CN210416386U - 一种钢材运输车厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种钢材运输车厢，车架左侧壁上设导轨组件A，车架右侧设导轨组件B，导轨组件A上设多个滑动组件A，导轨组件B上设多个滑动组件B，倒U形件A左侧壁下端与滑动组件A固定，倒U形件A右侧壁下端与滑动组件B固定，导轨组件A前设滑动组件C，导轨组件B前设滑动组件D，滑动组件C与滑动组件D之间设龙门架A，导轨组件A后设滑动组件E，导轨组件B后设滑动组件F，滑动组件E与所述滑动组件F之间设龙门架B，相邻滑动组件B之间设连接组件A，滑动组件A与滑动组件C之间设连接组件B，滑动组件A与滑动组件E之间设连接组件C，龙门架A与龙门架B之间固定帆布，帆布与倒U形件A固定。本实用新型有益效果：快速盖帆布。

Description

一种钢材运输车厢

技术领域

本实用新型涉及一种挂车车厢，尤其涉及一种钢材运输车厢。

背景技术

目前，现有的加工厂运输钢材的方式主要是挂车运输，现有挂车车厢都是开放式车厢，下雨的话，需要在挂车车厢上遮盖帆布，一般下雨天的风力较大，一个人遮盖帆布比较费力、费时，效率太低，且帆布兜风，车厢容易被吹侧翻。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种钢材运输车厢，解决了现有挂车车厢遮盖帆布费时、费力，效率太低，且帆布兜风，车厢容易被吹侧翻的问题。

本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：

一种钢材运输车厢，包括车架1、前挡板2、后门3、导轨组件A4、导轨组件B41、滑动组件A5、滑动组件B51、倒U形件A507、滑动组件C6、滑动组件D61、龙门架A62、滑动组件E7、滑动组件F71、龙门架B72、连接组件A8、连接组件B9、连接组件C10和帆布11，车架1上表面前端固定设置前挡板2，所述车架1上表面后端固定设置后门3，所述车架1左侧壁上固定设置导轨组件A4，所述导轨组件A4包括滑槽401、角钢B402、限位板403、角钢C404，滑槽401右侧壁与所述车架1左侧壁固定连接，角钢B402与所述滑槽401内侧下部固定连接，所述角钢B402前侧壁上固定连接限位板403，角钢C404后部与所述滑槽401腹部固定连接，所述车架1右侧还设置导轨组件B41，且导轨组件B41与导轨组件A4结构相同，所述导轨组件B41与所述导轨组件A4相对所述车架1对称布置，所述导轨组件A4上配合设置多个滑动组件A5，所述滑动组件A5包括支撑板501、连接轴A502、旋转轮A503、连接板504、连接轴B505、旋转轮B506，支撑板501右侧壁下部前、后端分别固定设置连接轴A502，所述连接轴A502右部设置旋转轮A503，且所述旋转轮A503位于所述角钢B402上部，连接板504左端与所述支撑板501中部固定连接，所述连接板504下表面右部前、后端分别固定设置连接轴B505，且连接轴B505下部设置旋转轮B506，且旋转轮B506位于所述角钢C404右侧，所述导轨组件B41上配合设置多个滑动组件B51，所述滑动组件B51与所述滑动组件A5数量相等且结构相同，所述滑动组件B51与所述滑动组件A5相对车架1对称布置，倒U形件A507左侧壁下端与所述滑动组件A5上的所述支撑板501固定连接，所述倒U形件A507右侧壁下端与所述滑动组件B51上的所述支撑板501固定连接，所述导轨组件A4前部配合设置滑动组件C6，所述滑动组件C6与所述滑动组件A5结构相同，所述导轨组件B41前部配合设置滑动组件D61，所述滑动组件D61与所述滑动组件B51结构相同，所述滑动组件C6与所述滑动组件D61之间固定设置龙门架A62，导轨组件A4后部配合设置滑动组件E7，所述滑动组件E7与所述滑动组件A5结构相同，所述导轨组件B41后部配合设置滑动组件F71，所述滑动组件F71与所述滑动组件B51结构相同，所述滑动组件E7与所述滑动组件F71之间固定设置龙门架B72，相邻的所述滑动组件B51之间设置连接组件A8，所述连接组件A8包括倒U形件B801、连接杆A802、连接杆B803，倒U形件B801左、右侧前部分别铰接连接杆A802，所述倒U形件B801左侧的所述连接杆A802下端与前侧相邻的所述滑动组件A5后部铰接，所述倒U形件B801右侧的所述连接杆A802下端与前侧相邻的所述滑动组件B51后部铰接，所述倒U形件B801左、右侧后部分别铰接连接杆B803，所述倒U形件B801左侧的所述连连接杆B803下端与后侧相邻的所述滑动组件A5前部铰接，所述倒U形件B801右侧的所述连接杆B803下端与后侧相邻的所述滑动组件B51前部铰接，所述滑动组件A5与所述滑动组件C6之间设置连接组件B9，所述连接组件B9与所述连接组件A8结构相同，所述连接组件B9左侧的所述连接杆B803与后侧相邻的所述滑动组件A5前部铰接，所述连接组件B9右侧的所述连接杆B803与后侧相邻的所述滑动组件B51前部铰接，所述连接组件B9左侧的所述连接杆A802与前侧相邻的所述滑动组件C6后部铰接，所述连接组件B9右侧的所述连接杆A802与前侧相邻的所述滑动组件D61后部铰接，所述滑动组件A5与所述滑动组件E7之间设置连接组件C10，所述连接组件C10与所述连接组件A8结构相同，所述连接组件C10左侧的所述连接杆B803与前侧相邻的所述滑动组件A5后部铰接，所述连接组件C10右侧的所述连接杆B803与前侧相邻的所述滑动组件B51后部铰接，所述连接组件C10左侧的所述连接杆A802与后侧相邻的所述滑动组件E7前部铰接，所述连接组件C10右侧的所述连接杆A802与后侧相邻的所述滑动组件F71前部铰接，所述龙门架A62与所述龙门架B72之间固定连接帆布11，且帆布11与所述倒U形件A507固定连接。

