KR20140050452A - 공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차에 관한 것으로; 1층 객실과 2층 객실을 갖는 공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차에 있어서, 상기 1층 객실의 천장에서 창측 하부로 정화된 공기를 공급하고 상기 2층 객실의 바닥에서 창측 상부로 정화된 공기를 공급하는 환기장치가 구비되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 열차는 복층식으로 형성하여 많은 승객을 효율적으로 수용하면서도 실내에서 공기가 순환할 수 있는 공조 기능을 통해 객실 내 환기를 효율적으로 수행할 수 있다. 특히 본 발명은 2층 객실은 좌석식으로 하고 1층 객실은 입석을 허용할 수 있는 구조로 좌석을 배치하여 승객의 수용 효율을 높임은 물론 1층 및 2층 객실의 공기순환 구조를 다르게 형성하여 구조가 단순하면서도 전체적인 열차 내 공기 순환 효율이 높다.

Description

공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차 {DOUBLE DECK RAILWAY VEHICLE WITH AIR CIRCULATION FUNCTION}

본 발명은 공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 열차의 객실을 복층으로 형성하여 승객의 수송량을 늘리면서도 승객이 쾌적한 환경에서 여행할 수 있도록 객실 내 공기를 환기할 수 있는 공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차에 관한 것이다.

일반적으로 열차는 일반적으로 도로 위를 주행하는 차량에 비하여 많은 승객을 운송시킬 수 있으며 동시에 많은 화물을 실어 나를 수 있기 때문에, 교통 및 물류에 있어서 매우 중요한 운송수단이다.

따라서, 최근에는 물류 량이 많아지고 고속열차가 등장함에 따라서 열차 이용이 점차 증가하고 있는 추세이다.

이러한 열차는 다수의 차량이 연결되어 레일 위를 운행하도록 되어 있기 때문에, 사고 발생시 많은 인명피해와 물적 피해를 볼 수 있다. 따라서, 열차 운행에 있어서는 안전예방이 무엇보다도 중요하게 대두 되고 있다.

한편, 종래 열차의 차체는 대부분 단층으로 형성되어, 승객의 수송량을 늘리기 위해서는 많은 차량을 연결하여야 하므로, 그에 따라 차량의 제어가 용이하지 않은 문제점이 있다.

물론, 이 같은 점에 착안한 복층식 열차에 대한 연구가 제안된 바 있으나, 열차를 복층으로 형성하더라도 차체의 객실 내에 좌석을 구비하기 때문에 수송할 수 있는 승객의 인원에 한계가 있으며, 많은 승객을 수용할 경우 환기 구조가 좋지 않아 승객에게 기관지 관련 질병의 유발 등과 같은 건강상 악영향을 미치는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 이러한 문제점들을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 열차의 객실을 복층으로 형성하여 승객의 수송량을 늘리면서도 열차 내부의 환기 구조를 개선하여 객실 내부의 공기를 쾌적하게 하는 공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차를 제공하는데 그 목적이 있다.

특히, 본 발명은 승객의 건강에 악영향을 미치는 요소를 제거하고 효율적인 환기를 할 수 있는 구조를 갖는 공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차를 제공하는데 그 목적이 있다.

이와 같은 기술적 과제를 해결하기 위해 본 발명은;

1층 객실과 2층 객실을 갖는 공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차에 있어서,

상기 1층 객실의 천장에서 창측 하부로 정화된 공기를 공급하고 상기 2층 객실의 바닥에서 창측 상부로 정화된 공기를 공급하는 환기장치가 구비되는 것을 특징으로 하는 공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차를 제공한다.

그리고, 1층 객실과 2층 객실을 갖는 공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차에 있어서, 1층 객실은 입석객실로 이루어지고, 2층 객실은 좌석객실로 이루어지는 것을 특징으로 하는 공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차를 제공한다.

이때, 상기 환기장치는 정화된 공기를 1층 객실의 천장에서 창측 하부로 배출하는 제1공기공급부가 하방으로 형성되고, 실내의 오염된 공기를 실내 중앙에서 천장의 측면으로 회수하는 제1공기회수부가 형성되고, 정화된 공기를 2층 객실의 바닥에서 창측 상부로 정화된 공기를 배출하는 제2공기공급부가 상방으로 형성되고, 실내의 오염된 공기를 실내 중앙에서 바닥의 측면으로 회수하는 제2공기회수부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 제1공기회수부를 통해 회수되는 1층 객실의 오염된 공기는 1층용 환기관을 따라 이동하며, 상기 제2공기회수부를 통해 회수되는 2층 객실의 오염된 공기는 2층용 환기관을 따라 이동하여 외부로 배출되는 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 1층용 환기관은 1층 객실의 천장을 따라 설치되고, 상기 2층용 환기관은 2층 객실의 바닥을 따라 설치되는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 1층용 환기관과 2층용 환기관은 연통되는 구조인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 1층 객실은 좌석을 창측에 배치한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 2층 객실에는 다수의 다열식 좌석이 열차의 진행방향으로 배치된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 열차는 복층식으로 형성하여 많은 승객을 효율적으로 수용하면서도 실내에서 공기가 순환할 수 있는 공조 기능을 통해 객실 내 환기를 효율적으로 수행할 수 있다.

