CN207045214U - 一种便于货物拿取的低噪环保节能冷藏车厢体 - Google Patents
一种便于货物拿取的低噪环保节能冷藏车厢体 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207045214U CN207045214U CN201720991962.7U CN201720991962U CN207045214U CN 207045214 U CN207045214 U CN 207045214U CN 201720991962 U CN201720991962 U CN 201720991962U CN 207045214 U CN207045214 U CN 207045214U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- carriage
- main body
- goods
- refrigerator
- compartment main
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型公开了一种便于货物拿取的低噪环保节能冷藏车厢体，包括车厢主体、滑槽和第一制冷机，所述冷藏车厢内部固定有第二制冷机和移动仓，且移动仓上方设置有第二制冷机，所述滑槽外部设置有车厢主体，且车厢主体右侧底端设置有出风口，所述第一制冷机外部固定连接有车厢主体，且车厢主体外侧设置有降噪层，所述降噪层内部安装有冷藏车厢，且冷藏车厢下方通过缓冲板与车厢主体相连接，所述底板中间固定有通孔。该便于货物拿取的低噪环保节能冷藏车厢体设置有车厢主体与冷藏车厢，由此可以很好的在进行货物卸载的过程将货物放置在车厢主体内部，进行缓冲，一方面便于对整个移动仓上方的温度进行升高，达到便于卸载的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷藏车厢技术领域，具体为一种便于货物拿取的低噪环保节能冷藏车厢体。
背景技术
冷藏车厢体是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输厢体，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等，随着现在社会的不断发展，冷藏车厢体的内部结构也在不断变化，虽然现有的冷藏车厢体的种类与数量众多，但也存在着一些问题待解决，如现有的冷藏车厢体在冷藏车行驶一段时间后会产生巨大的噪音，同时，其内部的运输的货物经常会有很大的刺激性气味，进而会造成环境的污染，还有一般的冷藏车厢体不能很好的便于工作人员对货物进行摆放与拿取，进而不便于工作人员进行搬运，往往还会造成由于厢门长时间开放造成部分货物变质的现象发生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于货物拿取的低噪环保节能冷藏车厢体，以解决上述背景技术提出的目前市场上的冷藏车厢体不能达到降噪环保节能和不便于货物的卸载以及会出现局部的货物在高温卸载的过程中出现变质的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于货物拿取的低噪环保节能冷藏车厢体，包括车厢主体、滑槽和第一制冷机，所述车厢主体内部安装有冷藏车厢，且冷藏车厢上方通过铰链与厢门相连接，所述冷藏车厢内部固定有第二制冷机和移动仓，且移动仓上方设置有第二制冷机，所述厢门中间安装有移动仓，且移动仓底部固定有底板，所述滑槽外部设置有车厢主体，且车厢主体右侧底端设置有出风口，所述出风口中间设置有过滤层，所述第一制冷机外部固定连接有车厢主体，且车厢主体外侧设置有降噪层，所述降噪层内部安装有冷藏车厢，且冷藏车厢下方通过缓冲板与车厢主体相连接，所述底板中间固定有通孔。
优选的，所述车厢主体内部镶嵌有冷藏车厢，且车厢主体内部的冷却温度高于冷藏车厢内部的冷却温度。
优选的，所述移动仓包括固定底座、滑轮、连接杆和把手，固定底座中间固定连接有连接杆，滑轮上方连接有固定底座，且固定底座上方安装有把手，并且整个移动仓呈“U”型结构。
优选的，所述出风口设置有二层，且其关于过滤层中轴线对称，并且左侧的出风口的网孔大小大于右侧的出风口的网孔大小，且过滤层内部材质为活性碳。
优选的，所述降噪层的材质为吸音棉。
优选的，所述缓冲板呈倾斜状固定在车厢主体与冷藏车厢的连接处。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于货物拿取的低噪环保节能冷藏车厢体设置有车厢主体与冷藏车厢，由此可以很好的在进行货物卸载的过程将货物放置在车厢主体内部，进行缓冲，一方面便于对整个移动仓上方的温度进行升高，达到便于卸载的目的，也避免了传统冷藏车厢体直接将冷藏厢内部的货物暴露在外部高温空气中，造成货物变质的现象发生，移动仓的安装可以很好的便于工作人员将货物整齐的摆放进冷藏车厢内部，同时通过移动仓上方的把手也便于对货物进行运输，出风口的安装可以很好将车厢主体与冷藏车厢内部的产生的刺激性气味进行过滤排出，达到环保的目的，第一制冷机与第二制冷机的使用可以很好的避免车厢内部冷气的散失，达到节能的效果，降噪层的设置也很好的将冷藏车运输过程中产生的噪音进行吸收，进而达到降噪的效果，底板与缓冲板的安装可以很好的将大体积的货物通过底板从冷藏车厢内部运输到车厢主体内部，进而便于了货物的卸载拿取过程。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型车厢主体剖视结构示意图；
