CN204095632U - 多层式畜禽运输车厢及装设该车厢的运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多层式畜禽运输车厢及装设有前述车厢的运输车，所述多层式畜禽运输车厢包括厢体、厢体底层板、隔层板；所述隔层板，包括中层板和上层板，所述中层板和上层板相同位置设置有翻板，所述翻板可以人为开启或翻转形成一条人行通道。本实用新型所述多层式畜禽运输车厢及装设该车厢的运输车不仅解决了现有技术中存在的多层式运输车厢内部行走和管理不方便和缺乏紧急安全疏散出口的问题；同时厢内饮水和温控、通风设施齐全具备一定的集成优势，不仅能提高畜禽运输效率，还可以满足多类型畜禽的同时运输，提高畜禽在运输过程中的舒适度和安全度，相比于现有技术具有明显的优势和进步。

Description

多层式畜禽运输车厢及装设该车厢的运输车

技术领域

本实用新型涉及一种畜禽运输车厢及装设该车厢的运输车，尤其涉及车厢内部空间构造及其配套装置设计，主要用于畜禽运输，属于畜禽运输车技术领域。

背景技术

目前市场上的畜禽运输车厢大部分是敞开式或全封闭式车厢结构，这种车厢结构一般存在空间利用率低、运输效果差等问题，且易受严寒、酷热等恶劣天气影响，尤其是封闭式车厢，在车厢后门故障或者发生交通事故时，无法对畜禽进行及时有效的解救和疏散；此外，这类车厢还普遍存在厢内人员行走和畜禽管理不方便等问题，无法满足现代化畜禽业对大载量、中长途畜禽运输所需的高效、便捷和安全需求。

为了提高车厢空间利用率，现有技术公开了一种固定式双层底板运输车厢，如现有技术公开号为CN102602321A的专利文献还披露了另一种双层运输车厢，其由内外两个车厢组成，使用时底部举升机构举起内层车厢形成上下双层运输车厢，以此达到提高车厢空间利用率的目的；公告号为CN203294211U的专利文献中还公开了一种多层式运输车厢，使用时通过设置在厢体两侧的立柱和牵引升降装置将附于车厢底板之上的两块地板升起形成三层运输空间，同样起到了提高车厢运输效率的效果；

通过分析，现有技术中所述多层式运输车厢虽然在一定程度上解决了车厢空间利用率不高的问题，但是此类多层式运输车厢，受限于车厢和分层的高度，使得厢内人员行走和畜禽管理不便的问题更加突出；其次，现有技术多采用封闭式车厢设计，普遍缺乏紧急安全疏散通道的设置，在车厢后门故障或者运输车发生道路事故倾倒时，无法及时有效的对厢内畜禽进行解救和疏散；第三，现有技术中所述多层运输车厢，还存在集成度不高的问题，比如普遍缺乏对厢内畜禽分类、通风、饮水、降温、排污、装卸等设备的集成设计，难以满足现代畜禽业对畜禽规模化长途运输的硬件要求。

故此，本领域技术人员有必要针对上述缺陷和问题，设计一种既能充分利用厢内运输空间，提高运输效率，又能解决解决现有技术中存在的多层式运输车厢内部行走和管理不方便、缺乏紧急安全疏散出口等问题的多层式畜禽运输车厢。

发明内容

针对上述现有技术的缺陷及其存在的技术问题，本实用新型首要解决的问题是提供一种空间利用率高并且便于工作人员在厢内行走、操作和处理厢内事务的多层式畜禽运输车厢。

本实用新型解决上述首要技术问题所采用的技术方案是：多层式畜禽运输车厢，包括厢体、厢体底层板和隔层板，所述隔层板将厢体分隔成多层装载空间；其特征在于所述隔层板的中部纵向设置有翻板，所述翻板可通过一翻转装置开启形成一条人行过道。

优选的技术方案是：多层式畜禽运输车厢，其特征在于所述翻转装置，进一步包括铰链和翻板骨架，所述翻板通过所述铰链与相应隔层板的一边相连接，所述翻板可通过绕该铰链向上翻转开启；所述翻板骨架固定于相应隔层板边缘，用于托举所述翻板。

本实用新型的技术效果是：闭合时，翻板与相应隔层板相互契合在一起，基本处于同一个平面上，即能提高车厢利用率，又方便于工作人员利用液压升降尾板装卸货物；当工作人员需要进入车厢工作时，可以很方便地开启上述可翻转板，形成人行过道，方便工作人员在厢内行走、操作和处理厢内有关畜禽安置和粪便清理等事务；相比于现有技术的多层运输车厢，本实用新型不仅满足了空间利用率高、运载量大的要求，还有效解决了由于层高的限制，工作人员在厢内行走、操作和处理相关事务不方便的问题，体现了技术进步。

本实用新型的进一步改进在于：多层式畜禽运输车厢，其特征在于所述厢体顶部均匀设置有数个天窗，所述天窗可采用手动控制滑窗结构或者采用气动弹簧翻盖结构开启和关闭。

进一步的技术效果是：工作人员可在清洗厢体或者驱赶畜禽时翻开顶部工作，在车辆发生侧翻的情况下，还也可以起到紧急疏散口的作用；

本实用新型的进一步改进在于：多层式畜禽运输车厢，其特征在于所述厢体外侧每一层装载空间的中部各设置有一扇有独立的安全门，安全门上配有锁扣装置，可用于开关门；所述安全门上还可以进一步设置手动控制滑窗，所述手动控制滑窗可由工作人员单独开启或者关闭。

进一步的技术效果是：可以解决本实用新型次要解决的技术问题，即提供一种设置有紧急疏散通道的多层式畜禽运输车厢，当车厢尾板故障或者发生交通事故时，可以及时有效地将畜禽从安全门疏散和赶出。

本实用新型的进一步改进在于：多层式畜禽运输车厢，其特征在于所述厢体内部至少有一层装载空间设置有复数个隔栏间，所述隔栏间的大小可以视畜禽的具体情况调整；所述隔栏间均配有翻转门，用于开启和关闭隔栏间。

进一步的技术效果是：所述隔栏间具有区分和均分功能，可以实现不同畜禽的同时运输，同时防止畜禽因拥挤或者相互排斥时互相攻击，提高畜禽运输的舒适度和安全度。

本实用新型的进一步改进在于：多层式畜禽运输车厢，其特征在于所述厢体底层板和隔层板两侧各设置有一个排污槽，所述排污槽为所述厢体底层板和隔层板一体压制而成。

进一步的技术效果是，方便工作人员集中清理和排放畜禽排出的粪便。

本实用新型的进一步改进在于，多层式畜禽运输车厢，其特征在于所述厢体两侧设置有滑窗，所述滑窗可以设置为手动滑窗或者设置为气动控制滑窗。所述气动控制滑窗，包括滑窗、滑槽，所述滑窗上部与一钢丝绳连接，所述钢丝绳由安装在厢体上部的气缸拉动，所述气缸由安装在汽车上的气缸控制电控箱控制，气缸所需的气源由设置在汽车上的储气罐提供。需要开窗时，启动气缸牵引钢丝绳拉动滑窗沿滑槽向上滑动而开启，当需要关闭时，关闭气缸，滑窗在自身重力作用下沿着滑槽落下而关闭。

进一步的技术效果是，有利于车内采光和通风。

本实用新型的进一步改进在于，多层式畜禽运输车厢，其特征在于所述厢体内部配备有喷雾降温和饮水装置，其特征在于：包括至少一个储水罐，在储水罐的气路端上依次串联有单向阀及进气阀，进气阀连接压缩空气进口，在储水罐的水路端上连接有二位三通电器阀，二位三通电器阀连接喷雾嘴及饮水乳头。详细信息可参见公告号为CN203681366 U的实用新型专利文件。

进一步的技术效果是，可以为畜禽提供饮水、通过喷雾的方式调节车厢内的温度和湿度，有助于保持畜禽的健康状态，尤其适用于畜禽的长途运输安全。

本实用新型的进一步改进在于，多层式畜禽运输车厢，其特征在于所述厢体尾部配备有一液压升降尾板装置，所述液压升降尾板装置，包括尾板，用于装载货物；液压缸，用于升降前述尾板；尾板液压缸，用于收起或放下前述尾板，其特征在于还包括升降导轨，成中空圆筒形，对称布置于前述车厢后端部且前述液压缸固定在其底部；液压缸连接件，其上部与前述液压缸的活塞杆固定连接且与前述升降导轨滑动配合；三角连接件，与前述液压缸连接件下部固定连接，还分别与前述尾板液压缸和前述尾板铰链连接；滑动槽，沿前述升降导轨轴向开设，用于前述尾板升降时，前述三角连接件在其当中上下往复滑动。详细信息可参见公告号为CN203681366 U的实用新型专利文件。

进一步的技术效果是，采用液压缸连接件的圆柱面与圆筒形导轨华东配合，明显对液压缸连接筒的约束和支撑强度更高，即便在尾板受力较大时，圆筒导轨对活塞杆的支撑月强度大，从而使活塞杆的受力点基本保持在轴线上，这样有利于左右活塞杆保持行程同步，确保尾板升降时左右保持水平，解决了现有技术中存在的液压缸行程不同步的缺陷。

本实用新型进一步改进在于，多层式畜禽运输车厢，其特征在于所述厢体内部每一层装载空间的前端上部安装有一视频探头，在每一层装载空间中部上端安装有另一组视频探头，两组视频探头可实现对所述装载空间的全面监控；所述视频探头的视频器安装于驾驶仓内。

进一步的技术效果是，方便驾驶员及时了解和监控车厢内部情况，在发生异常状况时，可以及时采取相应处理措施。

本实用新型还进一步提供了一种畜禽运输车，其技术方案是：一种半挂式畜禽运输车，包括动力车头、半挂车架、行走机构和车厢，其特征在于，所述车厢采用了前述任一多层式畜禽运输车厢。

附图说明

图1为本实用新型所述畜禽运输车的整体结构侧视图；

图2为本实用新型所述畜禽运输车厢后视图；

图3为本实用新型所述畜禽运输车厢的翻板结构图；

图4为本实用新型所述畜禽运输车厢的俯视图；

图5为本实用新型车辆所述畜禽运输车厢的横切图；

图6为本实用新型所述畜禽运输车厢的翻板及顶部翻盖开启状态时的示意图；

图7为本实用新型所述畜禽运输车厢的喷雾降温和饮水装置示意图；

图8为本实用新型所述液压升降尾板装置工作状态示意图；

图9为本实用新型所述畜禽运输车厢的视频探头安装位置俯视图；

图10为本实用新型所述畜禽运输车厢的视频探头安装位置侧视图

1厢体 2厢体底层板 3中层板 4上层板 5翻板 6铰链 7翻板骨架 8隔栏间 9翻转门 10安全门 11门锁 12手动控制滑窗 13顶部翻盖 14排污槽 15气动控制滑窗 16钢丝绳 17气缸 18气缸控制箱 19储水罐 20通水管路 21喷嘴 22液压升降尾板装置 23尾板液压控制箱 24视频探头25动力车头 26半挂车架 27行走机构 28半挂车侧防护29侧标志灯 30尾部照明灯 31视频监视器

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明，进一步阐述本实用新型相比于现有技术的优点和进步。

如附图2至4所示，多层式畜禽运输车车厢,包括厢体1、厢体底层板2和水平固定在厢体内部的隔层板，所述隔层板进一步包括中层板3和上层板4，所述中层板3和上层板4将厢体分隔为三层独立的装载空间；其特征在于所述中层板和上层板对应中间位置设置有翻板5、铰链6和翻板骨架7，所述翻板通过所述铰链与相应隔层板的一边相连接，所述翻板可以围绕所述铰链向上翻转开启；所述翻板骨架固定于相应隔层板边缘，用于托举所述翻板。

闭合状态下，所述翻板5在翻版骨架7的托举下与相应隔层板紧密的契合在一起，二者基本处于同一个平面上，即能提高车厢利用率，又能方便工作人员利用液压升降尾板装卸货物；当工作人员需要进入厢体内部时，可以逐一开启中层板3和上层板4上的翻板5，此时可以在车厢中部形成一条人形过道，工作人员可以很方便在车内行走、处理厢内事务。本实施例不仅起到了提高车厢空间利用率高和运载量的要求，还有效解决了由于车厢高度的限制，工作人员在多层式车厢内行走、操作和处理相关事务不方便的问题，体现了技术进步。

如附图5和6所示，所述厢体1顶部均匀设置有数个气动弹簧翻盖，其有益效果是，在畜禽散养在上层装载空间时，工作人员可在清洗厢体或者驱赶畜禽时翻开顶部工作。在需要清洗顶层厢体时，工作人员可站在车厢顶部使用高压水枪通过顶部翻盖13对厢体内部进行清洗；在需要驱赶畜禽时，工作人员可以站在厢体顶部通过竹竿等驱赶工具穿过顶部翻盖13进行驱赶；此外在车辆发生侧翻的紧急情况下，可以发挥临时疏散通道的作用，在其他疏散通道故障时，驾驶员可以开启顶部翻盖13疏散畜禽。

如附图1所示,所述厢体1的两侧中部位置按层数设置有上中下三个独立的安全门10，安全门10上配有门锁，可用于开关门。当运输车尾板(即车厢后门)因发生故障或者因发生交通事故而无法正常开启时，工作人员可以开启安全门，将畜禽从安全门10赶出；同时每个安全门10上还设置有手动控制滑窗12，在安全门10发生故障或者其他原因而无法正常开启时，工作人员可以开启手动控制滑窗12，供畜禽疏散。

如附图1和5所示，所述厢体1内部每一层装载空间内部并排设置有数个隔栏间8，所述隔栏间8的大小可以视畜禽的具体情况调整；所述隔栏间8还进一步设置有翻转门9，用于开启和关闭隔栏间8。当需要同时运送多种畜禽时，工作人员可以将畜禽分类安排在不同的隔栏间8内，并视畜禽大小选择合适的数量安置。这样隔栏间的设计使得车厢具有区分和均分功能，可以实现不同畜禽的同时运输，同时防止畜禽因拥挤或者相互排斥时互相攻击，提高畜禽运输的舒适度和安全度。

如附图5所示，所述厢体底层板2、中层板3、上层板4的两侧边缘各设置有一个排污槽14，所述排污槽14与厢体底层板2、中层板3和上层板4均是一体化压制而成。当需要清理畜禽粪便时，工作人员可以将粪便集中到排污槽14排出，方便快捷。

如附图1所示，所述厢体1两侧设置有并排的滑窗，所述滑窗为气动控制滑窗15，所述气动控制滑窗15，包括滑窗和滑槽，所述滑窗上部与一钢丝绳16连接，所述钢丝绳16由安装在厢体1上部的气缸17拉动，所述气缸17由安装在汽车上的气缸控制电控箱18控制，气缸17所需的气源由设置在汽车上的储气罐提供。当需要开窗通风或者换气时，工作人员通过气缸控制电控箱18启动气缸17牵引钢丝绳16拉动滑窗，滑窗沿滑槽向上滑动而开启，当需要关闭时，关闭气17缸，滑窗会在自身重力作用下沿着滑槽落下而关闭。

如附图1和7所示，所述厢体1内部配备有喷雾降温和饮水装置，所述喷雾降温和饮水装置，包含储水罐19、通水管路20、喷雾嘴21和饮水乳头。所述储水罐19安放在半挂车架上，所述通水管路20沿厢体内部均匀分布，一端与储水罐19相连；所述喷雾嘴21和饮水乳头按照需要均匀分布在通水管路20上，并分别与两位三通电器阀相连。其有益效果是可以为畜禽提供饮水，并通过对车厢进行喷雾达到降温的目的。

如附图1所示，所述厢体1的尾部配备有一液压升降尾板装置22，所述液压升降尾板装置22，包括尾板，用于装载；液压缸，用于升降前述尾板；尾板液压缸，用于收起或放下前述尾板；其特征在于还包括升降导轨，成中空圆筒形，对称布置于前述车厢后端部且前述液压缸固定在其底部；液压缸连接件，其上部与前述液压缸的活塞杆固定连接且与前述升降导轨滑动配合；三角连接件，与前述液压缸连接件下部固定连接，还分别与前述尾板液压缸和前述尾板铰链连接；滑动槽，沿前述升降导轨轴向开设，用于前述尾板升降时，前述三角连接件在其当中上下往复滑动。所述液压升降尾板装置由安装在厢体尾部下端的尾板液压控制箱23控制。

如附图8所示，本实施例中所述厢体1内部各层车厢前端上部安装有一组视频探头25，在车厢中部(安全门10的右侧)各层前端上部安装有另一组视频探头25，两组视频探头可实现对各层空间的全面监控；所述视频探头的视频监视器31安装于车头驾驶仓内，驾驶员可以通过所述视频监视器31监控车厢内部情况。在车厢内发生异常状况时，可以及时采取相应的处理措施。

通过上述具体实施例的描述，本实用新型所述多层式畜禽运输车厢及装设该车厢的运输车不仅解决了现有技术中存在的多层式运输车厢内部行走和管理不方便、缺乏紧急安全疏散出口的问题；同时，还具备一定的集成优势，可以满足多类型畜禽的同时运输，不仅能提高畜禽运输效率，而且厢内饮水和温控、通风设施齐全，管理、操作方便，有益于提高畜禽在运输过程中的舒适度和安全度，尤其适用于各类畜禽的中长途运输。

以上是结合附图对本实用新型的较佳实施例进行的详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的特别限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。

Claims (11)

1.多层式畜禽运输车厢，包括厢体、厢体底层2和隔层板，所述隔层板与厢体一起形成多层装载空间；其特征在于所述隔层板的中部纵向设置有翻板，所述翻板可通过一翻转装置开启形成一条人行过道。 

2.根据权利要求1所述多层式畜禽运输车厢，其特征在于：所述翻转装置，进一步包括铰链和翻板骨架，所述翻板通过所述铰链与相应隔层板的一边相连接，所述翻板可通过所述铰链向上翻转开启；所述翻板骨架7固定于相应隔层板边缘，用于托举所述翻板。 

3.根据权利要求2所述多层式畜禽运输车厢，其特征在于：所述厢体顶部均匀设置有数个天窗，所述天窗为手动控制滑窗或者为气动弹簧翻盖结构。 

4.根据权利要求1或3所述多层式畜禽运输车厢，其特征在于：所述厢体外侧每一层装载空间的中部各设置有一扇独立的安全门，安全门上配有锁扣装置；所述安全门上进一步设置有一手动控制滑窗。 

5.根据权利要求1或3所述多层式畜禽运输车厢，其特征在于：所述厢体内部至少有一层装载空间设置有复数个隔栏间，所述隔栏间均配有翻转门。 

6.根据权利要求1或2所述多层式畜禽运输车厢，其特征在于：所述厢体底层板和隔层板两侧各设置有一个排污槽。 

7.根据权利要求1或2所述多层式畜禽运输车厢，其特征在于：所述厢体两侧设置有滑窗，所述滑窗为手动控制滑窗或者 为气动控制滑窗。 

8.根据权利要求7所述多层式畜禽运输车厢，其特征在于：所述述厢体内部配备有喷雾降温和饮水装置。 

9.根据权利要求7所述多层式畜禽运输车厢，其特征在于：所述厢体尾部配备有一液压升降尾板装置。 

10.根据权利要求8或9所述多层式畜禽运输车厢，其特征在于：所述厢体内部每一层装载空间的前端上部安装有一组视频探头；在每一层装载空间的中部上端安装有另一组视频探头；所述视频探头的视频监视器安装于驾驶舱内。 

11.一种畜禽运输车，包括动力车头、半挂车架、行走机构和车厢，其特征在于：所述车厢为权利要求1至10中任一权利要求所述的多层式畜禽运输车厢。