CN210651796U - 复合胎面口型板 - Google Patents

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程德祥
朱忠伟
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Taikaiying Qingdao Special Tire Technology Research And Development Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及轮胎生产设备领域，尤其涉及一种复合胎面口型板：包括主板、内板以及与内板贯通的口型流道，所述主板是整体口型板，主板内侧设置有倾斜的梯形斜面；所述内板由上口型板和下口型板组成；内板设置有与主板内侧对应倾斜的梯形斜面，内板和主板之间通过梯形斜面压力自锁；内板的内侧形成整体贯通的，部分沿胎面挤出方向伸出主板的口型流道，口型流道的出胶口口径小于进胶口口径。本实用新型的复合胎面口型板可有效提高轮胎胎面在双复合挤出时的质量，可使两种不同的胶料充分接触，复合层间的空隙充分补充，从而达到提高轮胎性能，降低冠空的发生几率的目的。

Description

复合胎面口型板
技术领域
本实用新型涉及轮胎生产设备领域，尤其涉及一种子午线轮胎制造过程中用于复合胎面生产的复合胎面口型板。
背景技术
现阶段生产的全钢子午线轮胎为适应高速、长距离的使用条件多对轮胎断面进行改进设计，这其中包括胎面，多数厂家采用由单胶种改为复合胎面，传统复合胎面生产时采用预口型调整，将单基预口型调整为翼胶预口型或者复合预口型。
而传统口型板无法对两种胶料混合面预压，生产出的半成品易出现胶料分层，这种方式生产的轮胎后期易出现基部胶沟底裂，脱层等，对轮胎质量是个潜在的隐患，也影响轮胎使用寿命。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提出了一种新的复合胎面口型板。
本实用新型是采用以下的技术方案实现的：
一种复合胎面口型板，包括主板、内板以及与内板贯通的口型流道；
所述主板是整体口型板，主板内侧设置有倾斜的梯形斜面；
所述内板是组合件，由上口型板和下口型板组成，上口型板和下口型板以固定螺栓紧固；
内板设置有与主板内侧对应倾斜的梯形斜面，内板和主板之间通过梯形斜面压力自锁；
内板的内侧形成整体贯通的，部分沿胎面挤出方向伸出主板的口型流道，口型流道的出胶口口径小于进胶口口径。
进一步地，所述口型流道伸出主板的距离为40～50mm。
进一步地，内板的梯形斜面设置于胎面挤出方向的内板的进胶口位置的侧面，与主板之间压力自锁，内板与主板底部处于同一水平面。
进一步地，所述内板梯形斜面处的厚度与主板厚度相同。
进一步地，所述内板与主板自锁的角度为45°～60°。
进一步地，所述内板沿胎面挤出方向的进胶口的左右两侧向下凹陷形成流胶槽。
进一步地，所述流胶槽的相对主板的水平面的凹陷角度为10～15°，流胶槽的宽度为10～ 20mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型的复合胎面口型板可有效提高轮胎胎面在双复合挤出时的质量，通过设置部分沿胎面挤出方向伸出主板的口型流道，提供一段距离的预加压力，可使两种不同的胶料充分接触，复合层间的空隙充分补充，从而达到提高轮胎性能，降低冠空的发生几率的目的。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的主板的结构示意图。
图3是本实用新型的内板的结构示意图。
图4是本实用新型的正视结构示意图。
图5是本实用新型的后视结构示意图。
图6是本实用新型的剖面结构示意图。
图中：1、主板；2、上口型板；3、下口型板；4、口型流道；5、流胶槽；23、内板。
具体实施方式
为了使本实用新型目的、技术方案更加清楚明白，下面结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。
本实用新型所采用的技术方案是复合胎面口型板经过全新设计，采用流胶槽5与口型流道4结合，提供40mm左右距离的横截面预压力，确保复合胶料紧密压实。
如图1～图6所示，本实用新型所述的一种复合胎面口型板，是由主板1和内板23组成，其中内板23分为上口型板2和下口型板3，通过固定螺栓紧固，分上、下口型板的目的是便于后期对口型进行微调，或者根据实际需要，对上口型板2或下口型板3进行更换。
主板1内侧和内板外侧分别倾斜设置有对应的梯形斜面，内板23外侧的梯形斜面与主板 1内侧的梯形斜面充分接触，使内板23和主板1之间通过梯形斜面压力自锁。
内板23的内侧形成贯通的，且部分沿胎面挤出方向伸出主板1的口型流道4，口型流道 4的出胶口口径略小于进胶口口径，从而进一步加强胎面压实。
所述口型流道4伸出主板1的距离为40～50mm，从而为复合胶料的预压提供了空间距离。
所述口型流道4的进胶口处自内板23的左右两侧向下凹陷开设有流胶槽5，流胶槽5下陷角度为10～15°，流胶槽5的宽度为10～20mm，口型流道4的出胶口口型与实际要求半成品尺寸一致。
主板1为整体口型板，保证强度足够，与双复合挤出机搭配，根据双复合挤出机流道确定主板1尺寸，本实施例为950mm*125mm*22mm。
所述内板23的梯形斜面设置于胎面挤出方向的内板23的进胶口位置的侧面，与主板 1之间通过梯形斜面压力自锁。内板23进胶口处与主板1底部处于同一水平面。
所述内板23梯形斜面处的自锁面厚度与主板1厚度相同，主板1与内板自锁夹角一般为 45°～60°，确保边框提高足够支撑力的同时不会发生变形。
内板23由上口型板2和下口型板3形成T型。
内板23为钢板，口型流道4最外侧与内板23最外侧之间的距离为10～15mm，确保高温工况下不发生变形，确保不发生膨胀，确保压力稳定。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“连通”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而己，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的均等修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的专利涵盖范围内。

