CN214355827U - 一种分体式行车记录仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种分体式行车记录仪，包括摄像头和安装于后视镜上方支撑臂上的固定夹，所述固定夹上端安装有U型板，支撑臂上方设有支撑板，支撑板一端延伸至U型板内部，并向外扩大形成一固定部，固定部的两侧面上均安装有轴杆，轴杆上均套有弹簧，支撑板远离U型板的一端上向下弯曲安装有固定板，摄像头设置于固定板下端，固定夹上端向上凸出形成定位部，固定夹上端安装有定位杆，定位杆一端延伸至支撑板上端，定位杆和定位部的相对面上均安装有橡胶层。本实用新型结构简单，固定架和摄像头的固定通过第一、第二手拧螺栓锁紧固定，增加了固定的牢固性，同时通过弹簧和橡胶层能有效的为支撑板和摄像头提供缓冲效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体涉及一种分体式行车记录仪。
背景技术
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。
目前，常见的车载行车记录仪的摄像头大多安装于后视镜的背部，现有车载行车记录仪的摄像头一般都是通过夹具夹紧后视镜的方式安装，这样连接方式使得连接的稳定性较差，容易发生掉落的情况，且不具有减震功能，当汽车行驶在不平道路时会发生颠簸，从而使得行车记录仪震动，不便于记录汽车行驶过程的视频图像和声音，且易使得行车记录仪因震动而损坏，从而降低了行车记录仪的使用寿命。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种分体式行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种分体式行车记录仪，包括摄像头和安装于后视镜上方支撑臂上的固定夹，所述固定夹上端安装有U型板，支撑臂上方设有支撑板，支撑板一端延伸至U型板内部，并向外扩大形成一固定部，固定部的两侧面上均安装有轴杆，U型板的外侧面正对于轴杆处均嵌入式安装有轴承，轴杆另一端均安装于轴承的内环中，轴杆上均套有弹簧，弹簧一端均安装于固定部上，另一端均安装于U型板上，支撑板远离U型板的一端上向下弯曲安装有固定板，摄像头设置于固定板下端，固定板与摄像头之间通过一个以上的第一手拧螺栓锁紧固定，固定夹上端向上凸出形成定位部，固定夹上端安装有定位杆，定位杆一端延伸至支撑板上端，定位杆和定位部的相对面上均安装有橡胶层，支撑板的底面与下端的橡胶层相抵。
作为优选的技术方案，固定夹包括第一固定块和第二固定块，第一固定块和第二固定块的相对面上均设有固定槽，固定槽之间组合形成一与支撑臂的截面相匹配的固定口，固定夹通过固定口套设于支撑臂上，第一固定块和第二固定块一端安装有一个以上的合页，第一固定块和第二固定块的另一端均向上凸出形成一锁紧部，锁紧部之间通过第二手拧螺栓锁紧固定。
作为优选的技术方案，支撑板架设于定位部上，支撑板的底面与支撑臂之间不接触。
作为优选的技术方案，第一手拧螺栓的尾部安装有旋转环。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过固定夹将摄像头安装于支撑臂上，从而避免了在调整后视镜过程中将摄像头也带动，避免了摄像头拍摄角度的改变，且固定架和摄像头的固定通过第一、第二手拧螺栓锁紧固定，增加了固定的牢固性，同时通过弹簧和橡胶层能有效的为支撑板和摄像头提供缓冲效果，增加了摄像头的安全性和拍摄效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中固定夹的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1和图2所示，本实用新型的一种分体式行车记录仪，包括摄像头12 