CN212429443U - 一种新型连接用结构 - Google Patents

一种新型连接用结构 Download PDF

Info

Publication number
CN212429443U
CN212429443U CN202020263096.1U CN202020263096U CN212429443U CN 212429443 U CN212429443 U CN 212429443U CN 202020263096 U CN202020263096 U CN 202020263096U CN 212429443 U CN212429443 U CN 212429443U
Authority
CN
China
Prior art keywords
connecting pipe
supporting seat
reinforcing
novel
connection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202020263096.1U
Other languages
English (en)
Inventor
杜胜
周建军
高源�
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Pingwei Auto Parts Co ltd
Original Assignee
Chongqing Pingwei Auto Parts Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Pingwei Auto Parts Co ltd filed Critical Chongqing Pingwei Auto Parts Co ltd
Priority to CN202020263096.1U priority Critical patent/CN212429443U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN212429443U publication Critical patent/CN212429443U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种新型连接用结构,包括支撑座和连接管,其中支撑座具有两块相对设置的支撑竖板,两块支撑竖板的顶部连接有顶板,顶板上开设有过孔,连接管位于顶板下方并与其固定连接,连接管的中心线与过孔的中心线重合,本实用新型的结构通过支撑座支撑与螺钉连接的连接管,并在支撑座外壁上设置了加强翼片,有效提升了支撑受力面积,从而提升了整个连接结构的强度,整个结构的稳定性更好。

Description

一种新型连接用结构
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体涉及一种新型连接用结构。
背景技术
在现代社会的生产和生活中汽车具有越来越重要的作用,不同的汽车厂商会使用不同的内外饰零部件,从而将汽车的美观性和环保性进一步提高。当前除了金属之外最佳的汽车外饰零部件材料主要是塑料和复合性材质,他们由于具有质量轻的特点,在轻量化汽车加速普及的今天,其在汽车上的替代使用已经越来越广泛、成熟,而塑料之间的连接方式以及设计显得尤为关键,其中采用螺钉进行拧紧连接属于应用最多的一种固定连接举措,目前传统的螺钉拧紧连接用的螺钉柱,一般为普通的柱状结构,强度差,易出现结构塌陷,且生产工艺不稳定。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种强度更高的新型连接用结构。
其技术方案如下:一种新型连接用结构,其关键在于:包括支撑座和连接管,其中所述支撑座具有两块相对设置的支撑竖板,两块支撑竖板的顶部连接有顶板,该顶板上开设有过孔,所述连接管位于所述顶板下方并与其固定连接,所述连接管的中心线与所述过孔的中心线重合。采用上述技术方案,使用时本结构设置在其中一个部件上,螺钉穿过另一个部件以及过孔后与连接管螺钉连接即可将两个部件连接在一起,该结构支撑螺钉的部分由传统的单管改为管和座共同支撑,有效提升了支撑受力面积,从而提升了整个连接结构的强度,整个结构的稳定性更好。
作为优选:
两块所述支撑竖板的一侧还共同连接有侧板,所述侧板的一部分朝远离所述连接管的一侧弯曲形成圆弧状的加强部,所述连接管的外壁与所述加强部的内壁固定连接。采用此结构,连接管和支撑座的连接强度更高,支撑性能更好。
上述加强部的外壁上沿其长度方向设有加强翼片。采用此结构,可进一步提高支撑受力面积和支撑强度。
上述连接管的长度小于所述支撑座的高度。采用此结构,连接管的下端距支撑座的下端之间有一小段空缺,方便模具进出模。
上述连接管的底端从靠近所述加强部的一侧往远离所述加强部的一侧逐渐向上倾斜。采用此结构,方便加工出模。
上述连接管与两块所述支撑竖板之间分别连接有加强板,所述加强板与所述侧板固定连接,所述加强板的底面与所述连接管的底面平行。采用此结构,一方面可进一步加强支撑稳定性,另一方面方便加工出模。
上述顶板上方设有焊接管,该焊接管与所述顶板固定连接,所述焊接管通过所述过孔与所述连接管连通。采用此结构,可适应熔焊连接,使用时将焊接管穿过另一个部件并将其熔化即可,也可进一步安装螺钉。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本结构通过支撑座支撑与螺钉连接的连接管,并在支撑座外壁上设置了加强翼片,有效提升了支撑受力面积,从而提升了整个连接结构的强度,整个结构的稳定性更好。
附图说明
图1为实施例1的第一视角立体结构示意图;
图2为实施例1的第二视角立体结构示意图;
图3为实施例2的立体结构示意图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
实施例1,如1和2所示,一种新型连接用结构,包括支撑座1和连接管2,其中所述支撑座1具有两块相对设置的支撑竖板1a,两块支撑竖板1a的顶部连接有顶板1b,该顶板1b上开设有过孔3,所述连接管2位于所述顶板1b下方并与其固定连接,所述连接管2的中心线与所述过孔3的中心线重合。
两块所述支撑竖板1a的一侧还共同连接有侧板1c,所述侧板1c的一部分朝远离所述连接管2的一侧弯曲形成圆弧状的加强部,所述连接管2的外壁与所述加强部的内壁固定连接,所述加强部的外壁上沿其长度方向设有加强翼片4,本实施例中加强部的外壁上设有三个所述加强翼片4,三个所述加强翼片4沿所述加强部的圆周方向均匀分布
所述连接管2的长度小于所述支撑座1的高度,所述连接管2的底端从靠近所述加强部的一侧往远离所述加强部的一侧逐渐向上倾斜,所述连接管2与两块所述支撑竖板1a之间分别连接有加强板5,所述加强板5与所述侧板1c固定连接,所述加强板5的底面与所述连接管2的底面平行。
所述支撑竖板1a、顶板1b、连接管2、加强翼片4以及加强板5一体注塑成型。
实施例2,如图3所示,一种新型连接结构,本实施例与实施例1的不同之处在于:
所述顶板1b上方设有焊接管6,该焊接管6与所述顶板1b固定连接,所述焊接管6通过所述过孔3与所述连接管2连通,所述焊接管6的中心线与所述过孔3的孔心线重合。
最后需要说明的是,上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下,可以做出多种类似的表示,这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型连接用结构,其特征在于:包括支撑座(1)和连接管(2),其中所述支撑座(1)具有两块相对设置的支撑竖板(1a),两块支撑竖板(1a)的顶部连接有顶板(1b),该顶板(1b)上开设有过孔(3),所述连接管(2)位于所述顶板(1b)下方并与其固定连接,所述连接管(2)的中心线与所述过孔(3)的中心线重合。
2.根据权利要求1所述的一种新型连接用结构,其特征在于:两块所述支撑竖板(1a)的一侧还共同连接有侧板(1c),所述侧板(1c)的一部分朝远离所述连接管(2)的一侧弯曲形成圆弧状的加强部,所述连接管(2)的外壁与所述加强部的内壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种新型连接用结构,其特征在于:所述加强部的外壁上沿其长度方向设有加强翼片(4)。
4.根据权利要求3所述的一种新型连接用结构,其特征在于:所述连接管(2)的长度小于所述支撑座(1)的高度。
5.根据权利要求2所述的一种新型连接用结构,其特征在于:所述连接管(2)的底端从靠近所述加强部的一侧往远离所述加强部的一侧逐渐向上倾斜。
6.根据权利要求2或5所述的一种新型连接用结构,其特征在于:所述连接管(2)与两块所述支撑竖板(1a)之间分别连接有加强板(5),所述加强板(5)与所述侧板(1c)固定连接,所述加强板(5)的底面与所述连接管(2)的底面平行。
7.根据权利要求1或2所述的一种新型连接用结构,其特征在于:所述顶板(1b)上方设有焊接管(6),该焊接管(6)与所述顶板(1b)固定连接,所述焊接管(6)通过所述过孔(3)与所述连接管(2)连通。
CN202020263096.1U 2020-03-03 2020-03-03 一种新型连接用结构 Active CN212429443U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202020263096.1U CN212429443U (zh) 2020-03-03 2020-03-03 一种新型连接用结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202020263096.1U CN212429443U (zh) 2020-03-03 2020-03-03 一种新型连接用结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN212429443U true CN212429443U (zh) 2021-01-29

