CN213705308U - 一种车载双目智能汽车视觉机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载双目智能汽车视觉机构，包括外壳，其特征在于，外壳内部固定安装有处理器，外壳顶部固定安装有连接座，外壳一侧固定安装有功能按键，功能按键一侧固定安装有显示屏，显示屏一侧固定安装有警示灯，警示灯底部固定安装有电源接口，电源接口底部固定安装有USB接口，USB接口底部固定安装有内存卡接口，外壳底部固定安装有录制座，录制座内部固定安装有连接柱。该种车载双目智能汽车视觉机构，结构简单合理，设计新颖，无线传输模块的设置，将前置摄像头、广角摄像头和后置摄像头实时监控的视频数据发送至数据中心和用户云端进行存储，防止车辆发生重大事故后，无法调取数据，可从数据中心和用户云端中进行调取。

Description

一种车载双目智能汽车视觉机构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件装置技术领域，具体为一种车载双目智能汽车视觉机构。

背景技术

随着我国汽车技术的成熟，代步出行工具也逐渐被汽车取代，由于汽车的增多，故而汽车事故也频频发生，由于在汽车事故中一般是需要取证配合调查，现有技术主要依赖于天网，其虽然可以一定程度上还原汽车事故过程，但是在部分天网还未覆盖的区域则较难取证，为了解决此问题，行车记录仪逐渐成型了，但是现有技术的行车记录仪其功能较少，而且不能实时发布数据，故而一定程度上会影响其适用性和实用性，因此行车记录仪由此而生。行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

现有的行车记录仪多只有前置摄像头，只能进行单一方向上的视频录制，同时缺乏声音录制装置，在进行事故调解时无法进行多角度呈现，行车记录仪一旦出现重大车祸后，存储器损毁严重难以恢复，则难以还原汽车事故过程，难以取证。因此我们对此做出改进，提出一种车载双目智能汽车视觉机构。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种车载双目智能汽车视觉机构，包括外壳，其特征在于，所述外壳内部固定安装有处理器，所述外壳顶部固定安装有连接座，所述外壳一侧固定安装有功能按键，所述功能按键一侧固定安装有显示屏，所述显示屏一侧固定安装有警示灯，所述警示灯底部固定安装有电源接口，所述电源接口底部固定安装有USB接口，所述USB接口底部固定安装有内存卡接口，所述外壳底部固定安装有录制座，所述录制座内部固定安装有连接柱，所述连接柱轴体表面固定设置有后置摄像座，所述后置摄像座一侧固定安装有补光座，所述外壳另一侧固定安装有前置摄像头，所述前置摄像头一侧固定安装有广角摄像头。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接座包括伸缩柱，所述伸缩柱顶部固定安装有粘合座，所述伸缩柱通过螺钉固定安装在外壳顶部，所述粘合座顶部固定设置有粘合胶层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳和功能按键表面进行喷塑处理，所述显示屏表面固定设置有防护膜，所述电源接口通过电源线与车辆电源相连接，所述电源接口一侧且在外壳内部固定设置有蓄电池。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述后置摄像座一侧固定安装有后置摄像头，所述补光座一侧固定安装有声音录制器，所述补光座四角固定设置有红外补光灯。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前置摄像头和广角摄像头在靠近外壳一侧均固定设置有防护座，所述前置摄像头和广角摄像头表面固定设置有防护膜。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述处理器包括图像模块、控制模块、数据采集模块和无线传输模块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述图像模块包括图像记录模块、图像解析模块、图像传输模块和图像呈现模块，所述控制模块包括功能调节模块、角度调节模块和亮度调节模块，所述数据采集模块包括视频录制模块、声音录制模块、内存检测模块和车速检测模块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述处理器、图像模块、控制模块和数据采集模块共同构成数据处理层，所述USB接口、内存卡接口、前置摄像头、广角摄像头、后置摄像头、声音录制器、视频录制模块、声音录制模块、内存检测模块和车速检测模块共同构成数据采集层，所述功能按键、显示屏、警示灯、电源接口、红外补光灯、连接柱、图像记录模块、图像解析模块、图像传输模块、图像呈现模块、功能调节模块、角度调节模块和亮度调节模块共同构成应用层，所述无线传输模块通过无线信号与数据中心和用户云端信号连接。