특히, 본 발명은 2층 객실은 좌석식으로 하고 1층 객실은 입석을 허용할 수 있는 구조로 좌석을 배치하여 승객의 수용 효율을 높임은 물론 1층 및 2층 객실의 공기순환 구조를 다르게 형성하여 구조가 단순하면서도 전체적인 열차 내 공기 순환 효율이 높다.

도 1은 본 발명에 따른 공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차를 설명하기 위해 도시한 일측 단면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 복층식 열차의 1층 객실을 설명하기 위해 도시한 평단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 복층식 열차의 2층 객실을 설명하기 위해 도시한 평단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 복층식 열차의 환기관의 설치 구조를 설명하기 위해 도시한 일측 단면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 복층식 열차의 환기 구조를 설명하기 위해 도시한 정단면도이다.

본 발명에 따른 공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차를 첨부한 도면을 참고로 하여 이하 상세히 기술되는 실시 예에 의하여 그 특징을 이해할 수 있을 것이다.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들은 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1 내지 도 4에 의하면, 본 발명에 따른 복층식 열차(1)의 차체(10)는 1층 객실(100)과 2층 객실(200)을 갖는 복층으로 이루어져 승객의 수송량을 늘릴 수 있다. 특히, 1층 객실(100)과 2층 객실(200)에 설치되는 좌석들의 배치구조를 서로 달리하여 승객의 운송과 이용이 편리하도록 설계된다.

이와 같은 본 발명은 열차(1)의 1층 객실(100)과 2층 객실(200)을 갖는 복층구조로 형성하는데, 1층 객실(100)은 통상의 전동차와 같은 입석객실이 허용되는 구조로 형성하고, 2층 객실(200)은 일반적인 열차와 같이 좌석객실로 형성한다.

이를 통해 보통의 일반적인 열차에 비해 한량의 객차로 수송할 수 있는 승객의 수를 늘릴 수 있어 연결하는 차량의 수를 줄일 수 있고, 열차를 좀더 안전하게 제어할 수 있게 한다.

그리고, 열차(1)의 차체 양측에는 환기장치(300)를 구비하고, 환기장치(300)는 정화된 공기를 1층 객실(100)과 2층 객실(200) 내부로 투입하고, 실내의 오염된 공기를 회수하여 환기관을 통해 차체(10) 외부로 배출한다.

이때, 1층 객실(100)에는 천장 부분으로 1층용 환기관(302)을 연결하고, 2층 객실(200)에는 바닥부분으로 2층용 환기관(304)을 연결하여, 1층용 및 2층용 환기관(302,304)의 배관 작업이 보다 용이하며 전체적인 객실 내 공기순환을 원활하게 하여, 승객이 보다 쾌적한 환경에서 여행할 수 있다.

이하, 상기 1층 객실(100)과 2층 객실(200)의 구조를 상세히 설명한다.

상기 1층 객실(100)은 양측 또는 일측에 환기장치(300)가 구비되어 신선한 공기를 1층 객실(100)과 2층 객실(200)로 공급하여 승객이 보다 쾌적한 환경에서 여행할 수 있다.

이와 같은 환기장치(300)는 정화된 공기를 1층 객실(100)과 2층 객실(200) 내부로 투입하고, 실내의 오염된 공기를 회수하여 1층용 및 2층용 환기관(302,304)을 통해 차체(10) 외부로 배출하거나 정화하여 실내로 재공급한다.

이때, 1층 객실(100)에는 천장 양측에 환기장치(300)를 구비하고, 각 환기장치(300)에는 1층용 환기관(302)과 2층용 환기관(304)으로 연결된다.

좀 더 상세하게는 상기 1층용 환기관(302)은 1층 객실(100)의 천장에 설치되고, 상기 2층용 환기관(304)은 2층 객실(200)의 바닥에 설치되어 실내의 오염된 공기를 회수한다.

