CN218997189U - 一种固定连接件及拼接连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种固定连接件及拼接连接器，本实用新型通过一个固定连接件即可实现固定多个连接器的目的，使得原本需要使用多个现有定位件固定的地方，使用本发明的一个固定连接件即可解决，大大降低了定位件的使用成本；而且，本实用新型的拼接连接器可根据应用场景的需要自行进行拼接组合，以适应线束布置空间较小的区域和其他对连接器固定有特殊要求的地方，空间利用率高，适用性强，适合大范围推广使用。

Description

一种固定连接件及拼接连接器

技术领域

本实用新型涉及线束固定件技术领域，尤其涉及一种固定连接件及拼接连接器。

背景技术

线束固定卡扣及定位件在汽车线束的布置和安装领域有着非常重要的作用，但是，随着新能源汽车的大量普及，车辆内部线束的数量大量增加，常规线束固定卡扣及定位件已不能满足需求；同时，由于整车部分对接连接器处存在多个护套对配的场景，由于连接器需要固定，因此在固定处需要多个定位件分别对多个护套进行固定，不仅相邻的两个连接器的护套之间容易产生干涉，安装不便，且空间利用率极低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种固定连接件及拼接连接器，以解决背景技术中提到的技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种固定连接件，包括用于连接至车身的固定部以及与固定部相连的连接部，所述连接部包括至少一个安装板，安装板上成型有用于安装第一连接组件的卡接件，且第一连接组件可拆卸的安装在卡接件上。

在优选的实施方式中，所述安装板设置有多个，且多个安装板沿固定部的周向间隔设置。

在优选的实施方式中，所述安装板上和/或多个安装板的顶部向内凹陷形成用于容置卡接件的凹槽，且卡接件成型于凹槽处。

在优选的实施方式中，所述第一连接组件包括与卡接件相匹配的卡扣件以及与卡扣件固定连接的连接板。

在优选的实施方式中，所述卡接件为环状结构；所述卡扣件上沿径向贯穿设置有至少一条通槽。

在优选的实施方式中，所述卡接件的底部具有与通槽形状相匹配的凸肋，第一连接组件卡入所述卡接件后，凸肋至少部分嵌入卡扣件上开设的通槽内。

在优选的实施方式中，所述固定部与连接部之间设置有连接座，且多个安装板沿周向固定设置在连接座上。

在优选的实施方式中，所述固定部、连接座以及连接部一体注塑成型。

在优选的实施方式中，多个安装板之间通过至少一个筋板相连。

本实用新型的一种拼接连接器，包括至少一个连接器单元以及上述的固定连接件，连接器单元的侧壁上可选择的设置有至少一个与第一连接组件相匹配的第二连接组件，并通过第二连接组件安装至所述固定连接件上的相应第一连接组件上。

在优选的实施方式中，所述第一连接组件包括与卡接件相匹配的卡扣件以及与卡扣件固定连接的连接板；

所述第二连接组件上开设有与连接板相匹配的滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过一个固定连接件即可实现固定多个连接器的目的，使得原本需要使用多个现有定位件固定的地方，使用本发明的一个固定连接件即可解决，大大降低了定位件的使用成本；而且，本实用新型的拼接连接器可根据应用场景的需要自行进行拼接组合，以适应线束布置空间较小的区域和其他对连接器固定有特殊要求的地方，空间利用率高，适用性强，适合大范围推广使用。

附图说明

被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且连同其说明一起用于解释本实用新型的原理。

图1为本实用新型提供的一种固定连接件的结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为将第一连接组件卸下后固定连接件的结构示意图；

图4为图1所示固定连接件中第一连接组件的结构示意图；

图5为本实用新型提供的拼接连接器的结构示意图。

图中标示如下：

1、固定连接件；2、连接器单元；3、第二连接组件；

10、固定部；

20、连接部；201、安装板；202、卡接件；203、凹槽；204、筋板；

30、第一连接组件；301、卡扣件；302、连接板；303、凸肋；304、通槽；305、滑槽；

40、连接座。

具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。

在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。

方案一

一种固定连接件，如图1-图3所示，包括用于连接至车身的固定部10以及与固定部10相连的连接部20，固定部10优选为本领域通用的卡扣，其与车身上的钣金孔相匹配，从而在使用时，可直接适配现有车身上的结构，无需再单独开孔，适用性强。

连接部20包括至少一个安装板201，安装板201上成型有用于安装第一连接组件30的卡接件202，且第一连接组件30可拆卸的安装在卡接件202上，第一连接组件30用于安装相应的连接器。本实用新型中，安装板201优先设置有多个，且多个安装板201沿固定部10的周向间隔设置，从而使得本实用新型通过一个固定连接件1即可实现固定多个连接器的目的，使得原本需要使用多个现有定位件固定的地方，使用本发明的一个固定连接件即可解决，大大降低了定位件的使用成本。

在一实施方式中，如图3所示，安装板201上和/或多个安装板201的顶部向内凹陷形成用于容置卡接件202的凹槽203，且卡接件202成型于凹槽203处，本实施例中，为了进一步提升固定连接件1的适用性，在安装板201上和多个安装板201的顶部均向内凹陷形成用于容置卡接件202的凹槽203，且卡接件202成型于凹槽203处，其中，设置在安装板201上的凹槽203优先设置在安装板201中间位置的外缘处。使用者在安装第一连接组件30时，可根据需要进行选装，防止资源浪费。