图3为本实用新型出风口剖视结构示意图；
图4为本实用新型移动仓结构示意图。
图中：1、车厢主体，2、冷藏车厢，3、厢门，4、移动仓，401、固定底座，402、滑轮，403、连接杆，404、把手，5、滑槽，6、出风口，7、第一制冷机，8、第二制冷机，9、铰链，10、降噪层，11、缓冲板，12、底板，13、过滤层，14、通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于货物拿取的低噪环保节能冷藏车厢体，包括车厢主体1、冷藏车厢2、厢门3、移动仓4、滑槽5、出风口6、第一制冷机7、第二制冷机8、铰链9、降噪层10、缓冲板11、底板12、过滤层13和通孔14，车厢主体1、滑槽5和第一制冷机7，车厢主体1内部安装有冷藏车厢2，且冷藏车厢2上方通过铰链9与厢门3相连接，车厢主体1内部镶嵌有冷藏车厢2，且车厢主体1内部的冷却温度高于冷藏车厢2内部的冷却温度，由此可以很好的将需要进行卸载的货物通过车厢主体1对温度进行缓冲，进而避免了货物直接暴露在高温的环境中，降低了货物的变质率，冷藏车厢2内部固定有第二制冷机8和移动仓4，且移动仓4上方设置有第二制冷机8，移动仓4包括固定底座401、滑轮402、连接杆403和把手404，固定底座401中间固定连接有连接杆403，滑轮402上方连接有固定底座401，且固定底座401上方安装有把手404，并且整个移动仓4呈“U”型结构，由此可以很好的使得工作人员通过把手404将移动仓4上方的货物进行卸载，进而减少了工作人员的工作量，厢门3中间安装有移动仓4，且移动仓4底部固定有底板12，滑槽5外部设置有车厢主体1，且车厢主体1右侧底端设置有出风口6，出风口6设置有二层，且其关于过滤层13中轴线对称，并且左侧的出风口6的网孔大小大于右侧的出风口6的网孔大小，且过滤层13内部材质为活性碳，由此可以很好的将车厢主体1与冷藏车厢2内部的刺激性气体进行过滤排出，进而达到环境保护的目的，出风口6中间设置有过滤层13，第一制冷机7外部固定连接有车厢主体1，且车厢主体1外侧设置有降噪层10，降噪层10内部安装有冷藏车厢2，且冷藏车厢2下方通过缓冲板11与车厢主体1相连接，降噪层10的材质为吸音棉，由此可以很好的将冷藏车运输过程中发电机等产生的噪音进行吸收，完成降噪的目的，缓冲板11呈倾斜状固定在车厢主体1与冷藏车厢2的连接处，由此可以很好的通过缓冲板11降底板12从冷藏车厢内部运输到车厢主体1内部，进而减少了工人的工作量，底板12中间固定有通孔14。
工作原理：在使用该便于货物拿取的低噪环保节能冷藏车厢体时，首先，将整个冷藏车厢体安装在冷藏车上方，完成冷藏车运输货物的过程，在货物运输的过程中，车厢主体1和冷藏车厢2内部的刺激性气体在出风口6处经过过滤层13的过滤后再排出，进而达到了环境保护的目的，同时车厢主体1外部的降噪层10也很好的降低了冷藏车运输过程中产生的噪音，当冷藏车运输到指定位置后，首先打开车厢主体1上方的厢门3，再通过铰链9将冷藏车厢2上方的厢门3打开，拿一挂钩将挂钩与底板12上方的通孔14进行连接，拖动挡板12在冷藏车厢2底部的滑槽5内部移动，进而使得将挡板12上方放有的货物通过缓冲板11运输到车厢主体1内部，随后工作人员通过把手404移动移动仓4，进而完成货物从冷藏车厢2内部卸载的过程，同时也避免了高温天气下卸货造成货物变质的影响，从而完成一系列的工作。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于货物拿取的低噪环保节能冷藏车厢体，包括车厢主体(1)、滑槽(5)和第一制冷机(7)，其特征在于：所述车厢主体(1)内部安装有冷藏车厢(2)，且冷藏车厢(2)上方通过铰链(9)与厢门(3)相连接，所述冷藏车厢(2)内部固定有第二制冷机(8)和移动仓(4)，且移动仓(4)上方设置有第二制冷机(8)，所述厢门(3)中间安装有移动仓(4)，且移动仓(4)底部固定有底板(12)，所述滑槽(5)外部设置有车厢主体(1)，且车厢主体(1)右侧底端设置有出风口(6)，所述出风口(6)中间设置有过滤层(13)，所述第一制冷机(7)外部固定连接有车厢主体(1)，且车厢主体(1)外侧设置有降噪层(10)，所述降噪层(10)内部安装有冷藏车厢(2)，且冷藏车厢(2)下方通过缓冲板(11)与车厢主体(1)相连接，所述底板(12)中间固定有通孔(14)。
2.根据权利要求1所述的一种便于货物拿取的低噪环保节能冷藏车厢体，其特征在于：所述车厢主体(1)内部镶嵌有冷藏车厢(2)，且车厢主体(1)内部的冷却温度高于冷藏车厢(2)内部的冷却温度。
3.根据权利要求1所述的一种便于货物拿取的低噪环保节能冷藏车厢体，其特征在于：所述移动仓(4)包括固定底座(401)、滑轮(402)、连接杆(403)和把手(404)，固定底座(401)中间固定连接有连接杆(403)，滑轮(402)上方连接有固定底座(401)，且固定底座(401)上方安装有把手(404)，并且整个移动仓(4)呈“U”型结构。
4.根据权利要求1所述的一种便于货物拿取的低噪环保节能冷藏车厢体，其特征在于：所述出风口(6)设置有二层，且其关于过滤层(13)中轴线对称，并且左侧的出风口(6)的网孔大小大于右侧的出风口(6)的网孔大小，且过滤层(13)内部材质为活性碳。
