CN212537735U - 一种可调节照射角度的汽车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节照射角度的汽车灯，包括：底板，所述底板的一侧固定连接有安装架，所述安装架的左端开设有通孔，所述通孔中转动连接有转轴，所述转轴的两端转动连接有转环，所述转环的表面固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有底座，所述底座的左侧固定连接有连接座，所述连接座的左侧固定连接有安装座，所述安装座上固定安装有车灯，所述底座与底板之间通过第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆连接，由于第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆与汽车控制中心电性连接，通过汽车控制中心可以控制第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆的长度进行改变，使得底座的角度发生改变，从而控制车灯的照射角度。

Description

一种可调节照射角度的汽车灯

技术领域

本实用新型涉及汽车灯技术领域，特别涉及一种可调节照射角度的汽车灯。

背景技术

汽车前照灯是指装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明装置，有两灯制和四灯制之分。前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全。

但是，现有技术中，由于汽车灯的底座是固定安装在车内，无法对车的灯光照射角度进行调节。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可调节照射角度的汽车灯，解决汽车灯无法调节照射角度的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种可调节照射角度的汽车灯，包括：底板，所述底板的一侧固定连接有安装架，所述安装架的左端开设有通孔，所述通孔中转动连接有转轴，所述转轴的两端转动连接有转环，所述转环的表面固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有底座，所述底座的左侧固定连接有连接座，所述连接座的左侧固定连接有安装座，所述安装座上固定安装有车灯，所述底座与底板之间通过第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆连接。

优选的，所述第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆与汽车控制中心通过导线电性连接。

优选的，所述底座的一侧表面固定连接有连接块，所述连接块上开设有连接孔，所述连接块与第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆活动连接，所述连接孔中设置有定位柱。

优选的，所述安装座的外侧固定连接有反射灯罩，所述反射灯罩的右侧固定连接有配光镜。

优选的，所述转轴的两端位于转环的外侧固定套接有固定环。

优选的，所述反射灯罩与配光镜为密封结构，且其内填充有疝气。

采用上述技术方案，由于第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆与汽车控制中心电性连接，通过汽车控制中心可以控制第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆的长度进行改变，第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆通过连接块与底座连接，底座的一侧通过连接座固定连接有安装座，安装座上固定安装有车灯，通过改变第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆的长度，使得底座的角度发生改变，从而控制车灯的照射角度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中侧视图；

图3为本实用新型中A部结构放大图。

图中：1、底板；2、配光镜；3、安装架；4、转轴；5、转环；6、固定环；7、连接杆； 8、底座；9、连接座；10、安装座；11、反射灯罩；12、车灯；13、第一电动伸缩杆；14、第二电动伸缩杆；15、连接孔；16、定位柱；17、连接块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

根据图1-图3所示：一种可调节照射角度的汽车灯，包括：底板1，所述底板1的一侧固定连接有安装架3，所述安装架3的左端开设有通孔，所述通孔中转动连接有转轴4，所述转轴4的两端转动连接有转环5，所述转环5的表面固定连接有连接杆7，所述连接杆7的另一端固定连接有底座8，所述底座8的左侧固定连接有连接座9，所述连接座9的左侧固定连接有安装座10，所述安装座10上固定安装有车灯12，所述底座8与底板1之间通过第一电动伸缩杆13和第二电动伸缩杆14连接。

因为所述第一电动伸缩杆13和第二电动伸缩杆14与汽车控制中心通过导线电性连接，所以通过汽车控制中心可以控制第一电动伸缩杆13和第二电动伸缩杆14进行伸缩，从而改变第一电动伸缩杆13和第二电动伸缩杆14的长度。

因为所述底座8的一侧表面固定连接有连接块17，所述连接块17上开设有连接孔15，所述连接块17与第一电动伸缩杆13和第二电动伸缩杆14活动连接，所述连接孔15中设置有定位柱16，所以在底座8的一侧设置连接块17与第一电动伸缩杆13和第二电动伸缩杆14 活动连接，通过定位柱16穿过连接孔15将第一电动伸缩杆13和第二电动伸缩杆14固定在连接块17上。

因为所述安装座10的外侧固定连接有反射灯罩11，所述反射灯罩的右侧固定连接有配光镜2，所以通过设置反射灯罩11和配光镜2，可以将车灯12所照射出的灯光进行聚拢，增强车灯12的照射强度。

因为所述转轴4的两端位于转环5的外侧固定套接有固定环6，所以通过设置固定环6，可以防止转环5从转轴4上转出，减少了该装置发生故障的可能性。

因为所述反射灯罩11与配光镜2为密封结构，且其内填充有疝气，所以疝气可以将车灯 12原本的照射强度增加两到三倍，使夜晚行车的视野更加清晰，大大提高了夜间行车的安全性。

本实用新型实施例的可调节照射角度的汽车灯的工作原理如下：通过汽车控制中心可以控制第一电动伸缩杆13和第二电动伸缩杆14的长度，第一电动伸缩杆13和第二电动伸缩杆 14通过连接块17与底座8连接，第一电动伸缩杆13和第二电动伸缩杆14的长度发生变化，会带动底座8的倾斜角度发生改变，底座8通过连接座9固定连接有安装座10，安装座10 上安装有车灯12，底座8的倾斜角度改变，从而使得车灯12的照射角度发生改变，反射灯罩11和配光镜2内填充的疝气，可增加车灯12的照射强度，有利于夜间行车时视野更加清晰，大大提高了夜间行车的安全性，降低了安全事故的发生。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种可调节照射角度的汽车灯，其特征在于，包括：底板，所述底板的一侧固定连接有安装架，所述安装架的左端开设有通孔，所述通孔中转动连接有转轴，所述转轴的两端转动连接有转环，所述转环的表面固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有底座，所述底座的左侧固定连接有连接座，所述连接座的左侧固定连接有安装座，所述安装座上固定安装有车灯，所述底座与底板之间通过第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆连接。

2.根据权利要求1所述的一种可调节照射角度的汽车灯，其特征在于，所述第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆与汽车控制中心通过导线电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种可调节照射角度的汽车灯，其特征在于，所述底座的一侧表面固定连接有连接块，所述连接块上开设有连接孔，所述连接块与第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆活动连接，所述连接孔中设置有定位柱。

4.根据权利要求1所述的一种可调节照射角度的汽车灯，其特征在于，所述安装座的外侧固定连接有反射灯罩，所述反射灯罩的右侧固定连接有配光镜。

5.根据权利要求1所述的一种可调节照射角度的汽车灯，其特征在于，所述转轴的两端位于转环的外侧固定套接有固定环。

6.根据权利要求4所述的一种可调节照射角度的汽车灯，其特征在于，所述反射灯罩与配光镜为密封结构，且其内填充有疝气。

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