CN212579820U - 一种半挂车的支腿装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种半挂车的支腿装置，包括内筒及外筒，所述内筒滑动插接在所述外筒的下端，其特征在于：所述内筒下端固定安装有支撑盘，所述支撑盘内转动安装有驱动盘，所述支撑盘上固定安装有驱动电机，所述驱动电机与所述驱动盘锥齿轮传动连接，所述支撑盘的径向上滑动安装有至少三个连动座，所述驱动盘与所述连动座螺纹传动连接，所述连动座的下端可拆卸式的固定安装有支撑座，本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过驱动电机、驱动盘等部件的配合，实现连动座的位置调整，以使整体与地面的抵接处避开倾斜面并移到最佳支撑位置，保证了整体对半挂车的有效支撑。
Description
技术领域
本实用新型涉及半挂车技术领域，具体是指一种半挂车的支腿装置。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车、十三米仓栏、低平板半挂车等很多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
半挂车在装卸货物时，通常需要支腿进行辅助支撑，现有的支腿装置通常包括外筒、内筒、动力机构及支撑板，动力机构带动内筒从外筒中伸出并使支撑板抵接在地面上，从而起到辅助支撑作用，在使用中，此种结构存在一些问题，对于凹凸不平的地面，支撑板容易抵接在斜面上，并且支腿装置在半挂车上的位置固定无法调整，因此，容易使支撑板处的受力不均，造成支腿装置损坏，无法起到辅助支撑作用，因此有必要予以改进。
发明内容
本实用新型提供一种半挂车的支腿装置，其能够解决现有支腿装置无法适应凹凸不平的地面的技术问题。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种半挂车的支腿装置，包括内筒及外筒，所述内筒滑动插接在所述外筒的下端，所述内筒下端固定安装有支撑盘，所述支撑盘内转动安装有驱动盘，所述支撑盘上固定安装有驱动电机，所述驱动电机与所述驱动盘锥齿轮传动连接，所述支撑盘的径向上滑动安装有至少三个连动座，所述驱动盘与所述连动座螺纹传动连接，所述连动座的下端可拆卸式的固定安装有支撑座。
所述驱动盘上固定安装有大锥齿轮，所述支撑盘内转动安装有小锥齿轮，所述小锥齿轮与所述驱动电机传动连接，且其与所述大锥齿轮啮合。
所述支撑座通过螺栓固定安装在所述连动座的下端。
所述支撑座的下端固定安装有橡胶垫。
采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：一种半挂车的支腿装置包括了支撑盘、驱动盘、驱动电机、连动座、支撑座等部件，通过驱动电机、驱动盘等部件的配合，实现连动座的位置调整，以使整体与地面的抵接处避开倾斜面并移到最佳支撑位置，保证了整体对半挂车的有效支撑。
附图说明
图1是本实用新型一种半挂车的支腿装置的结构示意图。
如图所示：1、内筒，2、外筒，3、支撑盘，4、驱动盘，5、驱动电机，6、连动座，7、支撑座，8、大锥齿轮，9、小锥齿轮，10、螺栓，11、橡胶垫。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例，见图1所示：
一种半挂车的支腿装置，包括内筒1及外筒2，所述内筒1滑动插接在所述外筒2的下端，外筒2内还应安装有动力机构，以驱动内筒1在外筒2上的升降。
所述内筒1下端固定安装有支撑盘3，支撑盘3焊接在内筒1的下端端面上，且支撑盘3与内筒1连接处的四周还应焊接有多个加强板，所述支撑盘3内转动安装有驱动盘4，驱动盘4的中心轴处焊接有转轴，该转轴通过轴承安装在支撑盘3中，且驱动盘4的中心轴与支撑盘3的中心轴重合，所述支撑盘3上固定安装有驱动电机5，驱动电机5的壳体通过螺栓固定在支撑盘3的外端面上，且其输出轴贯穿到支撑盘3内，所述驱动电机5与所述驱动盘4锥齿轮传动连接，具体的，所述驱动盘4上固定安装有大锥齿轮8，大锥齿轮8固定在驱动盘4的上端面上，大锥齿轮8的中心轴与驱动盘4的中心轴重合，且大锥齿轮8与驱动盘4同步转动，所述支撑盘3内转动安装有小锥齿轮9，小锥齿轮9的转轴通过轴承安装在支撑盘3内，且小锥齿轮9的中心轴与大锥齿轮8的中心轴垂直，所述小锥齿轮9与所述驱动电机5传动连接，且其与所述大锥齿轮8啮合，驱动电机5的输出轴与小锥齿轮9的转轴同轴固定，驱动电机5的输出轴转动带动驱动盘4转动。
所述支撑盘3的径向上滑动安装有至少三个连动座6，连动座6选用四个，且均匀分布在支撑盘3上，支撑盘3的下端面上沿其径向开设有与连动座6一一对应的条形槽，该条形槽的槽壁上开设有轨槽，连动座6的侧端面上固定有与该轨槽相适配的导轨，连动座6位于该条形槽内，且该导轨位于该轨槽中，以此实现连动座6在支撑盘3上的滑动，其中，连动座6的上端位于支撑盘3内，其下端位于支撑盘3的下方，所述驱动盘4与所述连动座6螺纹传动连接，驱动盘4的下端面上开设有第一螺纹，该螺纹为阿基米德螺旋线结构，连动座6的上端面上开设有第二螺纹，第二螺纹与第一螺纹啮合，驱动盘4转动后，其带动四个连动座6同步靠近支撑盘3的中心或远离支撑盘3的中心，以使连动座6能够适应凹凸不平的地面。
所述连动座6的下端可拆卸式的固定安装有支撑座7，在整体支撑时，支撑座7的下端面抵接在地面上，支撑座7会出现磨损，支撑座7在连动座6上便于拆卸更换，有效降低了成本，进一步的，所述支撑座7通过螺栓10固定安装在所述连动座6的下端，支撑座7上开设有多个上下贯穿的通孔，且该通孔具有沉孔结构，螺栓10的螺纹杆穿过该通孔后旋拧在连动座6上，且其头部抵接在该通孔的沉孔内。
为减小支撑座7的磨损，所述支撑座7的下端固定安装有橡胶垫11，橡胶垫11粘贴在支撑座7的下端面上，其有效保护支撑座7。
在整体进行支撑时，若地面凹凸不平，则通过控制驱动电机5，以带动多个支撑座7同步移动，使支撑座7移动到最佳抵靠处的正上方，然后再使内筒1下降并抵靠在地面上即可。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种半挂车的支腿装置，包括内筒(1)及外筒(2)，所述内筒(1)滑动插接在所述外筒(2)的下端，其特征在于：所述内筒(1)下端固定安装有支撑盘(3)，所述支撑盘(3)内转动安装有驱动盘(4)，所述支撑盘(3)上固定安装有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)与所述驱动盘(4)锥齿轮传动连接，所述支撑盘(3)的径向上滑动安装有至少三个连动座(6)，所述驱动盘(4)与所述连动座(6)螺纹传动连接，所述连动座(6)的下端可拆卸式的固定安装有支撑座(7)。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车的支腿装置，其特征在于：所述驱动盘(4)上固定安装有大锥齿轮(8)，所述支撑盘(3)内转动安装有小锥齿轮(9)，所述小锥齿轮(9)与所述驱动电机(5)传动连接，且其与所述大锥齿轮(8)啮合。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车的支腿装置，其特征在于：所述支撑座(7)通过螺栓(10)固定安装在所述连动座(6)的下端。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车的支腿装置，其特征在于：所述支撑座(7)的下端固定安装有橡胶垫(11)。
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2020
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