本实用新型的有益效果是：该种车载双目智能汽车视觉机构，通过无线传输模块的设置，将前置摄像头、广角摄像头和后置摄像头实时监控的视频数据发送至数据中心和用户云端进行存储，防止车辆发生重大事故后，无法调取数据，可从数据中心和用户云端中进行调取，通过前置摄像头、广角摄像头、后置摄像头和声音录制器的设置，达到对车辆进行多方位的拍摄记录并录制声音，有利于全方位取证和监测记录。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种车载双目智能汽车视觉机构的立体图；

图2是本实用新型一种车载双目智能汽车视觉机构的侧面立体图；

图3是本实用新型一种车载双目智能汽车视觉机构的框图。

图中：1、外壳；2、连接座；3、功能按键；4、显示屏；5、警示灯；6、电源接口；7、USB接口；8、内存卡接口；9、录制座；10、连接柱；11、后置摄像座；12、后置摄像头；13、补光座；14、红外补光灯；15、声音录制器；16、伸缩柱；17、粘合座；18、前置摄像头；19、广角摄像头。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-3所示，本实用新型一种车载双目智能汽车视觉机构，包括外壳1，外壳1内部固定安装有处理器，外壳1顶部固定安装有连接座2，外壳1一侧固定安装有功能按键3，功能按键3一侧固定安装有显示屏4，显示屏4一侧固定安装有警示灯5，警示灯5底部固定安装有电源接口6，电源接口6底部固定安装有USB接口7，USB接口7底部固定安装有内存卡接口8，外壳1底部固定安装有录制座9，录制座9内部固定安装有连接柱10，连接柱10轴体表面固定设置有后置摄像座11，后置摄像座11一侧固定安装有补光座13，外壳1另一侧固定安装有前置摄像头18，前置摄像头18一侧固定安装有广角摄像头19。

其中，连接座2包括伸缩柱16，伸缩柱16顶部固定安装有粘合座17，伸缩柱16通过螺钉固定安装在外壳1顶部，粘合座17顶部固定设置有粘合胶层。

其中，外壳1和功能按键3表面进行喷塑处理，显示屏4表面固定设置有防护膜，电源接口6通过电源线与车辆电源相连接，电源接口6一侧且在外壳1内部固定设置有蓄电池。

其中，后置摄像座11一侧固定安装有后置摄像头12，补光座13一侧固定安装有声音录制器15，补光座13四角固定设置有红外补光灯14。

其中，前置摄像头18和广角摄像头19在靠近外壳1一侧均固定设置有防护座，前置摄像头18和广角摄像头19表面固定设置有防护膜。

其中，处理器包括图像模块、控制模块、数据采集模块和无线传输模块。

其中，图像模块包括图像记录模块、图像解析模块、图像传输模块和图像呈现模块，控制模块包括功能调节模块、角度调节模块和亮度调节模块，数据采集模块包括视频录制模块、声音录制模块、内存检测模块和车速检测模块。

其中，处理器、图像模块、控制模块和数据采集模块共同构成数据处理层，USB接口7、内存卡接口8、前置摄像头18、广角摄像头19、后置摄像头12、声音录制器15、视频录制模块、声音录制模块、内存检测模块和车速检测模块共同构成数据采集层，功能按键3、显示屏4、警示灯5、电源接口6、红外补光灯14、连接柱10、图像记录模块、图像解析模块、图像传输模块、图像呈现模块、功能调节模块、角度调节模块和亮度调节模块共同构成应用层，无线传输模块通过无线信号与数据中心和用户云端信号连接。

