CN207403640U - 带有自动装卸功能的冷藏车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有自动装卸功能的冷藏车,包括车体、箱体和一个用于传送冷藏箱单元的拖板,所述箱体连接制冷机,所述箱体内设置有两排储物架,在储物架之间为通道,所述储物架分割成若干个储物单元,储物单元内放置有冷藏单元箱,在箱体外侧与通道对应位置处设置有升降台,升降台通过升降架安装在箱体外侧,在拖板底部设置有可转向的滚轮,所述滚轮与动力驱动装置连接,所述拖板顶部设置有托举器,本实用新型采用自动化装卸货物,避免工作人员反复进出与外界温差很大的冷藏箱,同时能够有效地提高效率,机械作业更加卫生,且提高了冷藏箱的空间利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于运输冷藏货物的车辆,具体地说是一种带有自动装卸功能的冷藏车。
背景技术
冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,现有冷藏车需要人工进行装卸货物,而由于冷藏箱内温度与室外温度差距大,工作人员往复进出冷藏箱会造成身体不适,且容易引发疾病。由于冷藏车所运送的货物通常对卫生要求较高,工作人员往复进出,也容易带入细菌和灰尘,不够卫生。更重要是的人工装载效率低下,多种不同货物同时运送时,容易混淆,且在满载时,取箱体内部的货物会非常困难。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带有自动装卸功能的冷藏车,解决人工装卸货物效率低,不够卫生等问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种带有自动装卸功能的冷藏车,包括车体和箱体,所述箱体连接制冷机,所述箱体内设置有两排储物架,在储物架之间为通道,所述储物架分割成若干个储物单元,储物单元内放置有冷藏单元箱,在箱体外侧与通道对应位置处设置有升降台,升降台通过升降架安装在箱体外侧,本实用新型还包括一个用于传送冷藏箱单元的拖板,在拖板底部设置有可转向的滚轮,所述滚轮与动力驱动装置连接,所述拖板顶部设置有托举器。
所述升降架可伸缩。缩进后下端与箱体底部平齐,伸展后下端抵接于地面。
所述冷藏单元箱下设置有垫脚,从而使得冷藏单元箱底部与地面之间留有一个空隙,便于拖板的进入与退出。
本实用新型的工作原理如下:
货物装载过程,首先将货物放入到冷藏单元箱中,打开冷藏车后箱门,将升降架放下,使其底端抵接或接近地面,升降台沿升降架下落到地面,将冷藏单元箱放到升降台上,并在升降台与冷藏单元箱之间的空隙内放入拖板,控制升降台沿升降架向上运动,当升降台上升至指定高度,即与要送入储物单元的隔板平齐时,升降台制动,此时,拖板上的拖举器将冷藏单元箱提升一小段高度,使冷藏单元箱脱离升降台即可,拖板的滚轮在驱动装置的作用下滚动,拖板带动冷藏单元箱运动,并将其送入到通道中,冷藏单元箱在通道内运动到指定位置后,拖板的滚轮转向,垂直原运动轨迹,将冷藏单元箱送入到指定的储物单元中,拖板的托举器放松,拖板从冷藏单元箱中退出,并原路退回到升降台上,升降台下降至地面,重复上述动作,直至完成全部货物的装载。
货物卸载过程,与装载过程相反,需要先将拖板送入到冷藏单元箱下方,托举后将其拖出并释放。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型采用自动化装卸货物,避免工作人员反复进出与外界温差很大的冷藏箱,同时能够有效地提高效率,机械作业更加卫生,每个冷藏单元箱有固定的进出通道,由于无需工作人员进出,所以可以有效地提高冷藏箱的空间利用率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为箱体结构的结构示意图。
图3为图2的左视图。
图4为图2的俯视图。
图5为拖板拖动冷藏箱的原理示意图。
图中:1—车体;2—箱体;3—通道;4--升降台;5—升降架;6—冷藏单元箱;7—通道;8—拖板;9—垫脚;10—滚轮。
具体实施方式
如图1所示,一种带有自动装卸功能的冷藏车,包括车体1和箱体2,所述箱体连接制冷机,如图2至4所示,所述箱体2内设置有两排储物架,在储物架之间为通道,所述储物架分割成若干个储物单元,储物单元内放置有冷藏单元箱6,在箱体2外侧与通道3对应位置处设置有升降台4,升降台4通过升降架5安装在箱体外侧,本实用新型还包括一个用于传送冷藏箱单元的拖板8,在拖板底部设置有可转向的滚轮10,所述滚轮10与动力驱动装置连接,所述拖板顶部设置有托举器。
所述升降架5可伸缩。缩进后下端与箱体2底部平齐,伸展后下端抵接于地面。
所述冷藏单元箱6下设置有垫脚9,从而使得冷藏单元箱6底部与地面之间留有一个空隙,便于拖板的进入与退出。
作为优选,每个储物单元设置独立的制冷管路,且各个制冷管路并联接入制冷系统中,目的是独立控制每个储物单元的温度。
本实用新型的工作原理如下:
货物装载过程,首先将货物放入到冷藏单元箱6中,打开冷藏车后箱门,将升降架放下,使其底端抵接或接近地面,升降台4沿升降架下落到地面,将冷藏单元箱6放到升降台4上,并在升降台与冷藏单元箱6之间的空隙内放入拖板8,控制升降台沿升降架向上运动,当升降台上升至指定高度,即与要送入储物单元的隔板平齐时,升降台4制动,此时,拖板8上的拖举器将冷藏单元箱6提升一小段高度,使冷藏单元箱6脱离升降台4即可,拖板8的滚轮10在驱动装置的作用下滚动,拖板带动冷藏单元箱6运动,并将其送入到通道7中,冷藏单元箱6在通道7内运动到指定位置后,拖板8的滚轮10转向,垂直原运动轨迹,将冷藏单元箱6送入到指定的储物单元中,拖板的托举器放松,拖板从冷藏单元箱中退出,并原路退回到升降台4上,升降台4下降至地面,重复上述动作,直至完成全部货物的装载。
货物卸载过程,与装载过程相反,需要先将拖板送入到冷藏单元箱6下方,托举后将其拖出并释放。
以上公开的仅为本专利的具体实施例,但本专利并非局限于此,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,做出的变形应视为属于本实用新型保护范围。
Claims (4)
1.一种带有自动装卸功能的冷藏车,包括车体(1)和箱体(2),所述箱体连接制冷机,其特征在于:还包括一个用于传送冷藏箱单元的拖板(8),所述箱体(2)内设置有两排储物架,在储物架之间为通道,所述储物架分割成若干个储物单元,储物单元内放置有冷藏单元箱(6),在箱体(2)外侧与通道(3)对应位置处设置有升降台(4),升降台(4)通过升降架(5)安装在箱体外侧,在拖板底部设置有可转向的滚轮(10),所述滚轮(10)与动力驱动装置连接,所述拖板顶部设置有托举器。
2.根据权利要求1所述的带有自动装卸功能的冷藏车,其特征在于:所述升降架(5)可伸缩。
3.根据权利要求1或2所述的带有自动装卸功能的冷藏车,其特征在于:所述冷藏单元箱(6)下设置有垫脚(9)。
4.根据权利要求1或2所述的带有自动装卸功能的冷藏车,其特征在于:每个储物单元设置独立的制冷管路,且各个制冷管路并联接入制冷系统中。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201721394819.6U CN207403640U (zh) | 2017-10-26 | 2017-10-26 | 带有自动装卸功能的冷藏车 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201721394819.6U CN207403640U (zh) | 2017-10-26 | 2017-10-26 | 带有自动装卸功能的冷藏车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN207403640U true CN207403640U (zh) | 2018-05-25 |
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ID=62407775
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201721394819.6U Active CN207403640U (zh) | 2017-10-26 | 2017-10-26 | 带有自动装卸功能的冷藏车 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN207403640U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112591309A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-04-02 | 中国农业科学院农产品加工研究所 | 果蔬运输车用保鲜舱 |
CN115092272A (zh) * | 2022-07-30 | 2022-09-23 | 安徽润象新材料科技有限公司 | 一种便于装卸货的冷藏车货箱 |
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2017
- 2017-10-26 CN CN201721394819.6U patent/CN207403640U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112591309A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-04-02 | 中国农业科学院农产品加工研究所 | 果蔬运输车用保鲜舱 |
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