CN212479359U - 一种传动齿轮润滑充分的降噪机油泵 - Google Patents

Abstract

一种传动齿轮润滑充分的降噪机油泵，涉及机油泵技术领域，其包括用于连接在发动机缸体侧面的机油泵本体，所述机油泵本体连接有机油泵传动齿轮，所述机油泵传动齿轮啮合有用于连接发动机曲轴的曲轴传动齿轮，所述机油泵传动齿轮和曲轴传动齿轮均位于机油泵本体的同一侧，所述机油泵本体的侧端面围绕机油泵传动齿轮和曲轴传动齿轮设置有挡边，所述挡边的侧端面与发动机缸体的侧面安装连接，所述机油泵本体的侧端面、挡边以及发动机缸体的侧端面围成一个油腔，所述机油泵传动齿轮和曲轴传动齿轮均位于油腔中，所述挡边开设有排油口且所述排油口位于油腔的上部。本实用新型可充分润滑机油泵传动齿轮和曲轴传动齿轮，并实现降噪。

Description

一种传动齿轮润滑充分的降噪机油泵

技术领域

本实用新型涉及机油泵技术领域，尤其指一种传动齿轮润滑充分的降噪机油泵。

背景技术

机油泵是发动机润滑系统中的重要部件，通常机油泵通过一组传动齿轮与发动机的曲轴传动连接以获得动力，该组传动齿轮在啮合运转过程中会产生较大的噪声并传递到发动机外部，不仅如此，由于传动齿轮之间的润滑程度不佳，长期工作后会产生相对较大的磨损程度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种传动齿轮润滑充分的降噪机油泵。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种传动齿轮润滑充分的降噪机油泵，包括用于连接在发动机缸体侧面的机油泵本体，所述机油泵本体连接有机油泵传动齿轮，所述机油泵传动齿轮啮合有用于连接发动机曲轴的曲轴传动齿轮，所述机油泵传动齿轮和曲轴传动齿轮均位于机油泵本体的同一侧，所述机油泵本体的侧端面围绕机油泵传动齿轮和曲轴传动齿轮设置有挡边，所述挡边的侧端面与发动机缸体的侧面安装连接，所述机油泵本体的侧端面、挡边以及发动机缸体的侧端面围成一个油腔，所述机油泵传动齿轮和曲轴传动齿轮均位于油腔中，所述挡边开设有排油口且所述排油口位于油腔的上部。

优选地，所述排油口的位置靠近曲轴传动齿轮。

更优选地，所述挡边上间隔设置有至少6个安装孔。

本实用新型的有益效果在于：通过设置挡边，使得机油泵本体的侧端面、挡边以及发动机缸体的侧端面可围成一个油腔，该油腔可起到一定程度的封闭作用，从而降低机油泵传动齿轮和曲轴传动齿轮啮合运转时产生的噪声，不仅如此，在机油泵运行的过程中，从机油泵轴孔正常泄漏的机油能够给进入到油腔中并储存起来，为机油泵传动齿轮和曲轴传动齿轮提供充分的润滑，从而有效减少齿轮的磨损程度，保证齿轮之间的传动精度，而多余的机油则可通过排油口排到油底壳。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的整体结构俯视示意图；

图2为图1中A-A处的剖视结构示意图。

附图标记为：

1——发动机缸体 2——机油泵本体 3——机油泵传动齿轮

4——曲轴传动齿轮 5——挡边 6——排油口

7——安装孔。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

需要提前说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定” 等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-2所示，一种传动齿轮润滑充分的降噪机油泵，包括用于连接在发动机缸体1侧面的机油泵本体2，机油泵本体2连接有机油泵传动齿轮3，机油泵传动齿轮3啮合有用于连接发动机曲轴的曲轴传动齿轮4，机油泵传动齿轮3和曲轴传动齿轮4均位于机油泵本体2的同一侧，机油泵本体2的侧端面围绕机油泵传动齿轮3和曲轴传动齿轮4设置有挡边5，挡边5的侧端面与发动机缸体1的侧面安装连接，机油泵本体2的侧端面、挡边5以及发动机缸体1的侧端面围成一个油腔，机油泵传动齿轮3和曲轴传动齿轮4均位于油腔中，挡边5开设有排油口6且排油口6位于油腔的上部。

上述实施方式提供的传动齿轮润滑充分的降噪机油泵，在工作时，发动机曲轴转动，并带动曲轴传动齿轮4转动，进而通过啮合的机油泵转动齿轮3将动力传递至机油泵本体2，而机油泵本体2在工作过程中从机油泵轴孔正常泄漏的机油能够给进入到油腔中并储存起来，为机油泵传动齿轮3和曲轴传动齿轮4提供充分的润滑，从而有效减少齿轮的磨损程度，保证齿轮之间的传动精度，也降低了因齿轮搅油导致机油含气量增加的可能性，而多余的机油则可通过排油口6排到油底壳；不仅如此，机油泵本体2的侧端面、挡边5以及发动机缸体1的侧端面围成的油腔还可起到一定程度的封闭作用，从而可降低机油泵传动齿轮3和曲轴传动齿轮4啮合运转时产生的噪声，在很大程度上阻隔了上述两个齿轮啮合运转时传递到发动机外部的噪声。

作为优选地，排油口6的位置靠近曲轴传动齿轮4，由于正常泄漏的机油是从机油泵轴孔这边出来的，因此将排油口6设置在靠近曲轴传动齿轮4一侧，即远离机油泵传动齿轮3，可使正常泄漏的机油在从排油口6排出之前能够在油腔中更充分地移动。

另外，在本实施例中，挡边5上间隔设置有至少6个安装孔7，挡边5的顶端面已形成机油泵与发动机缸体1的安装面，通过设置至少6个安装孔7，可保证机油泵与发动机缸体1的连接牢固性。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

为了让本领域普通技术人员更方便地理解本实用新型相对于现有技术的改进之处，本实用新型的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本实用新型的内容。

Claims (3)

1.一种传动齿轮润滑充分的降噪机油泵，包括用于连接在发动机缸体（1）侧面的机油泵本体（2），所述机油泵本体（2）连接有机油泵传动齿轮（3），所述机油泵传动齿轮（3）啮合有用于连接发动机曲轴的曲轴传动齿轮（4），其特征在于：所述机油泵传动齿轮（3）和曲轴传动齿轮（4）均位于机油泵本体（2）的同一侧，所述机油泵本体（2）的侧端面围绕机油泵传动齿轮（3）和曲轴传动齿轮（4）设置有挡边（5），所述挡边（5）的侧端面与发动机缸体（1）的侧面安装连接，所述机油泵本体（2）的侧端面、挡边（5）以及发动机缸体（1）的侧端面围成一个油腔，所述机油泵传动齿轮（3）和曲轴传动齿轮（4）均位于油腔中，所述挡边（5）开设有排油口（6）且所述排油口（6）位于油腔的上部。

2.根据权利要求1所述的传动齿轮润滑充分的降噪机油泵，其特征在于：所述排油口（6）的位置靠近曲轴传动齿轮（4）。

3.根据权利要求2所述的传动齿轮润滑充分的降噪机油泵，其特征在于：所述挡边（5）上间隔设置有至少6个安装孔（7）。

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