CN106585735A - 一种冷藏车厢 - Google Patents
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Abstract
本发明申请属于用于运输冷藏货物的车辆,具体公开了一种冷藏车厢,包括车厢本体、底板、空调系统、制冷器和水泵,车厢本体为双层结构,制冷器和水泵均位于车厢本体上,制冷器与水泵连接;底板设在车厢本体的底部,底板与车厢本体的底部之间设有弹簧,沿车厢本体底部的深度方向分别设有第一开关、第二开关,底板上分别设有与第一开关配合的第一凸起、与第二开关配合的第二凸起;第一开关与空调系统电连接,第二开关与制冷器电连接;车厢本体内位于车门两侧的位置设有多个能遮挡车门的气囊。采用本技术方案,能够根据运送货物的多少控制空调系统和制冷器的工作,维持货物所需要的冷藏温度,有效节省能源。
Description
技术领域
本发明属于用于运输冷藏货物的车辆,尤其涉及一种冷藏车厢。
背景技术
在一些生鲜蔬菜、水果、奶制品的运输过程中,常常需要采用冷藏车进行运输。冷藏车由专用汽车底盘的行走部分,与隔热冷藏厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成),制冷机组,车厢内温度记录仪等部件组成,对于特殊要求的车辆,如肉钩车,可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。
现有冷藏车箱的车门均为外开式、内开式或者卷帘式,当需要装货时,打开车门,将需要运输的货物装进冷藏车厢内。由于货物与车厢内的气体会进行热交换,运送的货物越多,制冷机组需要释放更多的冷气才能维持冷藏货物所需要的温度。运送货物时,工人会根据货物的多少调节制冷机组的工作,但由于人工调节依赖经验,很多时候并不准确,而且每次运送货物都要调节,十分麻烦。
发明内容
本发明的目的在提供一种冷藏车厢,能够根据运送货物的多少自动调节制冷机组的工作,不需人工调节,而且调节准确。
为了达到上述目的,本发明的基础方案为:一种冷藏车厢,包括车厢本体、底板、空调系统、制冷器和水泵,所述车厢本体为双层结构,制冷器和水泵均位于车厢本体上,制冷器与水泵连接;所述底板设在车厢本体的底部,底板与车厢本体的底部之间设有弹簧,沿车厢本体底部的深度方向分别设有第一开关、第二开关,底板上分别设有与第一开关配合的第一凸起、与第二开关配合的第二凸起;所述第一开关与空调系统电连接,第二开关与制冷器电连接;所述车厢本体内位于车门两侧的位置设有多个能遮挡车门的气囊。
车厢本体为双层结构,车厢本体的夹层中充满水,水泵能将夹层中的水抽至制冷器,使水的温度降低,然后流回夹层,水在制冷器与车厢本体的夹层中不断形成循环。
本基础方案的工作原理在于:运送货物时,将货物放置在车厢本体的底板上,货物放置得越多,底板受力越严重。货物较少时,底板下降一定的位置,第一凸起与第一开关接触,空调系统启动,放出冷气,使车厢本体内维持一定的温度;货物较多时,底板下降到更深的位置,第一凸起与第一开关接触,空调系统启动,而且第二凸起与第二开关接触,制冷器也开始工作,使车厢本体的夹层中的水降低温度,从而将车厢本体的温度维持在一定的温度。
本基础方案的有益效果在于:1、由于货物与车厢内的气体会进行热交换,运送的货物越多,空调系统、制冷器需要消耗更多的能量才能维持冷藏货物所需要的温度。本发明能够根据运送货物的多少控制空调系统和制冷器的工作,当运送的货物较少时,空调系统制冷即能维持货物所需要的冷藏温度,当运送的货物较多时,使空调系统、制冷器共同工作,维持货物所需要的冷藏温度。采用本方案能够根据运送货物的多少自动调节空调系统、制冷器的工作,不需人工调节,十分便捷。2、装卸货物时,外界的热空气与车厢本体内的气体进行热交换,车厢本体内的温度快速升高。打开车门进行卸货时,可将货物从车厢内拖出,货物靠近气囊时,气囊张开,货物脱离气囊后,气囊合上。气囊的设置,在一定程度上有效将外界气体与车厢本体内的气体隔绝,有效节省能源,降低能耗。
进一步,所述气囊的一侧铰接在车厢本体的侧壁上。气囊铰接在车厢本体的侧壁上,不对气囊施加力时,气囊均贴合在一起,能够遮挡车门,防止冷气向外逸出;当卸货时,对气囊施加额外的力,气囊沿着铰接处摆动、打开,此时即可很方便地将货物运出。
进一步,所述车厢本体的侧壁均设有凸块,底板上设有与凸块滑动配合的凹槽。凹槽与凸块配合,凹槽卡合在凸块上,对底板有一个限位的作用,使得底板在上下运动的同时不会左右偏移。
进一步,所述车厢本体的侧壁上固定有电机,电机的输出轴上连接有指向车厢本体车门的丝杆,所述丝杆上滑动连接有与丝杆配合的推板;所述车厢本体的顶部设有与推板配合的滑槽。运送的货物放置在底板上,当到达目的地需卸载货物时,启动电机,电机的输出轴带动丝杆转动,在丝杆的作用下,推板能沿着滑槽朝车门方向运动,推板运动的过程中推动货物前进,使货物运送到车门处。卸货时,推板运动一次即可将货物从车厢内推送出来,大大提高卸货的效率,而且卸货时不需工人进入车厢内进行搬运,减少了工人的工作量,降低劳动强度。
进一步,所述推板上可拆卸连接有运送框。将待运输的货物放置在运送框上,卸货时,推板推送运送框,即可将货物从车厢本体内推出来。采用运送框进行卸货,推板推送运送框而不是直接推送货物,可有效避免推板与货物直接接触造成货物损坏。
进一步,所述气囊设有夹层,夹层中充满空气。气囊设计为双层的结构,夹层中充有空气,由于空气的导热系数很低,充满空气的夹层能够提高气囊的保温的效果,使得冷藏效果好。
附图说明
图1是本发明一种冷藏车厢实施例的结构示意图;
图2是图1中A-A的剖视图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:车厢本体1、第二开关11、第一开关12、凸块13、空调系统2、底板3、第二凸起31、第一凸起32、制冷器4、水泵5、电机6、丝杆61、推板62、运送框63、气囊7、弹簧8。
如图1、图2所示,一种冷藏车厢,包括车厢本体1、底板3、空调系统2、制冷器4和水泵5,车厢本体1设置为双层结构,制冷器4和水泵5均焊接在车厢本体1上,制冷器4与水泵5连接。底板3位于车厢本体1的底部,在底板3与车厢本体1的底部之间连接有多根弹簧8,在弹簧8的作用下,底板3能沿车厢本体1的高度方向上下运动。车厢本体1的侧壁下部均设有凸块13,底板3上开有与凸块13卡合的凹槽,该凹槽能沿凸块13上下滑动。凹槽、凸块13的设置对底板3有限位的作用,使得底板3上下运动时,底板3不会左右发生偏移。沿车厢本体1底部的深度方向分别设有第一开关12、第二开关11,而底板3上分别设有与第一开关12配合的第一凸起32、与第二开关11配合的第二凸起31。第一开关12与空调系统2电连接,第二开关11与制冷器4电连接,触碰第一开关12可以启动空调系统2,而触碰第二则开关可以使制冷器4工作。车厢本体1的侧壁上固定有电机6,电机6的输出轴上连接有指向车厢本体1车门的丝杆61,丝杆61上滑动连接有推板62,而推板62上卡接或者螺纹连接有运送框63,运送的货物放置在运送框63内;在车厢本体1的顶部开有与推板62配合的滑槽,推板62的顶部位于滑槽内,丝杆61转动时,推板62沿着滑槽运动。车厢本体1内位于车门两侧的位置设有多个气囊7,气囊7的一侧铰接在车厢本体1的侧壁上,不对气囊7施加力时,气囊7均贴合在一起,能够遮挡车门,防止冷气向外逸出。气囊7设有夹层,夹层中充满空气。由于空气的导热系数很低,充满空气的夹层能够提高气囊7的保温的效果,使得冷藏效果好。
车厢本体1为双层结构,车厢本体1的夹层中充满水,水泵5将夹层中的水抽至制冷器4,水的温度降低,然后水从制冷器4流回夹层中,水在制冷器4与车厢本体1的夹层中不断形成循环。运送货物时,将货物放置在运送框63内,货物放置得越多,底板3受力越严重。货物较少时,底板3下降一定的位置,第一凸起32与第一开关12接触,空调系统2启动,放出冷气,使车厢本体1内维持一定的温度;而当货物较多时,底板3下降到更深的位置,第一凸起32与第一开关12接触,空调系统2启动,而且第二凸起31与第二开关11接触,制冷器4也开始工作,使车厢本体1夹层中的水降低温度、制冷,从而使车厢本体1的温度维持在需要的温度。到达目的地后,需要卸载货物,启动电机6,电机6的输出轴带动丝杆61转动,在丝杆61的作用下,推板62沿着滑槽朝车门方向运动,推板62运动的过程中带动运送框63向前运动,使货物运送到车门处,运送框63靠近气囊7时,运送框63对气囊7施加作用力,气囊7张开,工人将货物从车厢本体1内搬下后,气囊7合上。
以上所述的仅是本发明的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (6)
1.一种冷藏车厢,其特征在于,包括车厢本体、底板、空调系统、制冷器和水泵,所述车厢本体为双层结构,制冷器和水泵均位于车厢本体上,制冷器与水泵连接;所述底板设在车厢本体的底部,底板与车厢本体的底部之间设有弹簧,沿车厢本体底部的深度方向分别设有第一开关、第二开关,底板上分别设有与第一开关配合的第一凸起、与第二开关配合的第二凸起;所述第一开关与空调系统电连接,第二开关与制冷器电连接;所述车厢本体内位于车门两侧的位置设有多个能遮挡车门的气囊。
2.如权利要求1所述的一种冷藏车厢,其特征在于,所述气囊的一侧铰接在车厢本体的侧壁上。
3.如权利要求1所述的一种冷藏车厢,其特征在于,所述车厢本体的侧壁均设有凸块,底板上设有与凸块滑动配合的凹槽。
4.如权利要求1所述的一种冷藏车厢,其特征在于,所述车厢本体的侧壁上固定有电机,电机的输出轴上连接有指向车厢本体车门的丝杆,所述丝杆上滑动连接有与丝杆配合的推板;所述车厢本体的顶部设有与推板配合的滑槽。
5.如权利要求4所述的一种冷藏车厢,其特征在于,所述推板上可拆卸连接有运送框。
6.如权利要求1所述的一种冷藏车厢,其特征在于,所述气囊设有夹层,夹层中充满空气。
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