CN212637284U - 一种节能型自装卸冷藏箱体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种节能型自装卸冷藏车箱体，解决现有冷藏车装卸效率低，频繁开启车门热交换大，能源损耗严重的问题。其包括箱体外罩、货架组件、移栽机构、滑轮机构和开门机构等，箱体外罩包括顶板、前板、左右侧板、底板和后门板，底板上安装对称布置的货架组件、移栽机构和滑轮机构；后门板上设置开门机构和传感器，开门机构包括可90°翻转折叠的置物平台、取料窗口和可上下滑动的窗口罩，多层货架上设有防货箱滑移的挡块，移栽机构能实现沿箱体长、宽、高方向的3个自由度的移动，取料机构包括取料框和多节左右移动的丝杆模组或直线电机。本冷藏车箱通过自动装卸和移动滑移窗口取料可提高效率，减少热交换，达到节能降耗的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于冷藏车技术领域，设计一种节能型自装卸冷藏箱体。
背景技术
现有冷藏车人工装卸效率低，装卸中易出现货物堆垛混乱串品，导致冷藏产品互相污染，且频繁开启车门造成热交换大，能源损耗严重，因此有必要改善现有的结构。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有城市用冷藏车存在的上述问题，提供了一种能智能自装卸且减少热交换，从而达到高效节能降耗目的的冷藏车。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种节能型自装卸冷藏箱体，包括方形箱体外罩，箱体外罩包括位于上下侧的顶板和底板，位于左右侧的侧板，以及位于前后侧的前板和后门板，其特征在于：底板上安装对称布置的货架组件、移载机构和滑轮机构，后门板上设置开门机构和传感器等。
本冷藏车箱在传统的冷藏箱体内安装货架组件，移栽机构和后门机构等，这些机构动作相互配合，共同完成自装卸货物的全过程。
在上述的一种节能型自装卸冷藏箱体中，所述的多层货架组件上设置有货箱定位挡块，可防止车辆行驶过程中，货箱偏转滑移，且货架组件上的每个间隔尺寸与货箱以及移载机构的取料框相匹配。
在上述的一种节能型自装卸冷藏箱体中，所述的两排货架组件对称布置在移载机构两侧，移载机构可前后，上下，左右移动，以适应抓取左右货架组件上不同位置的货箱，能实现准确的取放货箱。
在上述的一种节能型自装卸冷藏箱体中，所述的后门机构上设置可90°翻转折叠的置物平台、取料窗口和可上下滑动的窗口罩。设置的取料窗口正对移载机构的前后运动通道，且窗口大小与货箱的尺寸相匹配。
在上述的一种节能型自装卸冷藏箱体中，所述的窗口罩可沿后门板中心上下滑动，以自动开启关闭取料窗口，避免不必要的开门热交换造成能量损失，能减少冷气外漏，实现节能降耗。
在上述的一种节能型自装卸冷藏箱体中，所述的滑轮机构位于取料窗口的前方，置物平台位于取料窗口的后方，形成货箱输送通道。
在上述的一种节能型自装卸冷藏箱体中，所述的折叠置物平台经90°向上翻转后可与取料窗口对接，形成搬运暂存平台，不使用时向下翻转折叠，节省空间。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
本新型节能自装卸冷藏箱体在传统的冷藏箱体内安装货架组件、移栽机构，滑轮机构及开门机构，在提高装卸效率，避免混乱堆垛，增加气流通道的同时减少了频繁开门造成的热交换大，改善能量损失严重的问题。
附图说明
图1为本节能型自装卸冷藏箱体除去后门部分的箱体结构示意图。
图2、图3为后门结构示意图。
图4、图5为移载机构示意图。
图中：顶板1、底板2、左侧板3、右侧板4、前面板5、货架组件6、挡块7、移载机构8、滑轮机构9、后面板10、窗口面罩11、推杆电机12、滑轨组件13、取料窗口14、置物平台15、翻转机构16、驱动齿轮17、齿条18、支撑滑轨19、电机20、电机座21、丝杆模组组件22、框架23、直线电机24、取料框25、直线轴承26、油缸27。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述。
如图1、2、3所示，本实用新型一种节能自装卸冷藏箱体，包括由顶板1、底板2、左侧板3、右侧板4、前面板5、后面板10组成的箱体外罩，货架组件6，移载机构8，滑轮机构9以及图3中除去后面板10的后门机构。
所述的货架组件6采用轻质型材组装而成，分为左右2组多层货架，对称布置在移载机构8的两侧，货架组件6的每层设置多个放置货箱的小间隔，每个间隔内设置有防止货箱滑移的挡块7。
所述的后门机构由内外两部分组成，内侧部分为固定在后面板10上的推杆电机12、滑轨组件13，以及固定在滑轨组件13内轨上的窗口面罩11组成；外侧部分由取料窗口14，固定在后面板10上的翻转机构16，以及安装在翻转机构16上的置物平台15组成，窗口面罩11可完全覆盖取料窗口14。
当执行取料搬运操作时，窗口面罩11在推杆电机12的作用下沿滑轨组件13的外轨向上运动，打开取料窗口14；反之，当完成取料搬运，窗口面罩11向下运动，关闭取料窗口14，切断搬运通道。所述翻转机构16可90°翻转打开用来暂存货箱。
如图4、5所示，所述的移栽机构8，安装在底板2上，可实现三维运动，其沿车箱长度方向的运动由安装在电机座21内的电机20驱动齿轮17沿齿条18相对运动，以及位于底板2中心的支撑滑轨19来实现；其沿车箱高度方向的运动由安装在电机座21上方的丝杆模组组件22来实现；其沿车箱宽度方向的运动由“品”字型布置的丝杆模组或直线电机24带动连接的取料框25左右移动来实现；“品”字型布置的3个丝杆模组交替顺次伸出缩回以弥补空间位置上的不足，框架23连接水平及垂直方向的模组组件，同时对取料部位起到加强作用，直线轴承26及油缸27固定在框架23上，可与取料框25连接，卸料时油缸27推动取料框25将搬运的货箱移至滑轮机构9上。
所述的移栽机构8移动到货架组件6对应的货箱位置，取料框25伸出取货箱并搬运到滑轮机构9上，此时后门机构传感器检测感应打开窗口面罩11，在推料油缸28的作用下，货箱经滑轮机构9、取料窗口14到达置物平台15上，当检测到取料窗口14处无物体，窗口面罩11下移关闭取料窗口14，完成一次自动卸料过程；取料过程反之。
整过操作过程无需打开后门，在提高装卸效率的同时可减少热交换和冷气损失，节能效果显著。
Claims (4)
1.一种节能型自装卸冷藏箱体，包括顶板（1）、底板（2）、左侧板（3）、右侧板（4）、前面板（5）、货架组件（6）、挡块（7）、移载机构（8）、滑轮机构（9）、后面板（10）、窗口面罩（11）、推杆电机（12）、滑轨组件（13）、取料窗口（14）、置物平台（15）、翻转机构（16）、驱动齿轮（17）、齿条（18）、支撑滑轨（19）、电机（20）、电机座（21）、丝杆模组组件（22）、框架（23）、直线电机（24）、取料框（25）、直线轴承（26）、油缸（27）；其特征在于：其主要分为两个部分：第一部分为顶板（1）、底板（2）、左侧板（3）、右侧板（4）、前面板（5）、后面板（10）组成的箱体外罩，第二部分为货架组件（6），移载机构（8），滑轮机构（9）以及后门机构。
2.根据权利要求1所述的一种节能型自装卸冷藏箱体，其特征在于：所述的货架组件（6）采用轻质型材组装而成，分为左右两组多层货架，对称布置在移载机构（8）的两侧，货架组件（6）的每层设置多个放置货箱的小间隔，每个间隔内设置有防止货箱滑移的挡块（7）。
3.根据权利要求1所述的一种节能型自装卸冷藏箱体，其特征在于：所述的后门机构由内外两部分组成，内侧部分为固定在后面板（10）上的推杆电机（12）、滑轨组件（13），以及固定在滑轨组件（13）内轨上的窗口面罩（11）组成；外侧部分由取料窗口（14），固定在后面板（10）上的翻转机构（16），以及安装在翻转机构（16）上的置物平台（15）组成，窗口面罩（11）可完全覆盖取料窗口（14）。
4.根据权利要求1所述的一种节能型自装卸冷藏箱体，其特征在于：所述的移载机构（8）能实现沿箱体长、宽、高方向的3个自由度的运动，其运动可采用齿轮齿条、丝杆模组或直线电机的方式实现。
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|---|---|---|---|---|
| CN117622011A (zh) * | 2024-01-26 | 2024-03-01 | 江苏零浩网络科技有限公司 | 一种货车的智能可移动型货物位置传感器 |
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