所述的前挡板2后侧壁左、右端分别固定连接挡板A12，且所述挡板A12与所述车架1固定连接，防止龙门架A62与所述前挡板2之间有间隙。

所述的车架1顶部固定连接角钢A13，所述龙门架A62前侧壁上端固定连接Z形件14，且所述角钢A13略高于所述Z形件14，防止车厢前部漏雨。

所述的连接杆B803前侧壁下部固定连接限位杆15，防止相邻的滑动组件A5、滑动组件C6、滑动组件E7撞击在一起，防止相邻的滑动组件B51、滑动组件D61、滑动组件F71撞击在一起。

所述的车架1上表面左、右侧分别固定连接多个档杆16，防止车架1上放置的钢材幌动。

所述的前挡板2后侧壁下部左侧固定连接电机A17，所述车架1上表面左侧后部固定连接导向轮A18，所述电机A17的主轴与所述导向轮A18之间套设环形带A19，所述龙门架B72上固定连接固定块A20，且所述固定块A20与所述环形带A19固定连接，所述的前挡板2后侧壁下部右侧固定连接电机B21，所述车架1上表面右侧后部固定连接导向轮B22，所述电机B21的主轴与所述导向轮B22之间套设环形带B23，所述龙门架A62上固定连接固定块B24，且所述固定块B24与所述环形带B23固定连接，自动推拉帆布11。

所述的前挡板2上开设通孔A25，所述通孔A25内放置螺杆A26，所述螺杆A26后端与所述龙门架A62固定连接，所述螺杆A26前侧设置螺母A27，所述后门3上开设通孔B28，所述通孔B28内放置螺杆B29，所述螺杆B29前端与所述龙门架B72固定连接，所述螺杆B29后部配合设置螺母B30，便于固定龙门架A62、龙门架B72。

所述的后门3前侧壁左、右侧分别固定设置挡板B31，所述后门3前侧壁上端固定连接挡板C32，防止车厢后部漏雨。

本实用新型的工作原理：向车厢后部装钢材，分别卸下螺母A、螺母B，逆时针开启电机A，电机A带动环形带A逆时针旋转，环形带A带动固定块A，固定块A带动龙门架B向前运行，龙门架B带动滑动组件E、滑动组件F向前运行，滑动组件E、滑动组件F向前推动连接组件C，连接组件C推动滑动组件A、滑动组件B，滑动组件A、滑动组件B推动连接组件A，连接组件A推动滑动组件A、滑动组件B联动向前，滑动组件A、滑动组件B带动连接组件B向前运行，龙门架B运行至前侧后，停止电机A旋转，车厢后部装好钢材后，反向开启电机A至龙门架B复位，旋转上螺杆B上的螺母B，向车厢前部装钢材，顺时针开启电机B，电机B带动环形带B顺时针旋转，环形带B带动固定块B向后运行，固定块B带动龙门架A向后运行，龙门架A带动滑动组件C、滑动组件D向后运行，滑动组件C、滑动组件D带动连接组件B向后运行，连接组件B带动滑动组件A、滑动组件B向后运行，滑动组件A、滑动组件B带动连接组件A向后运行，滑动组件A、滑动组件B带动连接组件C向后运行，连接组件C，龙门架A运行至后部，停止电机B旋转，向车厢前部装完钢材后，反向开启电机B至龙门架A带动螺杆A复位，重新把螺母A旋转到螺杆A上，卸下车厢后部的钢材，分别卸下螺母A、螺母B，逆时针开启电机A，电机A带动环形带A逆时针旋转，环形带A带动固定块A，固定块A带动龙门架B向前运行，龙门架B带动滑动组件E、滑动组件F向前运行，滑动组件E、滑动组件F向前推动连接组件C，连接组件C推动滑动组件A、滑动组件B，滑动组件A、滑动组件B推动连接组件A，连接组件A推动滑动组件A、滑动组件B联动向前，滑动组件A、滑动组件B带动连接组件B向前运行，龙门架B运行至前侧后，停止电机A旋转，卸下车厢后部的钢材后，反向开启电机A至龙门架B复位，旋转上螺杆B上的螺母B，卸下车厢前部的钢材，顺时针开启电机B，电机B带动环形带B顺时针旋转，环形带B带动固定块B向后运行，固定块B带动龙门架A向后运行，龙门架A带动滑动组件C、滑动组件D向后运行，滑动组件C、滑动组件D带动连接组件B向后运行，连接组件B带动滑动组件A、滑动组件B向后运行，滑动组件A、滑动组件B带动连接组件A向后运行，滑动组件A、滑动组件B带动连接组件C向后运行，连接组件C，龙门架A运行至后部，停止电机B旋转，卸下车厢前部的钢材后，反向开启电机B至龙门架A带动螺杆A复位，重新把螺母A旋转到螺杆A上。

本实用新型的有益效果在于：1、遮盖帆布省时、费力，效率高。2、前挡板后侧壁左、右端分别固定连接挡板A，且所述挡板A与所述车架固定连接，防止龙门架A与所述前挡板之间有间隙。3、车架顶部固定连接角钢A，所述龙门架A前侧壁上端固定连接Z形件，且所述角钢A略高于所述Z形件，防止车厢前部漏雨。4、连接杆A前侧壁下部固定连接限位杆，防止相邻的滑动组件A、滑动组件C、滑动组件E撞击在一起，防止相邻的滑动组件B、滑动组件D、滑动组件F撞击在一起。5、车架上表面左、右侧分别固定连接多个档杆，防止车架上放置的钢材幌动。6、前挡板后侧壁下部左侧固定连接电机A，所述车架上表面左侧后部固定连接导向轮A，所述电机A的主轴与所述导向轮A之间套设环形带A，所述龙门架B上固定连接固定块A，且所述固定块A与所述环形带A固定连接，、前挡板后侧壁下部右侧固定连接电机B，所述车架上表面右侧后部固定连接导向轮B，所述电机B的主轴与所述导向轮B之间套设环形带B，所述龙门架A上固定连接固定块B，且所述固定块B与所述环形带B固定连接，自动推拉帆布。7、前挡板上开设通孔A，所述通孔A内放置螺杆A，所述螺杆A后端与所述龙门架A固定连接，所述螺杆A前侧设置螺母A，所述后门上开设通孔B，所述通孔B内放置螺杆B，所述螺杆B前端与所述龙门架B固定连接，所述螺杆B后部配合设置螺母B，便于固定龙门架A、龙门架B。8、后门前侧壁左、右侧分别固定设置挡板B，所述后门前侧壁上端固定连接挡板C，防止车厢后部漏雨。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型A-A剖面的结构示意图；

图3是本实用新型电机驱动的结构示意图；

图4是本实用新型帆布向前打开后的结构示意图。

其中，1-车架、2-前挡板、3-后门、4-导轨组件A、41-导轨组件B、401-滑槽、402-角钢B、403-限位板、404-角钢C、5-滑动组件A、51-滑动组件B、501-支撑板、502-连接轴A、503-旋转轮A、504-连接板、505-连接轴B、506-旋转轮B、507-倒U形件A、6-滑动组件C、61-滑动组件D、62-龙门架A、7-滑动组件E、71-滑动组件F、72-龙门架B、8-连接组件A、801-倒U形件B、802-连接杆A、803-连接杆B、9-连接组件B、10-连接组件C、11-帆布、12-挡板A、13-角钢A、14-Z形件、15-限位杆、16-档杆、17-电机A、18-导向轮A、19-环形带A、20-固定块A、21-电机B、22-导向轮B、23-环形带B、24-固定块B、25-通孔A、26-螺杆A、27-螺母A、28-通孔B、29-螺杆B、30-螺母B、31-挡板B、32-挡板C。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

参照图1-4，本具体实施方式所述的一种钢材运输车厢，包括车架1、前挡板2、后门3、导轨组件A4、导轨组件B41、滑动组件A5、滑动组件B51、倒U形件A507、滑动组件C6、滑动组件D61、龙门架A62、滑动组件E7、滑动组件F71、龙门架B72、连接组件A8、连接组件B9、连接组件C10和帆布11，车架1上表面前端固定设置前挡板2，所述车架1上表面后端固定设置后门3，所述车架1左侧壁上固定设置导轨组件A4，所述导轨组件A4包括滑槽401、角钢B402、限位板403、角钢C404，滑槽401右侧壁与所述车架1左侧壁固定连接，角钢B402与所述滑槽401内侧下部固定连接，所述角钢B402前侧壁上固定连接限位板403，角钢C404后部与所述滑槽401腹部固定连接，所述车架1右侧还设置导轨组件B41，且导轨组件B41与导轨组件A4结构相同，所述导轨组件B41与所述导轨组件A4相对所述车架1对称布置，所述导轨组件A4上配合设置四个滑动组件A5，所述滑动组件A5包括支撑板501、连接轴A502、旋转轮A503、连接板504、连接轴B505、旋转轮B506，支撑板501右侧壁下部前、后端分别固定设置连接轴A502，所述连接轴A502右部设置旋转轮A503，且所述旋转轮A503位于所述角钢B402上部，连接板504左端与所述支撑板501中部固定连接，所述连接板504下表面右部前、后端分别固定设置连接轴B505，且连接轴B505下部设置旋转轮B506，且旋转轮B506位于所述角钢C404右侧，所述导轨组件B41上配合设置四个滑动组件B51，所述滑动组件B51与所述滑动组件A5数量相等且结构相同，所述滑动组件B51与所述滑动组件A5相对车架1对称布置，倒U形件A507左侧壁下端与所述滑动组件A5上的所述支撑板501固定连接，所述倒U形件A507右侧壁下端与所述滑动组件B51上的所述支撑板501固定连接，所述导轨组件A4前部配合设置滑动组件C6，所述滑动组件C6与所述滑动组件A5结构相同，所述导轨组件B41前部配合设置滑动组件D61，所述滑动组件D61与所述滑动组件B51结构相同，所述滑动组件C6与所述滑动组件D61之间固定设置龙门架A62，导轨组件A4后部配合设置滑动组件E7，所述滑动组件E7与所述滑动组件A5结构相同，所述导轨组件B41后部配合设置滑动组件F71，所述滑动组件F71与所述滑动组件B51结构相同，所述滑动组件E7与所述滑动组件F71之间固定设置龙门架B72，相邻的所述滑动组件B51之间设置连接组件A8，所述连接组件A8包括倒U形件B801、连接杆A802、连接杆B803，倒U形件B801左、右侧前部分别铰接连接杆A802，所述倒U形件B801左侧的所述连接杆A802下端与前侧相邻的所述滑动组件A5后部铰接，所述倒U形件B801右侧的所述连接杆A802下端与前侧相邻的所述滑动组件B51后部铰接，所述倒U形件B801左、右侧后部分别铰接连接杆B803，所述倒U形件B801左侧的所述连连接杆B803下端与后侧相邻的所述滑动组件A5前部铰接，所述倒U形件B801右侧的所述连接杆B803下端与后侧相邻的所述滑动组件B51前部铰接，所述滑动组件A5与所述滑动组件C6之间设置连接组件B9，所述连接组件B9与所述连接组件A8结构相同，所述连接组件B9左侧的所述连接杆B803与后侧相邻的所述滑动组件A5前部铰接，所述连接组件B9右侧的所述连接杆B803与后侧相邻的所述滑动组件B51前部铰接，所述连接组件B9左侧的所述连接杆A802与前侧相邻的所述滑动组件C6后部铰接，所述连接组件B9右侧的所述连接杆A802与前侧相邻的所述滑动组件D61后部铰接，所述滑动组件A5与所述滑动组件E7之间设置连接组件C10，所述连接组件C10与所述连接组件A8结构相同，所述连接组件C10左侧的所述连接杆B803与前侧相邻的所述滑动组件A5后部铰接，所述连接组件C10右侧的所述连接杆B803与前侧相邻的所述滑动组件B51后部铰接，所述连接组件C10左侧的所述连接杆A802与后侧相邻的所述滑动组件E7前部铰接，所述连接组件C10右侧的所述连接杆A802与后侧相邻的所述滑动组件F71前部铰接，所述龙门架A62与所述龙门架B72之间固定连接帆布11，且帆布11与所述倒U形件A507固定连接。

所述的前挡板2后侧壁左、右端分别固定连接挡板A12，且所述挡板A12与所述车架1固定连接，防止龙门架A62与所述前挡板2之间有间隙。

所述的车架1顶部固定连接角钢A13，所述龙门架A62前侧壁上端固定连接Z形件14，且所述角钢A13略高于所述Z形件14，防止车厢前部漏雨。

所述的连接杆B803前侧壁下部固定连接限位杆15，防止相邻的滑动组件A5、滑动组件C6、滑动组件E7撞击在一起，防止相邻的滑动组件B51、滑动组件D61、滑动组件F71撞击在一起。

所述的车架1上表面左、右侧分别固定连接四个档杆16，防止车架1上放置的钢材幌动。

所述的前挡板2后侧壁下部左侧固定连接电机A17，所述车架1上表面左侧后部固定连接导向轮A18，所述电机A17的主轴与所述导向轮A18之间套设环形带A19，所述龙门架B72上固定连接固定块A20，且所述固定块A20与所述环形带A19固定连接，所述的前挡板2后侧壁下部右侧固定连接电机B21，所述车架1上表面右侧后部固定连接导向轮B22，所述电机B21的主轴与所述导向轮B22之间套设环形带B23，所述龙门架A62上固定连接固定块B24，且所述固定块B24与所述环形带B23固定连接，自动推拉帆布11。

所述的前挡板2上开设通孔A25，所述通孔A25内放置螺杆A26，所述螺杆A26后端与所述龙门架A62固定连接，所述螺杆A26前侧设置螺母A27，所述后门3上开设通孔B28，所述通孔B28内放置螺杆B29，所述螺杆B29前端与所述龙门架B72固定连接，所述螺杆B29后部配合设置螺母B30，便于固定龙门架A62、龙门架B72。

所述的后门3前侧壁左、右侧分别固定设置挡板B31，所述后门3前侧壁上端固定连接挡板C32，防止车厢后部漏雨。

本具体实施方式的工作原理：向车厢后部装钢材，分别卸下螺母A、螺母B，逆时针开启电机A，电机A带动环形带A逆时针旋转，环形带A带动固定块A，固定块A带动龙门架B向前运行，龙门架B带动滑动组件E、滑动组件F向前运行，滑动组件E、滑动组件F向前推动连接组件C，连接组件C推动滑动组件A、滑动组件B，滑动组件A、滑动组件B推动连接组件A，连接组件A推动滑动组件A、滑动组件B联动向前，滑动组件A、滑动组件B带动连接组件B向前运行，龙门架B运行至前侧后，停止电机A旋转，车厢后部装好钢材后，反向开启电机A至龙门架B复位，旋转上螺杆B上的螺母B，向车厢前部装钢材，顺时针开启电机B，电机B带动环形带B顺时针旋转，环形带B带动固定块B向后运行，固定块B带动龙门架A向后运行，龙门架A带动滑动组件C、滑动组件D向后运行，滑动组件C、滑动组件D带动连接组件B向后运行，连接组件B带动滑动组件A、滑动组件B向后运行，滑动组件A、滑动组件B带动连接组件A向后运行，滑动组件A、滑动组件B带动连接组件C向后运行，连接组件C，龙门架A运行至后部，停止电机B旋转，向车厢前部装完钢材后，反向开启电机B至龙门架A带动螺杆A复位，重新把螺母A旋转到螺杆A上，卸下车厢后部的钢材，分别卸下螺母A、螺母B，逆时针开启电机A，电机A带动环形带A逆时针旋转，环形带A带动固定块A，固定块A带动龙门架B向前运行，龙门架B带动滑动组件E、滑动组件F向前运行，滑动组件E、滑动组件F向前推动连接组件C，连接组件C推动滑动组件A、滑动组件B，滑动组件A、滑动组件B推动连接组件A，连接组件A推动滑动组件A、滑动组件B联动向前，滑动组件A、滑动组件B带动连接组件B向前运行，龙门架B运行至前侧后，停止电机A旋转，卸下车厢后部的钢材后，反向开启电机A至龙门架B复位，旋转上螺杆B上的螺母B，卸下车厢前部的钢材，顺时针开启电机B，电机B带动环形带B顺时针旋转，环形带B带动固定块B向后运行，固定块B带动龙门架A向后运行，龙门架A带动滑动组件C、滑动组件D向后运行，滑动组件C、滑动组件D带动连接组件B向后运行，连接组件B带动滑动组件A、滑动组件B向后运行，滑动组件A、滑动组件B带动连接组件A向后运行，滑动组件A、滑动组件B带动连接组件C向后运行，连接组件C，龙门架A运行至后部，停止电机B旋转，卸下车厢前部的钢材后，反向开启电机B至龙门架A带动螺杆A复位，重新把螺母A旋转到螺杆A上。

本具体实施方式的有益效果在于：1、遮盖帆布省时、费力，效率高。2、前挡板后侧壁左、右端分别固定连接挡板A，且所述挡板A与所述车架固定连接，防止龙门架A与所述前挡板之间有间隙。3、车架顶部固定连接角钢A，所述龙门架A前侧壁上端固定连接Z形件，且所述角钢A略高于所述Z形件，防止车厢前部漏雨。4、连接杆A前侧壁下部固定连接限位杆，防止相邻的滑动组件A、滑动组件C、滑动组件E撞击在一起，防止相邻的滑动组件B、滑动组件D、滑动组件F撞击在一起。5、车架上表面左、右侧分别固定连接多个档杆，防止车架上放置的钢材幌动。6、前挡板后侧壁下部左侧固定连接电机A，所述车架上表面左侧后部固定连接导向轮A，所述电机A的主轴与所述导向轮A之间套设环形带A，所述龙门架B上固定连接固定块A，且所述固定块A与所述环形带A固定连接，、前挡板后侧壁下部右侧固定连接电机B，所述车架上表面右侧后部固定连接导向轮B，所述电机B的主轴与所述导向轮B之间套设环形带B，所述龙门架A上固定连接固定块B，且所述固定块B与所述环形带B固定连接，自动推拉帆布。7、前挡板上开设通孔A，所述通孔A内放置螺杆A，所述螺杆A后端与所述龙门架A固定连接，所述螺杆A前侧设置螺母A，所述后门上开设通孔B，所述通孔B内放置螺杆B，所述螺杆B前端与所述龙门架B固定连接，所述螺杆B后部配合设置螺母B，便于固定龙门架A、龙门架B。8、后门前侧壁左、右侧分别固定设置挡板B，所述后门前侧壁上端固定连接挡板C，防止车厢后部漏雨。

本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制，凡是采用本实用新型的相似结构及变化，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种钢材运输车厢，其特征在于：包括车架（1）、前挡板（2）、后门（3）、导轨组件A（4）、导轨组件B（41）、滑动组件A（5）、滑动组件B（51）、倒U形件A（507）、滑动组件C（6）、滑动组件D（61）、龙门架A（62）、滑动组件E（7）、滑动组件F（71）、龙门架B（72）、连接组件A（8）、连接组件B（9）、连接组件C（10）、帆布（11），车架（1）上表面前端固定设置前挡板（2），所述车架（1）上表面后端固定设置后门（3），所述车架（1）左侧壁上固定设置导轨组件A（4），所述导轨组件A（4）包括滑槽（401）、角钢B（402）、限位板（403）、角钢C（404），滑槽（401）右侧壁与所述车架（1）左侧壁固定连接，角钢B（402）与所述滑槽（401）内侧下部固定连接，所述角钢B（402）前侧壁上固定连接限位板（403），角钢C（404）后部与所述滑槽（401）腹部固定连接，所述车架（1）右侧还设置导轨组件B（41），且导轨组件B（41）与导轨组件A（4）结构相同，所述导轨组件B（41）与所述导轨组件A（4）相对所述车架（1）对称布置，所述导轨组件A（4）上配合设置多个滑动组件A（5），所述滑动组件A（5）包括支撑板（501）、连接轴A（502）、旋转轮A（503）、连接板（504）、连接轴B（505）、旋转轮B（506），支撑板（501）右侧壁下部前、后端分别固定设置连接轴A（502），所述连接轴A（502）右部设置旋转轮A（503），且所述旋转轮A（503）位于所述角钢B（402）上部，连接板（504）左端与所述支撑板（501）中部固定连接，所述连接板（504）下表面右部前、后端分别固定设置连接轴B（505），且连接轴B（505）下部设置旋转轮B（506），且旋转轮B（506）位于所述角钢C（404）右侧，所述导轨组件B（41）上配合设置多个滑动组件B（51），所述滑动组件B（51）与所述滑动组件A（5）数量相等且结构相同，所述滑动组件B（51）与所述滑动组件A（5）相对车架（1）对称布置，倒U形件A（507）左侧壁下端与所述滑动组件A（5）上的所述支撑板（501）固定连接，所述倒U形件A（507）右侧壁下端与所述滑动组件B（51）上的所述支撑板（501）固定连接，所述导轨组件A（4）前部配合设置滑动组件C（6），所述滑动组件C（6）与所述滑动组件A（5）结构相同，所述导轨组件B（41）前部配合设置滑动组件D（61），所述滑动组件D（61）与所述滑动组件B（51）结构相同，所述滑动组件C（6）与所述滑动组件D（61）之间固定设置龙门架A（62），导轨组件A（4）后部配合设置滑动组件E（7），所述滑动组件E（7）与所述滑动组件A（5）结构相同，所述导轨组件B（41）后部配合设置滑动组件F（71），所述滑动组件F（71）与所述滑动组件B（51）结构相同，所述滑动组件E（7）与所述滑动组件F（71）之间固定设置龙门架B（72），相邻的所述滑动组件B（51）之间设置连接组件A（8），所述连接组件A（8）包括倒U形件B（801）、连接杆A（802）、连接杆B（803），倒U形件B（801）左、右侧前部分别铰接连接杆A（802），所述倒U形件B（801）左侧的所述连接杆A（802）下端与前侧相邻的所述滑动组件A（5）后部铰接，所述倒U形件B（801）右侧的所述连接杆A（802）下端与前侧相邻的所述滑动组件B（51）后部铰接，所述倒U形件B（801）左、右侧后部分别铰接连接杆B（803），所述倒U形件B（801）左侧的所述连接杆B（803）下端与后侧相邻的所述滑动组件A（5）前部铰接，所述倒U形件B（801）右侧的所述连接杆B（803）下端与后侧相邻的所述滑动组件B（51）前部铰接，所述滑动组件A（5）与所述滑动组件C（6）之间设置连接组件B（9），所述连接组件B（9）与所述连接组件A（8）结构相同，所述连接组件B（9）左侧的所述连接杆B（803）与后侧相邻的所述滑动组件A（5）前部铰接，所述连接组件B（9）右侧的所述连接杆B（803）与后侧相邻的所述滑动组件B（51）前部铰接，所述连接组件B（9）左侧的所述连接杆A（802）与前侧相邻的所述滑动组件C（6）后部铰接，所述连接组件B（9）右侧的所述连接杆A（802）与前侧相邻的所述滑动组件D（61）后部铰接，所述滑动组件A（5）与所述滑动组件E（7）之间设置连接组件C（10），所述连接组件C（10）与所述连接组件A（8）结构相同，所述连接组件C（10）左侧的所述连接杆B（803）与前侧相邻的所述滑动组件A（5）后部铰接，所述连接组件C（10）右侧的所述连接杆B（803）与前侧相邻的所述滑动组件B（51）后部铰接，所述连接组件C（10）左侧的所述连接杆A（802）与后侧相邻的所述滑动组件E（7）前部铰接，所述连接组件C（10）右侧的所述连接杆A（802）与后侧相邻的所述滑动组件F（71）前部铰接，所述龙门架A（62）与所述龙门架B（72）之间固定连接帆布（11），且帆布（11）与所述倒U形件A（507）固定连接。