Family

ID=74277067

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202020263096.1U Active CN212429443U (zh) 2020-03-03 2020-03-03 一种新型连接用结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN212429443U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN212429443U (zh) 一种新型连接用结构
CN210174984U (zh) 翼子板加强结构
CN201148299Y (zh) 电梯轿厢玻璃钢整流罩
CN213108963U (zh) 一种电池包安装结构及车辆
CN210651796U (zh) 复合胎面口型板
CN201694322U (zh) 一种自行车车架
CN208698877U (zh) 一种汽车车身及其后纵梁前段
CN216833427U (zh) 一种汽车高位刹车灯的后顶横梁配接结构
CN205858509U (zh) 正时罩盖
CN210767689U (zh) 建筑外墙填充增强型装饰线条
US4514006A (en) Synthetic resin windscreen for motorcycles, motor tricycles, etc.
CN213057209U (zh) 一种车辆底盘纵臂安装结构
CN210554345U (zh) 一种镁合金靠背骨架
CN211074054U (zh) 预制楼梯预留孔定位装置
CN2409136Y (zh) 自行车的曲柄
CN219004302U (zh) 一种顶盖外板用模具及重型汽车驾驶室顶盖外板
CN209382104U (zh) 一种挡泥板支架
CN106364573A (zh) 一种用于车辆的翼子板结构及其组装方法
CN210912270U (zh) 一种车用BOSS柱Doghouse
CN112337989B (zh) 一种多功能杆冷拔模具组及冷拔方法
CN206834324U (zh) 筒状天线螺丝柱结构
CN208344464U (zh) 一种车架中体连接板
CN217670612U (zh) 一种汽车立柱成型模具
CN219564276U (zh) 一种用于纸杯机的分体式杯模组件
CN219584308U (zh) 一种smc模压挡泥板

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant