CN216101907U - 一种行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行车记录仪，包括记录仪主体，记录仪主体的底端设置有控制盒，控制盒的底端设置有功能板，功能板的一侧表面设置有后置摄像头，后置摄像头的一侧设置有滑块，功能板的底端两侧安装有旋转轴，旋转轴的底端安装有固定杆，固定杆的底端安装有吸盘，控制盒另一侧表面设置有控制按钮，滑块的内侧设置有前置摄像头，旋转轴的表面设置有限位块。本实用新型通过在控制盒表面以及功能板底端设置吸盘结构，使记录仪主体所采用的固定方式能够随使用者的需求进行选择，其底端的吸盘结构也可与顶端的固定结构形成两点固定，避免单点固定形成的不稳定性，减少行车记录仪在固定后的镜头晃动。

Description

一种行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及汽车设备领域，特别涉及一种行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”，也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控。

但是，现有的行车记录仪仅采用支架在距离车顶盖15mm左右的位置固定，随后将记录仪在支架内侧滑入粘贴在后视镜右侧这一种方式固定，其单点固定的方式不仅牢固性较差，同时对于仅利用行车记录仪进行行车记录的人员来说，支架的固定方式占用的空间较多，将导致车窗前不美观，特别是对于利用汽车运营的人员来说，对于车内空间的记录一样重要，而目前的行车记录仪一般较少对车内的空间产生监控，因此实用性不强。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种行车记录仪。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种行车记录仪，包括记录仪主体，所述记录仪主体的底端设置有控制盒，所述控制盒的一侧表面设置有信号盒，所述信号盒的表面设置有粘接面，所述控制盒的一侧表面设置有储存卡插口，所述储存卡插口的底侧设置有SIM卡插口，所述控制盒的底端设置有功能板，所述功能板的一侧表面设置有后置摄像头，所述后置摄像头的一侧设置有滑块，所述功能板的底端两侧安装有旋转轴，所述旋转轴的底端安装有固定杆，所述固定杆的底端安装有吸盘，所述控制盒另一侧表面设置有控制按钮，所述滑块的内侧设置有前置摄像头，所述旋转轴的表面设置有限位块，所述功能板的另一侧表面设置有触控屏。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吸盘和固定杆为胶性连接，所述固定杆和功能板通过旋转轴为转动连接，所述限位块的个数为两个，且限位块位于旋转轴的表面呈150度分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述信号盒和控制盒为固定连接，所述粘接面表面设置有固定胶。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制盒内部包含有CPU模块、无线wifi模块、蓝牙模块、FM模块和GPS定位模块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块和功能板为滑动设置，且滑块内侧设置有限位结构，所述控制盒分别与后置摄像头、前置摄像头和触控屏为电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制盒内部安装有陀螺仪和时钟芯片，所述控制盒表面设置有散热孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过在控制盒表面以及功能板底端设置吸盘结构，使记录仪主体所采用的固定方式能够随使用者的需求进行选择，其底端的吸盘结构也可与顶端的固定结构形成两点固定，避免单点固定形成的不稳定性，减少行车记录仪在固定后的镜头晃动，同时在行车记录仪上设置前后双摄像头，可在行驶的过程中同时对车内空间以及车前产生记录效果，对于长期利用汽车进行运营的工作人员来说，更具有安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的正视结构示意图；

图3是本实用新型的旋转轴结构示意图；

图中：1、记录仪主体；2、控制盒；3、信号盒；4、粘接面；5、储存卡插口；6、SIM卡插口；7、功能板；8、后置摄像头；9、滑块；10、旋转轴；11、固定杆；12、吸盘；13、控制按钮；14、前置摄像头；15、限位块；16、触控屏。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种行车记录仪，包括记录仪主体1，记录仪主体1的底端设置有控制盒2，控制盒2的一侧表面设置有信号盒3，信号盒3的表面设置有粘接面4，控制盒2的一侧表面设置有储存卡插口5，储存卡插口5的底侧设置有SIM卡插口6，控制盒2的底端设置有功能板7，功能板7的一侧表面设置有后置摄像头8，后置摄像头8的一侧设置有滑块9，功能板7的底端两侧安装有旋转轴10，旋转轴10的底端安装有固定杆11，固定杆11的底端安装有吸盘12，控制盒2另一侧表面设置有控制按钮13，滑块9的内侧设置有前置摄像头14，旋转轴10的表面设置有限位块15，功能板7的另一侧表面设置有触控屏16。

进一步的，吸盘12和固定杆11为胶性连接，固定杆11和功能板7通过旋转轴10为转动连接，限位块15的个数为两个，且限位块15位于旋转轴10的表面呈150度分布，使上端在固定后，底端将通过吸盘12结构固定在车窗上，从而形成两端固定降低后置摄像头8的晃动。

信号盒3和控制盒2为固定连接，粘接面4表面设置有固定胶，使驾驶员在安装时，可具有多种固定方式进行选择，避免车辆内的如ECT模块以及各个城市的桥梁过路收费模块过多，导致车窗上可供支架安装的范围较小，影响记录仪主体1的固定。

控制盒2内部包含有CPU模块、无线wifi模块、蓝牙模块、FM模块和GPS定位模块，使记录仪主体1整体功能可通过无线wifi模块经由SIM卡插口6的GPRS通讯模块获得通讯信号，并形成wifi热点，方便车辆内的人员连接使用，同时驾驶人员可经由蓝牙模块、GPS定位模块和FM模块提供蓝牙通话、车辆定位和收音机的功能。

滑块9和功能板7为滑动设置，且滑块9内侧设置有限位结构，控制盒2分别与后置摄像头8、前置摄像头14和触控屏16为电性连接，使滑块9在经由功能板7一侧拉出后，其限位结构可固定滑块9所拉出的距离，同时控制盒2则控制后置摄像头8和前置摄像头14的开关模块，方便使用者经由触控屏14对后置摄像头8和前置摄像头14进行操作。

控制盒2内部安装有陀螺仪和时钟芯片，控制盒2表面设置有散热孔，使前置摄像头14在控制盒2内的陀螺仪处于为感应到行驶状态后，可通过时钟芯片产生延时供电，在延时如3到5分钟后，控制盒2则判定车辆将长期处于静止状态，此时则可关闭前置摄像头14，以减少车辆的电量消耗，此时的后置摄像头8则依旧处于开启状态。

具体的，使用者在需要安装时，可采用支架粘贴至在后视镜右侧，距离车顶盖15mm左右的位置，并将控制盒2整体滑入支架内侧，从而达到固定效果，若支架妨碍到车窗的视野范围时，则使用者可直接将控制盒2一侧的信号盒表面的衬纸揭开，露出粘接面4的固定胶，此时可将固定胶粘贴至需要固定的部位。

在顶端固定后，使用者可将功能板7底端的吸盘12吸附于车窗玻璃上，随后即可与上侧固定形成两端固定的结构，吸盘12则主要与固定杆11胶性固定，固定杆11和功能板7经由旋转轴10活动固定，使吸盘12能够转动一定的角度方便记录仪主体1底端的吸盘12结构可适用于各类车型，同时旋转轴10表面则设置限位块15，使固定后的记录仪主体1在底端吸盘12结构在晃动时能够形成限位作用，避免后置摄像头8部分产生晃动，增加摄像画面的稳定性。

在日常使用时，记录仪主体1主要通过主机电源线和车内的电源接口连接，在车辆启动后记录仪主体1将经由使用者经控制按钮13启动，随后后置摄像头8开始录像，对车前的画面监控和录制，使用者在需要时则能够将后置摄像头8一侧的滑块9拉出，滑块9内侧的前置摄像头14将主要对驾驶室以及后座的人员进行录制，一旦出现事故状况时，所录制的车内画面可与车前画面对应，在后续处理交通处理流程中能够更方便警务人员观看车内人员是否产生误操作，或车内人员是否影响到驾驶员的驾驶现象发生，方便对经常使用汽车运营的工作人员产生保护。

其整体结构均基于控制盒2的ARM-Cortex-A53操作平台，基于Android5.1进行使用，使用者主要通过触控屏16对整体设备进行操作，内部亦搭载有蓝牙电话、收音机和无线wifi热点功能，可满足大多数驾驶人员的需求，且所采用的的SIM卡插口6在插入SIM卡后可主要提供GPRS模块的联网功能，储存卡插口5根据所储存的视频大小进行实时更换或删除，方便使用者随时对所录制的视频进行操作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种行车记录仪，包括记录仪主体(1)，其特征在于，所述记录仪主体(1)的底端设置有控制盒(2)，所述控制盒(2)的一侧表面设置有信号盒(3)，所述信号盒(3)的表面设置有粘接面(4)，所述控制盒(2)的一侧表面设置有储存卡插口(5)，所述储存卡插口(5)的底侧设置有SIM卡插口(6)，所述控制盒(2)的底端设置有功能板(7)，所述功能板(7)的一侧表面设置有后置摄像头(8)，所述后置摄像头(8)的一侧设置有滑块(9)，所述功能板(7)的底端两侧安装有旋转轴(10)，所述旋转轴(10)的底端安装有固定杆(11)，所述固定杆(11)的底端安装有吸盘(12)，所述控制盒(2)另一侧表面设置有控制按钮(13)，所述滑块(9)的内侧设置有前置摄像头(14)，所述旋转轴(10)的表面设置有限位块(15)，所述功能板(7)的另一侧表面设置有触控屏(16)。

2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于，所述吸盘(12)和固定杆(11)为胶性连接，所述固定杆(11)和功能板(7)通过旋转轴(10)为转动连接，所述限位块(15)的个数为两个，且限位块(15)位于旋转轴(10)的表面呈150度分布。

3.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于，所述信号盒(3)和控制盒(2)为固定连接，所述粘接面(4)表面设置有固定胶。

4.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于，所述控制盒(2)内部包含有CPU模块、无线wifi模块、蓝牙模块、FM模块和GPS定位模块。

5.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于，所述滑块(9)和功能板(7)为滑动设置，且滑块(9)内侧设置有限位结构，所述控制盒(2)分别与后置摄像头(8)、前置摄像头(14)和触控屏(16)为电性连接。

6.根据权利要求4所述的一种行车记录仪，其特征在于，所述控制盒(2)内部安装有陀螺仪和时钟芯片，所述控制盒(2)表面设置有散热孔。

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