CN215322879U - 汽车一体式前端框架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车一体式前端框架，包括前端模块框架上横梁和前端模块框架下横梁以及设在前端模块框架上横梁和前端模块框架下横梁端部之间的左、右立柱，所述前端模块框架上横梁和前端模块框架下横梁以及立柱为一体框形结构，一体框形结构上设有一组前端框架安装孔，前端框架安装孔为拉铆螺母，一体框形结构上对应车身上前纵梁端板设有安装面，安装面为设有加强筋加强安装面。一体式前端模相比传统前端框架结构功能高度集成、简化了工艺流程、简化了分装和总装时间，提升了生产效率；并可满足目前汽车车身轻量化需求，保证零部件质量稳定性及一致性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车前端模块技术领域，尤其是涉及一种汽车一体式前端框架。
背景技术
传统意义上的汽车前端框架通常由十一个主要零件及若干支架组成。前端框架在焊装车间装配焊接完成后，过涂装，输送至总装车间。总装车间拆除前端框架上横梁，装配发舱部件，再安装前端框架上横梁，总装配线较长，同时各部件的装配点随车身焊接装配尺寸波动，需要用工装来保证，总装配线长，装配效率低，品质难保证。
前端框架是联系前端模块众多零部件产品的重要部分，设计时需要综合考虑框架的强度、尺寸稳定性、装配性。其中强度受材质、结构影响大。设计过程中对结构强度和刚度运用有限元拓扑优化分析，从而达到材质、厚度、结构、位置的最佳设计；现有多为分体结构，各个部分装配操作繁琐。
实用新型内容
针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车一体式前端框架，其可有效提高装配效率和装配质量稳定性。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
该汽车一体式前端框架，包括前端模块框架上横梁和前端模块框架下横梁以及设在前端模块框架上横梁和前端模块框架下横梁端部之间的左、右立柱，所述前端模块框架上横梁和前端模块框架下横梁以及立柱为一体框形结构，一体框形结构上设有一组前端框架安装孔，前端框架安装孔为拉铆螺母，一体框形结构上对应车身上前纵梁端板设有安装面，安装面为设有加强筋加强安装面。
进一步的，所述立柱上设有与前纵梁端板对接的定位槽，安装面位于定位槽内。
所述加强筋加强安装面为菱形结构加强安装面。
所述安装面上设有安装过孔，安装过孔为辐射形结构加强安装过孔。
所述立柱上设有前防撞梁定位卡扣。
所述一体框形结构上部拐角处设有前大灯X向安装点和前大灯Z向安装点。
所述前端模块框架下横梁上设有横向布置的一组伸出部，伸出部上设有前保安装点。
所述立柱上的安装面位于立柱中部位置。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
该汽车一体式前端框架结构设计合理，一体式前端模相比传统前端框架结构功能高度集成、简化了工艺流程、简化了分装和总装时间，提升了生产效率；并可满足目前汽车车身轻量化需求，保证零部件质量稳定性及一致性。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型前端框架结构示意图。
图2为本实用新型拉铆螺母安装点结构示意图。
图3为本实用新型与车身连接结构示意图。
图4为本实用新型框架上定位卡扣示意图。
图5为本实用新型前大灯安装点示意图。
图6为本实用新型前保安装点示意图。
图7为本实用新型前格栅安装支架安装点示意图。
图中：
1、前端模块框架上横梁；2、前端模块框架左立柱；3、前端模块框架右立柱；4、前端模块框架下横梁；5、拉铆螺母；6、菱形结构加强安装面；7、辐射形结构加强安装过孔；8、前防撞梁定位卡扣；9、前大灯X向安装点，10、前大灯Z向安装点；11、前保安装点；12、前格栅安装支架安装点。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图7所示，该汽车一体式前端框架，包括前端模块框架上横梁1和前端模块框架下横梁4以及设在前端模块框架上横梁和前端模块框架下横梁端部之间的前端模块框架左立柱2及前端模块框架右立柱3；前端模块框架上横梁和前端模块框架下横梁以及立柱为一体框形结构，一体框形结构上设有一组前端框架安装孔，前端框架安装孔为拉铆螺母5，一体框形结构上对应车身上前纵梁端板设有安装面，安装面为设有加强筋加强安装面。
立柱上设有与前纵梁端板对接的定位槽，安装面位于定位槽内，对接准确可靠；并在立柱上设有前防撞梁定位卡扣8，实现前防撞横梁的精准定位。
立柱上的安装面位于立柱中部位置，加强筋加强安装面为菱形结构加强安装面6；安装面上设有安装过孔，安装过孔为辐射形结构加强安装过孔7；可有效提高结构强度。
一体框形结构上部拐角处设有前大灯X向安装点9和前大灯Z向安装点10；前端模块框架下横梁上设有横向布置的一组伸出部，伸出部上设有前保安装点11。
本实用新型前端框架主体为一个四边的框形一体结构，框形结构分为上、下横梁，左、右立柱，制造方便。所述的前端框架材质为热塑性塑料+长玻纤制成；前端框架安装孔为拉铆金属螺母，实现前端模块产品的安装功能；前端模块压铆金属衬套，实现前端模块产品的安装过孔和定位功能。前端框架设置定位卡扣保证自定位装配零件的尺寸精度，前端框架分别设置部件安装模块，方便散热器、前端模块安装支架、前盖锁、前大灯、前格栅、前保等前端模块产品安装；各模块采用成组的安装孔和安装面，并设置菱形、米字形、辐射形加强筋，保证安装韧性和强度。
本实用新型一体式前端模相比传统前端框架结构功能高度集成、简化了工艺流程、简化了分装和总装时间，提升了生产效率；并可满足目前汽车车身轻量化需求，保证零部件质量稳定性及一致性。
优选具体实例为：
本实用新型结构为四方形框架结构，包括前端模块框架上横梁、前端模块框架左立柱、前端模块框架右立柱以及前端模块框架下横梁；前防撞横梁装配到前端框架的左立柱、右立柱中部远离车身的一侧，通过前端框架上左、右两个定位卡扣实现精准定位，再通过前端框架上的拉铆螺母安装紧固。
前端框架设置拉铆螺母、嵌入式螺母、嵌入式衬套等标准件，作为前端模块制件的定位点及安装点；前端模块框架综合利用加强筋、凸台、圆角等增加强度。对各安装点布置加强筋，安装模块加强筋布置为菱形或米字形，前端框架与左右前纵梁端板的安装过孔周边采用辐射形加强筋；前端模块框架设置了前防撞横梁的定位卡扣，实现前防撞横梁的精准定位，方便前防撞横梁上设置前保、前格栅安装点；前端模块框架设置前端框架分别设置多个部件安装模块，为解决前端模块化固定问题点，前端框架设置多个支架的安装点；前端模块框架左、右立柱中部，靠近车身的一面分别与车身的左、右前纵梁端板安装，设置了菱形加强筋加强的安装面，安装面上的安装过孔周围采用辐射形加强筋；前端模块框架左、右立柱中部，远离车身的一面设置菱形加强筋的安装面，分别安装前防撞梁的左、右端板，安装过孔周围采用辐射形加强筋。安装面上设置定位卡扣，方便前防撞横梁定位安装到前端框架上；前端模块框架下横梁上设置散热器安装点，前端模块框架上横梁上设置M6拉铆螺母孔，实现散热器X向安装；前端模块框架上横梁上设置前盖锁安装点，方便前盖锁安装；前端模块框架上横梁两侧分别设置左、右前大灯的X向及Z向安装点。前大灯通过拉铆螺母安装在所述的前端框架上；前端模块框架下横梁下端面设置前保安装点，前保通过拉铆螺母安装孔安装在所述的前端框架上；前端模块框架上横梁下部和下横梁上部分别设置前格栅安装支架的安装孔，方便前格栅通过安装支架固定到前端模块框架上。
通过前端框架上左立柱、右立柱中部设置菱形结构加强安装面分别与车身左、右纵梁端面配合，再用螺栓通过前端框架上采用辐射形结构加强安装过孔安装到车身左、右纵梁端面上，实现与车身的连接。
前大灯通过X向安装点9和Z向安装点10定位安装到前端框架上。前保通过前端框架上的前保安装点11实现定位安装。前格栅安装支架通过前端框架上前格栅安装支架安装点12及所述的前防撞横梁支架实现前端模块的定位安装。
采用上述技术方案与现行技术相比，一种一体式前端模块，结合了前端模块集成的诉求，是前端模块各部件的安装和支撑平台，相比传统前端框架结构，功能高度集成，简化了工艺流程，简化了分装和总装时间，提升了生产效率。可满足目前汽车车身轻量化需求，保证零部件质量稳定性及一致性。
上述仅为对本实用新型较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本实用新型的实施例方案。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车一体式前端框架，包括前端模块框架上横梁和前端模块框架下横梁以及设在前端模块框架上横梁和前端模块框架下横梁端部之间的左、右立柱，其特征在于：所述前端模块框架上横梁和前端模块框架下横梁以及立柱为一体框形结构，一体框形结构上设有一组前端框架安装孔，前端框架安装孔为拉铆螺母，一体框形结构上对应车身上前纵梁端板设有安装面，安装面为设有加强筋加强安装面。
2.如权利要求1所述汽车一体式前端框架，其特征在于：所述立柱上设有与前纵梁端板对接的定位槽，安装面位于定位槽内。
3.如权利要求1所述汽车一体式前端框架，其特征在于：所述加强筋加强安装面为菱形结构加强安装面。
4.如权利要求1或2所述汽车一体式前端框架，其特征在于：所述安装面上设有安装过孔，安装过孔为辐射形结构加强安装过孔。
5.如权利要求1所述汽车一体式前端框架，其特征在于：所述立柱上设有前防撞梁定位卡扣。
6.如权利要求1所述汽车一体式前端框架，其特征在于：所述一体框形结构上部拐角处设有前大灯X向安装点和前大灯Z向安装点。
7.如权利要求1所述汽车一体式前端框架，其特征在于：所述前端模块框架下横梁上设有横向布置的一组伸出部，伸出部上设有前保安装点。
8.如权利要求2所述汽车一体式前端框架，其特征在于：所述立柱上的安装面位于立柱中部位置。
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