工作原理：使用者通过将粘合座17贴合在车辆内部，电源接口6处通过电源线连接至车辆电源处，功能按键3通过功能调节模块对前置摄像头18、广角摄像头19、后置摄像头12和声音录制器15进行相应的控制与调节，前置摄像头18、广角摄像头19在角度调节模块下进行角度调整，在调整完成后，前置摄像头18、广角摄像头19、后置摄像头12和声音录制器15开始进行相应的视频录制，无线传输模块的设置，将前置摄像头、广角摄像头和后置摄像头实时监控的视频数据发送至数据中心和用户云端进行存储，防止车辆发生重大事故后，无法调取数据，可从数据中心和用户云端中进行调取，通过前置摄像头、广角摄像头、后置摄像头和声音录制器的设置，达到对车辆进行多方位的拍摄记录并录制声音，有利于全方位取证和监测记录。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车载双目智能汽车视觉机构，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)内部固定安装有处理器，所述外壳(1)顶部固定安装有连接座(2)，所述外壳(1)一侧固定安装有功能按键(3)，所述功能按键(3)一侧固定安装有显示屏(4)，所述显示屏(4)一侧固定安装有警示灯(5)，所述警示灯(5)底部固定安装有电源接口(6)，所述电源接口(6)底部固定安装有USB接口(7)，所述USB接口(7)底部固定安装有内存卡接口(8)，所述外壳(1)底部固定安装有录制座(9)，所述录制座(9)内部固定安装有连接柱(10)，所述连接柱(10)轴体表面固定设置有后置摄像座(11)，所述后置摄像座(11)一侧固定安装有补光座(13)，所述外壳(1)另一侧固定安装有前置摄像头(18)，所述前置摄像头(18)一侧固定安装有广角摄像头(19)。

2.根据权利要求1所述的一种车载双目智能汽车视觉机构，其特征在于，所述连接座(2)包括伸缩柱(16)，所述伸缩柱(16)顶部固定安装有粘合座(17)，所述伸缩柱(16)通过螺钉固定安装在外壳(1)顶部，所述粘合座(17)顶部固定设置有粘合胶层。

3.根据权利要求1所述的一种车载双目智能汽车视觉机构，其特征在于，所述外壳(1)和功能按键(3)表面进行喷塑处理，所述显示屏(4)表面固定设置有防护膜，所述电源接口(6)通过电源线与车辆电源相连接，所述电源接口(6)一侧且在外壳(1)内部固定设置有蓄电池。

4.根据权利要求1所述的一种车载双目智能汽车视觉机构，其特征在于，所述后置摄像座(11)一侧固定安装有后置摄像头(12)，所述补光座(13)一侧固定安装有声音录制器(15)，所述补光座(13)四角固定设置有红外补光灯(14)。

5.根据权利要求1所述的一种车载双目智能汽车视觉机构，其特征在于，所述前置摄像头(18)和广角摄像头(19)在靠近外壳(1)一侧均固定设置有防护座，所述前置摄像头(18)和广角摄像头(19)表面固定设置有防护膜。

6.根据权利要求1所述的一种车载双目智能汽车视觉机构，其特征在于，所述处理器包括图像模块、控制模块、数据采集模块和无线传输模块。

7.根据权利要求6所述的一种车载双目智能汽车视觉机构，其特征在于，所述图像模块包括图像记录模块、图像解析模块、图像传输模块和图像呈现模块，所述控制模块包括功能调节模块、角度调节模块和亮度调节模块，所述数据采集模块包括视频录制模块、声音录制模块、内存检测模块和车速检测模块。

8.根据权利要求6所述的一种车载双目智能汽车视觉机构，其特征在于，所述处理器、图像模块、控制模块和数据采集模块共同构成数据处理层，所述USB接口(7)、内存卡接口(8)、前置摄像头(18)、广角摄像头(19)、后置摄像头(12)、声音录制器(15)、视频录制模块、声音录制模块、内存检测模块和车速检测模块共同构成数据采集层，所述功能按键(3)、显示屏(4)、警示灯(5)、电源接口(6)、红外补光灯(14)、连接柱(10)、图像记录模块、图像解析模块、图像传输模块、图像呈现模块、功能调节模块、角度调节模块和亮度调节模块共同构成应用层，所述无线传输模块通过无线信号与数据中心和用户云端信号连接。

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