5.根据权利要求1所述的一种便于货物拿取的低噪环保节能冷藏车厢体，其特征在于：所述降噪层(10)的材质为吸音棉。
6.根据权利要求1所述的一种便于货物拿取的低噪环保节能冷藏车厢体，其特征在于：所述缓冲板(11)呈倾斜状固定在车厢主体(1)与冷藏车厢(2)的连接处。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720991962.7U CN207045214U (zh) | 2017-08-09 | 2017-08-09 | 一种便于货物拿取的低噪环保节能冷藏车厢体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720991962.7U CN207045214U (zh) | 2017-08-09 | 2017-08-09 | 一种便于货物拿取的低噪环保节能冷藏车厢体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207045214U true CN207045214U (zh) | 2018-02-27 |
Family
ID=61499605
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720991962.7U Expired - Fee Related CN207045214U (zh) | 2017-08-09 | 2017-08-09 | 一种便于货物拿取的低噪环保节能冷藏车厢体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207045214U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110816383A (zh) * | 2019-11-15 | 2020-02-21 | 上海海洋大学 | 冷藏车取货轨道系统 |
-
2017
- 2017-08-09 CN CN201720991962.7U patent/CN207045214U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110816383A (zh) * | 2019-11-15 | 2020-02-21 | 上海海洋大学 | 冷藏车取货轨道系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206118842U (zh) | 一种水产品无水保活智能运输集装箱 | |
| CN109291847A (zh) | 一种智能多功能气分子冷链车 | |
| CN204595658U (zh) | 一种结合气调保鲜的蔬菜冷链物流系统 | |
| CN207045214U (zh) | 一种便于货物拿取的低噪环保节能冷藏车厢体 | |
| CN108706227A (zh) | 一种适用于电商平台的水果保鲜运输车 | |
| CN203473557U (zh) | 一种气调保鲜箱 | |
| CN206739709U (zh) | 一种基于网购的生鲜冷藏保鲜物流周转柜 | |
| CN207711757U (zh) | 一种带有载冷剂盘管的冷板冷藏运输装置 | |
| CN203704536U (zh) | 一种果蔬冷冻专用支架 | |
| CN206719968U (zh) | 一种保鲜效果优异的食品保鲜运输装置 | |
| CN208291355U (zh) | 一种快速降温的冷藏保温车厢 | |
| CN109823704A (zh) | 一种茶叶防潮储存装置 | |
| CN208746698U (zh) | 一种适用于电商平台的水果保鲜运输车 | |
| CN208588133U (zh) | 一种树莓冷藏贮存装置 | |
| CN213472920U (zh) | 一种冷链物流配送设备 | |
| CN213308371U (zh) | 一种船用的食品分类存放柜体 | |
| CN204599189U (zh) | 一种速冻甜玉米粒加工用沥干装置 | |
| CN204588000U (zh) | 一种用于速冻甜玉米粒加工生产线上的选粒机构 | |
| CN107856956A (zh) | 一种水果用冷链物流保鲜装置 | |
| CN204837786U (zh) | 一种速冻姜用流态化速冻装置 | |
| CN207995872U (zh) | 一种小白杏预冷装置 | |
| CN209290260U (zh) | 一种干冰气调冷藏车 | |
| CN206954879U (zh) | 一种提子运输防腐箱 | |
| CN207050286U (zh) | 一种冷链物流用运输卡车温度控制系统 | |
| CN210823359U (zh) | 一种利用植物呼吸作用的桃类水果远程运输贮存箱 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180227 Termination date: 20190809 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |