CN212604929U - 作业车辆的供电设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种作业车辆的供电设备，其课题是，在操纵席的周边设置有供电设备(点烟器插座)的作业车辆中，通过供电设备的简单的安装结构，成为即使发生下雨或作业者所拿的杯子里的水洒到供电设备那样的事情，也能防止不能使用的结构。作业车辆的供电设备的特征在于，在作业车辆的包围操纵席(25)的机壁(32)设置具有垂直安装面(5a)的点烟器插座托架(5)，在该垂直安装面(5a)，以使该点烟器插座(12)的插入口(12a)成为铅垂的方式安装该点烟器插座(12)。

Description

作业车辆的供电设备

技术领域

本实用新型涉及设置在牵引车等作业车辆的操纵席附近的供电设备。

背景技术

在下述的专利文献1中记载有如下结构：在作业车辆的操纵席附近设置多功能便携电话的设置场所，并且设有通过插入电源软线来向多功能便携电话进行充电的点烟器插座。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2018－90183号公报

实用新型内容

实用新型所要解决的课题

在以往的牵引车等作业车辆中，由于操纵席未被驾驶室覆盖，因此若在作业中突然下雨，则以操纵席为首，点烟器插座等周边设备淋湿，有时成为故障的原因。

本实用新型的课题是，在操纵席的周边设置有供电设备(点烟器插座)的作业车辆中，通过实现供电设备的简单的安装结构，成为即使发生下雨或作业者所拿的杯子里的水洒到供电设备的情况，也能防止不能使用的结构。

用于解决课题的方案

上述本实用新型的课题通过以下的技术方案来解决。

方案1是一种作业车辆的供电设备，其特征在于，

在作业车辆的包围操纵席25的机壁32的一部分设置具有垂直安装面5a的点烟器插座托架5，在该垂直安装面5a，以使该点烟器插座12的插入口12a成为铅垂的方式，安装该点烟器插座12。

方案2是根据方案1所述的作业车辆的供电设备，其特征在于，

设置与上述点烟器插座托架5的上述垂直安装面5a连接的上部覆盖部5b，利用上述上部覆盖部5b来覆盖上述点烟器插座12的主体部12b。

方案3是根据方案2所述的作业车辆的供电设备，其特征在于，

在上述点烟器插座托架5的上述上部覆盖部5b的下方，对点烟器插座12配线。

方案4是根据方案2所述的作业车辆的供电设备，其特征在于，

将上述点烟器插座托架5的上述上部覆盖部5b安装于上述机壁32，在上述垂直安装面5a的下端设置与上述机壁32接触的弹性件33。

实用新型的效果

在方案1的实用新型中，通过点烟器插座5的插入口12a安装于点烟器插座托架5的垂直安装面5a，从而插入口12a的插入面成为铅垂，沿机壁32流动的水难以向插入口12a的前面垂直地流动而进入点烟器插座12的内部，因此不会因水而导致点烟器插座12不能使用。

在方案2的实用新型中，除了方案1的效果以外，点烟器插座12的主体部12b由点烟器插座托架5的上部覆盖部5b覆盖，因此防止沿机壁32流动的水侵入点烟器插座12的主体部12b内部。

在方案3的实用新型中，除了方案2的效果以外，对点烟器插座12的配线由点烟器插座托架5的上部覆盖部5b覆盖，因此水难以浸入配线连结部。

在方案4的实用新型中，点烟器插座托架5的上部覆盖部5b安装于机壁32，垂直安装面5a的下端经由弹性件33而与机壁32接触，因此点烟器插座托架5的安装简单，在垂直安装面5a的下端也不会损伤机壁32。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的牵引车的左侧视图。

图2是图1的牵引车的发动机罩及其内部的侧视图。

图3是图1的牵引车的发动机罩的内部的立体图。

图4是表示图1的牵引车的消音器罩和风扇皮带罩的连结构造的立体图。

图5是图1的牵引车的操纵席的局部俯视立体图。

图6是该牵引车的操纵席的局部侧视图。

图7是该牵引车的点烟器插座托架的放大立体图。

图8是该牵引车的第二实施例的点烟器插座托架的立体图。

图9是该牵引车的第三实施例的点烟器插座托架的立体图。

图10是该牵引车的第四实施例的点烟器插座托架的立体图。

图11是该牵引车的上下换向杆的立体图。

图12是该牵引车的上换向杆的立体图。

图中：

5—点烟器插座托架，5a—垂直安装面，5b—上部覆盖部，12—点烟器插座，12a—插入口，12b—主体部，25—操纵席，32—机壁，33—弹性件。

具体实施方式

以下，基于附图，对本实用新型的优选实施方式进行说明。

关于本实用新型的实施方式，以下对作为作业车辆的一例的农业用牵引车(以下称为牵引车)进行说明。此外，在以下对图示例的说明中称为前或者后时，从就座于操纵室10内的运转用的操纵席25(图5)的驾驶员观察，将作业车辆的前方侧设为前，将其相反侧设为后。并且，在称为右或者左时，将就座于操纵席25的驾驶员的右手侧和左手侧分别称为右、左。

如图1所示，牵引车利用在机体后部构成的3点连杆机构能够升降地装配旋转耕耘装置等作业机(未图示)而能够进行对地作业。车体在前端部支撑前桥壳(托架)31的车体框架20安装发动机托架(未图示)，经由该发动机托架搭载发动机2，在该发动机2的后侧一体地连结离合器壳体(未图示)、变速箱6等，并在该变速箱6的最后部设置后桥壳(未图示)。

图2是牵引车的机体前部的发动机罩8内的主要部侧视图，图3是牵引车的机体前部的发动机罩8内的主要部立体图。

在牵引车的机体前部的发动机罩8内部载置发动机2，从该发动机2向变速箱6、未图示的离合器壳体等传递动力。在发动机罩8内部的发动机2的前方侧的侧面配置有散热器冷却用的送风风扇3以及散热器11。在散热器11等的前方配置有电池(未图示)的情况较多。另外，消音器7配置在发动机2的上侧。

采用燃料箱9支撑于被发动机2支撑的燃料箱支柱17，而且配置在发动机罩8内的后方的结构，但在燃料箱9的一部分(前方下侧)设置凹部9a，使消音器7的后端部位于该凹部9a。另外，在发动机2的前方配置将送风风扇3和发动机2的旋转驱动力传递至该送风风扇3的风扇皮带4，并配置有覆盖发动机2以及消音器7的上方、并且在侧面具有敞开部的发动机罩8。

另外，使消音器7的排气管7a的一部分和风扇皮带4的一部分从发动机罩8的上述敞开部露出，设置有覆盖消音器7的排气管7a的露出部的消音器罩13和覆盖风扇皮带4的露出部的风扇皮带罩14。

一般地，在发动机2的动作过程中，消音器7和与之连接的排气管7a成为高温，另外，风扇皮带4以高速旋转，因此若人接触则危险，但根据上述本实施例的结构，能够防止这种危险性。

另外，如图3所示，在本实施例中，在发动机罩8的下方具有车体框架(车桥托架)20，将用于载置燃料箱9的一对燃料箱支柱17竖立设置在发动机罩8的内部空间后部，将燃料箱托架22设置在消音器7的侧方、即燃料箱9的前方，将风扇皮带罩14的下部固定于上述车体框架20，将覆盖使发动机排气流动的消音器7以及通过该消音器7的排气管7a的外周的消音器罩13固定于燃料箱支柱17，利用连结部件19连结该风扇皮带罩14和该消音器罩13。图4的立体图表示利用连结部件19连结了风扇皮带罩14和消音器罩13的结构。通过该连结部件19对风扇皮带罩14和消音器罩13的连结构造，从而消音器罩13和风扇皮带罩14的组装、分解变得容易。

另外，将支撑消音器7的排气管7a的消音器托架16(图3)安装于车桥托架(车体框架)20，将消音器支柱24安装于燃料箱托架22，在消音器7的排气管7a与发动机2之间安装有消音器凸缘18(图2)，因此即使消音器7的排气管7a为长尺寸，也能够支撑其前后和上部，从而能够实现消音器7的稳定的支撑。

此外，在消音器凸缘18与发动机2之间配置有涡轮增压器21(图2)。

如上述结构所示，设置由简单的结构构成的消音器罩13以及风扇皮带罩14，并利用连结部件19(图3)来连结上述消音器罩13以及上述风扇皮带罩14，从而能够确保刚性。

另外，在本实施例中，消音器罩13以及风扇皮带罩14利用具有多个通气孔(未图示)的部件或者网状物来构成。通过使用在消音器罩13以及风扇皮带罩14具有上述通气孔或者网状物的部件，从而不会遮挡来自送风风扇3的冷却风的流动，能够防止人意外地接触与成为高温的消音器7连接的排气管7a和以高速旋转的风扇皮带4。

图5～图7表示操纵席25的侧部。

在竖立设置于车体框架20上的驾驶室30的操纵室10左右大致中央设置操纵席25，在其右侧竖立设置变速杆等的侧面板26设置杯架27，在操纵席25与侧面板26之间且在驾驶室30的后侧机壁32设置点烟器插座托架5。图5中省略了杯架27。

点烟器插座托架5是将垂直安装面5a和上部覆盖部5b弯曲成直角的板体，使上部覆盖部5b的后端沿操纵室10的机壁32弯曲并利用螺栓28来安装，利用橡胶等弹性件33使垂直安装面5a的下端与机壁32接触并固定。

在点烟器插座托架5的垂直安装面5a设置孔，将圆筒状的点烟器插座12的主体部12b安装成直角。因此，点烟器插座12的插入口12a的面成为铅垂面，即使有水也难以流动而进入内部。此外，在插入口12a未安装使用盖的情况下，关闭整面。

点烟器插座12的主体部12b成为点烟器插座托架5的上部覆盖部5b的下部，覆盖与电池的配线安装部，因此防止水的侵入。

图8是点烟器插座托架5的第二实施例，将垂直安装面5a的下端呈V字型地向斜上方立起，设置放置便携电话的支座部5c。

图9是点烟器插座托架5的第三实施例，在垂直安装面5a的下端具有宽度并呈U字型地向上方立起，设置放置便携电话的支座部5c。

图10是点烟器插座托架5的第四实施例，使上部覆盖部5b的后端向前方伸出，设置便携电话的夹持部5d。

图11、图12表示与转向杆平行地设置的换向杆的上下连结部的结构。

在上换向杆35的下端和下换向杆37的上端焊接上下连结板36、38，使设于上连结板36的长孔36a和螺孔36b与设于下连结板38的长孔38a和螺孔38b一致并利用两个螺栓39来紧固而连结。在组装上下换向杆35、37时，长孔36a、38a的移动范围成为长度调整余量。

Claims (4)

1.一种作业车辆的供电设备，其特征在于，

在作业车辆的包围操纵席(25)的机壁(32)的一部分设置具有垂直安装面(5a)的点烟器插座托架(5)，在该垂直安装面(5a)，以使该点烟器插座(12)的插入口(12a)成为铅垂的方式，安装该点烟器插座(12)。

2.根据权利要求1所述的作业车辆的供电设备，其特征在于，

设置与上述点烟器插座托架(5)的上述垂直安装面(5a)连接的上部覆盖部(5b)，利用上述上部覆盖部(5b)来覆盖上述点烟器插座(12)的主体部(12b)。

3.根据权利要求2所述的作业车辆的供电设备，其特征在于，

在上述点烟器插座托架(5)的上述上部覆盖部(5b)的下方，对点烟器插座(12)配线。

4.根据权利要求2所述的作业车辆的供电设备，其特征在于，

将上述点烟器插座托架(5)的上述上部覆盖部(5b)安装于上述机壁(32)，在上述垂直安装面(5a)的下端设置与上述机壁(32)接触的弹性件(33)。

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