CN212411990U - 一种组合开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种组合开关，固定安装在转向管柱上，包括安装结构、车灯拨杆开关和雨刷器拨杆开关，安装结构包括安装套筒、卡箍和卡销，安装套筒包括套筒部及由套筒部的一端向外延伸出的多个弹性片，多个弹性片沿安装套筒的轴线圆周阵列排布，卡箍套设于多个弹性片上，当卡销从卡箍上取下时，卡箍的内圈直径缩小，以夹紧多个弹性片，安装套筒的内壁上设置有多个第一卡扣，转向管柱上设置有多个与第一卡扣对应的卡槽。装配时，只需将安装套筒内壁上的第一卡扣安装在转向管柱的卡槽上，将安装在卡箍上的卡销拔出，此时环形卡箍带的内径变小，从而将该组合开关紧固安装在转向管柱上，从而简化了该组合开关的安装过程。

Description

一种组合开关

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种组合开关。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，人们在新能源电动汽车的生产技术领域也日趋成熟，并且新能源电动汽车也逐渐得到人们的认可，在人们的日常生活中逐渐得到普及。

现有的新能源电动汽车都有着丰富的功能，而启用与关闭这些功能则对应着多种不同的开关，例如刹车开关、点火开关、电源总开关、组合开关、电动车窗开关等。其中，组合开关包括车灯拨杆开关和雨刷器拨杆开关，用于控制汽车的车灯和雨刷器的启用与关闭。

现有的组合开关大部分都是采用分体式的结构，将车灯拨杆开关和雨刷器拨杆开关分开固定安装在汽车的转向管柱上，使得现有的组合开关的安装过程较为繁琐，增加了安装的时间，降低了生产效率。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种组合开关，以解决现有技术的组合开关的安装过程较为繁琐的问题。

一种组合开关，固定安装在转向管柱上，包括安装结构、与所述安装结构的一端固定连接的车灯拨杆开关、以及与所述安装结构的另一端固定连接的雨刷器拨杆开关，所述安装结构包括安装套筒、套设在所述安装套筒上的卡箍、以及安装在所述卡箍上的卡销，所述安装套筒包括套筒部及由所述套筒部的一端向外延伸出的多个弹性片，多个所述弹性片沿所述安装套筒的轴线圆周阵列排布，所述卡箍套设于多个所述弹性片上，当所述卡销从所述卡箍上取下时，所述卡箍的内圈直径缩小，以夹紧多个所述弹性片，所述安装套筒的内壁上设置有多个第一卡扣，所述转向管柱上设置有多个与所述第一卡扣对应的卡槽。

本实用新型的有益效果是：通过在安装结构的两端分别固定连接有车灯拨杆开关和雨刷器拨杆开关，从而将两个开关设置为整体式结构。装配时，只需将安装套筒内壁上的第一卡扣分别对应的安装在转向管柱的卡槽上，此时套设在安装套筒上的卡箍的内径最大，最后再将安装在卡箍上的卡销拔出，由于卡箍由刚性材料制成，利用卡箍的特性，此时设置于卡箍带两端的连接耳会朝两侧反弹，设置于安装套筒一侧的限位块会阻挡连接耳进一步移动，此时环形卡箍带的内径变小，从而将该组合开关紧固安装在转向管柱上，从而简化了该组合开关的安装过程。

优选的，所述安装套筒的最大内径与所述转向管柱的最大外径相配合。

优选的，所述安装套筒的顶部开设有与所述转向管柱的中心通孔相配合的圆形通孔。

优选的，多个所述弹性片的外壁上设置有多个用于固定所述卡箍的第二卡扣。

优选的，相邻所述弹性片之间设置有凹槽。

优选的，所述卡箍包括一侧设有开口的环形卡箍带和设置在所述卡箍带两端的连接耳，所述连接耳由所述卡箍带的两端朝外侧延伸而成。

优选的，所述卡箍由刚性材料制成。

优选的，在所述安装套筒的一侧设置有两个用于限制所述连接耳移动的限位块。

优选的，所述车灯拨杆开关的底部和所述雨刷器拨杆开关的底部均设置有线束插接口。

优选的，所述线束插接口的底部并排布置有多个插针。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例提供的组合开关的结构示意图；

图2为本实用新型第一实施例提供的组合开关的安装结构的结构示意图；

图3为本实用新型第一实施例提供的组合开关的安装结构的底部结构示意图；

图4为本实用新型第一实施例提供的组合开关的底部结构示意图；

图5为本实用新型第一实施例提供的转向管柱的结构示意图；

图6为本实用新型第一实施例提供的安装结构的卡箍的张开结构示意图。

主要元件符号说明：

转向管柱	40	安装结构	10
				车灯拨杆开关	20	雨刷器拨杆开关	30
安装套筒	11	卡箍	12
				卡销	13	套筒部	111
弹性片	112	第一卡扣	113
				卡槽	41	圆形通孔	116
第二卡扣	1121	凹槽	114
				卡箍带	121	连接耳	122
限位块	115	线束插接口	50
				插针	51

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图6，所示为本实用新型第一实施例中的组合开关，包括：车灯拨杆开关20、雨刷器拨杆开关30、安装套筒11、卡箍12、卡销13。

其中：该组合开关，固定安装在转向管柱40上，包括安装结构10、与安装结构10的一端固定连接的车灯拨杆开关20、以及与安装结构10的另一端固定连接的雨刷器拨杆开关30，安装结构10包括安装套筒11、套设在安装套筒11上的卡箍12、以及安装在卡箍12上的卡销13，安装套筒11包括套筒部111及由套筒部111的一端向外延伸出的多个弹性片112，多个弹性片112沿安装套筒11的轴线圆周阵列排布，卡箍12套设于多个弹性片112上，当卡销13从卡箍12上取下时，卡箍12的内圈直径缩小，以夹紧多个弹性片112，安装套筒11的内壁上设置有多个第一卡扣113，转向管柱40上设置有多个与第一卡扣113对应的卡槽41。

在本实施例中，如图1所示，该组合开关主要由安装结构10、车灯拨杆开关20和雨刷器拨杆开关30组成，安装结构10的一端通过螺栓固定连接车灯拨杆开关20，安装结构10的另一端通过螺栓固定连接雨刷器拨杆开关30，通过安装结构10，将车灯拨杆开关20和雨刷器拨杆开关30连接为一个整体。如图2所示，安装结构10主要包括安装套筒11、套设在安装套筒11上的卡箍12、以及安装在卡箍12上的卡销13，其中，安装套筒11主要包括套筒部111和由套筒部111的一端向外延伸出的多个弹性片112，安装套筒11的主体设置为圆柱体结构，其内部设置为空心结构，且安装套筒11的最大内径与转向管柱40的最大外径相配合。在安装套筒11的顶部开设有与转向管柱40的中心通孔相配合的圆形通孔116。如图2所示，多个弹性片112沿着安装套筒11的轴线方向圆周阵列的排布在套筒部111的底部，在多个弹性片112的外壁上设置有多个用于固定卡箍12的第二卡扣1121，且在相邻的弹性片112之间设置有凹槽114，在本实施例中，凹槽114设置为U型槽。

在本实施例中，如图2和3所示，第一卡扣113设置为三个，且其中两个第一卡扣113对称的设置于安装套筒11内壁的顶部，另一个第一卡扣113设置于弹性块112的内壁上，且在多个弹性块112的外壁上设置有两个用于固定卡箍12的第二卡扣1121，在其它情况下，第一卡扣113和第二卡扣1121还可以分别设置为三个、四个、五个等，都在本实施例的保护范围之内，如图3和图6所示，卡箍12包括一侧设有开口的环形卡箍带121和设置在卡箍带121两端的连接耳122，连接耳122由卡箍带121的两端朝外侧延伸而成。在本实施例中，卡箍12由刚性材料制成，在安装套筒11的一侧设置有两个用于限制连接耳122移动的限位块115。如图4所示，车灯拨杆开关20的底部和雨刷器拨杆开关30的底部均设置有线束插接口50，在线束插接口50的底部并排布置有多个插针51。如图5所示，为转向管柱40的结构示意图，转向管柱40的中心开设有用于安装转向杆的圆形通孔116，在本实施例中，在转向管柱40的顶部和侧壁上共开设有三个卡槽41，三个卡槽41均设置为矩形槽。在其它情况下，卡槽41还可以对应的设置为四个、五个、六个等，都在本实施例的保护范围之内。