和安装于后视镜上方支撑臂19上的固定夹，所述固定夹上端安装有U型板15，支撑臂19上方设有支撑板7，支撑板7一端延伸至U型板15内部，并向外扩大形成一固定部17，固定部17的两侧面上均安装有轴杆，U型板15的外侧面正对于轴杆处均嵌入式安装有轴承14，轴杆另一端均安装于轴承14的内环中，轴杆上均套有弹簧16，弹簧16一端均安装于固定部17上，另一端均安装于U型板15上，支撑板7远离U型板15的一端上向下弯曲安装有固定板11，摄像头 12设置于固定板11下端，固定板11与摄像头12之间通过一个以上的第一手拧螺栓锁紧固定，固定夹上端向上凸出形成定位部8，固定夹上端安装有定位杆4，定位杆4一端延伸至支撑板7上端，定位杆4和定位部8的相对面上均安装有橡胶层6，支撑板7的底面与下端的橡胶层6相抵。
本实施例中，固定夹包括第一固定块1和第二固定块2，第一固定块1和第二固定块2的相对面上均设有固定槽，固定槽之间组合形成一与支撑臂的截面相匹配的固定口，固定夹通过固定口套设于支撑臂19上，第一固定块1和第二固定块2一端安装有一个以上的合页，第一固定块1和第二固定块2的另一端均向上凸出形成一锁紧部18，锁紧部18之间通过第二手拧螺栓13锁紧固定。
本实施例中，支撑板7架设于定位部8上，支撑板7的底面与支撑臂19之间不接触，避免了撞击到支撑臂。
本实施例中，第一手拧螺栓的尾部安装有旋转环9，方便了对第一手拧螺栓的转动。
安装时，先通过第一手拧螺栓将摄像头安装于固定板的底面上，再通过固定口将固定夹套设于支撑臂上，并通过第二手拧螺栓将固定夹锁紧固定于支撑臂上，通过第一、第二手拧螺栓的锁紧增加了连接的牢固性，避免了掉落；
且由于支撑板一端设有弹簧，在车辆颠簸时，产生的振动一旦作用在摄像头上，摄像头会带动支撑板移动，支撑板的移动会转动固定部，固定部的转动会扭转弹簧，通过弹簧的扭转能有效的吸收振动，增加了缓冲效果，且在振动的过程中，支撑板会于上下橡胶层相触，通过上下橡胶层能有效的将支撑板限位，避免了支撑板向上移动的幅度过大，且在于上下橡胶层接触时，通过上下橡胶层的弹性和柔性能进一步的增加缓冲效果。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种分体式行车记录仪，其特征在于：包括摄像头(12)和安装于后视镜上方支撑臂(19)上的固定夹，所述固定夹上端安装有U型板(15)，支撑臂(19)上方设有支撑板(7)，支撑板(7)一端延伸至U型板(15)内部，并向外扩大形成一固定部(17)，固定部(17)的两侧面上均安装有轴杆，U型板(15)的外侧面正对于轴杆处均嵌入式安装有轴承(14)，轴杆另一端均安装于轴承(14)的内环中，轴杆上均套有弹簧(16)，弹簧(16)一端均安装于固定部(17)上，另一端均安装于U型板(15)上，支撑板(7)远离U型板(15)的一端上向下弯曲安装有固定板(11)，摄像头(12)设置于固定板(11)下端，固定板(11)与摄像头(12)之间通过一个以上的第一手拧螺栓锁紧固定，固定夹上端向上凸出形成定位部(8)，固定夹上端安装有定位杆(4)，定位杆(4)一端延伸至支撑板(7)上端，定位杆(4)和定位部(8)的相对面上均安装有橡胶层(6)，支撑板(7)的底面与下端的橡胶层(6)相抵。
2.根据权利要求1所述的分体式行车记录仪，其特征在于：固定夹包括第一固定块(1)和第二固定块(2)，第一固定块(1)和第二固定块(2)的相对面上均设有固定槽，固定槽之间组合形成一与支撑臂的截面相匹配的固定口，固定夹通过固定口套设于支撑臂(19)上，第一固定块(1)和第二固定块(2)一端安装有一个以上的合页，第一固定块(1)和第二固定块(2)的另一端均向上凸出形成一锁紧部(18)，锁紧部(18)之间通过第二手拧螺栓(13)锁紧固定。
3.根据权利要求1所述的分体式行车记录仪，其特征在于：支撑板(7)架设于定位部(8)上，支撑板(7)的底面与支撑臂(19)之间不接触。
4.根据权利要求1所述的分体式行车记录仪，其特征在于：第一手拧螺栓的尾部安装有旋转环(9)。
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