이와 같은 환기장치(300)는 1층 객실(100)의 천장 양측에 설치되는 것으로, 상기 환기장치(300)는 정화된 공기를 1층 객실(100)의 천장에서 창측 하부로 배출하는 제1공기공급부(310)가 하방으로 형성되고, 실내의 오염된 공기를 실내 중앙에서 천장의 측면으로 회수하는 제1공기회수부(320)가 형성되고, 정화된 공기를 2층 객실(200)의 바닥에서 창측 상부로 정화된 공기를 배출하는 제2공기공급부(330)가 상방으로 형성되고, 실내의 오염된 공기를 실내 중앙에서 바닥의 측면으로 회수하는 제2공기회수부(340)가 형성된다.

이때, 상기 제1공기회수부(320)를 통해 회수되는 1층 객실(100)의 오염된 공기는 1층 객실(100)의 천장을 따라 연결되는 1층용 환기관(302)을 따라 이동하며, 상기 제2공기회수부(340)를 통해 회수되는 2층 객실(200)의 오염된 공기는 2층 객실(200)의 바닥을 따라 연결되는 2층용 환기관(304)을 따라 이동하여 외부로 배출된다.

물론, 상기 1층용 환기관(302) 및 2층용 환기관(304)은 연통되는 구조로 이루어진다. 이와 같이 1층용 환기관(302) 및 2층용 환기관(304)이 근접하게 설치되는 구조여서 배관작업이 용이한 장점이 있다.

그리고, 상기 1층 객실(100)과 2층 객실(200)은 원활한 승객 이동이 가능하도록 계단(132)으로 연결된다. 상기 계단(132)은 1층 객실(100)과 2층 객실(200)의 전후측 어느 지점에 구비되거나 전후측 모두에 구비될 수 있다.

한편, 상기 1층 객실(100)의 측면에는 승객이 외부로 승하차가 가능하도록 개폐가능한 하나 이상의 도어(120)가 구비되며 이는 열차의 운전을 제어하는 차량제어기(400)의 제어에 의해 개폐가 제어된다.

또한, 상기 1층 객실(100)의 양측으로는 탑승한 승객이 열차 외부를 바라볼 수 있도록 유리 재질의 투명창(130)이 일정간격으로 다수가 구비된다.

이와 같은 1층 객실(100)에는 다수의 좌석(110)이 설치되는데 1층의 경우 승객의 원활한 승하차 및 객실내 이동의 편의를 위한 공간 확보를 위해 창측으로 등받이가 고정되도록 창측용 좌석(110)이 배치된다.

이때, 승객의 이동공간 및 좌석 배치를 위한 공간 활용을 효율적으로 할 수 있도록 1층 객실(100)의 창측과 중앙부에 좌석(110)을 교대로 배치함이 바람직하다.

아울러, 1층 객실(100)의 특성상 열차(1)의 외부에서 다수의 승객이 승하차하고 원거리가 아닌 근거리 이동을 하는 승객의 경우에는 2층 객실(200)로 잘 이동하지 않기 때문에 입석 승객이 발생할 수 있으므로, 입석 승객의 보호를 위해 좌석(110)의 양측에는 보호 격막을 더 설치하여 열차(1)가 급정거하거나 외부의 충격에 의해 흔들리더라도 보호 격막이 입석 승객들이 관성에 의해 발생할 수 있는 좌석(110)과의 충돌 또는 넘어짐에 의해 부상을 당하는 것을 방지함도 바람직하다.

또한, 상기 1층 객실(100)의 후측에는 계단(132)이 구비되어 1층 객실(100)과 2층 객실(200)을 연결하는데, 이때 좀더 많은 승객이 앉아서 이동할 수 있도록 하기 위해 간이좌석(140)을 구비한다.

한편, 상기 2층 객실(200)의 양측으로는 탑승한 승객이 열차 외부를 바라볼 수 있도록 유리 재질의 투명창(230)이 일정간격으로 다수가 구비된다.

이와 같은 2층 객실(200)에는 다수의 다열식 좌석(210)이 설치되는데 2층의 경우 대부분 장거리 승객이며 입석 승객이 거의 없어 2층 객실(200) 내부 공간 대부분을 다열식 좌석(210)으로 배치한다.

이때, 상기 다열식 좌석(210)은 열차의 진행방향으로 승객이 착석할 수 있도록 배치된다. 이와 같은 구조에 의해 2층 객실(200)의 좌석 배치 밀도를 1층 객실(100)에 비해 높일 수 있다.

이하, 도 1 내지 도 5를 참고로 본 발명에 따른 공기 조화기능을 갖는 객실 구조를 갖는 복층 열차의 운행 예를 설명한다.

본 발명의 복층 열차(1)가 이동하여 역 등의 플랫폼에 정차하면 도어가 개방되어 승객이 승하차하게 된다.

이때, 장거리를 이동하는 승객의 경우 1층 객실(100)에 공석인 좌석이 있는 경우 좌석에 앉아 이동할 수 있지만, 공석이 없는 경우에는 계단(132)을 통해 2층 객실(200)로 이동하여 착석하여 이동할 수 있다.

한편, 근거리를 이동하는 승객의 경우 1층 객실(100)에 공석인 좌석이 있는 경우 좌석에 앉아 이동할 수 있지만, 공석이 없는 경우에는 2층 객실(200)로 이동하지 않고 입석 상태로 이동하게 된다.

이와 같은 복층식 열차(1)의 운행 중에 환기장치(300)가 구동되어 실내의 공기를 순환시킴으로서 쾌적한 환경을 승객에게 제공한다.

이때, 환기장치(300)의 제1공기공급부(310)를 통해 1층 객실(100)의 천장에서 창측 하부로 정화된 공기를 공급하고 1층 객실(100)의 오염된 공기는 천장의 측면 방향으로 형성되는 제1공기회수부(320)를 통해 회수되어 1층용 환기관(302)을 따라 이동한다. 이와 동시에 제2공기공급부(330)를 통해 2층 객실(200)의 바닥에서 창측 상부로 정화된 공기를 공급하고, 2층 객실(200) 내부의 오염된 공기는 2층 객실(200) 바닥의 측면으로 회수하는 제2공기회수부(340)를 통해 회수되어 2층용 환기관(304)을 따라 이동한다.

이상과 같이 1층 객실(100)에는 상부에서 하부로 신선한 공기를 공급하도록 하고, 2층 객실(200)에는 하부에서 상부로 신선한 공기를 공급하도록 하여 전체적인 실내 공기순환을 원활하게 하여, 승객이 보다 쾌적하게 여행할 수 있다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 실시 예와 실질적으로 균등한 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리범위가 미치는 것으로 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 실시가 가능한 것이다.

1: 복층식 열차 10: 차체
100: 1층 객실 110: 좌석
120: 도어 130: 투명창
132: 계단 200: 2층 객실
210: 다열식 좌석 230: 투명창
300: 환기장치 302: 1층용 환기관
304: 2층용 환기관 310: 제1공기공급부
320: 제1공기회수부 330: 제2공기공급부
340: 제2공기회수부 400: 차량제어기

Claims (8)

1층 객실과 2층 객실을 갖는 공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차에 있어서,
상기 1층 객실의 천장에서 창측 하부로 정화된 공기를 공급하고 상기 2층 객실의 바닥에서 창측 상부로 정화된 공기를 공급하는 환기장치가 구비되는 것을 특징으로 하는 공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차.

1층 객실과 2층 객실을 갖는 공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차에 있어서,
1층 객실은 입석객실로 이루어지고, 2층 객실은 좌석객실로 이루어지는 것을 특징으로 하는 공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차.

제 1항 또는 제2항에 있어서,
상기 환기장치는 정화된 공기를 1층 객실의 천장에서 창측 하부로 배출하는 제1공기공급부가 하방으로 형성되고, 실내의 오염된 공기를 실내 중앙에서 천장의 측면으로 회수하는 제1공기회수부가 형성되고, 정화된 공기를 2층 객실의 바닥에서 창측 상부로 정화된 공기를 배출하는 제2공기공급부가 상방으로 형성되고, 실내의 오염된 공기를 실내 중앙에서 바닥의 측면으로 회수하는 제2공기회수부가 형성되는 것을 특징으로 하는 공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차.

제 3항에 있어서,
상기 제1공기회수부를 통해 회수되는 1층 객실의 오염된 공기는 1층용 환기관을 따라 이동하며, 상기 제2공기회수부를 통해 회수되는 2층 객실의 오염된 공기는 2층용 환기관을 따라 이동하여 외부로 배출되는 것을 특징으로 하는 공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차.

제 5항에 있어서,
상기 1층용 환기관은 1층 객실의 천장을 따라 설치되고, 상기 2층용 환기관은 2층 객실의 바닥을 따라 설치되는 것을 특징으로 하는 공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차.

제 4항에 있어서,
상기 1층용 환기관과 2층용 환기관은 연통되는 구조인 것을 특징으로 하는 공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차.

제 1항 또는 제2항에 있어서,
상기 1층 객실은 좌석을 창측에 배치한 것을 특징으로 하는 공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차.

제 1항 또는 제2항에 있어서,
상기 2층 객실에는 다수의 다열식 좌석이 열차의 진행방향으로 배치된 것을 특징으로 하는 공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차.

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