2.如权利要求1所述的一种钢材运输车厢，其特征在于：所述的前挡板（2）后侧壁左、右端分别固定连接挡板A（12），且所述挡板A（12）与所述车架（1）固定连接。

3.如权利要求1所述的一种钢材运输车厢，其特征在于：所述的车架（1）顶部固定连接角钢A（13），所述龙门架A（62）前侧壁上端固定连接Z形件（14），且所述角钢A（13）略高于所述Z形件（14）。

4.如权利要求1所述的一种钢材运输车厢，其特征在于：所述的连接杆B（803）前侧壁下部固定连接限位杆（15）。

5.如权利要求1所述的一种钢材运输车厢，其特征在于：所述的车架（1）上表面左、右侧分别固定连接多个档杆（16）。

6.如权利要求1所述的一种钢材运输车厢，其特征在于：所述的前挡板（2）后侧壁下部左侧固定连接电机A（17），所述车架（1）上表面左侧后部固定连接导向轮A（18），所述电机A（17）的主轴与所述导向轮A（18）之间套设环形带A（19），所述龙门架B（72）上固定连接固定块A（20），且所述固定块A（20）与所述环形带A（19）固定连接，所述的前挡板（2）后侧壁下部右侧固定连接电机B（21），所述车架（1）上表面右侧后部固定连接导向轮B（22），所述电机B（21）的主轴与所述导向轮B（22）之间套设环形带B（23），所述龙门架A（62）上固定连接固定块B（24），且所述固定块B（24）与所述环形带B（23）固定连接。

7.如权利要求1所述的一种钢材运输车厢，其特征在于：所述的前挡板（2）上开设通孔A（25），所述通孔A（25）内放置螺杆A（26），所述螺杆A（26）后端与所述龙门架A（62）固定连接，所述螺杆A（26）前侧设置螺母A（27），所述后门（3）上开设通孔B（28），所述通孔B（28）内放置螺杆B（29），所述螺杆B（29）前端与所述龙门架B（72）固定连接，所述螺杆B（29）后部配合设置螺母B（30）。

8.如权利要求1所述的一种钢材运输车厢，其特征在于：所述的后门（3）前侧壁左、右侧分别固定设置挡板B（31），所述后门（3）前侧壁上端固定连接挡板C（32）。

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