Claims (7)

1.一种复合胎面口型板，包括主板(1)、内板(23)以及与内板(23)贯通的口型流道(4)，其特征在于：
所述主板(1)是整体口型板，主板(1)内侧设置有倾斜的梯形斜面；
所述内板(23)是组合件，由上口型板(2)和下口型板(3)组成，上口型板(2)和下口型板(3)以固定螺栓紧固；
内板(23)设置有与主板(1)内侧对应倾斜的梯形斜面，内板(23)和主板(1)之间通过梯形斜面压力自锁；
内板(23)的内侧形成整体贯通的，且部分沿胎面挤出方向伸出主板(1)的口型流道(4)，口型流道(4)的出胶口口径小于进胶口口径。
2.根据权利要求1所述的复合胎面口型板，其特征在于：所述口型流道(4)伸出主板(1)的距离为40～50mm。
3.根据权利要求1所述的复合胎面口型板，其特征在于：所述内板(23)的梯形斜面设置于胎面挤出方向的内板(23)的进胶口位置的侧面，与主板(1)之间压力自锁，内板(23)与主板(1)底部处于同一水平面。
4.根据权利要求3所述的复合胎面口型板，其特征在于：所述内板(23)梯形斜面处的厚度与主板(1)厚度相同。
5.根据权利要求3所述的复合胎面口型板，其特征在于：所述内板(23)与主板(1)自锁的角度为45°～60°。
6.根据权利要求1所述的复合胎面口型板，其特征在于：所述内板(23)沿胎面挤出方向的进胶口的左右两侧向下凹陷形成流胶槽(5)。
7.根据权利要求6所述的复合胎面口型板，其特征在于：所述流胶槽(5)相对主板(1)的水平面凹陷角度为10～15°，流胶槽(5)的宽度为10～20mm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113427742A (zh) * 2021-07-22 2021-09-24 四川凯力威科技股份有限公司 一种矿用轮胎胎面的制备方法
CN114425845A (zh) * 2021-12-23 2022-05-03 赛轮(沈阳)轮胎有限公司 一种耐磨胶的低温压出方法

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