CN203957967U - 一种适用于异地配送烟丝的运输货车厢 - Google Patents

Abstract

一种适用于异地配送烟丝的运输货车厢，包括货车厢体及空调系统，其特征在于：固定钢板通过减震机构铺设在厢体底板上，固定钢板上沿车厢纵向开设有四条导轨通道，两组四根导轨通过升降机构安装在厢体底板上并通过升降机构操纵在导轨通道中升降；在车厢顶部设有温度传感器，在车厢的四壁以镶嵌方式设有烟箱位置信号识别系统探测器。本实用新型的特点是一方面可以实现运输过程车厢内温度控制在15℃—30℃，保证运输过程烟丝温度与贮丝房温度相比不出现大的波动，保证运输过程烟丝质量的稳定；另一方面可实现装卸车过程与车间烟丝箱输送穿梭车轨道之间的无缝连接，提高物流自动化与装卸效率，同时车厢具有缓冲装置可降低运输过程烟丝造碎及分层现象的发生。

Description

一种适用于异地配送烟丝的运输货车厢

技术领域

本实用新型属于烟草加工运输技术领域，具体涉及一种适用于异地配送烟丝的输送货车厢。 

背景技术

随着国内烟草行业企业规模的不断扩大，以及合作生产规模不断扩大，同一家烟草企业往往具有多个生产点生产同一牌号卷烟，产品一致性保障和质量风险控制要求也在不断提高。为了保证卷烟加工的一致性和均质化，很多企业倾向于同一地点制丝，进而进行异地配送丝，再进行卷制包装，以保证同一牌号的烟丝加工质量的一致性。 

但同一地点制丝，再进行异地输送烟丝存在许多现实问题和影响因素，比如输送过程环境气候条件、包装形式、配送方式等因素对配方烟丝物理质量（水分、填充值、烟丝结构、均匀性等）和感官质量都具有一定的影响。 

现阶段异地配送烟丝运输过程大多采用一般的厢式货车，但一般的厢式货车进行烟丝运输时存在以下明显不足，一方面无法控制合适的温度环境，造成在夏天高温输送（烟丝温度可达40℃以上）及冬天低温输送（烟丝温度可低至0℃以下）时烟丝温度变化较大，以及造成烟丝水分散失、结露等，从而引起烟丝质量变化；另一方面，普通厢式货车车厢缺少相应的缓冲装置及相应的自动化物流导轨装置，不利于装车和卸车过程的柔性自动化，引起烟丝的造碎及装卸过程效率低下；再者，由于普通的厢式货车车厢尺寸大小各异，与异地配送烟丝箱（已另案申报专利）尺寸不相适应，造成运输空间浪费。 

发明内容

本实用新型的目的正是为了解决上述现有技术存在的不足而提供一种适用于异地配送烟丝的输送货车厢。本实用新型一方面可以实现运输过程车厢内温度控制在15℃——30℃，保证运输过程烟丝温度与贮丝房温度相比不出现大的波动，保证运输过程烟丝质量的稳定；另一方面可实现装卸车过程与车间烟丝箱输送穿梭车轨道之间的无缝连接，提高物流自动化与装卸效率，同时车厢具有缓冲装置可降低运输过程烟丝造碎及分层现象的发生。 

本实用新型的目的是通过以下技术方案： 

一种适用于异地配送烟丝的运输货车厢，包括货车厢体及安装在车厢前端外壁的空调系统，厢体壁为保温夹层结构，其中：固定钢板通过减震机构铺设在厢体底板上，固定钢板上沿车厢纵向开设有四条导轨通道，沿导轨通道布置的四根呈两组导轨通过升降机构安装在厢体底板上并通过升降机构操纵在导轨通道中升降；在车厢顶部设有温度传感器，在车厢的四壁以镶嵌方式设有烟箱位置信号识别系统探测器。

所述导轨为滚轴式导轨，可与烟丝箱底部的两道滑槽相匹配，并适于与车间烟丝箱输送穿梭车轨道之间的对接。 

所述减震机构为安装在固定钢板与厢体底板之间的减震弹簧。 

所述升降机构为液压油缸或电动顶起装置，在装卸过程中，导轨可抬升至高于固定钢板4cm，便于装卸过程烟丝箱在导轨上移动，当装卸过程结束后，通过升降机构调整可实现导轨下降至固定钢板以下1cm，使烟丝箱在运输过程平稳的放置在缓冲减震系统上的固定钢板上。 

所述货车厢体外层为不锈钢金属材质，表面涂有绝缘反光漆，厢体夹层为绝缘保温层，厢体内层为不锈钢层。厢体内部空间长×宽×高分别为14.4m×2.4m×2.4m，其空间尺寸设计是以异地配送烟丝箱（已另案申报专利）尺寸为依据，实现烟丝箱上下两层堆叠存放，每次满载可运送烟丝箱48个，最大化实现烟丝输送货车厢空间利用。 

空调系统固定在货车厢体前端外部，与空调系统相连的空调换风口位于车厢前端内部两侧，用于控制货车厢体温度；烟丝箱信号红外辨识系统探测器镶嵌于货车厢体四周，用于探测指挥烟丝箱的装卸；货车厢体底部安装有缓冲减震系统和自动化物流导轨系统，用于减少运输过程的震动、烟丝造碎、分层和提高装卸过程自动化。 

所述信号辨识系统由信号发射器及感光系统组成，用于信息反馈对装卸烟箱过程进行引导。 

本实用新型的优点在于改变了一般的厢式货车进行烟丝运输时存在的不足，满足了烟丝异地配送运输过程的需要，减少了运输过程烟丝温度的较大波动，保证了运输过程烟丝质量的稳定性，降低了烟丝的造碎，提高了输送效率及空间的利用率。 

本实用新型属于本案发明人所设计的烟丝异地配送系统（已另案申报专利）中的一个单元部件，即可与配送系统组合使用，也可进行单独使用，具有结构简单合理，便于自动化操作的优点。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为图1的俯视图。 

图中：1、厢体，2、空调系统，3、空调换风口，4、信号识别系统探测器，5、减震机构，6、导轨，7、温度传感器，8、保温夹层结构，9、烟丝箱,10、固定钢板，11、升降机构,12、厢体底板，13、穿梭车轨道，14、 导轨通道。 

具体实施方式

本实用新型以下结合附图做进一步描述：   

如图1、2所示：一种适用于异地配送烟丝的运输货车厢，包括货车厢体1及安装在车厢前端外壁的空调系统2，厢体壁为保温夹层结构8，其中：固定钢板10通过减震机构5铺设在厢体底板12上，固定钢板10上沿车厢纵向开设有四条导轨通道14，沿导轨通道14布置的四根呈两组导轨6通过升降机构11安装在厢体底板12上、并通过升降机构11操纵在导轨通道14中升降；在车厢顶部设有温度传感器7，在车厢的四壁以镶嵌方式设有烟箱位置信号识别系统探测器4。

所述导轨6为滚轴式导轨，可与烟丝箱底部的两道滑槽相匹配，并适于与车间烟丝箱输送穿梭车轨道13之间的对接。 

本实用新型使用时，装车过程，货车厢与制丝车间装厢导轨对齐，自动化物流导轨6通过升降机构控制抬升至厢体底面固定钢板10以上4cm，在信号辨识系统引导下，两两叠放的异地配送烟丝箱经导轨输送装入货车厢体1，待货车厢体装满后，自动化物流导轨6通过升降机构控制下落至厢体底面固定钢板以下1cm，烟丝箱落至设有缓冲减震系统5的厢体底面固定钢板上，由于钢板下具有缓冲减震系统5，运输过程降低了颠簸和烟丝造碎；运输过程根据空调系统2依据检测到的环境温度条件进行开启或关闭，对货车厢体内温度进行调控，使货车厢体温度在15℃—30℃之间；待烟丝运达目的地后，卸车过程，货车厢与贮丝房卸箱导轨对齐，自动化物流导轨6通过升降机构控制抬升至厢体底面固定钢板以上4cm，在信号辨识系统引导下，两两叠放的异地配送烟丝箱经导轨输送从货车厢体输出至贮丝房卸箱导轨，进行卷烟加工后续工序。 

Claims (5)

1.一种适用于异地配送烟丝的运输货车厢，包括货车厢体及安装在车厢前端外壁的空调系统，厢体壁为保温夹层结构，其特征在于：固定钢板通过减震机构铺设在厢体底板上，固定钢板上沿车厢纵向开设有四条导轨通道，沿导轨通道布置的四根呈两组导轨通过升降机构安装在厢体底板上、并通过升降机构操纵在导轨通道中升降；在车厢顶部设有温度传感器，在车厢的四壁以镶嵌方式设有烟箱位置信号识别系统探测器。

2.根据权利要求1所述的适用于异地配送烟丝的运输货车厢，其特征在于：所述导轨为滚轴式导轨。

3.根据权利要求1所述的适用于异地配送烟丝的运输货车厢，其特征在于：所述减震机构为安装在固定钢板与厢体底板之间的减震弹簧。

4.根据权利要求1所述的适用于异地配送烟丝的运输货车厢，其特征在于：所述升降机构为液压油缸或电动顶起装置。

5.根据权利要求1所述的适用于异地配送烟丝的运输货车厢，其特征在于：所述厢体内部空间长×宽×高分别为14.4m×2.4m×2.4m。