在一实施方式中，如图4所示，第一连接组件30包括与卡接件202相匹配的卡扣件301以及与卡扣件301固定连接并用于安装连接器的连接板302。

其中，卡接件202为环状结构；卡扣件301上沿径向贯穿设置有至少一条通槽304，第一连接组件30在安装时，将卡扣件301沿轴向插入卡接件202与凹槽203，由于通槽304的存在，卡扣件301在插入的过程中沿径向向内收缩，并在卡入凹槽203后恢复至原始状态，实现卡接安装。

进一步的，由于安装在安装板201上的第一连接组件30在自身及连接器的重力作用下会发生转动，因此，如图2所示，卡扣件301的底部设置有与通槽304形状相匹配的凸肋303，第一连接组件30卡入卡扣件301后，凸肋303至少部分嵌入卡扣件202上开设的通槽304内，从而起到对卡扣件202进行限位的目的，可有效防止第一连接组件30在自身及连接器的重力作用下发生转动。此处，为了便于第一连接组件30的拆卸，凸肋303嵌入通槽304后，两者之间具有一定的间隙，在需要将第一连接组件30卸下时，使用冶具或尖锐的物体顶压卡扣件301的端部，使其沿径向向内收缩，并用力将卡扣件301向后拉出即可，间隙的存在，便于在使用冶具或尖锐的物体顶压卡扣件301的端部时，卡扣件301能够顺利的沿径向向内收缩。

此外，安装在多个安装板201顶部的第一连接组件30一般不需要设置相应的凸肋303来进行限位，因此，其可以根据安装环境的需要进行转动，对位置进行一定的调整。

在一实施方式中，如图1和图2所示，固定部10与连接部20之间设置有连接座40，且多个安装板201沿周向固定设置在连接座40上，进一步的，固定部10、连接座40以及连接部20一体注塑成型，连接座40的设置，可以加强固定连接件1的整体强度，提升其使用寿命；一体注塑成型则可以降低固定连接件1的制造成本。

进一步的，为了进一步提升固定连接件1的整体强度，多个安装板201之间通过至少一个筋板204相连，如图3所示，筋板204可以设置多个，并沿连接座40的轴向从上到下间隔设置。

方案二

本实用新型的一种拼接连接器，如图5所示，包括至少一个连接器单元2以及上述的固定连接件1，连接器单元2的侧壁上可选择的设置有至少一个与第一连接组件30相匹配的第二连接组件3，并通过第二连接组件3安装至固定连接件1上的相应第一连接组件30上。此处，第二连接组件3既可以根据需要设置在特定的侧壁上，当然，为了提升适用性，也可以在连接器单元2的每一个侧壁上均设置有至少一个第二连接组件3。

在一实施方式中，第一连接组件30包括与卡接件202相匹配的卡扣件301以及与卡扣件301固定连接的连接板302，第二连接组件3上开设有与连接板302相匹配的滑槽305；连接器单元2在安装时，使用者可根据需要，将相应侧壁上设置的滑槽305卡入对应的连接板302，即可实现便捷的安装与拆卸。

本实用新型的拼接连接器可根据应用场景的需要自行进行拼接组合，以适应线束布置空间较小的区域和其他对连接器固定有特殊要求的地方；同时，本实用新型在提升线束布置美观性的同时，装配方便性相比更改之前也有明显的提升；且本实用新型的使用场景较多，可以适用多种连接器型号和数量的组合，空间利用率高，适用性强，适合大范围推广使用。

虽然已经通过例子对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。

Claims (11)

1.一种固定连接件，包括用于连接至车身的固定部以及与固定部相连的连接部，其特征在于：所述连接部包括至少一个安装板，安装板上成型有用于安装第一连接组件的卡接件，且第一连接组件可拆卸的安装在卡接件上。

2.根据权利要求1所述的一种固定连接件，其特征在于：所述安装板设置有多个，且多个安装板沿固定部的周向间隔设置。

3.根据权利要求2所述的一种固定连接件，其特征在于：所述安装板上和/或多个安装板的顶部向内凹陷形成用于容置卡接件的凹槽，且卡接件成型于凹槽处。

4.根据权利要求1所述的一种固定连接件，其特征在于：所述第一连接组件包括与卡接件相匹配的卡扣件以及与卡扣件固定连接的连接板。

5.根据权利要求4所述的一种固定连接件，其特征在于：所述卡接件为环状结构；所述卡扣件上沿径向贯穿设置有至少一条通槽。

6.根据权利要求5所述的一种固定连接件，其特征在于：所述卡接件的底部具有与通槽形状相匹配的凸肋，第一连接组件卡入所述卡接件后，凸肋至少部分嵌入卡扣件上开设的通槽内。

7.根据权利要求2所述的一种固定连接件，其特征在于：所述固定部与连接部之间设置有连接座，且多个安装板沿周向固定设置在连接座上。

8.根据权利要求7所述的一种固定连接件，其特征在于：所述固定部、连接座以及连接部一体注塑成型。

9.根据权利要求2所述的一种固定连接件，其特征在于：多个安装板之间通过至少一个筋板相连。

10.一种拼接连接器，其特征在于：包括至少一个连接器单元以及如权利要求1-9任一项所述的固定连接件，连接器单元的侧壁上可选择的设置有至少一个与第一连接组件相匹配的第二连接组件，并通过第二连接组件安装至所述固定连接件上的相应第一连接组件上。

11.根据权利要求10所述的一种拼接连接器，其特征在于：所述第一连接组件包括与卡接件相匹配的卡扣件以及与卡扣件固定连接的连接板；

所述第二连接组件上开设有与连接板相匹配的滑槽。

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