本实用新型的具体实现方式为，使用时，安装结构10的两端分别设置有安装孔，将车灯拨杆开关20通过螺栓固定安装在安装结构的一端，将雨刷器拨杆开关30通过螺栓固定安装在安装结构的另一端，从而将两个开关设置为整体式结构。装配时，先将卡箍12套设在安装套筒11底部的多个弹性片112的外表面上，用卡销13固定住卡箍12两端的连接耳122，从而将卡箍12固定安装在多个弹性片112的外表面上，此时套设在弹性片112上的卡箍12的内径处于最大尺寸。再将安装套筒11内壁上的第一卡扣113分别对应的安装在转向管柱40的侧壁和顶部的卡槽41上，从而将该组合开关初步套设在转向管柱40上，最后将安装在卡箍12两端的连接耳122上的卡销13拔出，由于卡箍12由刚性材料制成，利用卡箍12的特性，此时设置于卡箍带121两端的连接耳122会朝两侧反弹，设置于安装套筒11一侧的限位块115会阻挡连接耳122的进一步移动，连接耳122在移动的过程中，卡箍12的内径会逐渐变小，停止移动时，卡箍12的内径处于最小尺寸，使得多个弹性片112之间会发生挤压，使得安装套筒11的内径变小，从而将该组合开关紧固的安装在转向管柱40上，从而简化了该组合开关的安装过程。

需要说明的是，上述的实施过程只是为了说明本申请的可实施性，但这并不代表本申请的组合开关只有上述唯一一种实施流程，相反的，只要能够将本申请的组合开关实施起来，都可以被纳入本申请的可行实施方案。

综上，本实用新型上述实施例当中的组合开关，通过在安装结构10的两端分别固定连接有车灯拨杆开关20和雨刷器拨杆开关30，从而将两个开关设置为整体式结构。装配时，只需将安装套筒11内壁上的第一卡扣113分别对应的安装在转向管柱40的卡槽41上，此时套设在安装套筒11上的卡箍12的内径最大，最后再将安装在卡箍12上的卡销13拔出，由于卡箍12由刚性材料制成，利用卡箍12的特性，此时设置于卡箍12带两端的连接耳122会朝两侧反弹，设置于安装套筒11一侧的限位块115会阻挡连接耳122进一步移动，此时环形卡箍带121的内径变小，从而将该组合开关紧固安装在转向管柱40上，从而简化了该组合开关的安装过程。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种组合开关，固定安装在转向管柱上，其特征在于：包括安装结构、与所述安装结构的一端固定连接的车灯拨杆开关、以及与所述安装结构的另一端固定连接的雨刷器拨杆开关，所述安装结构包括安装套筒、套设在所述安装套筒上的卡箍、以及安装在所述卡箍上的卡销，所述安装套筒包括套筒部及由所述套筒部的一端向外延伸出的多个弹性片，多个所述弹性片沿所述安装套筒的轴线圆周阵列排布，所述卡箍套设于多个所述弹性片上，当所述卡销从所述卡箍上取下时，所述卡箍的内圈直径缩小，以夹紧多个所述弹性片，所述安装套筒的内壁上设置有多个第一卡扣，所述转向管柱上设置有多个与所述第一卡扣对应的卡槽。

2.根据权利要求1所述的组合开关，其特征在于：所述安装套筒的最大内径与所述转向管柱的最大外径相配合。

3.根据权利要求2所述的组合开关，其特征在于：所述安装套筒的顶部开设有与所述转向管柱的中心通孔相配合的圆形通孔。

4.根据权利要求1所述的组合开关，其特征在于：多个所述弹性片的外壁上设置有多个用于固定所述卡箍的第二卡扣。

5.根据权利要求4所述的组合开关，其特征在于：相邻所述弹性片之间设置有凹槽。

6.根据权利要求1所述的组合开关，其特征在于：所述卡箍包括一侧设有开口的环形卡箍带和设置在所述卡箍带两端的连接耳，所述连接耳由所述卡箍带的两端朝外侧延伸而成。

7.根据权利要求6所述的组合开关，其特征在于：所述卡箍由刚性材料制成。

8.根据权利要求6所述的组合开关，其特征在于：在所述安装套筒的一侧设置有两个用于限制所述连接耳移动的限位块。

9.根据权利要求1所述的组合开关，其特征在于：所述车灯拨杆开关的底部和所述雨刷器拨杆开关的底部均设置有线束插接口。

10.根据权利要求9所述的组合开关，其特征在于：所述线束插接口的底部并排布置有多个插针。

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