CN212354163U - 一种电动汽车前部上框架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车前部上框架，旨在解决现在的汽车搴上横梁结构相对简单，无法为电动汽车需要的更多新型系统提供安装点的不足。上框架通过紧固件固定连接在车身的前端立柱上，上框架上设有前大灯和氛围灯，上框架一体成型，上框架上设有定位导向柱，所述前端立柱上设有对应的安装长圆孔，定位导向柱插装在安装长圆孔中，所述上框架的中部通过紧固件固定引擎盖锁，上框架中部和引擎盖锁通过紧固件位置设有对应标线，上框架上固定连接有前保险杠，前保险杠上设有定位方孔，上框架在对应定位方孔处设有对应的前保定位柱，所述前保定位柱插装在定位方孔中。上框架集成了前端所有安装点为一体的结构零件，可以精准的辅助各个部件安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件，更具体地说，它涉及一种电动汽车前部上框架。
背景技术
传统汽车前部上横梁结构为一体式型材横梁总成或钣金冲压焊接件总成，零件总成为由多个冲压焊接件组成，安装点通过多工序焊接螺母增加的，其安装功能仅有前保、前盖锁、缓冲块等安装点。受限于成型工艺，现在的上横梁无法为其上安装的各个部件提供多个方向和多个角度的安装点，这些安装点也不能满足更多的安装系统的需要。
中国专利公告号 CN106064643A，该申请案公开了一种前部上框架及应用该前部上框架的汽车，其中，前部上框架，安装于汽车的乘员舱的前方，包括：两根第一支梁，两根所述第一支梁均由车身的前方朝向车身的后方延伸，且两根所述第一支梁前端之间的距离小于两根所述第一支梁后端之间的距离；第二支梁，所述第二支梁沿车身宽度方向延伸，且所述第二支梁固连于两根所述第一支梁的前端之间；和立柱，所述立柱固定于所述前部上框架底部，用于支撑所述前部上框架。通过上述结构的前部上框架，可为机盖、翼子板等构件提供安装连接部位。它具有采用等截面辊压件，无法提供多方向多角度的安装点，扩展性，兼容性不强的不足。
发明内容
本实用新型克服了现在的汽车上横梁结构相对简单，无法为电动汽车需要的更多新型系统提供安装点的不足，提供了一种电动汽车前部上框架，它能为各个部件提供更好的精确定位点。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种电动汽车前部上框架，上框架通过紧固件固定连接在车身的前端立柱上，上框架上设有前大灯和氛围灯，所述上框架一体成型，上框架对应前端立柱的一面设有定位导向柱，所述前端立柱上设有对应的安装长圆孔，定位导向柱插装在安装长圆孔中，所述上框架的中部通过紧固件固定引擎盖锁，上框架中部和引擎盖锁通过紧固件位置设有对应标线，上框架上固定连接有前保险杠，前保险杠上设有定位方孔，上框架在对应定位方孔处设有对应的前保定位柱，所述前保定位柱插装在定位方孔中。
按照汽车行业的习惯方向定义，汽车长度方向为X方向，宽度方向为y方向，高度方向为z方向。
该上框架固定连接在汽车车身上，具体的，是安装在车身的前端立柱的侧面，定位导向柱沿x方向设置，定位导向柱插装在安装长圆孔中，实现定位，再由围绕定位导向柱和安装长圆孔的配合紧固件通过的开孔由紧固件实现定位，定位简单，连接的强度也足够大。电动汽车的引擎盖通过引擎盖锁实现锁止，引擎盖锁设置在上框架的中部，通过紧固件固定连接。在二者通过紧固件的开孔周围具有标线，在安装引擎锁盖的过程中。引擎锁盖会盖柱上框架的对应开孔，使得难以对准，于是在二者上均设置十字型的标线，只要标线对齐，那么孔位也是对齐的，方便工人安装。前保险杠（后称前保）具有两个连接端，两连接端相对上框架的中部等间距设置，通过紧固件固定连接在上框架上，连接端上具有定位方孔，上框架上也具有对应的前保定位柱，前保定位柱插装在定位方孔中，实现定位，方便后续锁紧件的拧紧。该装置通过采用一体成型的方式和提前设置若干辅助定位的导柱和标线，实现更好的定位和辅助安装。减少了安装过程中的耗费的工时。提高了生产节奏。
作为优选，上框架上还设有用于定位前大灯和氛围灯的定位孔。除了常见的前大灯以外，该装置还可以安装氛围灯，灯体通过定位孔和紧固件固定连接灯体。
作为优选，前保定位柱为横截面呈十字型的柱体，所述柱体的顶部倒圆角。顶部倒圆角利于导入，更容易插入到定位方孔中。
作为优选，所述定位导向柱的自由端到与上框架连接端直径从小到大。通过采用顶部从小到大的结构，使得该装置更容易导入到安装长圆孔中，便于安装。
作为优选，上框架中部和两侧均设有氛围灯定位孔，所述氛围灯定位孔沿上框架长度方向设置。由于氛围灯的长度较长，采用单点或双点方式进行定位具有较大的弯矩，因此采用三点方式进行定位，保证氛围灯安装的可靠性。
作为优选，上框架为塑料材料。产品采用一体式注塑工艺，提高生产效率。
作为优选，上框架的材料为PP+30%长纤维。该材料具有轻便和防腐的特性，减重和提高产品寿命。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：(1)上框架集成了前端所有安装点为一体的结构零件；(2)各个部件均具有精确的辅助安装结构，提高安装的精密性。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸图；
图2是本实用新型的上框架和前端立柱的连接示意图；
图3是本实用新型的定位导向柱和安装长圆孔的剖面图；
图4是本实用新型的引擎盖锁在上框架上的示意图；
图5是本实用新型的前保险杠和上框架的连接示意图；
图6是本实用新型的前保定位柱在上框架上的连接示意图；
图7是本实用新型的示意图；
图中：上框架1、前端立柱2、前大灯3、氛围灯4、定位导向柱5、安装长圆孔6、引擎盖锁7、标线8、前保险杠9、定位方孔10、前保定位柱11、定位孔12。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：
实施例：
一种电动汽车前部上框架1，如图1和图7所示上框架1通过紧固件固定连接在车身的前端立柱2上，上框架1上设有前大灯3和氛围灯4，所述上框架1一体成型，如图2和图3所示，上框架1对应前端立柱2的一面设有定位导向柱5，所述前端立柱2上设有对应的安装长圆孔6，定位导向柱5插装在安装长圆孔6中，所述定位导向柱5的自由端到与上框架1连接端直径从小到大。通过采用顶部从小到大的结构，使得该装置更容易导入到安装长圆孔6中，便于安装。如图4所示，所述上框架1的中部通过紧固件固定引擎盖锁7，上框架1中部和引擎盖锁7通过紧固件位置设有对应标线8。如图7所示，上框架1上固定连接有前保险杠9，前保险杠9上设有定位方孔10，上框架1在对应定位方孔10处设有对应的前保定位柱11，所述前保定位柱11插装在定位方孔10中。前保定位柱11为横截面呈十字型的柱体，所述柱体的顶部倒圆角。顶部倒圆角利于导入，更容易插入到定位方孔10中。上框架1上还设有用于定位前大灯3和氛围灯4的定位孔12。除了常见的前大灯3以外，该装置还可以安装氛围灯4，灯体通过定位孔12和紧固件固定连接灯体。上框架1中部和两侧均具有氛围灯定位孔，所述氛围灯定位孔沿上框架1长度方向设置。由于氛围灯4的长度较长，采用单点或双点方式进行定位具有较大的弯矩，因此采用三点方式进行定位，保证氛围灯4安装的可靠性。上框架1为塑料材料，具体的，为PP+30%长纤维。该材料具有轻便和防腐的特性，减重和提高产品寿命。产品采用一体式注塑工艺，提高生产效率。
按照汽车行业的习惯方向定义，汽车长度方向为X方向，宽度方向为y方向，高度方向为z方向。
该上框架1固定连接在汽车车身上，具体的，是安装在车身的前端立柱2的侧面，定位导向柱5沿x方向设置，定位导向柱5插装在安装长圆孔6中，实现定位，再由围绕定位导向柱5和安装长圆孔6的配合紧固件通过的开孔由紧固件实现定位，定位简单，连接的强度也足够大。电动汽车的引擎盖通过引擎盖锁7实现锁止，引擎盖锁7设置在上框架1的中部，通过紧固件固定连接。在二者通过紧固件的开孔周围具有标线8，在安装引擎锁盖的过程中。引擎锁盖会盖柱上框架1的对应开孔，使得难以对准，于是在二者上均设置十字型的标线8，只要标线8对齐，那么孔位也是对齐的，方便工人安装。前保险杠9（后称前保）具有两个连接端，两连接端相对上框架1的中部等间距设置，通过紧固件固定连接在上框架1上，连接端上具有定位方孔10，上框架1上也具有对应的前保定位柱11，前保定位柱11插装在定位方孔10中，实现定位，方便后续锁紧件的拧紧。该装置通过采用一体成型的方式和提前设置若干辅助定位的导柱和标线8，实现更好的定位和辅助安装。减少了安装过程中的耗费的工时。提高了生产节奏。
以上所述的实施例只是本实用新型的较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (7)
1.一种电动汽车前部上框架，上框架通过紧固件固定连接在车身的前端立柱上，上框架上设有前大灯和氛围灯，其特征是，所述上框架一体成型，上框架对应前端立柱的一面设有定位导向柱，所述前端立柱上设有对应的安装长圆孔，定位导向柱插装在安装长圆孔中，所述上框架的中部通过紧固件固定引擎盖锁，上框架中部和引擎盖锁通过紧固件位置设有对应标线，上框架上固定连接有前保险杠，前保险杠上设有定位方孔，上框架在对应定位方孔处设有对应的前保定位柱，所述前保定位柱插装在定位方孔中。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车前部上框架，其特征是，上框架上还设有用于定位前大灯和氛围灯的定位孔。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车前部上框架，其特征是，前保定位柱为横截面呈十字型的柱体，所述柱体的顶部倒圆角。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车前部上框架，其特征是，所述定位导向柱的自由端到与上框架连接端直径从小到大。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车前部上框架，其特征是，上框架中部和两侧均氛围灯定位孔，所述氛围灯定位孔沿上框架长度方向设置。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车前部上框架，其特征是，上框架为塑料材料。
7.根据权利要求6所述的一种电动汽车前部上框架，其特征是，上框架的材料为PP+30%长纤维。
Priority Applications (1)
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| CN202020184187.6U CN212354163U (zh) | 2020-02-19 | 2020-02-19 | 一种电动汽车前部上框架 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN113928418A (zh) * | 2021-09-30 | 2022-01-14 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种前贯穿组合灯定位装置及定位方法 |
| CN115195870A (zh) * | 2022-07-20 | 2022-10-18 | 岚图汽车科技有限公司 | 一种前端框架结构及车辆 |
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| CN113928418A (zh) * | 2021-09-30 | 2022-01-14 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种前贯穿组合灯定位装置及定位方法 |
| CN113928418B (zh) * | 2021-09-30 | 2022-07-15 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种前贯穿组合灯定位装置及定位方法 |
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