

作为优选，所述吸盘组件包括承载板，所述承载板底面设置有吸附盘，所述承载板表面设置有用于放置报警灯的定位环；

其中，所述定位环外侧贯穿设置有穿线槽。

作为优选，所述承载板上表面设置有支撑斜板，所述支撑斜板底端连接有挡板，所述支撑斜板背侧设置有弹性收缩件，所述弹性收缩件的收缩端向上且连接有压板，所述压板在所述弹性收缩件的带动下配合所述挡板将所述显示屏夹紧固定在所述支撑斜板表面；

其中，所述挡板表面设置有用于插放所述显示屏的定位槽。

作为优选，所述弹性收缩件设置有两组且以所述支撑斜板的长度中线对称分布。

作为优选，所述弹性收缩件包括固定块，所述固定块连接在所述支撑斜板背面，所述固定块表面贯穿设置有导向孔，所述导向孔内部滑动设置有滑动杆，所述滑动杆上端与所述压板相连接，所述滑动杆底端连接有底板，所述滑动杆位于所述固定块和所述底板之间对的外侧套装有压紧弹簧。

作为优选，所述滑动杆和所述导向孔的截面均为方形，且所述滑动杆与所述导向孔间歇配合。

有益效果在于：1、通过固定摄像头和活动摄像头分别对车辆右侧或后方进行监控，能够及时发现车辆右侧和后方的车辆，避免车辆右转时造成交通事故；

2、通过GPS定位模块实现车辆行驶道路的信息以及车辆行驶信息并将信息传递给控制器，控制器根据道路信息和车辆行驶信息控制随动旋转架和随动旋转轴，使随动旋转架和随动旋转轴随着车辆的右转分别带动活动摄像头和反光镜旋转，使活动摄像头和反光镜始终朝向道路方向，能够及时发现车辆后方道路情况，避免右转过程中无法及时发现后方道路上的情况引起交通事故。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的系统控制框图；

图2是吸盘组件的立体结构示意图；

图3是弹性收缩件的结构示意图；

图4是随动旋转轴的立体结构示意图；

图5是安装架的结构示意图；

图6是随动旋转架的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、控制器；2、报警灯；3、随动旋转轴；301、安装板；302、固定板；303、第一随动电机；304、连接杆；305、壳体；4、随动旋转架；401、承载架；402、第二随动电机；403、安装轴；404、第二卡箍；5、活动摄像头；6、固定摄像头；7、GPS定位模块；8、显示屏；9、吸盘组件；901、承载板；902、吸附盘；903、定位环；904、穿线槽；10、支撑斜板；11、挡板；1101、定位槽；12、压板；13、弹性收缩件；1301、滑动杆；1302、固定块；1303、导向孔；1304、压紧弹簧；1305、底板；14、反光镜；15、安装架；1501、U型架；1502、第一卡箍；1503、连接板；1504、安装孔；1505、锁紧螺母；1506、连接螺柱。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。

参见图1-图6所示，本发明提供了一种商用车紧急制动的右拐盲区智慧预警系统，包括控制器1、监视模组、观察组件和报警组件，控制器1设置在车辆中控区，报警组件包括吸盘组件9，吸盘组件9设置在车辆方向盘前方，吸盘组件9表面设置有报警灯2，报警灯2与控制器1电连接；

观察组件包括随动旋转轴3，随动旋转轴3位于车辆车头前端右侧，随动旋转轴3底端连接有反光镜14，随动旋转轴3与控制器1电连接，随动旋转轴3在控制器1的控制下随着车辆右转同步旋转；

监视模组包括显示屏8、固定监视组件、随动监视组件和GPS定位模块7，GPS定位模块7设置在车辆中控区，GPS定位模块7与控制器1电连接，用于将车辆行驶的道路信息以及车辆的行驶信息传递给控制器1；固定监视组件包括固定摄像头6，固定摄像头6通过安装架15安装在车辆车头右侧底端，固定摄像头6与控制器1电连接，用于采集车辆右侧视频信息并将信息传递给控制器1；随动监视组件包括随动旋转架4，随动旋转架4设置在车辆尾端底面，随动旋转架4的旋转端设置有活动摄像头5，随动旋转架4和活动摄像头5均与控制器1电连接，随动旋转架4在控制器1的控制下随着车辆右转带动活动摄像头5旋转，使活动摄像头5始终沿道路方向采集车辆后方的视频信息并将信息传递给控制器1；显示屏8设置在方向盘前方，用于显示固定摄像头6和活动摄像头5采集的视频信息。

作为可选的实施方式，随动旋转轴3包括固定板302，固定板302端部连接有与车头右侧连接的安装板301，固定板302表面设置有第一随动电机303，第一随动电机303与控制器1电连接，第一随动电机303的输出端竖直向下且连接有连接杆304，连接杆304底端连接有壳体305，反光镜14嵌入在壳体305内部，这样设置，第一随动电机303带动连接杆304旋转，使壳体305带动反光镜14旋转，实现反光镜14的角度调节，使车辆右转过程中反光镜14始终沿着道路的延伸方向朝向车辆后方。

安装架15包括U型架1501，U型架1501连接在车头底面，U型架1501底面设置有第一卡箍1502，固定摄像头6卡紧固定在第一卡箍1502内部。

U型架1501内底面贯穿设置有安装孔1504，第一卡箍1502上方连接有连接板1503，连接板1503表面设置有连接螺柱1506，连接螺柱1506上端贯穿安装孔1504且通过螺纹连接有锁紧螺母1505，这样设置，通过锁紧螺母1505和连接螺柱1506能够实现固定摄像头6的角度调节，使固定摄像头6能够完全监控车辆右侧的情况。

随动旋转架4包括承载架401，承载架401连接在车辆尾端底面，承载架401内底面设置有第二随动电机402，第二随动电机402与控制器1电连接，第二随动电机402的输出端竖直向下且连接有安装轴403，安装轴403底端连接有第二卡箍404，活动摄像头5卡紧在第二卡箍404内部，这样设置，第二随动电机402通过安装轴403带动第二卡箍404旋转，实现活动摄像头5的角度调节，使车辆右转过程中活动摄像头5始终沿着道路的延伸方向朝向车辆后方。

吸盘组件9包括承载板901，承载板901底面设置有吸附盘902，承载板901表面设置有用于放置报警灯2的定位环903；

其中，定位环903外侧贯穿设置有穿线槽904。

承载板901上表面设置有支撑斜板10，支撑斜板10底端连接有挡板11，支撑斜板10背侧设置有弹性收缩件13，弹性收缩件13的收缩端向上且连接有压板12，压板12在弹性收缩件13的带动下配合挡板11将显示屏8夹紧固定在支撑斜板10表面，这样设置，便于实现显示屏8的拆装；

其中，挡板11表面设置有用于插放显示屏8的定位槽1101，这样设置，能够保证显示屏8的稳固性。

弹性收缩件13设置有两组且以支撑斜板10的长度中线对称分布，这样设置，能够保证压板12对显示屏8的夹紧稳固性。

弹性收缩件13包括固定块1302，固定块1302连接在支撑斜板10背面，固定块1302表面贯穿设置有导向孔1303，导向孔1303内部滑动设置有滑动杆1301，滑动杆1301上端与压板12相连接，滑动杆1301底端连接有底板1305，滑动杆1301位于固定块1302和底板1305之间对的外侧套装有压紧弹簧1304，这样设置，利用压紧弹簧1304的弹力推动底板1305，使底板1305通过滑动杆1301带动压板12压紧显示屏8。

滑动杆1301和导向孔1303的截面均为方形，且滑动杆1301与导向孔1303间歇配合，这样设置，能够防止滑动杆1301在导向孔1303内部旋转，保证压板12角度不变，确保压板12对显示屏8的压紧稳固性。

采用上述结构，使用时，通过GPS定位模块7对行驶车辆进行定位，并将定位信息传递给控制器1，使控制器1获得车辆行驶的道路的延伸方向以及车辆行驶的方向，当车辆右转时，通过固定摄像头6监控车辆右侧的情况，并将视频信息传递给控制器1，实现车辆右侧物体的监控，能够及时发现进入车辆右侧范围的其它交通参与者，并通过报警灯2及时提醒驾驶人员停止右转，避免发生交通事故；车辆右转时，控制器1根据得到的车辆行驶道路的延伸方向以及车辆的旋转方向控制随动旋转轴3随着车辆右转而随动旋转，使反光镜14能够始终沿着行驶道路的延伸方向对准车辆后方，在车辆右转过程中，通过反光镜14能够使驾驶人员沿着道路方向车辆后方的情况，能够及时发现在车辆右转后突然闯入车辆后方的其它交通参与人员，避免造成追尾事故；车辆右转时，控制器1根据得到的车辆行驶道路的延伸方向以及车辆的旋转方向控制随动旋转架4带动活动摄像头5旋转，使活动摄像头5能够始终沿着行驶道路的延伸方向对准车辆后方，在车辆右转过程中，能够及时对沿着道路方向车辆后方的情况进行监控，通过报警灯2和显示屏8能够使驾驶员能够及时发现车辆右转后突然闯入车辆后方的其它交通参与人员，避免造成追尾事故。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种商用车紧急制动的右拐盲区智慧预警系统，其特征在于：包括控制器(1)、监视模组、观察组件和报警组件，所述控制器(1)设置在车辆中控区，所述报警组件包括吸盘组件(9)，所述吸盘组件(9)设置在车辆方向盘前方，所述吸盘组件(9)表面设置有报警灯(2)，所述报警灯(2)与所述控制器(1)电连接；

所述观察组件包括随动旋转轴(3)，所述随动旋转轴(3)位于车辆车头前端右侧，所述随动旋转轴(3)底端连接有反光镜(14)，所述随动旋转轴(3)与所述控制器(1)电连接，所述随动旋转轴(3)在所述控制器(1)的控制下随着车辆右转同步旋转；

所述监视模组包括显示屏(8)、固定监视组件、随动监视组件和GPS定位模块(7)，所述GPS定位模块(7)设置在车辆中控区，所述GPS定位模块(7)与所述控制器(1)电连接，用于将车辆行驶的道路信息以及车辆的行驶信息传递给所述控制器(1)；所述固定监视组件包括固定摄像头(6)，所述固定摄像头(6)通过安装架(15)安装在车辆车头右侧底端，所述固定摄像头(6)与所述控制器(1)电连接，用于采集车辆右侧视频信息并将信息传递给所述控制器(1)；所述随动监视组件包括随动旋转架(4)，所述随动旋转架(4)设置在车辆尾端底面，所述随动旋转架(4)的旋转端设置有活动摄像头(5)，所述随动旋转架(4)和所述活动摄像头(5)均与所述控制器(1)电连接，所述随动旋转架(4)在所述控制器(1)的控制下随着车辆右转带动所述活动摄像头(5)旋转，使所述活动摄像头(5)始终沿道路方向采集车辆后方的视频信息并将信息传递给所述控制器(1)；所述显示屏(8)设置在所述方向盘前方，用于显示所述固定摄像头(6)和所述活动摄像头(5)采集的视频信息。

2.根据权利要求1所述一种商用车紧急制动的右拐盲区智慧预警系统，其特征在于：所述随动旋转轴(3)包括固定板(302)，所述固定板(302)端部连接有与车头右侧连接的安装板(301)，所述固定板(302)表面设置有第一随动电机(303)，所述第一随动电机(303)与所述控制器(1)电连接，所述第一随动电机(303)的输出端竖直向下且连接有连接杆(304)，所述连接杆(304)底端连接有壳体(305)，所述反光镜(14)嵌入在所述壳体(305)内部。

3.根据权利要求1所述一种商用车紧急制动的右拐盲区智慧预警系统，其特征在于：所述安装架(15)包括U型架(1501)，所述U型架(1501)连接在车头底面，所述U型架(1501)底面设置有第一卡箍(1502)，所述固定摄像头(6)卡紧固定在所述第一卡箍(1502)内部。

4.根据权利要求4所述一种商用车紧急制动的右拐盲区智慧预警系统，其特征在于：所述U型架(1501)内底面贯穿设置有安装孔(1504)，所述第一卡箍(1502)上方连接有连接板(1503)，所述连接板(1503)表面设置有连接螺柱(1506)，所述连接螺柱(1506)上端贯穿所述安装孔(1504)且通过螺纹连接有锁紧螺母(1505)。

5.根据权利要求1所述一种商用车紧急制动的右拐盲区智慧预警系统，其特征在于：所述随动旋转架(4)包括承载架(401)，所述承载架(401)连接在车辆尾端底面，所述承载架(401)内底面设置有第二随动电机(402)，所述第二随动电机(402)与所述控制器(1)电连接，所述第二随动电机(402)的输出端竖直向下且连接有安装轴(403)，所述安装轴(403)底端连接有第二卡箍(404)，所述活动摄像头(5)卡紧在所述第二卡箍(404)内部。

6.根据权利要求1所述一种商用车紧急制动的右拐盲区智慧预警系统，其特征在于：所述吸盘组件(9)包括承载板(901)，所述承载板(901)底面设置有吸附盘(902)，所述承载板(901)表面设置有用于放置报警灯(2)的定位环(903)；

其中，所述定位环(903)外侧贯穿设置有穿线槽(904)。

7.根据权利要求6所述一种商用车紧急制动的右拐盲区智慧预警系统，其特征在于：所述承载板(901)上表面设置有支撑斜板(10)，所述支撑斜板(10)底端连接有挡板(11)，所述支撑斜板(10)背侧设置有弹性收缩件(13)，所述弹性收缩件(13)的收缩端向上且连接有压板(12)，所述压板(12)在所述弹性收缩件(13)的带动下配合所述挡板(11)将所述显示屏(8)夹紧固定在所述支撑斜板(10)表面；

其中，所述挡板(11)表面设置有用于插放所述显示屏(8)的定位槽(1101)。

8.根据权利要求7所述一种商用车紧急制动的右拐盲区智慧预警系统，其特征在于：所述弹性收缩件(13)设置有两组且以所述支撑斜板(10)的长度中线对称分布。

9.根据权利要求7所述一种商用车紧急制动的右拐盲区智慧预警系统，其特征在于：所述弹性收缩件(13)包括固定块(1302)，所述固定块(1302)连接在所述支撑斜板(10)背面，所述固定块(1302)表面贯穿设置有导向孔(1303)，所述导向孔(1303)内部滑动设置有滑动杆(1301)，所述滑动杆(1301)上端与所述压板(12)相连接，所述滑动杆(1301)底端连接有底板(1305)，所述滑动杆(1301)位于所述固定块(1302)和所述底板(1305)之间对的外侧套装有压紧弹簧(1304)。

10.根据权利要求9所述一种商用车紧急制动的右拐盲区智慧预警系统，其特征在于：所述滑动杆(1301)和所述导向孔(1303)的截面均为方形，且所述滑动杆(1301)与所述导向孔(1303)间歇配合。

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