CN212373235U - 一种保险杠发运车上的限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种保险杠发运车上的限位装置，包括安装板、挡块、滚珠弹簧、滑块和滚轮轴承，通过将多组本实用新型提供的限位装置安装到保险杠发运车上，根据保险杠的不同尺寸调整限位装置的位置以适应产品的尺寸要求，提高了以往具有固定式限位装置的发运车的适应性，同时，不需要根据不同保险杠的尺寸大小准备不同种类的发运车，降低了生产成本，实现一车多用的目的，提高了生产车间的利用率。

Description

一种保险杠发运车上的限位装置

技术领域

本实用新型属于汽车零部件的转运器具领域，具体涉及一种保险杠发运车上的限位装置。

背景技术

随着社会的稳步发展，人们对汽车的需求量大增，通过技术人员的不懈努力，开发出了各种各样的车型车系，随之而来的问题就是汽车保险杠的种类繁多，大小尺寸各不相同，现有车间内可供发运保险杠的发运车内的限位装置大多为固定式结构，产品装载的空间有限且固定，不同尺寸产品适应性差，并且需要根据不同保险杠的尺寸大小准备不同种类的发运车，繁多的发运车占用空间，增大了生产成本。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种保险杠发运车上的限位装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种保险杠发运车上的限位装置，包括安装板、挡块、滚珠弹簧、滑块和滚轮轴承，所述安装板固定安装在保险杠发运车上；所述挡块固定安装在安装板上，所述挡块上沿垂直安装板的方向开设有两个安装孔；所述滚珠弹簧的弹簧端安装于安装孔内，所述滚珠弹簧的滚珠端设置于安装孔外；

所述滑块的底端开设有挡块避让槽，所述挡块避让槽的槽深与挡块的高度相同，所述挡块避让槽的宽度与挡块的宽度相同，所述挡块避让槽的长度不小于挡块的长度与两倍的安装孔之间的长度和，所述挡块避让槽上方的滑块内部还开设有两个限位孔；两个所述限位孔之间的距离与两个安装孔之间的距离相同，两个所述限位孔设置在挡块避让槽的中间位置；所述滑块的两侧对称开设有贯通挡块避让槽的滚轮轴承避让槽，所述滚轮轴承避让槽的长度等于挡块的长度与两倍的安装孔之间的长度和；

所述滚轮轴承的数量为四个，所述滚轮轴承对称安装在挡块的两侧，每侧挡块的两端各安装一个滚轮轴承，所述滚轮轴承设置在滚轮轴承避让槽内。

本实用新型的有益效果如下：

通过将多组本实用新型提供的保险杠发运车上的限位装置安装到保险杠发运车上，根据保险杠的不同尺寸调整限位装置的位置以适应产品的尺寸要求，提高了以往具有固定式限位装置的发运车的适应性，同时，不需要根据不同保险杠的尺寸大小准备不同种类的发运车，降低了生产成本，实现一车多用的目的，提高了生产车间的利用率。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1的爆炸图。

图3为图2中滑块的纵向剖视图。

附图标记：安装板1、挡块2、滚珠弹簧3、滑块4、滚轮轴承5、安装孔6、挡块避让槽7、限位孔8、滚轮轴承避让槽9。

具体实施方式

以下将结合附图1至附图3对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

需要注意的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种保险杠发运车上的限位装置，包括安装板1、挡块2、滚珠弹簧3、滑块4和滚轮轴承5，所述安装板1固定安装在保险杠发运车上；所述挡块2固定安装在安装板1上，所述挡块2上沿垂直安装板1的方向开设有两个安装孔6；所述滚珠弹簧3的弹簧端安装于安装孔6内，所述滚珠弹簧3的滚珠端设置于安装孔6外；

所述滑块4的底端开设有挡块避让槽7，所述挡块避让槽7的槽深与挡块2的高度相同，所述挡块避让槽7的宽度与挡块2的宽度相同，所述挡块避让槽7的长度不小于挡块2的长度与两倍的安装孔6之间的长度和，所述挡块避让槽7上方的滑块4内部还开设有两个限位孔8；两个所述限位孔8之间的距离与两个安装孔6之间的距离相同，两个所述限位孔8设置在挡块避让槽7的中间位置；所述滑块4的两侧对称开设有贯通挡块避让槽7的滚轮轴承避让槽9，所述滚轮轴承避让槽9的长度等于挡块2的长度与两倍的安装孔6之间的长度和；

所述滚轮轴承5的数量为四个，所述滚轮轴承5对称安装在挡块2的两侧，每侧挡块2的两端各安装一个滚轮轴承5，所述滚轮轴承5设置在滚轮轴承避让槽9内。

本实用新型的工作过程：将本实用新型提供的若干个限位装置通过安装板1安装在保险杠发运车上，对保险杠进行限位防止其在转运过程中发生滑落或者晃动，当保险杆的尺寸有所改变时，可以对每个限位装置的位置进行调节以适应当前保险杠的尺寸大小。每个限位装置有三个调整位置，第一个位置：两个滚珠弹簧3的滚珠端分别处于滑块4内部的限位孔8内，滑块4位置固定；第二个位置：将滑块4从第一个位置向左移动时，左侧的滚珠弹簧3的滚珠端处于滑块4内部右侧的限位孔8内，右侧的滚珠弹簧3的滚珠端处于右侧的安装孔6内，同时右侧的滚轮轴承5处于滚轮轴承避让槽9的最右端，滑块4位置固定；当滑块4从第一个位置向右移动时，右侧的滚珠弹簧3的滚珠端处于左侧的滑块4内部左侧的限位孔8内，左侧的滚珠弹簧3的滚珠端处于左侧的安装孔6内，同时左侧的滚轮轴承5处于滚轮轴承避让槽9的最左端，滑块4位置固定。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (1)

1.一种保险杠发运车上的限位装置，其特征在于：包括安装板、挡块、滚珠弹簧、滑块和滚轮轴承，所述安装板固定安装在保险杠发运车上；所述挡块固定安装在安装板上，所述挡块上沿垂直安装板的方向开设有两个安装孔；所述滚珠弹簧的弹簧端安装于安装孔内，所述滚珠弹簧的滚珠端设置于安装孔外；

所述滑块的底端开设有挡块避让槽，所述挡块避让槽的槽深与挡块的高度相同，所述挡块避让槽的宽度与挡块的宽度相同，所述挡块避让槽的长度不小于挡块的长度与两倍的安装孔之间的长度和，所述挡块避让槽上方的滑块内部还开设有两个限位孔；两个所述限位孔之间的距离与两个安装孔之间的距离相同，两个所述限位孔设置在挡块避让槽的中间位置；所述滑块的两侧对称开设有贯通挡块避让槽的滚轮轴承避让槽，所述滚轮轴承避让槽的长度等于挡块的长度与两倍的安装孔之间的长度和；

所述滚轮轴承的数量为四个，所述滚轮轴承对称安装在挡块的两侧，每侧挡块的两端各安装一个滚轮轴承，所述滚轮轴承设置在滚轮轴承避让槽内。

Images