CN214623756U - 一种基于4g技术的具有监听录音功能的车载行驶记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于4G技术的具有监听录音功能的车载行驶记录仪，包括第一固定件、显示屏、外壳和第二固定件，所述外壳的内壁开设有凹槽，且凹槽内滑动套接有收纳箱，所述收纳箱内安装有蓄电池，所述外壳的内壁安装有录音机，所述外壳上嵌入固定有摄像头，所述外壳的底端面焊接有第一固定架和第二固定架，所述显示屏滑动调节在第一固定件和第二固定件内，所述外壳上安装有限位架，且限位架的顶端面固定安装有固定板，所述限位架的后端面焊接有第一连接杆和第二连接杆，所述第二连接杆的底端面安装有第二连接带，且第一连接杆的顶端面安装有第一连接带。本实用新型具备操作便捷，后期维护方便快捷和实用性更佳的优点。

Description

一种基于4G技术的具有监听录音功能的车载行驶记录仪

技术领域

本实用新型涉及车载行驶记录仪技术领域，具体为一种基于4G技术的具有监听录音功能的车载行驶记录仪。

背景技术

汽车行驶记录仪，俗称汽车黑匣子，是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。

经过大量检索发现：中国实用新型专利专栏：申请号CN202021896045.9，公开号CN212828173U的一种用于汽车行驶记录仪的防护减震安装结构，涉及一种减震装置，包括底板、立板，底板中部上方固定连接有立板，立板固定连接有平移机构，平移机构上方固定连接有固定机构，所述立板后侧下方固定连接有加强板，底板两侧螺纹连接有螺栓，底板前侧固定连接有控制支架，控制支架上方固定连接有控制面板。本实用新型结构新颖，操作简便，开启电机，电机带动平转盘和挡柱转动，进而通过挡柱在封闭方形滑槽中的滑动带动扇形齿轮转柄左右摆动，进而带动滑动齿条左右滑动，从而带动上方机构左右运动，便于调整记录仪的位置；安装拆卸较方便，通过旋转手柄可转动螺纹杆，螺纹杆带着压板向中间移动。

经过大量检索发现：中国实用新型专利专栏：申请号CN202021713527.6，公开号CN212846910U的一种车联网的汽车行驶记录仪，其包括记录仪本体；记录仪本体表面底端的两侧均固定有下夹块，记录仪本体表面的中部开设有滑槽，滑槽内置有滑块，滑块的内部开设有螺纹槽，螺纹槽的内部连接有丝杆，丝杆的底端设置有轴承；丝杆的顶端贯穿于记录仪本体的顶部，丝杆的顶部固定有转头，滑块的外壁固定有连杆，连杆呈U形状，连杆的顶部固定有上夹块。本实用新型通过记录仪本体上设置有夹持机构，在进行安装时，转动转头即可驱动夹持机构将记录仪本体快速的安装在汽车后视镜上，大大提高安装于拆卸的便捷。

但现有的汽车行驶记录仪使用时结构复杂，造成安装和拆卸十分不便，且后期维护和检修十分不便，影响实际使用和操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于4G技术的具有监听录音功能的车载行驶记录仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于4G技术的具有监听录音功能的车载行驶记录仪，包括第一固定件、显示屏、外壳和第二固定件，所述外壳的内壁开设有凹槽，且凹槽内滑动套接有收纳箱，所述收纳箱内安装有蓄电池，所述外壳的内壁安装有录音机，所述外壳上嵌入固定有摄像头，所述外壳的底端面焊接有第一固定架和第二固定架，所述显示屏滑动调节在第一固定件和第二固定件内，所述外壳上安装有限位架，且限位架的顶端面固定安装有固定板，所述限位架的后端面焊接有第一连接杆和第二连接杆，所述第二连接杆的底端面安装有第二连接带，且第一连接杆的顶端面安装有第一连接带。

优选的，所述收纳箱的侧端面焊接有隔板，且隔板的内壁贴合安装有密封垫。

优选的，所述第二固定架内转动安装有螺栓，螺栓的侧端面安装有连接块，且连接块套接在第二固定件内。

优选的，所述第一固定架的侧端面安装有机箱，机箱的侧端面设置有转轴，且转轴背离机箱的一端固定安装在第一固定件上。

优选的，所述第一连接杆和第二连接杆共设有四个，且四个第一连接杆和第二连接杆相对限位架呈矩形阵列分布。

优选的，所述第一连接带的顶端面安装有卡块套作，第二连接带的底端面安装有卡块，且卡块滑动套接在卡块套作内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置显示屏，操作人员在使用摄像头对行车时进行记录时，显示屏处于水平状态，防止显示屏对画面进行显示时干扰驾驶人员，且人员在不驾驶时，人员外接电源打开动力装置带动转轴进行转动，转轴转动时带动显示屏进行转动，显示屏转动时方便后期对驾驶行程进行观看，使实用性更高，后期操作更加便捷。

2、本实用新型通过设置外壳，人员在使用摄像头对行车时进行记录时，人员可抽拉出收纳箱对内部的蓄电池进行检修和维护，方便后期长时间使用后对内部进行检修和维护，使实用性更高，人员操作更加便捷。

3、本实用新型通过设置固定板，人员在使用外壳时，人员将第一连接带和第二连接带放置在后视镜上后，人员将卡块滑动套接在卡块套作内后，将第一连接带和第二连接带限位固定在后视镜上，方便人员对外壳进行快速安装和限位，使安装更加便捷，实用性更高。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的主视展开结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A的放大结构示意图；

图5为本实用新型的后视结构示意图。

图中：1、机箱；2、转轴；3、第一固定件；4、显示屏；5、第一固定架；6、第二固定架；7、螺栓；8、外壳；9、限位架；10、隔板；11、固定板；12、摄像头；13、凹槽；14、收纳箱；15、密封垫；16、蓄电池；17、录音机；18、第二固定件；19、连接块；20、第一连接带；21、第一连接杆；22、第二连接带；23、第二连接杆；24、卡块；25、卡块套作。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1、2、和3，本实用新型提供的一种实施例：一种基于4G技术的具有监听录音功能的车载行驶记录仪，包括第一固定件3、显示屏4、外壳8和第二固定件18，外壳8的内壁开设有凹槽13，且凹槽13内滑动套接有收纳箱14，收纳箱14内安装有蓄电池16，外壳8的内壁安装有录音机17，外壳8上嵌入固定有摄像头12，外壳8的底端面焊接有第一固定架5和第二固定架6，显示屏4滑动调节在第一固定件3和第二固定件18内，第二固定架6内转动安装有螺栓7，第一固定架5的侧端面安装有机箱1，机箱1的侧端面设置有转轴2，且转轴2背离机箱1的一端固定安装在第一固定件3上，转轴2需要提供动力装置以使得其正常工作，并且正如本领域技术人员所熟知的，机箱1内安装有动力装置，所述动力的提供司空见惯，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。动力装置带动转轴2发生转动，螺栓7的侧端面安装有连接块19，且连接块19套接在第二固定件18内，外壳8上安装有限位架9，且限位架9的顶端面固定安装有固定板11，限位架9的后端面焊接有第一连接杆21和第二连接杆23，第二连接杆23的底端面安装有第二连接带22，且第一连接杆21的顶端面安装有第一连接带20，通过设置显示屏4，操作人员在使用摄像头12对行车时进行记录时，显示屏4处于水平状态，防止显示屏4对画面进行显示时干扰驾驶人员，且人员在不驾驶时，人员外接电源打开动力装置带动转轴2进行转动，转轴2转动时带动显示屏4进行转动，显示屏4转动时方便后期对驾驶行程进行观看，使实用性更高，后期操作更加便捷。

请参阅图1、2、3、和4，本实用新型提供的一种实施例：一种基于4G技术的具有监听录音功能的车载行驶记录仪，包括第一固定件3、显示屏4、外壳8和第二固定件18，外壳8的内壁开设有凹槽13，且凹槽13内滑动套接有收纳箱14，收纳箱14内安装有蓄电池16，收纳箱14的侧端面焊接有隔板10，且隔板10的内壁贴合安装有密封垫15，外壳8的内壁安装有录音机17，外壳8上嵌入固定有摄像头12，外壳8的底端面焊接有第一固定架5和第二固定架6，显示屏4滑动调节在第一固定件3和第二固定件18内，外壳8上安装有限位架9，且限位架9的顶端面固定安装有固定板11，限位架9的后端面焊接有第一连接杆21和第二连接杆23，第二连接杆23的底端面安装有第二连接带22，且第一连接杆21的顶端面安装有第一连接带20，通过设置外壳8，人员在使用摄像头12对行车时进行记录时，人员可抽拉出收纳箱14对内部的蓄电池16进行检修和维护，方便后期长时间使用后对内部进行检修和维护，使实用性更高，人员操作更加便捷。

请参阅图1和5，本实用新型提供的一种实施例：一种基于4G技术的具有监听录音功能的车载行驶记录仪，包括第一固定件3、显示屏4、外壳8和第二固定件18，外壳8的内壁开设有凹槽13，且凹槽13内滑动套接有收纳箱14，收纳箱14内安装有蓄电池16，外壳8的内壁安装有录音机17，外壳8上嵌入固定有摄像头12，外壳8的底端面焊接有第一固定架5和第二固定架6，显示屏4滑动调节在第一固定件3和第二固定件18内，第一固定架5的侧端面安装有机箱1，机箱1的侧端面设置有转轴2，且转轴2背离机箱1的一端固定安装在第一固定件3上，外壳8上安装有限位架9，且限位架9的顶端面固定安装有固定板11，限位架9的后端面焊接有第一连接杆21和第二连接杆23，第二连接杆23的底端面安装有第二连接带22，且第一连接杆21的顶端面安装有第一连接带20，第一连接杆21和第二连接杆23共设有四个，且四个第一连接杆21和第二连接杆23相对限位架9呈矩形阵列分布，第一连接带20的顶端面安装有卡块套作25，第二连接带22的底端面安装有卡块24，且卡块24滑动套接在卡块套作25内，通过设置固定板11，人员在使用外壳8时，人员将第一连接带20和第二连接带22放置在后视镜上后，人员将卡块24滑动套接在卡块套作25内后，将第一连接带20和第二连接带22限位固定在后视镜上，方便人员对外壳8进行快速安装和限位，使安装更加便捷，实用性更高。

工作原理：操作人员在使用摄像头12对行车时进行记录时，显示屏4处于水平状态，防止显示屏4对画面进行显示时干扰驾驶人员，且人员在不驾驶时，人员外接电源打开动力装置带动转轴2进行转动，转轴2转动时带动显示屏4进行转动，显示屏4转动时方便后期对驾驶行程进行观看。人员在使用摄像头12对行车时进行记录时，人员可抽拉出收纳箱14对内部的蓄电池16进行检修和维护，方便后期长时间使用后对内部进行检修和维护。人员在使用外壳8时，人员将第一连接带20和第二连接带22放置在后视镜上后，人员将卡块24滑动套接在卡块套作25内后，将第一连接带20和第二连接带22限位固定在后视镜上，方便人员对外壳8进行快速安装和限位。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种基于4G技术的具有监听录音功能的车载行驶记录仪，包括第一固定件(3)、显示屏(4)、外壳(8)和第二固定件(18)，其特征在于：所述外壳(8)的内壁开设有凹槽(13)，且凹槽(13)内滑动套接有收纳箱(14)，所述收纳箱(14)内安装有蓄电池(16)，所述外壳(8)的内壁安装有录音机(17)，所述外壳(8)上嵌入固定有摄像头(12)，所述外壳(8)的底端面焊接有第一固定架(5)和第二固定架(6)，所述显示屏(4)滑动调节在第一固定件(3)和第二固定件(18)内，所述外壳(8)上安装有限位架(9)，且限位架(9)的顶端面固定安装有固定板(11)，所述限位架(9)的后端面焊接有第一连接杆(21)和第二连接杆(23)，所述第二连接杆(23)的底端面安装有第二连接带(22)，且第一连接杆(21)的顶端面安装有第一连接带(20)。

2.根据权利要求1所述的一种基于4G技术的具有监听录音功能的车载行驶记录仪，其特征在于：所述收纳箱(14)的侧端面焊接有隔板(10)，且隔板(10)的内壁贴合安装有密封垫(15)。

3.根据权利要求1所述的一种基于4G技术的具有监听录音功能的车载行驶记录仪，其特征在于：所述第二固定架(6)内转动安装有螺栓(7)，螺栓(7)的侧端面安装有连接块(19)，且连接块(19)套接在第二固定件(18)内。

4.根据权利要求1所述的一种基于4G技术的具有监听录音功能的车载行驶记录仪，其特征在于：所述第一固定架(5)的侧端面安装有机箱(1)，机箱(1)的侧端面设置有转轴(2)，且转轴(2)背离机箱(1)的一端固定安装在第一固定件(3)上。

5.根据权利要求1所述的一种基于4G技术的具有监听录音功能的车载行驶记录仪，其特征在于：所述第一连接杆(21)和第二连接杆(23)共设有四个，且四个第一连接杆(21)和第二连接杆(23)相对限位架(9)呈矩形阵列分布。

6.根据权利要求1所述的一种基于4G技术的具有监听录音功能的车载行驶记录仪，其特征在于：所述第一连接带(20)的顶端面安装有卡块套作(25)，第二连接带(22)的底端面安装有卡块(24)，且卡块(24)滑动套接在卡块套作(25)内。

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