CN212579785U - 一种无人驾驶车防踩踏吸能防撞梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种无人驾驶车防踩踏吸能防撞梁,包括前防撞梁横杆、防撞支架、后防撞梁横杆、防撞梁基座、防撞梁转接板和若干弹簧，所述前防撞梁横杆和后防撞梁横杆分别连接于所述防撞支架的前、后端，所述后防撞梁横杆连接所述防撞梁基座的前端，所述防撞梁基座的后端通过销轴铰接于所述防撞梁转接板上，所述弹簧的一端连接所述防撞梁基座的前端，另一端用于连接车架。本设计结构简单，使用方便，能够有效吸收撞击能量，吸能易损件替换成本低，并且防撞梁在不需要强度很高的条件下具有防止被踩坏的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆部件结构，具体为一种无人驾驶车的防撞梁结构。
背景技术
防撞梁是指用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，尽可能减小撞击力对车身的损害，以发挥它对车辆的保护作用。
传统的无人驾驶车辆防撞梁，只在刚性主梁上安装有安全触边，防撞梁主梁与车架刚性连接，当车辆碰上障碍物时，触发安全开关，车辆紧急刹车，由于惯性，冲击力对车身仍然有很大的损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术提及的现有无人车防撞梁起不到很好保护作用的问题，本实用新型提供一种无人驾驶车防踩踏吸能防撞梁，其具有吸能结构和防踩踏功能。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种无人驾驶车防踩踏吸能防撞梁,包括前防撞梁横杆、防撞支架、后防撞梁横杆、防撞梁基座、防撞梁转接板和若干弹簧，所述前防撞梁横杆和后防撞梁横杆分别连接于所述防撞支架的前、后端，所述后防撞梁横杆连接所述防撞梁基座的前端，所述防撞梁基座的后端通过销轴铰接于所述防撞梁转接板上，所述弹簧的一端连接所述防撞梁基座的前端，另一端用于连接车架。
进一步的，所述前防撞梁横杆的前端安装有安全触边(是一种橡胶带状的压敏开关)。
进一步的，所述后防撞梁横杆与所述防撞梁基座之间设有若干缓冲垫，所述缓冲垫采用橡胶或泡沫或塑料制成。
进一步的，所述防撞支架采用铝合金制作，在受到撞击的时候能够通过自身的变形来吸收部分能量。
本实用新型的有益效果是：本设计结构简单，使用方便，能够有效吸收撞击能量，吸能易损件替换成本低，并且防撞梁在不需要强度很高的条件下具有防止被踩坏的功能。
附图说明
图1为本实用新型的结构立体图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。
如图1所示，一种无人驾驶车防踩踏吸能防撞梁,包括安全触边1、前防撞梁横杆2、若干根防撞支架3、后防撞梁横杆4、防撞梁基座6、防撞梁转接板8和若干弹簧9，安全触边1安装于前防撞梁横杆2的前端，所述防撞支架3呈间隔布置，所述前防撞梁横杆2和后防撞梁横杆4分别连接于所述防撞支架3的前、后端，所述后防撞梁横杆4连接所述防撞梁基座6的前端，所述后防撞梁横杆4与所述防撞梁基座6之间设有若干缓冲垫5，缓冲垫/块的变形能够吸收撞击能量，所述缓冲垫5采用橡胶或泡沫或塑料制成；所述防撞梁基座6的后端通过销轴7铰接于所述防撞梁转接板8上，防撞梁转接板8上设有若干用于连接车架的螺孔，所述弹簧9的一端连接所述防撞梁基座6的前端，另一端用于连接车架，当有人用脚踩防撞梁时，整个防撞梁会绕销轴转动，避免被人为踩坏。
进一步的，所述防撞支架采用铝合金制作，在受到撞击的时候能够通过自身的变形来吸收部分能量。
以上所述者，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型申请专利范围及实用新型说明内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
Claims (5)
1.一种无人驾驶车防踩踏吸能防撞梁,其特征在于，包括前防撞梁横杆、防撞支架、后防撞梁横杆、防撞梁基座、防撞梁转接板和若干弹簧，所述前防撞梁横杆和后防撞梁横杆分别连接于所述防撞支架的前、后端，所述后防撞梁横杆连接所述防撞梁基座的前端，所述防撞梁基座的后端通过销轴铰接于所述防撞梁转接板上，所述弹簧的一端连接所述防撞梁基座的前端，另一端用于连接车架。
2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶车防踩踏吸能防撞梁，其特征在于，所述前防撞梁横杆的前端安装有安全触边。
3.根据权利要求1所述的一种无人驾驶车防踩踏吸能防撞梁，其特征在于，所述后防撞梁横杆与所述防撞梁基座之间设有若干缓冲垫。
4.根据权利要求3所述的一种无人驾驶车防踩踏吸能防撞梁，其特征在于，所述缓冲垫采用橡胶或泡沫或塑料制成。
5.根据权利要求1所述的一种无人驾驶车防踩踏吸能防撞梁，其特征在于，所述防撞支架采用铝合金制作。
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2020
- 2020-05-08 CN CN202020742769.1U patent/CN212579785U/zh active Active
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